Comments on: Lotus nieuwsbrief onthult toekomstplannen

By: Orno

Orno — Mon, 11 Dec 2006 01:00:53 +0000

laat die SUV maar, het moet een sportief automerk blijven niet een auto waar gezinnen op een zondag mee naar familie gaan..

By: B

Sun, 10 Dec 2006 16:49:28 +0000

ze GAAN GEEN SUV bouwen..

By: heidekonijn

heidekonijn — Sun, 10 Dec 2006 14:39:11 +0000

Een lichtgewicht 4×4 is beter op het terrein, agiler op de weg en kan het imago van brandstofverslinder enigzins temperen.

Vergeet ook niet dat een groot deel van de omzet komt van Lotus engineering : men heeft een uitstalraam nodig voor al die know-how en Porsche heeft met de Cayenne getoond dat het veel winstgevender die met een nieuw model te tonen, dan met (potentieel verlieslatende) Le mans, Rally of F1 avonturen.

Slimme zet lijkt me.

By: Koen

Koen — Sun, 10 Dec 2006 12:34:26 +0000

Ik vind een 7 persoons Lotus ook wel interessant. Yummy. Ik denk wel dat Lotus daar ook een echte Lotus van zal maken.

De verkoopdoelstellingen zijn ook typisch Lotus. Van de vorige Esprit zijn er net 10.000 gemaakt in bijna 30 productiejaren. Dat willen ze nu dus in 5 jaar gaan realiseren. Ik hou wel van dat optimisme.

By: 156

156 — Sun, 10 Dec 2006 01:40:45 +0000

de nieuwe esprit ziet er zo wel lekker uit! uitbrengen die bak!

By: Zoef

Zoef — Sat, 09 Dec 2006 22:37:12 +0000

Ik vind dat Rolls Royce een motorenserie moet maken en die aan uitsluitend Britse automerken leveren. Zo kan de Britse autoindustrie nieuw leven ingeblazen worden.

By: slk55 amg

slk55 amg — Sat, 09 Dec 2006 22:03:35 +0000

Ik ben ontzettend benieuwd naar de Esprit. en lees ik dat wel goed? een zeven persoons vierwielaangedreven crossover? ik klan niet wachten! Ik denk dat het net als de APX concept een mooie lichte en zeer sportieve crossover gaat worden!

By: ///M

///M — Sat, 09 Dec 2006 20:28:16 +0000

NEEEEEEEEEEEEJJJJ, niet wéér zo’n 4X4 crossover

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Sat, 09 Dec 2006 18:21:38 +0000

Ik hoop inderdaad dat bovenstaande modellen puur dienen om de veelzijdigheid van het nieuwe platform te tonen. Een Lotus SUV en een zevenzitter… Alsjeblieft niet!

By: MardiV

MardiV — Sat, 09 Dec 2006 17:40:17 +0000

@hex

Porsche perikelen… ik neem nu aan dat je doelt op de Cayenne waardoor ze de meest winstgevende autofabrikant zijn geworden?

By: Hextrasher

Hextrasher — Sat, 09 Dec 2006 17:06:49 +0000

Dat blauwe geval is net een Ferrari 575 Maranello .. De Esprit lijkt op de Ford GT en die crossover, moeten ze niet aan beginnen. Je bent een sportwagen fabrikant, wat moet je dan met een mega SUV .. Porsche Perikelen.

By: JANUS

JANUS — Sat, 09 Dec 2006 17:04:48 +0000

Een 7-persoons Lotus. Hmmmmm.
Da’s pas een switch.
Van 2 naar 7 persoons.
Ben heel benieuwd naar de Esprit. Eén van mijn favorieten van vroeger !

By: mvagusta

mvagusta — Sat, 09 Dec 2006 14:54:24 +0000

Ik vind die crossover nog zo erg niet hoor! Als ze er maar wel een echte lotus van maken in uiterlijk en materialen en hem sportiever, kleiner enz… maken als al die andere! Alleen dan lees ik 7-persoons!!!!! en dan schrik ik weer een beetje!

By: Kevski-Style

Kevski-Style — Sat, 09 Dec 2006 14:52:47 +0000

Klopt, dat is ook de bedoeling, maar het mooie is wel dat dit een forse kostenreductie met zich meebrengt als dit meer toegepast gaat worden. dat zul je niet terugzien in de prijs van de voertuigen waarschijnlijk, omdat ook de veiligheidseisen steeds hoger worden. Omdat die kosten door minder volume pordcutie gedeelt kan worden is dit nodig om de prijzen acceptabel te houden. Maar, het kan ook betekenen dat er nu meer ruimte komt, vanwege de kostenreductie, om weer een belangrijke stap voorwaards te kunnen maken in nog beter sturende auto’s en rijdende auto’s. Maar goed, dit is wel iets wat je moet zien vanuit het oogpunt van een engineer, want anders is het totaal niet interessant, op de plaatjes van de nieuwe modellen na.

Ik heb er in ieder geval een stukje chassistechniek uit kunnen halen wat ik toe ga passen op mijn eigen auto. Iets waar ik al erg nieuwsgierig naar was maar niet wist hoe ze het opgelost hadden. Nu dus wel….

By: Wouterman!

Wouterman! — Sat, 09 Dec 2006 14:48:02 +0000

NEEE, GEEN CROSSOVER!!!

By: B

Sat, 09 Dec 2006 14:32:55 +0000

jullie moeten dit niet verkeer opvatten….Ze willen alleen laten zien hoe geweldig en slim VVA platform is…ze willen het verkopen aan anderen die geintereseerd zijn…Lotus heeft plannen om ongeveer 10.000 auto’s in 2010 te verkopen, nieuwe Esprit ( 2009 ), nieuwe sportwagen onder Esprit ( 2008 )..en Elise/Exige/Europa ( opvolgers van Elise/Exige zullen ook gebruik maken van VVA platform..)

By: ]M[

]M[ — Sat, 09 Dec 2006 14:30:57 +0000

4×4 past niet echt bij lotus… maar als ze ‘r een superlichte bak van maken lijkt ‘t mij wel erg leuk

By: Kevski-Style

Kevski-Style — Sat, 09 Dec 2006 14:23:08 +0000

Ja werk nu wel. Stukje chassis design is interessante materie om te lezen. ben nu op de helft. Maar wat ik al dacht klopt dus wel degelijk. Het chassis is inderdaad heel modulair. Veel van de spullen zijn her te gebruiken op meerdere model. Kan niks anders zeggen als dat dit erg goed doordacht is.Ben nog wel benieuwd naar het 1 en ander, maar zal eerst weer ff de pdf ff verder lezen. Staat er waarschijnlijk wel in….

By: Rick dos

Rick dos — Sat, 09 Dec 2006 14:14:58 +0000

De enige waar ik echt naar uitkijk is de Esprit. Vond hem vroeger één van de mooiere sportauto´s.

By: Dennis

Dennis — Sat, 09 Dec 2006 13:49:49 +0000

@Kevski Style: Probeer nog eens.