RUF RGT op basis van Porsche 964 en 997

Gepost op 05-12-2006 om 9:40 door | 20 Reacties »

RUF RGT
Ruf weet wel raad met Porsches en dat is te merken. Op de motorshow in Essen staat de nieuwe Ruf RGT. De inspiratie voor deze RGT komt van de legendarische 1973 Carrera RS.

De hoogtoerige motor is gebaseerd op de originele 911-motor (964). De 3,8 liter heeft een hoge compressieverhouding (12.0 : 1) met een vermogen van 445pk (327 kW). De sprint van 0 naar 100 gaat in 4,2 seconden, 0 naar 200 in 13,5 seconden. De topsnelheid is 315 km/u.

Van buiten is de 997 natuurlijk ook onder handen genomen, voornamelijk in het belang van gewichtsreductie. De enorme spoilert valt op, maar er zijn ook aerodynamische buitenspiegels in carbon, aluminium deuren (14 kilo winst) en 19-inch lichtmetaal. Speciale RUF vijfspaaks velgen in 20-inch zijn ook verkrijgbaar.

RUF RGT


Specificaties van de Porsche 911 op autowiki.nl:
ModelPrijsVermogen0-100km/uautowiki.nl
3.6 carrera 2 € 115.200,- 345 pk 4.9 sec »
3.8 sport classic € 259.219,- 408 pk 4.6 sec »
Trefwoorden: , , , , ,
«

Lease de Porsche 911 vanaf € 1178.81

20 REACTIES

Klassiekerrally [ reply ]
05-12-2006 om 9:56

Jeetje, er mag wel gaas voor de uitlaten, anders gaan er zwervers in slapen! ;)

Stefan [ reply ]
05-12-2006 om 9:56

Motor gebaseerd op die van de 964… Dus luchtgekoeld? Zal wel lekker klinken dan

Rick dos [ reply ]
05-12-2006 om 10:17

Ziet er lekker uit behalve die achterspoiler dan. Dan vind ik de spoiler van de “normale” GT3 er mooier uitzien.

auto-maat [ reply ]
05-12-2006 om 10:38

hardcore, die opgepopte spatbordverbreders

MartijnGizmo [ reply ]
05-12-2006 om 10:47

@ Stefan: volgens mij is alleen het onderblok overgenomen. Was dat trouwens niet ook het geval bij die 400+ Porsche?

Maar verder: RUF! Hebben! Nu! :D

Barry330cd [ reply ]
05-12-2006 om 10:57

@MartijnGizmo: Dat onderblok van de 964 is inderdaad ook bij die 400+ Porsche genomen. wat zijn het toch geweldige auto’s die Porsches en deze van RUF ziet er ook weer vet uit
@auto-maat: ik zie overigens geen opgepopte spatbordverbreders, deze zitten erop verlijmd.

sachasacha [ reply ]
05-12-2006 om 11:21

@Stefan & Martijn: De 911 Turbo heeft ook dat blok (watergekoeld), lekker solide blijkbaar: http://www.autoblog.nl/archive/2006/12/04/rijtest-porsche-911-turbo

Karaya [ reply ]
05-12-2006 om 11:32

RUF, de enige fatsoenlijke Porsche tuner.

Markus [ reply ]
05-12-2006 om 12:25

Ik ben RUF fan…. maar deze… deze valt een beetje tegen :(

Z-Rider [ reply ]
05-12-2006 om 12:35

De technische specs zijn super maar verder…..

Wat een lelijke bodykit zeg…. Die wielen zien er ook niet uit….

Doe maar niet…. Is mijn eind mening

henk [ reply ]
05-12-2006 om 13:08

erg mooi, behalve die surfplank die achterop zit gemonteerd

Mpower [ reply ]
05-12-2006 om 13:30

Ruf is ook echt het enige juiste adres voor Porsches en dan heb ik het natuurlijk over techniek, optisch doet Techart het ook erg netjes (kwestie van smaak)

Sgt. Stevil [ reply ]
05-12-2006 om 13:45

wow, hehe, pa van ‘n vriend van me heeft ‘n originele (ja, met framenummer) en ‘n aantal replica’s van die ’73 RS, zal ‘m dit effe doorsturen

Bram [ reply ]
05-12-2006 om 13:46

wat uiterlijk betreft vind ik een GT3 toch 1000x mooier. RUF kan erg mooie dingen doen met Porsches (zie RT12), maar dit vind ik maar een lompe bak, terwijl de oorspronkelijke porsches zoals de GT3 er juist zo lichtvoetig uitzien!

Lebastille [ reply ]
05-12-2006 om 14:44

De vermogenstoename is echt vet, maar de bodykit is lelijk. Te veel van het goede. Wat me trouwens verbaast is dat er beweerd wordt dat door aluminium deuren toe te passen 14 kg aan gewicht bespaart wordt. Volgens mij zijn de deuren van een 997 al van aluminium??

joris&eno [ reply ]
05-12-2006 om 15:22

eehmm.. de spoiler van de gt3 staat em beter..

armada [ reply ]
05-12-2006 om 16:16

Hebben ze daar nog testrijders nodig toevallig?

K.as [ reply ]
06-12-2006 om 21:47

@Klassiekerrally

Hahaha Geweldige opmerking! Prachtig auto verder, alleen spoiler gt3 is mooier..

gregory [ reply ]
05-02-2007 om 19:24

de porche turbo is de zaligste sportwagen ooit maar een minpuntje vindt ik in de snuit van de gt3 zit voor de koffer zoon spleet voor de lucht en dat vind ik juist heel mooi.

boot [ reply ]
25-03-2009 om 22:11

de 964 is een 3,6. de 993 is een 3,8, ook luchtgekoeld…..

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!