Comments on: UPDATED: Teaser: Lexus IS-F

By: lexus-montuer

lexus-montuer — Tue, 18 Sep 2007 20:14:11 +0000

neem maar van mij aan ze zullen 18″ of groter, op de normale is zit al standaart 17″….

By: thug

thug — Fri, 23 Mar 2007 22:01:44 +0000

deze lexus vind ik echt een prachtig auto, mooier dan de nieuwe m3 en de Rs4. vooral die uitlaatpijpen maken hem extreem.ik vind het alleen jammer dat het geen coupe is, want dan kon je hem echt vergelijken met de M3. (=gewicht)
qua vermogen die ie het echt niet minder dan de M3 of rs4, ik denk zelfs beter.
naja, woorden zijn woorden, wacht maar tot ze uitkomen, dan kun je ze ECHT vergelijken!!!!

ik vind dat de jappen hier in Europa best goed verkopen, europa is hun teritorium niet, ik vraag me af of je in japan ook veel duitse auto’s tegen komt.
in Amerika en Azie verkopen die in ieder geval meer dan de duitse auto’s.

een vraagje: welk auto is beter en sneller: bmw m3 of een skyline GTR34??? ik denk skyline, die kunnen opgevoerd worden tot wel 1600 pk , en de perfecte M3??? ook toyota Supra heb ik gezien die is opgevoerd tot 1000 pk! zou de M3 nog steeds sneller zijn of beter dan die oude japanse auto’s???? op de you tube site heb ik gezien dat zelfs de 350z wint van M3.
op you tube.com kan je heel veel over skyline vinden.

By: mercedesfan

mercedesfan — Thu, 11 Jan 2007 20:33:33 +0000

Lexus das zon schraal merk

By: Nick

Nick — Thu, 11 Jan 2007 16:39:37 +0000

Dan heb ik het over de techniek die we nu kennen, want de vierwielaandrijving van (Porsche-)Lohner is niet te vergelijken met de vierwielaandrijving die ook DAADWERKELIJK een massa voort kan bewegen i.p.v. overbelasting op de generator welke de elektromotoren zou aandrijven.

Bosch heeft de eerste ABS systemen op de auto toegepast in de dertiger jaren, maar dit was niet het pulserend of pompend remmen van vandaag.

Bij de BMW vliegtuigmotor had ik tevens moeten vermeldden dat ze ook nooit hun conceptuele status hadden verlaten.

Die hadden tevens de eerste injectie-verbrandingsmotoren op verschillende Junkers én Heinkels dacht ik.

By: Nick

Nick — Thu, 11 Jan 2007 16:24:54 +0000

Lexus-menia:

ABS, Hybride-techniek én vierwielaandrijving zijn niet door de Jappen uitgevonden.

ABS is een Scotse uitvinding door Dunlop zo niet Messerschmidt (WO2), (Permanente) vierwielaandrijving is een oer-Hollandse uitvinding door Spijker (nog geen Spyker) Automobielen B.V. uit 1903.

Hybride technologie, die we vandaag de dag kennen is dus WELDEGELIJK uitgevonden door de Duitsers, hoe je het ook wend of keer.
Dr. Ing. F. Porsche heeft beide de hybride transmissie (Voorloper sequentiële versnellingsbak) én hybride aandrijving (elektro motor + verbrandingsmotor) uitgevonden maar heeft er vreemd genoeg geen patent opgevraagd.

En helaas moet ik ook nog er bij zeggen dat vroeg tijdens het Parabellum (vredestijd tussen WO1 én WO2) BMW hybride vliegtuigmotoren maakte voor bommenwerpers die lange afstanden moesten afleggen en deze hadden nog injectie-verbrandingsmotoren ook.
Helaas nooit gebruikt.

Dat is dus het vraagstuk over hybride technologie.
De Duitsers hebben het gewoon weg nooit gebruikt, maar wel uitgevonden.
Bijna alles wat men vroeger én tegenwoordig in een auto ziet, komt uit een Duitse grijze massa.

De Duitsers hebben het dus meerdere malen uitgevonden, nog lang voordat Toyota of Honda bestonden.

By: CSL

CSL — Wed, 10 Jan 2007 16:30:34 +0000

@Kachel 2.8 q
Omdat er zich hier heel veel Cijferneukers bevinden endan moet je toch meedoen.

By: Kachel 2.8 q

Kachel 2.8 q — Wed, 10 Jan 2007 16:04:53 +0000

@CSL
Maar waarom blijft iedereen dan die twee met elkaar vergelijken? Dat is een beetje mijn vraag. En daarbij komt er toch nooit een eind aan de discussie, aangezien iedereen zijn favoriet heeft en daarbij ook blijft. Maar goed, voor de cijfers van Autoblog is het wel lekker natuurlijk. Ik moet toch ook eens kijken of ik zo een discussie kan ontlokken….

By: CSL

CSL — Wed, 10 Jan 2007 15:56:23 +0000

@Kachel 2.8 q
Dat is ook een rare vergelijking. Die auto’s zijn ook met andere doel ontworpen. Maar zoals bekend zullen de BMW’s als een echte sportwagen rijden en presteren.

By: Kachel 2.8 q

Kachel 2.8 q — Wed, 10 Jan 2007 15:49:54 +0000

@CSL
De sedan zal ongetwijfeld ook niet onderdoen voor de coupé, maar ik blijf het een rare vergelijking vinden: Coupé vs Station….

By: CSL

CSL — Wed, 10 Jan 2007 15:48:54 +0000

De E36 generatie M3 sedan bedoel ik dan he.

By: CSL

CSL — Wed, 10 Jan 2007 15:46:42 +0000

@Kachel 2.8 q
Nee, het klopt ook wat jij zegt, alleen dan heb je alvast een beeld hoe de Sedan straks rijdt. De E36 Sedan deed ook niet echt onder voor de E36 M3 coupe.

By: Kachel 2.8 q

Kachel 2.8 q — Wed, 10 Jan 2007 15:41:16 +0000

@CSL
Dat vind ik dus ook eigenlijk geen vergelijking. De een is gewoon een enorm snelle sedan/touring, de ander is meer een GT. Je vergelijkt de Quattroporte toch ook niet met de 4200 GT bijvoorbeeld?

By: CSL

CSL — Wed, 10 Jan 2007 13:50:35 +0000

@Kachel 2.8 q
Omdat ik denk dat de verschillen tussen de M3 Sedan en Coupe een beetje netals het verschil tussen de M5 en M6 wordt.

By: Kachel 2.8 q

Kachel 2.8 q — Tue, 09 Jan 2007 11:21:46 +0000

Een ding begrijp ik na al die discussies nog steeds niet. Waarom wordt een coupé (BMW M3) constant vergeleken met een Sedan/Station (RS4)? Het is toch logisch dat de M3 coupé uiteindelijk weer sneller wordt dan de veel zwaardere Audi. Pas als de M3 sedan uitgekomen is kun je een goede vergelijking maken. Zelfde soort auto, vergelijkbaar vermogen.

By: CSL

CSL — Mon, 08 Jan 2007 17:57:16 +0000

Er zijn betere auto's van lexus onderweg: Lexus komt met een supersportwagen. En die krijgt een V10 met dik 500 pk! Het moet de ultieme F-versie zijn. Waar de IS-F een V8 heeft met meer dan 400 pk, is de LF-A het vlaggenschip worden. Wanneer hij komt, zegt Lexus nog niet, maar reken erop dat hij over twee jaar productieklaar is. Lexus belooft een topsnelheid van 320 km/h en uit de drie uitlaten moet een geluid komen dat bij een dergelijk racemonster past Moet je de toerenteller even bekijken!

By: CSL

CSL — Mon, 08 Jan 2007 14:39:13 +0000

@AR2.0TS SQUADRA
“de LEXUS IS-F de M3 op alle fronten verslaan”
Dat is door Toyota Altezza noch Alfa nooit gelukt, hoezo denk je dat het nu wel gaat lukken.
En hoezo vallen alle Duitse auto’s in 1 categorie volgens jou?

By: AR2.0TS SQUADRA

AR2.0TS SQUADRA — Mon, 08 Jan 2007 13:52:19 +0000

Maar tog LEXUS kan zich echt wel meten met de Duitse Orde : BMW AUDI MCDS en VW….en het is maar hoe je het bekijkt, Verder vind ik sommige Modellen mooier en Beter dan Bepaalde BWM modellen alleen het is net bij Alfa Romeo ze hebben niet zoveel modellen als BMW bijv. Maar dat Wil Niks zeggen…..Daarom Zal de LEXUS IS-F de M3 op alle fronten verslaan…..Daarom Ben Ik zo benieuwd hoe De AR159 GTA het eraf van gaat brengen….Alfa heeft nog een troef in de hand maar die is dan ook gelijk een niveau hoger..de AR 8C Competizione…Maar ja die valt gelijk in de caterogie van exoten zoals de Aston Martin DB, Porsche Turbo Ferrari enzo etc. etc.

By: autoblogger

autoblogger — Mon, 08 Jan 2007 10:47:45 +0000

UPDATE: meer duidelijke afbeeldingen van de IS-F zijn toegevoegd!

By: CSL

CSL — Mon, 08 Jan 2007 10:09:22 +0000

@fedor
Hoe hoog is de niveau van Audi dan precies?

By: fedor

fedor — Sun, 07 Jan 2007 23:23:38 +0000

sommige van jullie zeggen o het is en blijft een toyota,maar dan blijft een audi ook een volkswagen of niet dan ,dat jullie je zo op kunnen winden over een bmw of een lexus, audi heeft er trouwens nog langer over gedaan dan lexus om op een hoog niveau te komen wil niet zeggen dat niveau nu al bereikt is maar ze doen er veel korter over als ze eenmaal dat bereikt hebben. Het is alleen een kwestie van tijd dat ze de duitse gevestigde orde hebben bereikt en dat zal niet lang duren.

afz.
Fedor