ik zou eerder denken dat vw een bod zou doen op porsche!

vw is tog veeeel groter?!

Dus zou ik als potentiele klant morgen ook geen bmw meer kopen omdat ze 2500 euro overhouden aan een verkochte BMW, ik zou dan beter een Audi of mercedes gaan kopen omdat zij minder overhouden aan een verkochte wagen???

Ik vind het een beetje een raar voorwaarde maar goed.

Men gaat precies wel heel ver, waar hij gebouwd wordt en bij wie en voor welke prijs, etc.
Als je je een Porsche kunt permitteren, ga je toch niet kijken op het prijsverschil dat ontstaat doordat deze door het “goedkopERE” VW is gebouwd.
Voor mij zeker geen reden om een Porsche aan te schaffen.
Jullie volste recht, maar ik kijk naar andere dingen bij de aanschaf van een nieuwe wagen en dat argument is voor mij zeker geen criteria waaraan een wagen moet voldoen.

Ik vind het een zwak argument, maar goed, ik respecteer de keuze van bepaalde individu’s

Porsche is groter dan VW…

VW staat voor goedkopER dan Porsche bedoelt Woody. Ze gaan zo’n productielijn niet verschuiven naar VW voor saus, maar omdat het per saldo goedkoper wordt natuurlijk. En als in zo’n geval de verkoopprijs van een Porsche gelijk blijft, dan ga je toch bij jezelf afvragen of je niet teveel betaalt?

Denk je echt dat de stukken goedkoop zijn gebouwd ook al zijn ze gebouwd bij VW?
Staat VW speciaal voor goedkoop misschien?
Het kan misschien zijn, wie zal ons het antwoord geven, maar goed.
Als je daar dan zo over denkt en je wil niet meer uitgeven dan nodig, dan is dat jou volste recht om geen Porsche meer te willen. Hoewel ik zeer sterkt twijfel aan het idee dat VW het goedkoop produceert voor Porsche.
Of VW in samenwerking met Porsche de Cayenne heeft ontwikkeld of Lamborghini in samenwerking met Porsche, dit gaat voor mij echt niets uitmaken. De Cayenne is immers geen wagen die kwalitatief moet onderdoen aan zijn concurenten omdat hij mede is ontwikkeld en gebouwd bij het “goedkope” VW.

Een sportwagenmerk bouwt sportwagens en een massaproducent bouwt doorsnee vervoer voor doorsnee consumenten…..

Dat van onderdelen is mij al langer dan vandaag duidelijk, maar ok.
Of Porsche VW overneemt of vice versa, er zal niets aan de ontwikkeling veranderen of de degelijkheid van het product, daar waar sommigen aan twijfelen.
Ik vind enkel de negatieve houding t.o.v. VW gestaafd moet worden en niet zomaar lullen van: “golfrijders zijn oenen” of “Een Porsche wordt een omhoogegevallen Audi”, “Zo is seat ‘n omhoog gevallen VW en skoda ‘n omhoog gevallen seat”, etc.

Motiveer je keuze dat VW niet voldoet, maar wees kritisch, volwassen en oprecht.

@Davy,
Ok, dat bewijst niet de kwaliteit van VW, maar je kan toch aanvoelen dat VW kwalitatief goede producten afleverd als je vandaag de dag nog kevertjes of Golfkes I, II, trapsporters I, II ziet rondrijden. Ik denk dat de meeste ook wat meer moeten kijken wat op straat rijdt en wat niet (daarmee bedoel ik dus oogkleppen).

Over oogkleppen gesproken

@Mark: je schijnt één ding niet helemaal te snappen…. Als Porsche VW overneemt dan zitten al die merken onder het dak van Porsche en verdwijnt Volkswagen AG als zelfstandig bedrijf. Zijn we eindelijk van VW af

Dat je contra VW bent is duidelijk, maar je zal ermee moeten leren leven met het succes van VW. Dat een grote sportwagenfabrikant belangen heeft in VW en niet in Alfa of wat dan ook, is immers in het belang van VW en dan ook mooi meegenomen.
En als je denkt dat Porsche binnenkort een omhooggevallen Audi wordt, bewijst nog maar eens dat je twijfeld aan de kwalitiet van VW. De 25 miljoen kopers van een Golf is ook maar eens een zoveelste bewijs.

Maar ja, er zijn altijd mensen die een bril dragen of met oogkleppen lopen.

VW = Lamborghini-Bentley-Bugatti-VW-Audi-Seat-Skoda
en binnenkort vult Porsche de rij aan, jaja je ziet het goed, alle mooie namen onder 1 dak, onder het dak van VW.
Ik zou zeggen, stap snel in je Alfa en rij naar de apotheek voor medicatie tegen je VW-allergie want je zal het nodig hebben : )

Ben ‘t helemaal eens me je uitspraak!
Zo is seat ‘n omhoog gevallen VW en skoda ‘n omhoog gevallen seat