We vroegen het ons altijd al af: is een tank (zo’n ding met een kanon erop) een beetje snel. Qua topsnelheid zal het niet veel soeps zijn, maar komt een tank een beetje leuk uit de startblokken? Een filmpje beantwoordt meer vragen dan duizend woorden.
De race gaat tussen een Leclerc tank met 1500 pk en een Seat Ibiza met 130 pk. De Ibiza weegt ongeveer 1200 kg en de tank 56 ton. Place your bets now!
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Echt vet.
heb vandaag zelf in een hummer h2 gereden en mag er ook best weten..
Alleen ze zuipen zo
is dit in nederland?/
Als die tank nou even per ongeluk naar links stuurt, dan heeft die geen last meer van die Ibiza…. Dat had een leuk filmpje geweest….
HIP:D
Niet verwacht…ik dacht dat de tank zijn kanon naar achteren ging richten, voor een powerboost á la GTA ;)
Maar dit is ook leuk:P
Jaja, alleen de Leopard 2A6 trekt toch net iets sneller op met meer Newton metertjes (4700 – 4900Nm) dan dit Franse blok staal (4500 Nm) en weegt gevechtsklaar evenveel.
Maar voor topsnelheid moet je de Britse Challenger 2 hebben.
Die M1A2 SEP Abrams is maar troep, terwijl de Amerikanen hem helemaal de hemel in prijzen.
Zo zie je maar weer, zelfs in de militaire wereld zijn Duitsers en Engelsen beter.
Of nog beter, de tank wacht totdat die Ibiza voor em rijdt….. om vervolgens de Ibiza aan diggelen te schieten :)
De Duitsers (MTU, MAN, etc) zijn overigens weer bezig met een opvolger op de Leopard 2.
Hij zou tegen de 2000 peekaas aan zitten en 5000 Nm, en zou nog minder wegen en lager aan de grond zitten voor een lager profiel.
Word steeds gekker. :P
@Z-Rider: Hehe, dat zou wel grappig zijn.
Weer zo’n klote hatchback de wereld uit. ^^
@ Tom:
Wat heeft het rijden in een Hummer H2 in godesnaam met een sprint van een tank te maken? Ik wil je er natuurlijk best mee feliciteren, maar ik weet alleen niet of dat terecht is :P
On-topic: Zo’n tank moet gruwelijk veel Nm’etjes hebben om zo uit de startblokken te komen!
lol
De tank heeft zo te zien weinig last van ‘wheelspin’ :-)
@ Nick
Hoe heet die tank van de Israeli’s ook alweer, dat schijnt de beste ter wereld te zijn.
De Abrams is wel super tof, de eneige tank die aangedreven wordt door een straalmotor, dat ding is ook werkelijk uber geil :). Iemand bekend met enige specs van de Abrams..? Laat even wat info nog achter want deze dingen zijn gewoon echt zo fout maar aan de andere kant ook weer zo verschrikkelijk tof :).
vet
lekker snel voor 56 tonner
dat seatje mag wel weg op een leuke manier ^^
*!BOEM!*
*!KRETS!*
@ Rick:
Hier je specs van de M1 Abrams tank…
Lengte: 8,48 meter
Breedte: 3,64 m
Hoogte: 2.43 m
Gewicht: 69.5 ton
Snelheid: 67 km/h(weg)
48 km/h (terrein)
Rijbereik: M1: 498 km
M1A1: 465 km
M1A2: 391 km
Primairebewapening: M1: 105 mm kanon
M1A1 en M1A2:120 mm kanon
Secondaire bewapening: .50 kaliber machine geweer 7.62 mm machine geweer
Motor: 1119 kW (1500 PK)gas turbine
Bemanning: 4
@ Nick:
De israelische Tank heet de Merkava. Dit zijn de algemene specs:
Algemene kenmerken:
Bemanning 4
Lengte 8,36 m
Breedte 3,72 m
Hoogte 2,64 m
Gewicht 55,898 ton
Pantser en bewapening
Pantser geheim
Hoofdwapen 105 mm kanon
Secundaire bewapening 7,62 mm machinegeweer
Mobiliteit
Motor V-12 dieselmotor 671 kW
Snelheid (op de weg) 46 km/h
Rijbereik 500 km
@rick
Dat is een Merkava tank die in Israël wordt gebruikt. Ik geloof dat die gebaseerd is op een Engelse tank die ze hebben omgedraaid. Motor voorin, bemanning erachter zodoende dat hij zo veilig is.
De Merkava Mk.III heeft inderdaad de motor voorin liggen, maar dat geeft nogal wat problemen met het kantelen van de tank.
Het is verre van de beste tank vanwege het verouderde kanon (Rheinmetall 120mm L/44) en zwakke motor (1200PK DIN), wel de veiligste uiteraard.
De Leopard 2A6 is weer iets geavanceerder omdat er een compleet computersysteem inzit waar in je via een satellietkaart op een touchscreen posities kunt markeren en delen.
En heeft een zwaarder kanon (125mm L/55) met een beter laserrichtsysteem.
Tegenwoordig hebben ze al UAV’s die vanaf een tank bestuurd kan worden om vijandelijke bedreigingen voor de tank op te sporen en te vernietigen nog voordat de tank in de buurt komt.
En in de nabije toekomst zal er ook een UAV komen die vanaf de Leopard 2 (als hij er nog is) kan opstijgen, landen, opladen/herladen, en weer bestuurd kan worden.
Althans, dat las ik ergens in een impressie. :P
De Abrams word trouweens door een gasturbinemotor aangedreven.
Vandaar dat ze ook weleens door oude Irakeze Hinds platworden gegooit.
De Leopards en Challengers daarintegen hebben nergens last van. :P
De Merkava Mk.IV bestaat ook nog en heeft dezelfde motor als de Leopard 2A4 met 1500PK.
Maar die haalt nog steeds niet de 72 kmpu.
lekker een tank tune! :-P
Ja leuk hoor zo’n tankje, maar ik heb vernomen dat in een echte gevechtsituatie een tank een verwachte levensduus heeft van 15 tot 20 minuten?
Geef mij die ibiza maar. Gaan mensen waarschijnlijk niet zo snel op je schieten. :P
Ik had toch gehoord ergens dat er tanken gingen komen uit een soort versterkt alluminium?Het zou even sterk zijn als een gewone tank, maar wel PAKKEN lichter.
die staan alle 2 precies stil :D
Weet iemand hoe zwaar ik mijn caravan mag laden als ik er een tank voor zet?
-edit: nutteloze bijdrage-
@ Piet
tot hij vol is ;-)
Hé Vaesen,
Mooi toch zonne tenk…
Zucht, haha. En ik word ge-edit hier! Zucht.
lol leuk zo’n tank,,,
leuk speelgoed voor jong en oud :P
voor de kleintjes wel ff ongeladen houden
je weet maar nooit :P
“papa wat is dit knopje ?” euhm niet doen !
“” BOEM “” huis weg :P
Hallo,
de Markava is de beste Allround-tank ter wereld. Met de nadruk op allround. Om deze zo veelzijdig is. Er kunnen poppetjes in en er kan een mortier achterin. Dat kunnen andere niet. Ook de elevatie van het kanon is meer dan de meeste andere. Dat is nogal handig in bergachtig gebied.
Gem. levensduur van 15-20 minuten. Zoiets kan je niet zeggen. Is van echt heel veel factoren afhankelijk. Eigen bemanning, opdracht en vijand zijn daar wel de belangrijkste van.
Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat de Leopard op heel veel punten boven de Abrams uitschiet. De M1A2 heeft een 120 mm kanon. Dit kanon is het enige wat Amerika ooit heeft geimporteerd op militair gebied uit het buitenland. Het is namelijk het kanon van Rheinmetall welke ook op de Leopard zit. Zegt veel ook Deutsche Degligheit. en over het kanon.
Wat een lawaai maakt dat ding zeg, mag wel eens gesmeerd worden.
Rijd als een tierrelier.
hallo
Van alle gay films die ik heb gekeken vindt ik deze het raarste,waarom moet je weten wat er sneller is een tank of een Ibaza. iedereen weet toch dat een auto ( tenzij het van de jaren 20 is ) veel sneller is dan een normale tank lol. Nou ja die tank kan die Ibaza ook uit de lucht schieten maar volgens mij mag dat niet :P.
Ik zou maar een beetje gas terugnemen in die Ibiza. Grote kans dat die lui in die tank hun frustraties op je botvieren op een manier die hier al vele malen in de reacties is omschreven… :-S
En dat gepiep van zo’n tank klinkt toch een stuk angstaanjagender dan een stel piepende banden.
Ik vind het verschil nog verdacht gering.
Een rem test is nog veel leuker:
Zo’n tenk staat vanaf een km/u of 60 binnen zijn lengte stil…
grappig:P mijn oom die spaart zelf legervoertuigen, hij heeft 1 leopart en 4 shermans best wel grappig !
@SimonMc: Die bestaan al, de Challenger 2 heeft aluminium honinggraat en chobham bepantsering.
De Leopard 2A6 is ook deels aluminium.
@Gunner: Ja, de M256 kanon van Rheinmetall zit in de Abrams.
Maar dit is volgens mij L/44 kaliber, en die heeft niet zo’n hoge mondingssnelheid als de L/55 van de 2A6…
Weinig mensen weten dat de Nederlanders, Duitsers en Zweden op de Aberdeen Proving Grounds vaak aan de top staan.
Deels door het apparatuur en door onze Europeze grijze massa. ^^
Google een op ’FCS’. Future Combat System.
Men is nu bezig met het ontwikkelen van tanks gemaakt van carbonfiber.
Geschut die projectielen afvuurt door middel van magnetisme.
Boeiende materie….
een werkelijke BOM, kzou die motor wel eens wille zien:d.
Ik zou dit zelfde sprintje eens door een Abrams willen zien. Die snelheid van 67 km/h staat in alle boeken, maar dat is wel de begrensde snelheid.
De begrenzer zit erop om in vredestijd de levensduur van de motor te verlengen, want een gasturbine is wel wat duurder dan een diesel. De eigenlijke topsnelheid is een goedbewaard geheim maar ligt waarschijnlijk tegen de 100km/h op de weg.
Hoi, Ik heb ruim 15 jaar mogen werken aan de m1 en de m1a1, Abrams. Het grootste voordeel van een gasturbine is dat er veel minder veel bewegende delen zijn t.o van een normale diesel motor. Het enige wat beweegt zijn de turbines en die gaan supersnel rond.De nadelen dat het plm 30 seconden duurt vanaf dat de startknop wordt ingedrukt en men daadwerkelijk kan rijden,ten tweede,er is ontzettend veel warmte ontwikkeling door de motor,hoog infra rood signaal,ten derde is het hogere brandstof verbruik (aanvoerlijnen voor de volgende tankbeurt,de m1 heeft een 4 tal tanks samen 1900 liter) en de gevoeligheid voor zandkorrels, de omvang snelheid van de turbines is nl heel hoog daarom hadden ze in de eerste golf oorlog ook veel motor problemen maar die zijn nu opgelost door fijnere filters te plaatsen. Wel een voordeel is dat de motor relatief klein kan zijn en buitengewoon betrouwbaar is,makkelijk te onderhouden en veel minder(speciaal) gereedschap.De motor op zich is weinig groter dan een 4 cyl. van een pers.auto, maar de uitlaat en de versn.bak maken het een groot gevaarte. De bijnaam van de m1 / m1a1 is ook wel”The whispering death” vanwege de relatief stille motor.
En er wordt niet geschoten door de NAVO op Aberdeen proving ground maar in Grafenwohr, Vilseck, Duits land en wel om de Canadian Army Trophy.In Aberdeen schieten alleen de Amerikanen.
De Leopard en de m1 zijn in de eerste instantie samen ontwikkeld maar het projekt liep vast op de keus van de motor, de diameter van de loop,105 t.o 120,en het type van de rupsband. Daarom zijn er ook veel overeenkomsten in de toren tussen de m1 en de Leoaprd. Bij de m1a1 is de loop wel naar 120 mm gegaan en de Amerikanen gebruiken een ander soort munitie dan de NAVO partners vandaar dat de mondings snelheid ook anders is.
Tijdens de eerste golf oorlog is er niet 1 m1 a1 uitgeschakeld door vijandelijk vuur,wel zijn er een paar op een mijn gereden.
De m1a1 en de Leopard zijn niet te vergelijken omdat alles inmiddels zoveel anders is, de bepantsering,de motor, de aandrijving van de toren enz enz. Ze zijn beide goed in wat ze moeten doen alleen de Leopard is verder door ontwikkeld. Leopard 2 a6 terwijl de m1a1 overgaat naar de m1a2.
De motor van de m1 is een Avco Lycoming gas turbine engine en is afgesteld op 1500 pk dit om de rupsbanden te sparen en de aandrijving ook. Het hardste wat ik ooit gereden heb met een m1 was rond de 75 km/uur en dat is hard met 60 ton !!
Het hele gebeuren wordt nu door General Dynamics Land System Division gemaakt en de motor wordt ook vervangen door een nieuw en zuinger type gasturbine motor.
En het verhaal dat men bezig is om granaten af te vuren door middel van magnetisme is al vanf 1985 in testfases,probleem is alleen de hoeveelheid energie die nodig is om zoveel magnetisme op te wekken in een kleine ruimte van een tank.
Verder staat er heel veel op google onde de noemer m1a1 , m1a2.Grafenwohr , Vilseck en 7th army
Veel lees en kijk plezier.
Er worden veel onwaarheden verteld over de Leopard 2 A6 NL. In de Leopard 2 A6 NL zit geen computersysteem met digitale sateliet kaarten. Begin 2008 zal hoogst waarschijnlijk het BMS ingevoerd worden. Het BMS is een netwerk verbinding waar gevechtsvoertuigen over de actuele gevechtsveld inlichtingen kunne beschikken. Dit “Battlefield Management Systeem” wordt d.m.v. een scherm zichtbaar gemaakt.
Momenteel hebben de Amerikanen goede resultaten met dit systeem in de verbeterde M1A2 SEP.
Er zit geen verbeterd “laser richtsysteem” in de upgrade van Leopard 2 A5 naar A6. Het enige wat veranderd is dat men nu met dubbele echo’s kan werken. In het verleden hadden schutters vaak last van knipperende karakters, nu kunnen ze kiezen tussen laser-eerste echo of laser laatste-echo. In het kort afstand bepalen met de laser, wel af geen achtergrond reflectie.
De Leopard 2 A6NL heeft een 120mm gladde schietbuis, type L55 (55 x het kaliber van de buis = de lengte)
De meeste Tank landen zijn overtuigd dat de tank meer ingezet gaat worden in MOUT scenario’s (Military Operations on Urbanized Terrain). KMW, de fabrikant van de Leopard, heeft een variant ontwikkeld, de Leopard 2 PSO (Peace Support Operations). Leopard gebruikers kunnen hun tank modulair gaan opbouwen met de variaties die deze PSO tank heeft. O.a. 360 graden waarnemings systeem, secondary weapon station uit te rusten met een 5,56/ 7,62/ 12,7 of 40mm bewapening. Deze word bovenop de toren geplaatst. Tevens kan men kiezen voor de nieuwe motor, de EUROPACK de helft kleiner dan de huidige krachtbron en met hetzelfde vermogen, rond de 1500Pk.
Heb je nog meer vragen, stel ze gerust…
Master Gunner Leopard 2 A6 NL RNLA
hey lui…..
ik zou zeggen doe ff wat lach-gas in die tank misien is die dan wat sneller in verplatsen (in oorlogs missies) maar 1 tip alvast; doe er wel een sterke moter en rups banden er aan anders gaat het fout!
Als ik de tank had reedt ik over de Seat heen en dan naar de Finish
“De Leopard 2 A6NL heeft een 120mm gladde schietbuis”
ghghghgh
Gladde schietbuis
tsjongejonge,
als jullie daadwerkelijk zoveel interesse in 1 keer hebben………..
google…..
je kunt wel merken wie daadwerkelijk interesse heeft in millitaire voertuigen en wie er een beetje dom mee probeert te lullen maar er geen barst van snapt……oa door desinteresse???