Comments on: Aston Martin V8 Vantage N24: less = more

By: Autoblog.nl

Autoblog.nl — Wed, 13 Jun 2007 19:23:16 +0000

V8 Vantage N24 voor de straat!…

Het nadeel van de AM V8 Vantage N24 is dat deze auto niet geschikt is voor de openbare weg, maar daar komt waarschijnlijk verandering in. Aston Martin zal kopers van de N24 V8 Vantage de kans geven om Single Vehicle Approval (SVA) te krijgen zodat de …

By: Ford GT Freak

Ford GT Freak — Sat, 24 Mar 2007 10:03:31 +0000

nou wat lelijk die kleuren !

By: CSL

CSL — Thu, 11 Jan 2007 22:05:07 +0000

@steven
Als die inderdaad geen Compressor heeft, dan valt het wel mee.

By: Lukas

Lukas — Thu, 11 Jan 2007 16:37:55 +0000

“Maar als je 250 kg kunt strippen, betekent dat dat de auto eerst overgedimensioneerd was.”
Bull.. het is nu namelijk een raceauto.. dus zonder luxe als een airco. Dus lichter. Speclist:

Body

* FIA approved full roll cage in 40mm x 1.5mm 15CDV6 high strength steel
* Preparation for pneumatic jacks incorporating tapping plates
* Motor sport towing eyes
* Plastic side & rear windows – with slide opening on driver’s side
* Re-styled side sill with exposed carbon fibre rib
* Quick release bonnet/tail safety latching with hinges retained
* Lightweight aluminium side strakes

Engine & Transmission

* Cylinder heads; re-profiled and smoothed inlet and exhaust ports and optimised compression ratio
* Crankshaft, conrods, pistons and flywheel lightened and balanced to race standards
* ITG cylindrical foam air filters
* Reduced cell density primary catalysts
* Revised engine calibration (97 RON fuel)
* EGR & secondary air system removed
* Simplified oil breather system with catch tank
* Weight reduced rear muffler without by-pass valves
* Air conditioning system and compressor removed
* FIA approved ATL bag type fuel tank with twin fuel pumps -100L capacity. Filling point built into the right hand C-post with facility to accept a quick fill ‘dry break’ arrangement
* Standard 6-speed manual transmission – fitted with breather catch tank
* Valeo twin plate cerametallic clutch (215mm) with lightweight flywheel

Underframe

* Single rate, flat ground, 2.5″ ID. Eibach springs with separate helper springs.
* Stiffened diameter front and rear anti-roll bars
* Dynamic Suspensions adjustable ride height aluminium dampers
* Front subframe modified for extra camber and castor

Wheels & Tyres

* Speedline 10″ X 18″ ET45mm cast magnesium front wheels
* Speedline 11″ X 18″ ET48mm cast magnesium rear wheels
* Yokohama A048 tyres
* Standard radial-mounted 4 piston monobloc callipers fitted with high performance Pagid RS 29 race pads

Electrical

* Reduced weight and optimised route wiring harness
* Optima gel battery
* Battery cut off relay
* New switch panel mounted in centre console (includes; re-settable circuit breakers for each fuel pump, extinguisher button, battery cut-off button, heater controls, mirror switch and toggle switches for fog lights, hazard lights, traction control and heated front screen.
* Panel graphics illuminated by ‘electroluminescent’ film
* Original V8 Vantage instrument pack
* All other standard production ancillary electrical systems removed

Interior

* Recaro Pole Position competition shell seat with Aston Martin wings logo
* Schroth 6 point safety harness – push button release
* FIA compliant Lifeline Zero 360 plumbed in extinguisher system (gas) – 4 engine bay and 2 interior nozzles
* Raised driver’s footrest
* New simple door casings moulded in ‘Twintex’ for weight saving and compatibility with roll cage
* Weight reduced facia, trimmed in Alcantara
* Shortened one piece carbon fibre centre console
* Quick release suede trimmed steering wheel
* All other standard production trim and airbags removed

Options

* Passenger seat and safety harness

By: Jappy

Jappy — Thu, 11 Jan 2007 16:33:34 +0000

Ziet er wel vet uit! Jammer dat ie niet voor de openbare weg is!

By: Solstice

Solstice — Thu, 11 Jan 2007 16:19:03 +0000

Heb ook een foto gezien van een donkergrijze met donkere “lippenstift”, zag er zeer appetijtelijk uit moet ik zeggen. Maar dit is natuurlijk wel de kleur waarmee aan de 24h op de Nurburgring hebben meegedaan en dus historisch verantwoord zullen wemaar zeggen…

By: Lebastille

Lebastille — Thu, 11 Jan 2007 08:35:28 +0000

Leuk dat Aston Martin een gestripte versie van de V8 neerzet. Maar als je 250 kg kunt strippen, betekent dat dat de auto eerst overgedimensioneerd was. En idd als je de gt3 met deze AM vergelijkt komt de Porsche beter uit de bus.

By: JH

JH — Thu, 11 Jan 2007 08:27:05 +0000

Euh…hoezo Porsche eat your heart out:
http://www.porsche.com/germany/sportandevents/motorsport/racingcars/997gt3rsr/technologyandconcept/
Gewicht is 1225kg met 485pk (DUS 105kg minder en 75pk meer)…ik zou zeggen Aston eat your heart out!

By: mvagusta - back in HOLLAND

mvagusta - back in HOLLAND — Thu, 11 Jan 2007 08:22:19 +0000

Jammer dat hij niet op de weg mag!
Blijft wel een hele mooie auto! Op de lippestift en de velgen na!
Die lippestift doet me een beetje denken aan een sportversie van de Rover 25 van een aantal jaren geleden! Die had dat ook! (wel in het rood of oranje geloof ik!)

By: Stefan Schuilenburg

Stefan Schuilenburg — Thu, 11 Jan 2007 07:46:22 +0000

Raceversie of niet, Aston Martin hoort pure klasse te zijn. Iets wat ik niet van deze kleurstelling / velgen kan zeggen.

Maar natuurlijk is het een prachtige auto..

By: Sven

Sven — Wed, 10 Jan 2007 22:27:08 +0000

Hip die groene rand

By: Jurrian

Jurrian — Wed, 10 Jan 2007 21:30:16 +0000

de mijne trouwens afleveren in BRG (rode lipstick hoort daarbij toch) met een autoambulance voorzien van de standaard AMV8 velgen

By: Jurrian

Jurrian — Wed, 10 Jan 2007 21:27:53 +0000

het zal me allemaal wat, niet op de weg, de kleurstelling, ik zou deze liever hebben als de standaar AM V8.

Dit ding ziet er uit als een absolute kick om te rijden, iets wat ze mijns insziens meer zouden moeten promoten bij AM, met sportverzies. helemaal omdat ze met dit model de porsche 911 willen beconcureren.

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Wed, 10 Jan 2007 21:16:25 +0000

Ik hou wel van dit soort escapades. Hopelijk zetten ze door en hebben ze net als vroeger succes in de racerij.

Automobiele porno…

By: Oul@

Oul@ — Wed, 10 Jan 2007 21:01:42 +0000

De nieuwe auto van onze oude superheld Bananeman!!!!!!
Doe maar standaard hoor.

Ik vind die kleur hidious, de velgen awful en dan kan je ermee crossen, dan heb je geen airco om je hoofd koel te houden.
Nee, geen auto voor deze neeeee!!ger. Je zou denken die bananenkleur toch maar ik ben geen Bananeman.

By: Rick dos

Rick dos — Wed, 10 Jan 2007 20:36:39 +0000

Beter, omdat je een GT3 op de openbare weg kan rijden!

By: marcus

marcus — Wed, 10 Jan 2007 20:34:06 +0000

Iedere sportwagen die lichter en sportiever gemaakt wordt is naar mijn mening een goeie ontwikkeling!
Vette wagen!!

By: Alwood

Alwood — Wed, 10 Jan 2007 20:28:46 +0000

ontzettend gave auto
maar wat jammer van de velgen en het ontbreken van straat-legaliteit

als ik zo rijk was dat ik deze erbij kan nemen zou ik toch wel stiekem een keertje gaan rijden met de platen van me gewone amv8

By: Rijk

Rijk — Wed, 10 Jan 2007 20:25:46 +0000

GT3 is beter?

heeft iemand ooit in beiden gereden dan?

By: dekster

dekster — Wed, 10 Jan 2007 20:03:27 +0000

lijkt meer op een gifkikker