Comments on: Citro�n C4 met 518pk

By: Jan de Haan

Jan de Haan — Sat, 15 Mar 2008 09:18:26 +0000

Citro�n C4 met 518pk
Gepost op Wednesday, 9 May 2007 om 23:24 door autoblogger in Tuning, Citro�n |

Via de tiplijn kregen we een mail over deze Citroen C4 van Kenneth Hansen. De auto heeft 4WD en een vermogen van zo�n 518 peekaa met 720 Nm koppel� De sprint naar de 100 km/u is bizar: 2,4 seconden!

De motor is een XU7, 2.000 cc met Garrett GIK turbo

N.b. Kopie van jullie eigen site ter reactie op de Porsche met 650 PK.

J. de Haan

By: Dani�l

Dani�l — Sat, 16 Feb 2008 10:19:59 +0000

En dan te bedenken dat die 500pk met een 45 mm restrictor is! Zonder restrictor zou dat hedendaags zeker tot 700pk zijn, want tot 1996 reden ze zoner restrictor en toen had deze Citro�n motor (in een ZX) dat ook al bijna.

Overigens is dit een van de meest betrouwbare auto’s uit het veld. Motor gaat bijna een seizoen mee en dan te bedenken dat Rallycross de zwaarste belasting is voor een motor die je maar kan bedenken!

Heeft niet voor niks gesmeden krukas, extreme koeling, laatste electronica en dat soort zaken…

Ik weet zeker dat dit blok (was volgens mij Dakar blok en nu WRC basis), terguggeschroefd naar 400 pk / 550 Nm en zonder ALS met gemak voor straat of duur racen geschikt is (en dus heel blijft)…

By: johan

johan — Fri, 11 May 2007 19:49:58 +0000

ach…. een saab 93 rally edition heeft 850PK uit een 2.0!

By: Nick

Nick — Fri, 11 May 2007 19:47:54 +0000

Tsja, en wat zijn de versnellingsbak ratio’s, het toerental waar de turbolader begint op te spoelen en hoeveel bar levert deze?

Een Golf R32 kan al 1500 PK+ (Nissan Skyline, eat your heart out!) leveren met een high-pressure KKK turbolader en wat milde veranderingen (uitlaatspruitstuk, koppakking, cilinderkop, kleppendeksel en nokkenas en andere injectie-CU’s).

BMW had een 1,5 liter I4 met 2 turboladers die 1500 PK leverde. (Weliswaar in kwalificatie trim en de motor zou niet meer dan 60 km kunnen afleggen)

By: Jullio

Jullio — Fri, 11 May 2007 08:58:29 +0000

Zal vast wel een top snelheid hebben van 170kmh

By: sven

sven — Fri, 11 May 2007 06:02:07 +0000

@ AbarthMkII
ik zeg niet dat de duitsers het niet kunnen , maar de fransen zijn op gebied van motoren heel goed bezig en ze proberen in hun gewone wagens ook zo klein mogelijke motoren te zetten die toch de nodige pk’s uitbraken !

De nieuwe 1.2 bij renault heeft 100pk en de versie met 125 pk komt eraan !

By: SINUS

SINUS — Thu, 10 May 2007 20:20:49 +0000

een xu7 is een 1800cc motorblok,is hij opgeboord naar een 2liter?

By: wopfe

wopfe — Thu, 10 May 2007 19:28:15 +0000

Ehm:Click to see Video

By: AbarthMkII

AbarthMkII — Thu, 10 May 2007 18:38:48 +0000

@Sven: Waar denk je dat de Ford Focus II vandaan komt? Die haalt 550 pk uit een 2000 cc blok. De Focus WRC zelfs 564 Zo heel bijzonder is dit trouwens ook weer niet. Deze wagen komt uit in de Divisie 1. Met o.a ook de Saab 9-3 (550-600pk)

By: S3rvo

S3rvo — Thu, 10 May 2007 17:35:07 +0000

Had 2 cyl in me hoofd

By: S3rvo

S3rvo — Thu, 10 May 2007 17:34:48 +0000

OH sorry verkeerd opgevat, lange dag achter de rug

By: S3rvo

S3rvo — Thu, 10 May 2007 17:34:08 +0000

2000cc + turbo klinkt als rotatiemotor Misschien RX7??

By: citro�nfreak

citro�nfreak — Thu, 10 May 2007 17:23:19 +0000

Ja dit is citro�n meester in alles

By: sven

sven — Thu, 10 May 2007 16:48:10 +0000

Weer een leuk initiatief van een franse autobouwer !

Laat de duitsers dit maar nadoen , in zoveel pk uit een kleine motor halen zijn de fransen onklopbaar !!

Doe zo voort !

By: SimonMc

SimonMc — Thu, 10 May 2007 16:27:19 +0000

@Mark : het is niet brabus maar BARABUS en niet tkr, maar TRK…

Brabus is een mercedes tuner, barabus is nog iets totaal anders.

By: MurcieBoy

MurcieBoy — Thu, 10 May 2007 14:56:47 +0000

2,4 seconden? niet normaal ik kan niks zinnigs zeggen

By: Citrofiel

Citrofiel — Thu, 10 May 2007 14:31:37 +0000

Ik lees hier in de reacties niet zo leuke dingen over de C4…. Maar ja, het zal wel waar zijn, en dan hoop ik maar dat er ook veel C4’s zijn die w�l goed zijn, en dat de kwaliteit eens een flink stuk omhoog gaat…

OnT: Snel! En hoewel het er bij deze auto eigenlijk helemaal niet toe doet, vraag ik me toch af wat de top is…?

By: Tom

Tom — Thu, 10 May 2007 14:28:10 +0000

Dit is Rallycross heren en dames
Mijn vader rijd dit ook met een Focus, die 500pk is nog niet zo overdreven, men kan makkelijk tot 700pk gaan maar de pks zijn gelimiteerd.
En idd de verhoudingen van zo een bak liggen kort opeen daarom dat dit zo snel accelereert maar de top ligt toch nog altijd rond de 240km/u maar je bent er wel heel snel aan.
En wat de motor betreft is meestal wel als basis de standaard motor maar word helemaal gedemonteerd en elk onderdeeltje wat je kan vervangen wordt vervangen.

By: cl600

cl600 — Thu, 10 May 2007 14:13:07 +0000

dit zal voor die 2,4 sec. wel een erg kort bakkie zijn, wat is de topsnelheid hiervan ???

By: Emiel

Emiel — Thu, 10 May 2007 13:58:20 +0000

Vind je het gek dat ‘ie zo hard optrekt. Daar zijn die wagens misschien voor gemaakt? Race/rallyauto’s moet je nooit met normale straatauto’s vergelijken.

Nu we het toch over rallyauto’s hebben, ��n van de snelste optrekkers gemeten is een Ford RS200 die in ongeveer 2.1 seconden optrok naar de 100. En die auto werd in die tijd er keihard uitgereden door Lancia S4’s en Peugeot 205’s
Deze zijn wel wat leuker als zo’n nieuwe silhouetwagen, je kunt nou niet echt zeggen dat die Citroen nog een echte Citroen is. Zou me niet verbazen als er nog geeneens een Franse motor in zit.