De meeste SUV’s van tegenwoordig kunnen voor geen meter offroad rijden en zijn daar ook helemaal niet voor bedoeld dus je informatie klopt niet. Niet alle SUV’s hebben een camera, je stoot toch niet een auto weg met je bull bar. Ik zie duidelijk dat jij een SUV fan bent, want aan je argumentatie schort het aan alle kanten .

Het is altijd al een kwestie van vraag en aanbod geweest! En het bericht betrof niet alle SUV’s! Wedden dat de markt voor midi- en mini-SUV gaat groeien?!!

En inderdaad, als je spreekt over zo’n dure SUV’s a la GL, Q7 en Cayenne dan ga je echt niet wakker liggen over de brandstofprijs. Als de persoon in kwestie al geen tankkaart heeft van het bedrijf!.

1. Er zijn vele diverse zwitserse zakmejes beschikbaar. Als volwassenen, maar gedragend als eeuwig kind zou het mij een eer zijn om met een zwitsers zakmesje een schnitzel er me door te snijden.

2. Inderdaad een zak mesje heeft een zaag (HET ZIJN JOUW WOORDEN DAT JE ER GOOEEN BOOM MEE KUNT OMZAGEN, geef me de tijd en ik laat je wel weten wanneer je TIMBER mag gaan roepen.

3. Ja, een suf is inderdaad een grootte auto. Vandaar dat je er oo meer mee kun doen dan met een “golfje”

4. Prakeren op een krap plekje is koek en ei verhaal voor de suv rijder.
- heeft een golfje een bullbar?
- heeft een golfje een cameratje van fabriek in de achterklep?
- heeft een golfje genoeg PK & nm om een auto op te schuiven?
- heeft een golfje offroad capaciteiten?
- heeft een golfje in zijn genen van 1 van zijn broetjes die zich in de klasse supersport cars, dream cars etc. uberhuapt iets Geërfd. (oneej, hahaaha hij heeft er geen. lol

p.s een zwitsers zakmesje heeft meestal nog zelf een tweede mesje ook nog. muhahah. Hoe je het went of keert we will win everytime again and agian and again.

1] In Europa heeft iedereen die er één wil al één (en als ik de reacties op het woord ‘SUV’ lees zullen er onder de niet-SUV-rijders geen zieltjes meer gewonnen worden, incl. mezelf)
2] In de USA heeft iedereen die er één (of twee) heeft liever een kleinere auto
3] In het verre oosten hoef je komend jaar nog geen wonderen te verwachten, daarvoor zijn er nog te weinig rijke chinezen en zijn er te weinig rijke Japanners (want wat je daar moet betalen om een grote auto te kunnen rijdn in stedelijk gebied schijnt van de zotte te zijn…)

De markt die het meeste gaat groeien is denk ik de budget-markt: de anti-pool van de SUV: kleine zuinige karretjes met een klein beetje luxe (de Aygo’s, Foxen en kleine Chinese modelletjes van deze wereld). Als de brede onderkant op deze aardkloot een beetje centen te besteden krijgt gaat dat segment een gouden tijd tegemoet.

Als je er wat langer over na gaat denken dan kom je er misschien wel.

En wat dit betreft. Ach ja, in de jaren 70 hadden we ook een oliecrisis en toen stond de hele wereld ook op zijn kop. We hebben weer een periode gehad van tijdelijke gekte. En nu mensen weer rationeel beginnen na te denken zie je de olieprijzen ook weer zakken. Ik hoorde dat de prijs van ruwe olie vandaag rond de 56 dollar per vat hing. Dus rustig maar mensen komt allemaal wel weer goed!

@ Marijke; waarom zou het niet realistisch zijn. Het is gewoon bewezen door Michiel dat SUVs eigenlijk nergens in uitblinken. Ze hebben bepaalde goede dingen, maar al die dingen zijn in betere mate te vinden in andere auto’s. Dus het nút van SUVs is eigenlijk niet echt groot. Maar mensen vinden het blijkbaar stoer en kopen ze… Ik veroordeel ze niet. Moeten ze zelf wete… Maar laten we daarover maar onze mond houden, anders krijgen we weer een eindeloze discussie, daarvoor verwijs ik je graag naar de column van Michiel. Deze discussie heeft niets met dit bericht te maken.

(maaarrrr ze houdt van SUF’S!!!!! )

Je kunt de uitslag merkwaardig vinden, maar het betreft hier harde cijfers uit een wereldwijd onderzoek van (gerenommeerd) KPMG onder de “captains of industry” uit de autowereld. Dat e.e.a. niet stookt met jouw verwachtingspatroon en/of belevingswereld heb je in ieder geval duidelijk gemaakt.