Comments on: UPDATE: De Vandenbrink 599 GTO

By: john the ultime car fan

john the ultime car fan — Tue, 16 Oct 2007 10:34:30 +0000

hm mooi

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Sat, 06 Oct 2007 19:12:28 +0000

Geduldige klanten…………contradictio in terminis. Glickenhaus heeft bijv. 1 jaar geduld moeten hebben.

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Sat, 06 Oct 2007 18:59:11 +0000

@ Turbopaultje: Ja, dat duurt nog wel een tijdje. We zetten namelijk niet zomaar de slijptol in een gloednieuwe Ferrari van ongeveer 3 ton.
En voor het uitwerken, fijnslijpen en optimaliseren van het design geldt: You can’t hurry love.

Volgens mij is de vraag niet hoeveel geduld de klant heeft, maar hoeveel geduld jullie hebben.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Sat, 06 Oct 2007 18:51:18 +0000

1. rijdende proto = #1 GTO. Lijkt me logisch. Duurt nog wel een tijdje ?

Dat die klant niet wil dat het design voortijdig gepubliceerd wordt lijkt me ook logisch. Hoeveel geduld heeft die 1. klant echter dan …….. ?

By: knaller

knaller — Sat, 06 Oct 2007 18:50:36 +0000

OK Michiel,
Begrijp me niet verkeerd, ik mag slechts dromen dat ik een auto bij jou kan aanschaffen. Maar juist omdat ik graag mag dromen, en ik ben zeker niet de enige, zou ik denken dat een echte klant ook precies zijn droom wil waarmaken. En dan bedoel ik wel meer dan alleen velgen, kleur etc.
Snap ook best dat er een aantal vaste punten zijn in een ontwerp die gewoon vast staan, maar is het dan zelfs in jouw custom design zo moeilijk om daarnaast totaal andere oplossingen te ontwerpen en te produceren waardoor je weer vanf nul moet beginnen?

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Sat, 06 Oct 2007 18:32:26 +0000

@ knaller: Het ontwerp is nu eindelijk helemaal toegepast en verfijnd op het chassis van de 599.
De GTO die we volgende week gaan tonen is hoe we hem gaan bouwen in een oplage van vijf stuks, maar iedere auto zal uniek zijn.
De klanten kunnen hun eigen GTO personaliseren met een compleet nieuw interieurdesign, speciale one-off velgen, kleurstelling en meerdere kleine details.

Voor mensen die iets nog uniekers (one-off) willen hebben zijn we ook bezig, maar dat zijn compleet nieuwe projecten en daarmee begint het inderdaad helemaal van voor af aan, maar dan in volledige samenspraak met de klant.

By: knaller

knaller — Sat, 06 Oct 2007 18:10:44 +0000

@Michiel
Echt diep respect voor de onderneming waar jij je hebt ingestort. Maar stel me zo voor, als ik koper zou zijn, dat ik liever een volledig unieke auto wens. Is dat nu, na alle reeds geleverde inzet, eenvoudiger te bewerkstelligen of moet je dan weer helemaal vanaf nul beginnen? M.a.w. heb je hiermee een universele basis gelegd om ook andere creaties op te produceren??

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Sat, 06 Oct 2007 17:43:37 +0000

Dat duurt nog wel een tijdje.
Volgende week tonen we hoe het model van eerste schets tot definitief design ge�volueerd is.
Er komt geen prototype in de vorm van een testmodel, maar GTO #1 is direct een klantenauto.
Alle mogelijke simulaties gebeuren digitaal alvorens we gaan bouwen.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Sat, 06 Oct 2007 17:32:26 +0000

Wanneer komt er eens een update over bijvoorbeeld een 1. rijdende proto…………….. ?

By: Matsinator

Matsinator — Fri, 29 Jun 2007 11:36:11 +0000

maar hoe gaat hij straks gebouwd worden dan?

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Tue, 05 Jun 2007 05:29:36 +0000

‘Enzo-derived powerplant’? Klopt dat wel?

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Mon, 04 Jun 2007 23:03:05 +0000

De mensen achter Autoblog.com zijn ook erg aardig:

http://www.autoblog.com/2007/06/04/new-p...

(Via Autoblog.nl)

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Mon, 04 Jun 2007 08:55:25 +0000

@ Gerben: de Opel GT / Saturn Sky / Pontiac Solstice is een hele mooie basis om een nieuw design op toe te passen.
Het is eigenlijk een soort van mini-Corvette.

In deze column staat een plaatje van het chassis van de Corvette C6:
http://www.vandenbrinkdesign.com/index.p...

Het kleinere GM-trio heeft ook zo’n rolling chassis en daar kan je veel leuks van maken!
Alleen moet dat wel kosteneffectief gebeuren en dus op veel grotere schaal.

By: Fej

Fej — Mon, 04 Jun 2007 07:12:01 +0000

Nee, maar een Nobel is een echt circuitbeest! Niet iets waar ik elke dag mee wil rondrijden! Maar een Ferrari met zo weinig pk en zo een kleine motor kan gewoonweg niet! Het zou waarschijnlijk zeer goed verkopen, want dan kan iedereen opeens Ferrari rijden, maar het past niet echt binnen de filosofie van het bedrijf volgens mij. Daarbij, als Michiel een auto ontwerpt of aanpast, mag hij het Ferrari-logo niet meer gebruiken. Natuurlijk, zonder Ferrari-logo (of wannabe-looks) kan het wel een heel plezant autootje worden!

By: lincoln

lincoln — Mon, 04 Jun 2007 06:51:51 +0000

@Fej .. dus jij rijdt liever een fiets dan een nobel ????

By: Fej

Fej — Mon, 04 Jun 2007 06:46:40 +0000

@Gerben

“Een nieuwe mini-ferrari voor de common people. 1600 cc turbo, 200 – 300 pk en 1000 kg” : dat is absoluut heiligenschennis! En zou jij gezien willen worden in een Wannabe-Ferrari met een 1600 viercilinder?? Dan rijd ik nog liever met de fiets.

By: lincoln

lincoln — Mon, 04 Jun 2007 06:30:07 +0000

@Michiel van den Brink .. zoooooooooo .. een samenwerking met mijnheer Hietbrink .. jij bent serieus goed bezig jongen .. al ben ik persoonlijk niet gek op de soort auto,s die je tekent/ontwerpt (een hele hoop andere gelukkig wel) .. ik heb weldegelijk respect voor je volharding .. een goeie samenwerking met Hietbrink is je gewenst.

By: autoblogger

autoblogger — Mon, 04 Jun 2007 06:23:25 +0000

LOL @ niek

By: niek

niek — Mon, 04 Jun 2007 02:42:01 +0000

‘Voor de zeikers onder jullie: als je het niet wil lezen sla je het toch even over. Kost minder moeite dan een reactie plaatsen.’

Goed punt, een ieder die van nu af aan een reactie op autoblog wil plaatsen moet eerst kijken of zijn/haar mening wel overeenkomt met die van Gerben. Als er namelijk meerdere meningen op 1 pagina worden omschreven kunnen mensen namelijk in de war raken. “Ja maar dat is censuur” hoor ik jullie nu zeggen. Dat is dan misschien wel zo, maar geloof me, op den duur worden we er allemaal beter van.

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Mon, 04 Jun 2007 00:34:06 +0000

@ BM: over smaak valt natuurlijk niet te twisten, maar wacht maar af tot je het eindresultaat in het echt ziet.
Hij wordt mooier dan de eerste photoshopschetsen.