Comments on: Video: lastig kiezen: 911 GT3 of GT3 RS

By: rider

rider — Thu, 20 Sep 2007 06:06:25 +0000

ik ben geef porsche fan maar vind het wel grappig dat porsche vermogen opgeeft die ver onder de daadwerkelijke vermogens liggen. 415pk? maak er maar eerder 430pk van.
wel belachelijk dat ze 30000 euro vragen voor 20kg minder. hallo!!!! zijn ze nog wel helemaal gezond daar bij porsche? ook omdat er om de nurnbergring geen verschil waarneembaar is tussen de gt3 en gt3 rs! de gt3 is al bizar goed gelukt. helaas is het verschil niet meer zo groot als bij de vorige versie. (996)

By: bmwF

bmwF — Thu, 14 Jun 2007 10:09:45 +0000

waarom is dat 30.000€ meer? kijk eens goed er staat in de rs.. staat een rolkooi in, normaal is hij dan zwaarder maar er zijn meerdere onderdelen uit carbon en dus weegt het toch lichter, en is de auto dus stijver en heeft dan betere prestaties op het circuit, simpel. ik kies dan duidelijk voor de GT3 RS!

By: porscheholic

porscheholic — Sat, 05 May 2007 18:16:39 +0000

heb er allebei in gereden en de rs is nog scherper als de al zo goede gt3, en dan komt er nog een bij dat het een collecters item is (wordt)

By: luciano

luciano — Wed, 25 Apr 2007 18:14:03 +0000

Ik kies voor de f430 challenge stradale, er is dan ook nog wat tijd over om te sparen.

By: Pablo

Pablo — Tue, 24 Apr 2007 23:50:10 +0000

@ Dekster
Die Carrera GT in latem is echt om op te kwijlen ni normaal xD

By: cl600

cl600 — Tue, 24 Apr 2007 17:57:21 +0000

ik las de tekst en dacht meteen, als je zo’n auto koopt, dan strijk je die 30 ruggen ook wel over je hart, niet voor de 20 kilo extra maar gewoon puur voor de naam RS…maar toen zag de binnenkant ( wat ervan over is ) en dacht echt van neeeee nu weet ik waar die 20kilo vandaan komt haha, dus uiteindelijk toch de normale gt3 ( zal uberhaupt geen gt3 kopen maar die zou wel me voorkeur hebben )

By: Job

Job — Tue, 24 Apr 2007 13:37:17 +0000

@jan:

Wat heeft dat dan te maken met de keuze tussen een GT3 of een GT3 RS. Ze hebben toch allebei hun motoren achterin liggen ipv in het midden. Of wou je zeggen dat ze bij de GT3 RS de motor naar voren hebben gehaald;-)

By: Marc

Marc — Tue, 24 Apr 2007 13:08:16 +0000

die GTRS is echt veul mooier

By: AlwinH

AlwinH — Tue, 24 Apr 2007 08:47:19 +0000

@bvking:
Je zegt: “mensen die in deze prijsklasse een auto kopen kijken toch niet naar de prijs”

Wat een onzin zeg. 30 duizend euro blijft een bak geld, als je zoveel geld EXTRA uitgeeft dan moet het dat ook waard zijn, maakt niet uit hoe rijk je bent.

By: ml

ml — Tue, 24 Apr 2007 08:22:05 +0000

GT3′s zijn leuk voor het Circuit, maar je hebt aan de 911 Turbo een betere Porsche voor “dagelijks” gebruik dan deze circuit wagens.
Maar goed dan kun je misschien beter de combinatie van een Boxer/Cayman S en een Cayenne nemen.

By: Marc

Marc — Tue, 24 Apr 2007 07:19:29 +0000

Ik vind de kleur combiatie van RS wel erg gaaf.. En om daarvoor (en die 20kg) 30.000 meer voor neer te leggen.. Nee dankje. Maar als je t geld hebt, och who cares?
Maar er zijn toch wel beter dingen om die 30.000 aan te besteden? Nieuwe Kawasaki Ninja erbij? Ook leuk Jajaja dit is een autoblog.. Maar een Porsche 911 GT3 en een Kawasaki Ninja in de garage staat misschien beter dan alleen een Porsche 911 GT3 RS.

By: Murdock

Murdock — Tue, 24 Apr 2007 05:58:20 +0000

de gt3 voor de boodschappen en de rs voor de dagjes circuit

By: Rik

Rik — Tue, 24 Apr 2007 05:26:20 +0000

Doe mij maar een GT3 RS in black/orange!

Video:

http://www.dutchcarsightings.com/2007/03/18/porsche-997-gt3-rs/

By: Jan

Jan — Mon, 23 Apr 2007 21:57:18 +0000

@job: Motor achterin wordt gezien als niet een goede oplossing; middenmotor wel. Porsche krijgt t toch voor elkaar een goed rijdbare wagen te toveren uit het heckmotor principe.

By: Ejay

Ejay — Mon, 23 Apr 2007 21:48:39 +0000

Wat is het publiek die zoiets koopt? Dat zijn mensen die minimaal 2 auto’s op de oprit hebben staan en het leuk vinden om af en toe het circuit op te gaan. Voor stadsverkeer is het drie keer niks dit. Als je het geld te besteden hebt dan zou ik toch goed afwegen wat de echte verschillen zijn 30.000 euro voor 20kg kan niet waar zijn. Er moet meer achter zitten schat ik al is het alleen maar exclusiviteit, dus een limited aantal gebouwd. Dan zou het interessant kunnen zijn een RS te nemen, omdat hij relatief minder afschrijft, maar of dat dingen zijn die meerendeel van het koperspubliek in acht neemt…

By: Job

Job — Mon, 23 Apr 2007 21:28:47 +0000

@jan:

Ik heb totaal geen idee wat nu de moraal van jouw verhaal is. Probeer t nog een keer zou ik zeggen.

Wat de keuze betreft: Voor het circuit de RS, voor al het andere de standaard GT3 (vind ik eigenlijk voor zich spreken).

By: SimonMc

SimonMc — Mon, 23 Apr 2007 21:25:11 +0000

Ah, ze zouden beter een Rs versie maken van de cayman, maar met evenveel vermogen uiteraard.

Dan is het wel bye-bye gt3 rs.

Ik zou dan eigenlijk liever een cayman kopen en daar wat aan verbeteren ( alle overbodige luxe eruit, carbon onderdelen hier en daar, motor wat tunen ) en dan rijdt die cayman gelijk welke andere porsche eruit.

By: CSL

CSL — Mon, 23 Apr 2007 21:17:51 +0000

Als het een GT3 moet worden dan maar natuurlijk de GT3 RS.

By: Emil

Emil — Mon, 23 Apr 2007 21:11:08 +0000

GT3 RS! Kennis heeft die ook namelijk

By: mashell

mashell — Mon, 23 Apr 2007 21:07:59 +0000

Ik zou de gewone GT3 nemen (of toch de Turbo, of toch de Boxter en de boot…) want voor dat geld wil ik wel de spiegels in carroseriekleur!