F1 coureur Pizzonia dakpiraat

Ruud [ reply ]
14-12-2006 om 21:34

rijden kan die !!!!!

Rick dos [ reply ]
14-12-2006 om 21:34

Ik ben Antonio Pizzonia en ik ben een F1 coureur…………en nu ineens niet meer! Asjemenou?!

Mr. T [ reply ]
14-12-2006 om 21:35

Volgens mij is het niet de auto die ingewikkeld is, volgens mij is Antonio gewoon VEEEEEL te overmoedig de bocht in gegaan

Deon [ reply ]
14-12-2006 om 21:38

pff… zo kan ik ook wel formule 1 rijden!

Seb [ reply ]
14-12-2006 om 21:39

Fock hee, gaat veels te hard de bocht in

Dogebi [ reply ]
14-12-2006 om 21:39

ging veel te snel die bocht in

Rickz [ reply ]
14-12-2006 om 21:39

Geen airbags

Skyline.. [ reply ]
14-12-2006 om 21:40

Hmm,, jammer,, maar F1 heeft geen onderstuur,, en een big heavy S-type dus wel,, flinke onderstuur.. respect voor die gozer.. hij blijft gewoon kalm na een crash,,

ruben [ reply ]
14-12-2006 om 21:49

lol goed kijken als je zijn gezicht kunt zien! bij de crash grijpt die linkse zo snel mogelijk iets vast en die andere zit nog even naar bijten te kijken!

volgens mij is die wagen gewoon niet echt bedoelt om te racen

Fej [ reply ]
14-12-2006 om 21:53

hij rekende waarschijnlijk op formule 1-remmen

slk55 amg [ reply ]
14-12-2006 om 21:57

wat een broekie deze bocht had hij toch duidelijk fout ingeschat. ten eerste gaat hij de bocht te vroeg in, waardoor hij weer tegen moet sturen, om vervolgens weer opnieuw de bocht in te gaan. ook gaat hij veelste hard de bocht in. dit samen zorgt ervoor dat hij in het zand beland, en omdat hij niet tegen de banden op wilt botsen stuurt hij (te) stevig naar rechts, waardoot de auto dwars in het zand komt te staan, en ja, dan vliegt hij over de kop.

tom [ reply ]
14-12-2006 om 22:02

Hij is wel nog in staat om eens naar de muur te kijken vooraleer hij er in vliegt.
En ik vind ook dat die s-type de crash goed verwerkt

GuZ [ reply ]
14-12-2006 om 22:07

stoere reactie van die presentator

iggy pop [ reply ]
14-12-2006 om 22:07

hahaha ze zouden alle auto’s moeten uitrusten met cams zodat je jezelf kan bekijken na zo een crash… de angst is gewoon van hun gezicht af te lezen (begrijpelijk natuurlijk,) maar toch

LTZ [ reply ]
14-12-2006 om 22:23

God, God, wat zijn we weer slim allemaal… Wat een slimme reaties weer. Wat er gebeurd is, dat zal wel vrij duidelijk zijn.

Gelukkig is er niets met ze gebeurd!

Marnix [ reply ]
14-12-2006 om 22:30

Hij zal gewoon de remmen onderschat hebben. En hij heeft de remafstand proberen groter te maken door de bocht vroeger in te gaan maar dit was duidelijk niet genoeg. En het is nog altijd beter van de muur schuin te raken dus weg sturen van de muur dan er frontaal op rijden. Gewoon een deukje in zijn ego. Ik denk niet dat je die man nog moet zeggen hoe hij moet rijden…

Simon [ reply ]
14-12-2006 om 22:38

Leuk ook, hoe die instructeur al voordat de auto compleet stilligt zijn gordel af heeft.

kaleoma [ reply ]
14-12-2006 om 22:51

wahahah ik zit egt stuk te gaan hier wahahah dat hij die rol tape daarna pakt whahahah en die engelse dude d eheeft verdomt snel ze gordel los

Pannekoek [ reply ]
14-12-2006 om 22:57

Mensen, mensen, bekijk het nou eens van de goede kant, de mensen leven nog, en de gordels deden het ook perfect.

Torquestein [ reply ]
14-12-2006 om 23:04

Toppertje hoor die presentator: are you OK mate? are you OK? dat zijn de echte he!

Y. [ reply ]
14-12-2006 om 23:07

Wat ben ik blij dat hier zo veel deskundigen zijn die precies kunnen vertellen hoe het wel moet.

Sander [ reply ]
15-12-2006 om 0:16

Hij ging wel hard,kijk maar eens naar de km teller.

Snuru [ reply ]
15-12-2006 om 0:24

Haha ja hij heeft er ook een behoorlijke snelheid in zitte voor die bocht .. moet je maar is op de teller kijke voordat ie gaat remmen .. ik weet nie hoe hard zo’n ding kan maarre …

thom [ reply ]
15-12-2006 om 7:45

toch maar remmen voor de bocht

Bertus [ reply ]
15-12-2006 om 9:43

Zo’n foutje zit er natuurlijk in, normaal rijdt ‘ ie met heel ander spul rond. Er staan hier weer veel kapteins aan de wal die het allemaal beter weten, van het soort dat het al dun door de broek loopt als de bandjes iets beginnen te piepen in de bocht…

Oftewel, dit kan iedere coureur overkomen, domme inschattingsfout, hij

gebbetje [ reply ]
15-12-2006 om 10:16

Racing Green is zoooo jaren ’30………

PT [ reply ]
15-12-2006 om 10:27

‘t blijkt maar weer….

… dat kan dus zelfs de beste gebeuren.

jpoers [ reply ]
15-12-2006 om 10:27

oke ff mijn kennis hierover,

Jemig inderdaad wat een kapitein hier aan de wal van zo en zo moet het,

als ik het commentaar hoor, en het gebrek aan remvertraging lijkt dit eerder een geval van gebrek aan remdruk, kracht ed. er gaan ook totaal geen lampjes branden op het dashboard van esp,abs of iets dergelijks. en zelfs bij een s-type is dit niet volledig uitschakelbaar

fred [ reply ]
15-12-2006 om 10:36

alles bijelkaar is dit wel grappig, niemand heeft er iets aan overgehouden, dus die passagier heeft iets om later tegen zijn (klein)kinderen te vertellen , en te laten zien.
deze jag is gewoon geen race-auto

Roy [ reply ]
15-12-2006 om 11:03

Je mag ook wel wat performance qua remmen en wegligging verwachten van een Jaguar. Maar het blijkt dat de wegligging meer lijkt op dat van de gemiddelde Rover, which is pretty bad.

Job [ reply ]
15-12-2006 om 11:08

ook lekker extra insturen als je al onderstuur hebt. Gaat lekker werken man! Ga je vooral NIET extra hard glijden!

JANUS [ reply ]
15-12-2006 om 11:32

Jullie snappen er allemaal helemaal nix van !!
Dit was een crash test.
Volledig geslaagd dus !!!

Sammie [ reply ]
15-12-2006 om 12:30

Ik vind dat die Jaguar die test nog redelijk goed doorstaan heeft, ook aan de bestuurders te zien. (logisch, Ford wagens worden bij Volvo getest )

– Sammie

CSL [ reply ]
15-12-2006 om 12:52

Wordt een duure grapje!

Onehp [ reply ]
15-12-2006 om 14:35

Degene die nooit een stuurfoutje maakt, werpe de eerste auto…

Zat er trouwens naast toen een vijfvoudig rallykampioen hetzelfde voorhad, er was echter geen bandenmuur dus zijn baas heeft het nooit geweten.
Tja standaardautootjes remmen niet zo strak hé

Robin [ reply ]
15-12-2006 om 15:54

Duidelijke cruisecontrol…

dekster [ reply ]
15-12-2006 om 17:02

mij lijkt het op onverwachte onderstuur

J. [ reply ]
15-12-2006 om 17:20

@Skyline, dat is onzin, een F1 auto kan net zo goed onder/overstuur hebben. Teams bouwen zelfs hun wagens vaak expres met onder/overstuur.

Zo rijden Hakkinen/Raikkonen/Montoya/Coulthard allemaal met licht onderstuur, omdat ze dit prettig vinden, Alonso daarentegen heeft liever een licht oversturende auto en daarom worden er nogal wat aanpassings problemen bij McLaren verwacht, omdat die al in geen jaaaaaaaaaaaaren een coureur hebben gehad die dat wilt.

m5 [ reply ]
15-12-2006 om 18:00

zo dat is een flinke klapper
btw pizzonia heeft wel de snelste f1 race ooit gereden in italie

Citrofiel [ reply ]
15-12-2006 om 21:18

Hij ging veel te hard die bocht in, als je het vanuit de auto ziet, zie je het aankomen. Het is geen F1-auto!

Pei-Pen [ reply ]
16-12-2006 om 6:27

Ik ben echt blij dat er nog een extra Jaguar kapot is… Het is een ford mondeo die wat duurder is, heeft totaal geen stijl…

De coureur moest gedacht hebben toen hij erin moest rijden: “zo snel mogelijk botsen, bij eerste bocht dan kan ik uit deze vuile kutbak”

bah vuile kutford

Tombnolz [ reply ]
16-12-2006 om 17:15

De wetten van de fysica KUN je gewoon niet negeren. Te rap is te rap, het blijft een auto…

Wel bijzonder gek dat uitgerekend een F1-piloot zo’n inschattingsfout maakt. Maar ze komen er toch wel goed vanaf?

Maar euh, ben ik de enige die geen airbags ziet?

Spiderman [ reply ]
22-12-2006 om 17:12

Die ander naast Pizzonia is Stephen Sutcliffe. Redacteur en tester van het blad Autocar..geloof ik…

Franco [ reply ]
24-12-2006 om 0:11

Ik dacht dat AP met zijn hoofd nog steeds in een F1-auto zat. Immers, in een F1 was er niets gebeurd en AP had daarvoor net enkele rondes afgelegd in een F1-wagen gereden.

Niet niet weg dat die man niet voor niets niet meer in de F1 actief is, he!!! En het lijkt mij dat de heren teambazen een veel betere kijk op hebbne dan wij…