<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: BMW E36 met Honda VTEC hart</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Mon, 22 Mar 2010 12:04:22 +0100</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: richard</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-2136961</link>
		<dc:creator>richard</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 15:06:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-2136961</guid>
		<description>Heerlijk blokje die f20c uit de s2000 wel jammer dat ze dat dan in zo&#039;n graflelijke bmw hebben gelegd</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Heerlijk blokje die f20c uit de s2000 wel jammer dat ze dat dan in zo&#8217;n graflelijke bmw hebben gelegd</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: daniel</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1990167</link>
		<dc:creator>daniel</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 10:29:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1990167</guid>
		<description>Honda is veruit het meest geavanceerde merk van deze planeet.Ze bouwen Robots,autos ,motorfietsen en allerlei andere machines.Ik heb zelf een CRX Vtec uit 91,die heb ik al 10 jaar.Het ding heeft 250000 gelopen en verbruikt nog geen druppel olie.Hij rijd fantastisch! Hij heeft me nog nooit in de steek gelaten en is behalve voor de APK nog nooit in een garage geweest.Ik ben zelf automonteur en ken de andere merken ook.Ik kan je zeggen Honda heeft Echt wel de allerbeste Techniek het is het beste merk(zonder enige twijfel).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Honda is veruit het meest geavanceerde merk van deze planeet.Ze bouwen Robots,autos ,motorfietsen en allerlei andere machines.Ik heb zelf een CRX Vtec uit 91,die heb ik al 10 jaar.Het ding heeft 250000 gelopen en verbruikt nog geen druppel olie.Hij rijd fantastisch! Hij heeft me nog nooit in de steek gelaten en is behalve voor de APK nog nooit in een garage geweest.Ik ben zelf automonteur en ken de andere merken ook.Ik kan je zeggen Honda heeft Echt wel de allerbeste Techniek het is het beste merk(zonder enige twijfel).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: sletje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1958710</link>
		<dc:creator>sletje</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Dec 2008 12:16:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1958710</guid>
		<description>btw: tis nen 3.18is coupé, en die v-tec is toch wel beter als een originele 3.18is motor (4cil) moest het nu 6cilinder zijn ok.. ma 4 cilinder blijft zwakjes..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>btw: tis nen 3.18is coupé, en die v-tec is toch wel beter als een originele 3.18is motor (4cil) moest het nu 6cilinder zijn ok.. ma 4 cilinder blijft zwakjes..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Bart</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1894610</link>
		<dc:creator>Bart</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Nov 2008 12:20:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1894610</guid>
		<description>Honda krijgt mijn voorkeur , ikzelf rij ook in een honda, ik hou van het geweldadige geluid en de kick van het optrekken, Wat wel een feit is,
is dat een bmw veel veiliger is dan een jappanner door zen gewicht,
En daarom is een honda weer zo ontzettend snel omdat die zo licht is,
pak een opgevoerde suzuki swift, die trekken een ferrari der nog uit maar als je tegen een paaltje rijdt dan is je auto total los :p</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Honda krijgt mijn voorkeur , ikzelf rij ook in een honda, ik hou van het geweldadige geluid en de kick van het optrekken, Wat wel een feit is,<br />
is dat een bmw veel veiliger is dan een jappanner door zen gewicht,<br />
En daarom is een honda weer zo ontzettend snel omdat die zo licht is,<br />
pak een opgevoerde suzuki swift, die trekken een ferrari der nog uit maar als je tegen een paaltje rijdt dan is je auto total los :p</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Honda_H22A</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1512854</link>
		<dc:creator>Honda_H22A</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Jul 2008 13:04:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1512854</guid>
		<description>@ Lennard:

liever een twee liter van honda dan bmw , bmw : 2,0 150 pk 2,0 vanos 170 pk

honda: de tweeliter F20 uit de accord 220 pk in de s2000 250 pk hier (240) pk

dan is er nog een 2,2 F20 uit de s2000 ook 250 pk maar iets meer koppel onderin, en de s2k 2,2 met 260 pk
je kan zeggen dat de m3 sneller is maar honda maakt niet zo veel 3 liters,

met alle 1600cc 1800cc 2000cc 2200cc 2300cc 2400cc 2800cc owned honda
na de drie liter neemt bmw het weer over 

maar een s2k turbo is na mijn denken altijd sneller:


Correctie 1 :&#039;&#039;de tweeliter F20 uit de accord 220 pk&#039;&#039;
Klopt niet,de f20a4 is 133 pk,bekend uit de prelude en accord(92-96 model)

correctie 2 :&quot;dan is er nog een 2,2 F20 uit de s2000 ook 250 pk maar iets meer koppel onderin, en de s2k 2,2 met 260 pk&#039;&#039;

2.2 F20 bestaat niet, Dan bedoel je F22,150 pk SOHC
s2k is F20c met 240 pk n/a

Voor de duidelijkheid:

B16A1 DOHC = 1.6 liter Civic/crx 160 pk
B18C  DOHC = 1.8 liter Integra-R 200 pk
F20A4 SOHC = 2 liter Prelude/accord  133 pk (92/96)
F20C   DOHC = 2 liter S2000  240 pk
F22A   SOHC = 2.2 liter Usa model prelude/accord 150 pk (92/96)
H22A1  DOHC = 2.2 liter VTEC prelude/accord 185 pk
H22A    DOHC = 2.2 liter VTEC prelude/accord 200 pk (JDM)
H22A8  DOHC = 2.2 liter VTEC prelude/accord (TypeS)220 pk
C30      DOHC = 3.0 liter VTEC NSX 


ff aanvulling:
Iedereen praat over pk&#039;s enzo.
maar er speel véél meer mee.
Bmw heeft koppel,vanwege het feit dat er meer cylinders zijn en grotere inhoud.
Honda niet,kleine cylinderinhoud,4 cylinders,hoge toerentallen
maar daarintegen veel pk&#039;s.

Dus als puntje bij paaltje komt,heft het zich wel tegen elkaar op.

Alleen BMW staat enorm bekend om hun perfecte 6-lijn motoren.
En Honda bekend van hun 4-lijn motoren met hoge toerentallen.

Wat de betrouwbaarheid betreft:ze doen allebei niks voor elkaar onder.

Qua design en afwerking is bmw toch wel het beste.
En onderstel honda weer.
Dus ieder heeft zijn positieve en negatieve kanten.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Lennard:</p>
<p>liever een twee liter van honda dan bmw , bmw : 2,0 150 pk 2,0 vanos 170 pk</p>
<p>honda: de tweeliter F20 uit de accord 220 pk in de s2000 250 pk hier (240) pk</p>
<p>dan is er nog een 2,2 F20 uit de s2000 ook 250 pk maar iets meer koppel onderin, en de s2k 2,2 met 260 pk<br />
je kan zeggen dat de m3 sneller is maar honda maakt niet zo veel 3 liters,</p>
<p>met alle 1600cc 1800cc 2000cc 2200cc 2300cc 2400cc 2800cc owned honda<br />
na de drie liter neemt bmw het weer over </p>
<p>maar een s2k turbo is na mijn denken altijd sneller:</p>
<p>Correctie 1 :&#8221;de tweeliter F20 uit de accord 220 pk&#8221;<br />
Klopt niet,de f20a4 is 133 pk,bekend uit de prelude en accord(92-96 model)</p>
<p>correctie 2 :&#8221;dan is er nog een 2,2 F20 uit de s2000 ook 250 pk maar iets meer koppel onderin, en de s2k 2,2 met 260 pk&#8221;</p>
<p>2.2 F20 bestaat niet, Dan bedoel je F22,150 pk SOHC<br />
s2k is F20c met 240 pk n/a</p>
<p>Voor de duidelijkheid:</p>
<p>B16A1 DOHC = 1.6 liter Civic/crx 160 pk<br />
B18C  DOHC = 1.8 liter Integra-R 200 pk<br />
F20A4 SOHC = 2 liter Prelude/accord  133 pk (92/96)<br />
F20C   DOHC = 2 liter S2000  240 pk<br />
F22A   SOHC = 2.2 liter Usa model prelude/accord 150 pk (92/96)<br />
H22A1  DOHC = 2.2 liter VTEC prelude/accord 185 pk<br />
H22A    DOHC = 2.2 liter VTEC prelude/accord 200 pk (JDM)<br />
H22A8  DOHC = 2.2 liter VTEC prelude/accord (TypeS)220 pk<br />
C30      DOHC = 3.0 liter VTEC NSX </p>
<p>ff aanvulling:<br />
Iedereen praat over pk&#8217;s enzo.<br />
maar er speel véél meer mee.<br />
Bmw heeft koppel,vanwege het feit dat er meer cylinders zijn en grotere inhoud.<br />
Honda niet,kleine cylinderinhoud,4 cylinders,hoge toerentallen<br />
maar daarintegen veel pk&#8217;s.</p>
<p>Dus als puntje bij paaltje komt,heft het zich wel tegen elkaar op.</p>
<p>Alleen BMW staat enorm bekend om hun perfecte 6-lijn motoren.<br />
En Honda bekend van hun 4-lijn motoren met hoge toerentallen.</p>
<p>Wat de betrouwbaarheid betreft:ze doen allebei niks voor elkaar onder.</p>
<p>Qua design en afwerking is bmw toch wel het beste.<br />
En onderstel honda weer.<br />
Dus ieder heeft zijn positieve en negatieve kanten.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: lolzor</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1243735</link>
		<dc:creator>lolzor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Apr 2008 15:41:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1243735</guid>
		<description>@ lennard

Een vanos 2.0 heeft geen 170 pk, mr gwn 150 net zoals de &#039;gewone&#039; 2.0i
het verschil zit hem in de hoge toeren,

Mr het is een feit, Honda motoren zijn erg goed, staan bekent om hun betrouwbaarheid etc.
Maar de bmw motoren zijn ook erg goed, oke de 4pitters zijn niet hun hoogste standje, Mr de 6pitter is een prachtig iets, 
ze maken beiden geweldige motoren punt.

De jappen hebbe wel vaker rare ideeen, mr ik hou ze niet tegen,
blijft prachtig om te zien.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ lennard</p>
<p>Een vanos 2.0 heeft geen 170 pk, mr gwn 150 net zoals de &#8216;gewone&#8217; 2.0i<br />
het verschil zit hem in de hoge toeren,</p>
<p>Mr het is een feit, Honda motoren zijn erg goed, staan bekent om hun betrouwbaarheid etc.<br />
Maar de bmw motoren zijn ook erg goed, oke de 4pitters zijn niet hun hoogste standje, Mr de 6pitter is een prachtig iets,<br />
ze maken beiden geweldige motoren punt.</p>
<p>De jappen hebbe wel vaker rare ideeen, mr ik hou ze niet tegen,<br />
blijft prachtig om te zien.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Smokin' weed all daY</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1117843</link>
		<dc:creator>Smokin' weed all daY</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 11:01:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1117843</guid>
		<description>Ik weet niet zeker maar ik denk niet dat er nog een nieuwe NSX zal komen. Je kan beter op de s2000 blijven kwijlen... :P</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik weet niet zeker maar ik denk niet dat er nog een nieuwe NSX zal komen. Je kan beter op de s2000 blijven kwijlen&#8230; <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: gilles</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1117729</link>
		<dc:creator>gilles</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 10:15:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-1117729</guid>
		<description>wacht maar tot de nieuwe nsx uit komt de bmwkes zulle wel ni meer mee kunne tga v10tje in ligge waarschijnlijk :p 
en kheb al veel crxkes zien winne in de sprint van e36 m3&#039;s ze en da zijn 1600cc of nen integra mee b18c6 blok 195 pk uit 1800cc of de b16b 185 pk uit 1600 cc da ze da bij bmw maar es na doen</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>wacht maar tot de nieuwe nsx uit komt de bmwkes zulle wel ni meer mee kunne tga v10tje in ligge waarschijnlijk :p<br />
en kheb al veel crxkes zien winne in de sprint van e36 m3&#8217;s ze en da zijn 1600cc of nen integra mee b18c6 blok 195 pk uit 1800cc of de b16b 185 pk uit 1600 cc da ze da bij bmw maar es na doen</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Smokin' weed all daY</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-960197</link>
		<dc:creator>Smokin' weed all daY</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 15:52:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-960197</guid>
		<description>Zeker omdat je er zelf een rijd offeh... :P Ik vind de 6-serie het mooist.
Ook hadden ze bij Top Gear op BBC een special van de nieuwe M5 station, dat is echt een beest gewoon! http://www.youtube.com/watch?v=lfNQL0D_5VQ Het is een filmpje van 10 minuten maar zeker de moeite waard!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Zeker omdat je er zelf een rijd offeh&#8230; <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' />  Ik vind de 6-serie het mooist.<br />
Ook hadden ze bij Top Gear op BBC een special van de nieuwe M5 station, dat is echt een beest gewoon! <!-- Smart Youtube --><span class="youtube"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lfNQL0D_5VQ&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch="></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lfNQL0D_5VQ&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344" ></embed><param name="wmode" value="transparent" /></object></span> Het is een filmpje van 10 minuten maar zeker de moeite waard!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: M3Power</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-960179</link>
		<dc:creator>M3Power</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 09 Dec 2007 15:48:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-960179</guid>
		<description>Ik hou van E36 heeft de mooiste design van alle beemers tot nu (mijn mening)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik hou van E36 heeft de mooiste design van alle beemers tot nu (mijn mening)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: lennard</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-667259</link>
		<dc:creator>lennard</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Sep 2007 22:37:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-667259</guid>
		<description>@ Alberts   goed bezig gast 

@ NooB    yea right ,,,

@ Smokin&#039; weed all daY ,, jep    helemaal mee eens 4 cilinder honda motoren pakken sneller op omdat het vliegwiel lichter is en de motoren zelf ook ,,

@ henk    D16A9 die zijn zeker wel snel ja ,, alleen dat geluid al ,,
 sorry ik ben geen peugeot man ,, peugeot is maandverband er zitten aleen pussy,s in   ,,,    

oke ik heb zelf een honda civic coupe esi vtec ,,  ik zit er aan te denken  om een 2,2 vtec motor er in zetten  ,, standaard 200 pk uit een prelude ,,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Alberts   goed bezig gast </p>
<p>@ NooB    yea right ,,,</p>
<p>@ Smokin&#8217; weed all daY ,, jep    helemaal mee eens 4 cilinder honda motoren pakken sneller op omdat het vliegwiel lichter is en de motoren zelf ook ,,</p>
<p>@ henk    D16A9 die zijn zeker wel snel ja ,, alleen dat geluid al ,,<br />
 sorry ik ben geen peugeot man ,, peugeot is maandverband er zitten aleen pussy,s in   ,,,    </p>
<p>oke ik heb zelf een honda civic coupe esi vtec ,,  ik zit er aan te denken  om een 2,2 vtec motor er in zetten  ,, standaard 200 pk uit een prelude ,,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: henk</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-620610</link>
		<dc:creator>henk</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 21:47:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-620610</guid>
		<description>oke de peugeot is licht gekieteld maar dan heeft die wel ff 129,3 pk per liter.
en standaart hebben deze blokjes 120pk en dat is dus 93pk per liter dus ff niet dramme. dan maaken ze standaart ook nog eens 8000tpm. dus wat ik zeggen wil zo zijn er genoeg snelle motoren te noemen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>oke de peugeot is licht gekieteld maar dan heeft die wel ff 129,3 pk per liter.<br />
en standaart hebben deze blokjes 120pk en dat is dus 93pk per liter dus ff niet dramme. dan maaken ze standaart ook nog eens 8000tpm. dus wat ik zeggen wil zo zijn er genoeg snelle motoren te noemen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: henk</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-620596</link>
		<dc:creator>henk</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 21:43:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-620596</guid>
		<description>nu ik peugeot 1300cc rallye met dubbele webers 168pk en 550kg zo.
maarre honda&#039;s ook fucking goede auto&#039;s heb nu voor de cross ook een crx met een D16A9 blokje st 131pk 1600 16v. super snel 840kg maar de peugeot is sneller.

en rijd in het dagelijkse leven een 318 fijne auto maar wel een trage worst.....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>nu ik peugeot 1300cc rallye met dubbele webers 168pk en 550kg zo.<br />
maarre honda&#8217;s ook fucking goede auto&#8217;s heb nu voor de cross ook een crx met een D16A9 blokje st 131pk 1600 16v. super snel 840kg maar de peugeot is sneller.</p>
<p>en rijd in het dagelijkse leven een 318 fijne auto maar wel een trage worst&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Smokin' weed all daY</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-493432</link>
		<dc:creator>Smokin' weed all daY</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Jul 2007 11:24:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-493432</guid>
		<description>@ NooB
Je loopt maar wat te ouwehoeren, je hebt zelf geen verstand van want je denkt niet realistisch. Gaat niet om de power of de grote van het blok, het gaat om de combinatie van aandrijving, gewicht en vermogen. 
Honda bouwt de beste motoren naar mijn weten en altijd al zo geweest behalve de wat grotere motoren zoals lennard zegt... 

@ Alberts
Heb je ook een fototje van je CRX Alberts? Ook eentje van onder de motorkap graag! ;)

Meet the Honda s2000, dat is pas een wagen en daar kan geen BMW voor mij tegen op!!!
[URL]http://www.youtube.com/watch?v=SKNaNRP5SFY[/URL]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ NooB<br />
Je loopt maar wat te ouwehoeren, je hebt zelf geen verstand van want je denkt niet realistisch. Gaat niet om de power of de grote van het blok, het gaat om de combinatie van aandrijving, gewicht en vermogen.<br />
Honda bouwt de beste motoren naar mijn weten en altijd al zo geweest behalve de wat grotere motoren zoals lennard zegt&#8230; </p>
<p>@ Alberts<br />
Heb je ook een fototje van je CRX Alberts? Ook eentje van onder de motorkap graag! <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Meet the Honda s2000, dat is pas een wagen en daar kan geen BMW voor mij tegen op!!!<br />
[URL]<!-- Smart Youtube --><span class="youtube"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SKNaNRP5SFY&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=[/URL]"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/SKNaNRP5SFY&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=[/URL]" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344" ></embed><param name="wmode" value="transparent" /></object></span></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Alberts</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-493254</link>
		<dc:creator>Alberts</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Jul 2007 10:25:56 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-493254</guid>
		<description>@ NooB...

Waar rij je in als ik vragen mag? rij zelf een CRX ED9, lichtelijk gekieteld, 285 pk aan de wielen! ik daag je bij deze uit tegen elke M3 die er tot nu toe gemaakt is..:) stoplichtsprintjes...laat me niet lachen, 0-100 gaat in 4 seconden ( gps geklokt ) ohja, we praten over een 1.6 16V DOHC motor...285 PK..840 kilo op het moment...toeren gaan tot dik 13K.
Zit voor een kleine 15K aan tuning in, ex bodywork, maar ik kan je garanderen dat ik alles zoek rij,</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ NooB&#8230;</p>
<p>Waar rij je in als ik vragen mag? rij zelf een CRX ED9, lichtelijk gekieteld, 285 pk aan de wielen! ik daag je bij deze uit tegen elke M3 die er tot nu toe gemaakt is..:) stoplichtsprintjes&#8230;laat me niet lachen, 0-100 gaat in 4 seconden ( gps geklokt ) ohja, we praten over een 1.6 16V DOHC motor&#8230;285 PK..840 kilo op het moment&#8230;toeren gaan tot dik 13K.<br />
Zit voor een kleine 15K aan tuning in, ex bodywork, maar ik kan je garanderen dat ik alles zoek rij,</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: NooB</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-457358</link>
		<dc:creator>NooB</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jun 2007 06:35:22 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-457358</guid>
		<description>hoi hoi.....

Dus hier zitten dus de mensen met het verstand van motoren...
hahahhahahah laat me niet lachen.
ik ben zelf 4 jaar Autocoureur en kan jullie vertellen dat als je een bmw blok tegen een honda wilt testen dan heeft bmw al gewonnen voordat je vertrek
BMW zal ten alle tijde meer power opleveren dan welk ander blok op de gehele wereld 
bmw 2.0 of welk ander, tegen blok 2.0 heeft de bmw 1/3 meer power 
kun je hoog en laag springen en geloven wat je zelf wilt maar dan neem je echt je eigen in de maling</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>hoi hoi&#8230;..</p>
<p>Dus hier zitten dus de mensen met het verstand van motoren&#8230;<br />
hahahhahahah laat me niet lachen.<br />
ik ben zelf 4 jaar Autocoureur en kan jullie vertellen dat als je een bmw blok tegen een honda wilt testen dan heeft bmw al gewonnen voordat je vertrek<br />
BMW zal ten alle tijde meer power opleveren dan welk ander blok op de gehele wereld<br />
bmw 2.0 of welk ander, tegen blok 2.0 heeft de bmw 1/3 meer power<br />
kun je hoog en laag springen en geloven wat je zelf wilt maar dan neem je echt je eigen in de maling</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: lennard</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-427868</link>
		<dc:creator>lennard</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Jun 2007 10:04:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-427868</guid>
		<description>liever een twee liter van honda dan bmw ,  bmw : 2,0 150 pk  2,0 vanos 170 pk

honda: de tweeliter F20 uit de accord 220 pk in de s2000 250 pk hier (240) pk

dan is er nog een 2,2 F20 uit de s2000 ook 250 pk maar iets meer koppel onderin, en de s2k 2,2 met 260 pk 
je kan zeggen dat de m3 sneller is maar honda maakt niet zo veel 3 liters,

met alle 1600cc 1800cc 2000cc 2200cc 2300cc 2400cc 2800cc owned honda
na de drie liter neemt bmw het weer over 

maar een s2k turbo is na mijn denken altijd sneller: 
http://www.youtube.com/watch?v=93p1sXc6Bpw&amp;NR=1</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>liever een twee liter van honda dan bmw ,  bmw : 2,0 150 pk  2,0 vanos 170 pk</p>
<p>honda: de tweeliter F20 uit de accord 220 pk in de s2000 250 pk hier (240) pk</p>
<p>dan is er nog een 2,2 F20 uit de s2000 ook 250 pk maar iets meer koppel onderin, en de s2k 2,2 met 260 pk<br />
je kan zeggen dat de m3 sneller is maar honda maakt niet zo veel 3 liters,</p>
<p>met alle 1600cc 1800cc 2000cc 2200cc 2300cc 2400cc 2800cc owned honda<br />
na de drie liter neemt bmw het weer over </p>
<p>maar een s2k turbo is na mijn denken altijd sneller:<br />
<!-- Smart Youtube --><span class="youtube"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/93p1sXc6Bpw&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=&amp;NR=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/93p1sXc6Bpw&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=&amp;NR=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344" ></embed><param name="wmode" value="transparent" /></object></span></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Mugen Racing</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-378827</link>
		<dc:creator>Mugen Racing</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 May 2007 07:54:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-378827</guid>
		<description>@ David USA, jij ben echt een knurft. Waarom loop je twee merken tegen elkaar op te zetten, Honda motoren zijn misschien nog wel beter en gaan nooit stuk. Maat van mij heeft 3 serie BMW, god moge wete welke het is en altijd gezeik mee. 
Ik heb nog NOOIT, maar dan nog NOOIT een probleem gehoord over dat het schijt blokken zijn van Honda. Mijn s2000 heb nog nooit een ernstig probleem gehad, 2 liter blok. Ik doe jaarlijks mijn APKtje en om de zoveel tijd een beurtje. In de tussentijd word hij goed onderhouden en ik heb nog nooi een probleem gehad.

Think before u act plz...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ David USA, jij ben echt een knurft. Waarom loop je twee merken tegen elkaar op te zetten, Honda motoren zijn misschien nog wel beter en gaan nooit stuk. Maat van mij heeft 3 serie BMW, god moge wete welke het is en altijd gezeik mee.<br />
Ik heb nog NOOIT, maar dan nog NOOIT een probleem gehoord over dat het schijt blokken zijn van Honda. Mijn s2000 heb nog nooit een ernstig probleem gehad, 2 liter blok. Ik doe jaarlijks mijn APKtje en om de zoveel tijd een beurtje. In de tussentijd word hij goed onderhouden en ik heb nog nooi een probleem gehad.</p>
<p>Think before u act plz&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Prelude Kidd</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-375765</link>
		<dc:creator>Prelude Kidd</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 May 2007 23:25:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-375765</guid>
		<description>Speciaal voor de niet-gelovigen en hopelijk de laatste die er nog wat over zegt.
 
Waarschijnlijk in motorisch opzicht de meest geavanceerde en betrouwbaarste BMW 3 serie ooit !!! 

Grtn. De man met de H op z&#039;n voorhoofd.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Speciaal voor de niet-gelovigen en hopelijk de laatste die er nog wat over zegt.</p>
<p>Waarschijnlijk in motorisch opzicht de meest geavanceerde en betrouwbaarste BMW 3 serie ooit !!! </p>
<p>Grtn. De man met de H op z&#8217;n voorhoofd.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Bietelboer</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-352850</link>
		<dc:creator>Bietelboer</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 13 May 2007 21:29:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/04/06/bmw-e36-met-honda-vtec-hart#comment-352850</guid>
		<description>Voor iedereen die zegt dat honda geen auto&#039;s maakt die hun M-serie niet bij kunnen houden:

Kijk en huiver! Nxs 2.4L ZONDER TURBO! vs o.a. een bmw M3
http://www.youtube.com/watch?v=DO_tENfvLjQ</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Voor iedereen die zegt dat honda geen auto&#8217;s maakt die hun M-serie niet bij kunnen houden:</p>
<p>Kijk en huiver! Nxs 2.4L ZONDER TURBO! vs o.a. een bmw M3<br />
<!-- Smart Youtube --><span class="youtube"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DO_tENfvLjQ&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch="></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/DO_tENfvLjQ&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344" ></embed><param name="wmode" value="transparent" /></object></span></p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
