Ferrari 612 Scaglietti door Hamann

Gepost op 03-05-2007 om 17:42 door Dennis in Ferrari, Tuning | 45 Reacties »

Ferrari 612 Scaglietti Hamann
Tuner Hamann is bezig geweest met de Ferrari 612 Scaglietti. De motor hebben ze met rust gelaten, maar cosmetisch zijn de nodige aanpassingen gedaan, waarbij de zwarte 21 inch velgen direct in het oog springen. Die zijn er overigens ook een maatje kleiner, maar wie wil dat?

Natuurlijk is tuning meer dan een paar nieuwe sloffen. De rij-eigenschapen van de Scaglietti werden verbeterd door de auto te verlagen en te voorzien van sportvering. De voorbumper werd aangepast en voorzien van een voorspoiler. Samen met de achterspoiler moet dit zorgen voor extra downforce. Van achteren werd een diffuser toegepast en om de tuning compleet te maken zorgt de sportuitlaat voor een dubbel zo potente sound.

Ferrari 612 Scaglietti Hamann

The Ferrari 612 Scaglietti is the perfect vehicle in the Maranello sports car stable for the gentleman driver. The Gran Turismo is already a very noble means of travel as standard equipment, however particularly optically it can still stand some flashier details. Therefore a modification of the body stood at the top of the HAMANN engineers’ to-do list. But the refiners from Laupheim didn’t neglect sound and handling either.

Form and function assume a strong symbiosis through the HAMANN aerodynamic components. The sports car designed by Pininfarina acquired a front spoiler from the noble tuner from Laupheim to provide optimal downforce on the front axle, which also improved the optics of the largest Ferrari even further. The pair of side sills for the flank of the 612 impart an impression of lowered suspension. The rear spoiler helps to ensure optimal downforce on the rear axle, while clearly bringing a more sporting look to the rear view without disturbing the basic design. HAMANN achieves an even bigger modification to the rear view through a new rear end component with integrated diffuser, which also ensures more downforce.

As customary with HAMANN, the aerodynamic components are available in fiberglass and carbon-Kevlar.

HAMANN addresses the subject of wheels with its self-developed design “Edition Race”. The appearance of the three-part, ultra-light, forged rim with cross-spoke design and black rim-star is characterized by the nine main spokes, which each branch out to form two more. Besides the exciting design, the titanium screwing is particularly pleasing to the eye. The cherry on the cake of the noble optics is the highly polished rim flange. Naturally HAMANN also offers the wheel as a complete wheel set.

Typical wheel and tire combinations:

front 9.0 J x 20″ / rear 12.5 J x 20″ – 245/35 ZR 20 / 335/30 ZR20
front 9.0 J x 21″ / rear 12.0 J x 21″ – 245/30 ZR 21 / 345/25 ZR21

With the aid of a chassis spring assembly, HAMANN lowers the center of gravity even further which even in a vehicle of this caliber still brings noticeable improvement to the handling.

Incontestably the sound of a Ferrari 12-cylinder is something completely special. The sport mufflers are made from in V2A stainless steel and are offered by HAMANN for left and right, each of which has double exhaust pipes (Ø 90mm). When ordering the sport mufflers, the 540 HP symphony sounds twice as potent as before. This also means that the twelve cylinders can breathe out more easily.

Naturally HAMANN also dedicates itself to the interior. Traveling should be made as pleasant as possible for the passengers. For example, an exclusive foot mat set in black in the Ferrari’s cockpit makes it appear more homey. Of course HAMANN can also modify any 612 Scaglietti to the individual tastes of the customer, e.g. with lavish leather fittings in different colors or extensive multimedia configurations involving a DVD player, TV or PlayStation.

Tags: , ,

reageer
« Adidas sloffen voor Gumballers

45 REACTIES

freek [ reply ]
3 May 2007 om 17:42

voorkant porsche? :)

floryn [ reply ]
3 May 2007 om 17:43

mwah net iets te veel geknoeid aan de auto maarja de kleur waarin deze auto hier wordt geshowd is ook niet echt ultiem

Xemurai [ reply ]
3 May 2007 om 17:46

Niet slecht!

Murdock [ reply ]
3 May 2007 om 17:47

dit is voor… de exclusieve tony’s onder ons

DB9 [ reply ]
3 May 2007 om 17:50

is er lelijker opgeworden maar eerst was ie toch al niet mooi

Rick dos (diegene die door lincoln is beschuldigd van het hebben van smaak [ reply ]
3 May 2007 om 17:55

KIJK! En dit is nou ordinair! ;)

Lampredi [ reply ]
3 May 2007 om 18:00

Waarom zou iemand betalen om je auto lelijker te laten maken. Is net zo iets als je Porsche naar Modena brengen voor een electronica upgrade.

slk55 amg (rijbewijs afgepakt) [ reply ]
3 May 2007 om 18:00

voor mij alleen de aangepaste uitlaat graag. terecht dat hier geen ferrari logo op mag pronken.

cl600 [ reply ]
3 May 2007 om 18:03

vind em wel peppie, jammer dat je niet zo goed kan zien wat de vorm van de velgen zijn, maat vind ik wel goed staan op deze auto, maargoed soort zoekt soort he :)

Greg [ reply ]
3 May 2007 om 18:03

Golfjes en Opels tunen, leef je lekker uit.., maar laat een Ferrari maar liever in de originele staat. Is veel mooier naar mijn mening, maarja who am I to judge?

Sjefke [ reply ]
3 May 2007 om 18:08

Hmmm neeh laat het optische van Ferrari’s maar aan Ferrari zelf over lijkt me beter :)

Lampredi [ reply ]
3 May 2007 om 18:09

@Sjefke: En de rest ook zou ik zeggen :)

joeri [ reply ]
3 May 2007 om 18:22

haha lelijke eendje

JANUS (Heeft in tegenstelling tot Rick dos en slk55 amg niets bijzonders te melden) [ reply ]
3 May 2007 om 18:26

Ik vind die Scaglietti echt steeds mooier worden en eerlijk gezegd begin ik ook heel erg te wennen aan zwarte velgen. Ik zag vandaag een zwarte Toyota Avensis station met donkere ramen en zwarte velgen. Poeh. Niets mis mee hoor !

M Freak [ reply ]
3 May 2007 om 18:28

Mag ik opmerken dat je sommige auto’s beter niet kunt tunen?
Deze is ook mooi zonder die bodykit en ook mooi zonder die velgen. Die velgen zitten serieus op elke getunde bak van tunert Hamann.

Solstice [ reply ]
3 May 2007 om 18:47

Duitse tuners en Italiaanse sportwagens, het blijft een no-no…

@slk55amg: m’n deelneming…

je oma [ reply ]
3 May 2007 om 18:49

:zeik allemaal niet zo is toch n prachtige wagen, veel mooier dan eerst!

jakob [ reply ]
3 May 2007 om 18:51

ferrari’s tune je niet imho, dat is al een masterpiece op zich;)

Lampredi [ reply ]
3 May 2007 om 18:54

@je oma : Jij vindt opa ook mooi…

DeeBee [ reply ]
3 May 2007 om 19:10

Waarom moet een Ferrari worden voorzien van sportvering? Dat is net zoiets als je Defender geschikt maken om te offroaden… Een Ferrari voor de echte gangster (H)

slk55 amg [ reply ]
3 May 2007 om 19:47

lol@janus

Job [ reply ]
3 May 2007 om 20:21

Ik vind die velgen in het zwart SPUUG-lelijk. De standaard Ferrari velgen zijn vele malen mooier dan die tuner-pulp. Ik vind dat we trouwens een onderscheid moeten gaan maken tussen het tunen (in mijn ogen het verfijnen van ophanging, onderstel en motor) en het stylen (het optisch verfraaien, uch uch) van de auto. Als dit op een Golf zou zitten zou iedereen erop spugen en de bezitter een Sjonnie noemen. Ik doe even socialistisch en zeg tegen de eigenaar van deze auto: “SJONNIE”. Zo, nu is rijk en arm weer even veel (on)heus bejegend.

Jordey [ reply ]
3 May 2007 om 20:27

niet mijn smaak..
zowieso die 612 niet..

Benny1 [ reply ]
3 May 2007 om 21:12

Ze kunnen dus ook Ferrari’s maken zonder een achterlijke spoiler achter te plakken. De donkere velgen staan hem erg mooi !

Citrofiel Citrofiel [ reply ]
3 May 2007 om 21:29

Ik finnut nog steeds niets, die 612. Voorkant te simpel en achterkant ook + ouderwets aandoend. Deze velgen zijn echter zeer mooi!

Rvh [ reply ]
3 May 2007 om 21:49

Hmm jah voorkant wel mooi alleen die onderlip van de achterbumper ziet er nogal ”opgeplakt” uit.

Ironic [ reply ]
3 May 2007 om 22:25

Ik sluit me bij DeeBee aan.
En een Ferrari tune je niet omdat daar niets aan te verbeteren valt. PUNT

500 [ reply ]
3 May 2007 om 22:56

Een ferrari tunen is een misdaad punt aan de lijn

Rick dos [ reply ]
3 May 2007 om 22:56

@Janus

LOL! ;) Was niet eens mijn bedoeling om ook hier het aanhangsel te gebruiken…. ;)

Summer Sky [ reply ]
3 May 2007 om 22:57

Tja. Nee. Dit is niet in de geest van de Scaglietti, dat is namelijk een elegante bak waar geen sjonnieplastic aan hoort

autoblogger autoblogger [ reply ]
3 May 2007 om 22:58

Hou eens op zeg; “aan een ferrari is niets te verbeteren”. Doe niet zo naief!
Moet ik mensen nog even helpen herinneren aan de P4/5 Enzo van Glickenhaus?

Rick dos [ reply ]
3 May 2007 om 23:01

Waarom dan?! Om hun punt te bekrachtigen? ;) :P

Roy [ reply ]
3 May 2007 om 23:02

‘De rij-eigenschapen van de Scaglietti werden verbeterd door de auto te verlagen en te voorzien van sportvering. ‘

uhh verlagen? als ik zo naar de plaatjes kijk zullen de rij-eigenschappen niet veel beter zijn bij het nemen van de nodige drempels.

Appeltje [ reply ]
3 May 2007 om 23:16

@Lampredi zo’n 15 opmerkingen terug hahahahahaha _O- _O- _O-

Ze hebben die 612 echt behoorlijk verneukt, nou heeft pininfarina daar al behoorlijk aan bijgedragen tijdens het ontwerpen, lijkt sowieso een beetje te veel op een koreaan met die anonieme niet-scherpe vormen.

Pieliej [ reply ]
3 May 2007 om 23:26

Altijd erg geil dat spul van Hamann, maar de achterkant spreekt me niet zo aan

vØlvØ frǽk [ reply ]
3 May 2007 om 23:43

nouw om kort te zijn: afschuwelijk!

die ondergeplakte spoilertjes…..
doe dat maar onder een golfje of 3-serie, maar AUB niet onder een Ferrari
Dit is niet het mooiste model van Ferrari, maar standaard vele malen beter dan dit..

SugarFree [ reply ]
4 May 2007 om 9:34

Heel, maar dan ook heel fout.
Een Scaglietti is een zeer beschaafde, gedistingeerde auto, die het (dus) moet hebben van zijn relatieve onopvallendheid. Het lijnenspel past daar uiteraard bij.

Het is als een knappe vrouw die knap en aantrekkelijk is doordat ze puur natuur is, dus zonder opsmuk, en die zich vervolgens toetakelt met botox en andere rariteiten.

Gevolg: het ‘puur-natuur’ is helemaal weg en daarmee ook de schoonheid.

MYSELF [ reply ]
4 May 2007 om 11:07

Een ferrari moet je Ferrari laten, een andere uitlaat of geen overdreven spoiler, oké, maar geen sideskirts of zoiets, dat vind ik zonden.

En dit is ook nog een echte GT, daar moet je al helemaal niet mee knoeien.

deze: http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/0... vind ik wel geslaagd, maar dat is effectief, dit is onzin.

Robin [ reply ]
4 May 2007 om 11:13

Oke het is weer duidelijk Hamann kan niet tunen!!

Morris [ reply ]
4 May 2007 om 12:29

Eerste reactie is de spijker op zijn kop: ze hebben er een Porsche van proberen te maken. En het is niet gelukt. Italie en Duitsland waren ooit bondgenoten, maar ik denk dat dit gedrocht (want dat is het) wel eens een oorlog zou kunnen ontketenen ;-)

Misschien dat voor Hamann hier meer eer te behalen is: http://www.topgear.com/content/news/stor...
-edit: hier dus: http://www.autoblog.nl/archive/2007/05/0... -

de sjonnies [ reply ]
4 May 2007 om 18:49

Mooi ding en omdat íe door een Duitser is getuned zal ‘ie ook wel bij nat weer willen starten !

chef [ reply ]
5 May 2007 om 13:54

vind het 1 van de mooiste ferrari’s die er op dit moment gemaakt word, samen met de f430. maar inderdaad, hamann moet zich meer bezig houden met porsche/bmw. dit past niet echt. op de grill na dan.

Wally [ reply ]
5 May 2007 om 23:38

Waarom vind ik die omgebouwde Ferrari’s van Hamann ‘het net niet’?
Op de een of andere manier weten ze er nix van te bakken.
Spoiler kan er net zo goed vanaf, velgen passen er niet onder … en dan maar niet te spreken over die grote reclame-letters aan alle kanten.
Sorry hoor heren Hamann … we zien zo ook wel dat het van jullie afkomt!

anthonyke [ reply ]
8 May 2007 om 13:33

niet slecht had alleen de orginelen kleur moette hebbe

brennie [ reply ]
11 June 2009 om 15:17

En ik heb hem gespot @ berlijn :D :D

Geef een reactie:

Login of meld je aan om je eigen afbeelding en profiel te gebruiken!


Je kunt eenvoudige tags (<b>, <i> en <img src="image-url" width="450">) en smilies gebruiken,
URL's (incl http) worden automatisch gelinkt. Lees ook even onze huisregels.