Het was natuurlijk totaal geen verrassing meer hoe de nieuwe Renault Laguna eruit zou gaan zien. De reacties gingen van tamelijk positief, via morrende geluiden, naar overwegend negatief. De Laguna, die het moet opnemen tegen auto’s als de Ford Mondeo en de Volkswagen Passat, komt nog dit jaar op de Nederlandse markt.
In augustus wordt er begonnen met produceren, zodat de auto in het najaar bij de dealer kan staan. In de basis verschilt de nieuwe Laguna weinig met de oude: het blijft een vijfdeurs en ook de nieuwe Grand Tour toont tamelijk wat gelijkenis met z’n voorganger. Stond de Laguna II bekend om z’n dramatische slechte imago wegens falende en wellicht te vooruitstrevende elektronica, de Laguna III moet voor eens en voor altijd een einde hieraan gaan maken. Renault probeert dit onder andere door het gebruik van mooie accenten als geborsteld aluminium of licht hout. Een startknop en xenonverlichting is op alle modellen standaard, net als een elektronische handrem en – ik durf het bijna niet uit te spreken – de beruchte sleutelkaart.
Over motorisering is nog niets bekend, maar aangenomen mag worden dat deze over de hele linie een stukje sterker zal zijn dan de huidige Laguna. Als sterkste benzinemotor zou bijvoorbeeld de 3,5L V6-motor met 245 pk uit onder andere de Vel Satis kunnen dienen en als sterkste diesel verwachten we wel een dikke V6.
UPDATE: stukje uit het persbericht (en een filmpje):
Alle motoren van de nieuwe Laguna zijn gekoppeld aan een versnellingsbak met zes versnellingen. Renault brengt het assortiment van benzinemotoren in stappen op de markt, te beginnen met de sportieve en soepel lopende 2.0 16V benzinemotor van 145 pk (103,4 kW), de M4R, die samen met Nissan is ontwikkeld. Deze motor staat voor rijcomfort en een uitstekende akoestiek en biedt felheid en koppel vanaf de laagste toerentallen, aandrijving bij een hoog toerental en een uitstekende geluiddemping over het totale bereik. De 2.0 16V turbobenzinemotor met 170 pk (125 KW) en (standaard) de pro-actieve 6-trapsautomaat, maakt het benzineaanbod compleet. Het dieselgamma bestaat uit de 2 .0 dCi met 130, 150 of 175 pk (96, 110 en 127 kW) met een snel reagerende dubbele turbo.
Binnen onafzienbare tijd zullen er nog meer motoren worden toegevoegd aan het gamma. De nieuwe Laguna levert, met de op de Euro5 norm vooruitlopende motoren in het kader van het Renault Contract 2009, een belangrijke bijdrage aan het milieuproject eco2 van Renault.
Nu is het alleen nog wachten op de (mooiere) Laguna coupé. Deze wordt echter niet eerder verwacht dan eind 2008.
Met dank aan Tombnolz voor de tip!
Lelijk! Het is net een Citroen (van buiten dan) :p
Verschrikkelijke buitenkant, mooi interieur.
Ik vind de sedan nogal debiel ogen.
Die hatch heeft door de vorm van de achterlichten een enorme kont gekregen. Helaas zijn de laatste designs van Renault niet om over naar huis te schrijven…
Leuk gedaan die Navi!
Maar lijkt op de C6 en de C6 is mooi maar de Laguna is niet mijn smaak!
Mooie pook….. voor in je vrachtwagen
dat ze maar eens fatsoenlijke motoren [proberen te] ontwikkelen..
wat zeg je?
oh het is een renault, nevermind ;)
al moet ik zeggen dat de station aardig gelukt is, net als het interieur :)
Ja Jesko, nog geen commentaar?? :P
Toch jammer dat Renault niet eerst zijn designvoorstellen op autoblog gooit. Ik benieuwd of het nu echt top of flop wordt met die auto. Ik denk het laatste en jullie meningen hebben m’n mening alleen maar versterkt.
Ik zeg Citroen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Als het interieur maar ‘mooi’ is, want daar zit je het meest tegenaan te kijken, toch? Van de buitenkant zie je toch niks als je ermee doet waar het ding voor gemaakt is: rijden!
Of zijn we hier allemaal poseurs die in een ‘mooie’ auto gezien willen worden?
Mijn stelling is nog maar eens bevestigd: Op persfoto’s kunnen ze zelfs de lelijkste auto’s er mooi uit laten zien. Op de spyshots vond ik het maar niets, maar dit ziet er wel weer goed uit (op de achterkant van de vijfdeurs na). Ik zal hem komend najaar maar eens in het echt moeten bestuderen om nu echt mijn mening te vormen… Over het interieur kan ik kort zijn: dat vind ik helemaal top!
En wat heeft iedereen toch met Citroën in de reacties?!
Wat een allegaartje weer.
Ik zie Subaru Legacy, Citroën C6, Peugeot 407 SW, nieuwe Ford Mondeo en afgrijselijk zware bumpers.
Wat een troep!
het interieuw lijk op een 5-serie, alleen de stuur is zelfs mooier :P
vind de achter kant beetje lijken op eeen jaguar stationwagen. ik zie bij deze wagen geen vooruitgang :s wat ik bijvoorbeeld bij de ford mondeo wel zie en de peugeot 407, …!
En wat ziet mijn alziend oog weer. Het stuur zit vlak naast de handgreep van de deur. Dan kan ik maar hopen dat mijn knieën eronder door kunnen anders krijg ik net zoals bij het huidig model de deur niet dicht. Het tweede punt waar ik hoop dat ze aan gedacht hebben is dat het dak voor een dubbele meter iets te nipt is.
2 uitlaten?????? vreemD
Ik vind hem er erg mooi uit zien hoor, ik vind hem helemaal niet op een citroen lijken, mischien de voorkant een klein beetje. Maar vind deze voorkant mooier dus.
Hij kijkt zielig uit zijn ogen…. Issie wel 100% (A)
Ik wil niet negatief zijn, dus zal ik maar even afwachten tot ik hem in het echt zie. Ik ga voorlopig nog geen conclusie trekken.
De buitenkant oogt goed.
Het interieur ook, maar het lijkt op het interieur van een BMW.
Waarom moeten die dingen nu zo’n uitstekende band onder het kofferdeksel hebben, net zoals bij de nieuwe Passat, maakt em op slag een pak lelijker. De vijfdeurs is een gedrocht, de break valt nog mee. Het interieur met da geperforeerd hout (zoals in de Vel Satis oa) vind ik dan wel weer mooi. Maar echt warm wordt je hier toch niet van….
Als je dat knipperlicht weghaald lijkt het voor net een honda prelude.
Wat een lelijke bak.
die lichten zijn lelijk, maar het van binnen zie het er super uit behalve die pook die is iets te groot (hebben ze soms een vrachtwagen gesloopt en de pook er in laten zitten)????
allejezus wat een gedrocht.. vooral de buitenkant dan.
de binnenkant lijkt erg op die van een 3 of 5 serie van bmw..
en die achterlichten van de station zijn ook bmw
station vind ik gewoon echt mooi, interieur ook trouwens. Bij de sedan hebben ze een flinke misser gemaakt met de achterkant :(
@Y
Jij vind de orginele multipla zeker ook een topwagen ofniet :P?
“Stond de Laguna II bekend om z’n dramatische slechte imago wegens falende en wellicht te vooruitstrevende elektronica, de Laguna III moet voor eens en voor altijd een einde hieraan gaan maken. Renault probeert dit onder andere door het gebruik van mooie accenten als geborsteld aluminium of licht hout”
Dus omdat de elektronica bagger is gaan ze dit voortaan afdekken met hout en hopen dat het minder opvalt?
… geweldige oplossing.
kzal beginne met de positieve punte van de auto:
-Kvind dat de break véél dynamischer uitziet als de 4deurs, du als je er één wil kopé koop dan een break.
-Het navi ziet er precies praktisch uit, al betwijfel ik dat..
-Meer positieve punte kan ik er niet op komen.
Negatieve punten:
-De 4deurs mist persoonlijkheid en zie ik er een gefacelifte C5 in.
-Het interieur is lijkt mss wel héél sjeik, al laat de afwerking het niet zien, en het ziet er behoorlijk saai, en dan zeiden ze dat deze wagen geen bompa auto ni meer zou zien, tja dan heb ik twijfels.
-Gwn een gemiste kans van renault en mislukt.
mooier dan de spyshots!! achterkant erg Saab-erig en Citroen C5-erig…
voorkant een beetje anoniem maar dat kan met een bezoekje aan een tunert nog wat moois worden.
Al met al een (krappe) voldoende voor de Laguna III
renault is naar een nieuw dieptepunt gezonken
euhm binnenkant pure bmw !
Top , mooie auto iets apparts . Dat hout geeft het intrieur een goedekopen uitstraling . Verder een mooie auto die het zeker ver gaat schoppen
Achterkant station doet me denken aan de Jaguar X-type station. De hatch doet me weer denken aan een Citroen.
Al met al, niet gedurfd zoals we van Renault toch mogen verwachten. Het interieur daarintegen vind ik er wel chique uitzien voor een wagen in deze klasse.
Excuse moi.. Maar erhh Laguna II is toch iet wat stijlvoller uit de bus gekomen tijdens zijn introductie moet ik zeggen dan Laguna III ..
Ik vind het hem niet zo beau..
Wat een kansloze reactie’s redactie,sorry dat ik zo fel reageer maar het is weer schoolvakantie geloof ik,ik tel een stuk of zes serieuze reactie’s en de rest is echt hangjongerentaal,laat ik duidelijk zijn ik reageer dus op inhoudsloze reactie’s van een groot aantal bloggers,waarvan ik overigens betwijfel of het autoliefhebbers zijn,de mensen waarvoor deze site toch van oorsprong voor is bedoeld niet de civic CRX garde ………………………… toch ?
Zonde van deze site zeg bah !
Autoblog; maak even een poll op de één of andere manier, dan heb je de snelste peiling hoe het ervoor staat.
Maar geef mij wel credits voor het idee. :P
Yep, het interieur (zeker met dat bleke hout met vierkantjes in :) is dik ok, dat geef ik grif toe.
@ Henk: Post je eens gauw een foto van die BMW van je met gelijkaardige achterlichten? Ik ben het namelijk niet met je eens. Overtuig me!
De grandtour is echt naar zin zo sportief echt mooi!!!!!!!!
Ik zou zeggen geef die auto een kans. Mischien is het ontwerp niet ieders smaak maar dan loop je de renault dealer toch gewoon voorbij als je hem niet bevalt. Vorige model vond ik ook mooier maar die was storings gevoelig. Als ze de betrouwbaarheid nu in orde hebben is dat al een hele vooruitgang. Mischien dat de coupe wel heel erg mooi wordt. In autoweek stond al een ontwerp en ik vond hem erg mooi. Bovendien moet je hem eerst in het echt zien denk ik voordat je een oordeel over de laguna kunt geven.
Hoeveel auto’s worden heden in Nederland gebouwd?
Die Laguna III is zeker minder lelijk dan een dAF !
voorlichten hyundai coupe ( en ze willen em zo op een hoger plan brengen). dash van een bmw 5-serie, en bij de station de achterlichten gejat van een bmw 1-serie. En de achterlichten van de sedan zien er gewoon niet uit. Wat moet je er verder over zeggen. Het blijft frans.
Hmm…, ik vind em niet slecht, alleen die lijn bij de achterdeuren is een beetje raar..
Pff, eerste foto is net een uit elkaar getrokken BMW 1-serie.
Ik moest bij die station op de een of andere manier bij de achterlichten aan de 1-serie dneken, maar na het bijhalen van een foto daarvan viel dit toch wel mee. Ben verder niet zo over het exterieur te spreken, maar vind het interieur wel verrassend mooi moet ik zeggen…
@Renaultfan
Je moet er wel tegen kunnen als je favoriete merk onder vuur wordt genomen.
De medebloggers kan je niet uitmaken voor Civic-CRX-rijders.
Wat is er trouwens mis met een Civic CRX ?
De sedan is verschikkelijk.De break daar in tegen is een fraaie wagen,Wel veel 407 invloed
het is en blijft een renault………..
Ben ik de enige die de achterste deurgreep totaal misplaatst vind ? Het ziet er net uit alsof die eraf gaat vallen. De neus ziet er anno 1990 uit en de achterkant van de sedan is ronduit lelijk. Interieur lijkt rechtstreeks van BMW te komen, wel mooi maar origineel is het niet. Het enige wat er nog goed uit ziet is de achterzijde van de break.
ziet er strak uit vooral van binnen
ik vind de achterkant van de station nog niet eens zo lelijk… de voorkant daarentegen is vreselijk anoniem…
leuk ding maae k zou hem nooit kopen
het interieur lijkt heel en heel erg op BMW verder de station ziet er wel straks uit maar die andere….
@DAT,de INHOUD van je reactie zegt genoeg,ik rep met geen woord over de auto,ik maak me zorgen over de INHOUD van een groot aantal reactie’s,welke mijns inziens INHOUDSLOOS zijn en thuishoren op andere site’s maar niet op deze , deze site is vaak actueler dan menige automagazine site !
M.b.t. de honda CRX begrijp je me volledig !,mooie sticker !
@ Renaultfan; En, wat vind je dan van mijn reactie (je hebt me nieuwsgierig gemaakt :P )?
@ Joris; hiero!
Ik vind het een mooie auto, de achterkant van de hatch… vind ik niet mooi, maar dat vind ik bij het huidige model ook niet echt. De voorkant vind ik wel mooi.
De grand tour is heel mooi, alleen toch jammer dat die ook een soort rand (lees: kont) heeft.
En ja, dingen gejat. ELKE auto lijkt wel op een andere auto. Dat vind ik echt zinloze reacties. Ontwerp in deze tijd nog maar eens een lamp die mooi EN origineel is!
En dat interieur vind ik zeker mooi.
Oh mijn God ik moet overgeven!!! Zelfs chinezen hebben auto’s die beter uitzien dan deze mutant.
hier kan ik kort over zijn:
de sedan vind ik niet mooi, te hoekig, en geen vloeiende lijnen. vooral de achterlichten en koplampen vind ik nogal “stom” ogen.
de station is daarintegen behoorlijk geslaagd! mooie dikke sportieve kont, en een mooie combinatie van carrosserie/interieurkleuren en velgen.
het interieur vind ik er ook zeer fraai uitzien. overzichtelijk en stijlvol, vooral in het beige. al had dat chroome ‘vierkantje’ onder de navigatie van mij niet gehoeven.
ze hebben bij reneult trouwens erg goed naar BMW gekeken, met de dubbele dashboard en de verschillende ‘lagen’ in het dashboard.
o ja, standaard xenon lampen is ook best bijzonder in deze klasse, kort om ik denk dat de grand tour een, integenstelling tot de sedan, het zeer goed gaat doen.
Ik weet nog dat ik vorig jaar foto’s zag in de Autoweek van de, wat het jammer genoeg dus niet word, het eventuele exterieur. Dat zag er echt super gaaf uit. Als dit echt de nieuwe Languna lll word… Mocht deze auto goed gaan verkopen! dan zal het alleen door zijn rijke basis uitrusting zijn.
Ik had het hoofdzakelijk alleen over de sedan. Het interieur ziet er goed, (las ergens hier boven dat het op BMW lijkt!) vandaar dat het er goed uit ziet.
@ Renaulfan. Als je de reakties van laag niveau vindt dan moet je zelf het goede voorbeeld stellen en een leuk/goed/interresant stuk over deze Laguna III schrijven.
Dat moet jouw toch zeker lukken!
(Die sticker was trouwens een mislukte link naar een mintgroene sjonnie civic)
@ renaultfan
hier deel ik je mening, ook ik erger me de laatste tijd aan de verschrikkelijke denigrerende commentaar die sommige bloggers hier spuien. Ik hoor veel boeh’s en bah’s, oh dat lijkt op zus en zo tot ‘het is maar een renault’. Kijk dat is zo een dooddoener het reimt zowaar op goedkope cafepraat. Maar nog nooit heb ik hier mensen horen zeggen, hey ‘als ze nu dit doen dan is het mischien wat beter, of zo’. Dat sterkt alleen maar men gedacht, iets afzeiken in 5 seconden is zo gemakelijk maar iets mooi vinden dat gaat hier blijkbaar niet. Dat terzijde is het helemaal niet prettig lezen, als ik al die dwaze commentaren lees zinkt me de moed in de schoenen, zonder de foto hierboven zou ik denken dat ze een drol of doodde vogel hebben zien liggen.
ik vind het interieur heel ‘post – modern’ en dat zie ik graag en dat ze nu op braaf spelen ’trouwens wat is dat braaf’ vind ik oke, ze hebben al bewezen dat ze merkwaardige auto’s kunnen maken, daar ben ik al van overtuigd.
Bij de GrandTour zijn de parkeersensoren wel een MUST HAVE….. check out de achterkant….. de bumper komt verder naar achteren dan het raam dus je kunt alleen maar gokken waar de achterkant nou precies ophoudt…..
Verder geen verkeerde looks, maar de kwaliteit moet wel flink beter zijn dan de oude om mijn stem te krijgen.
Deze auto is lelijk! Die spyshot vond ik nog wel te doen maar dit is gewoon echt afgrijselijk lelijk! Ik heb er geen woorden voor hoe lelijk ik dit ding vind.
citroen c6! En de station heeft dezelfde rare proporties als de Peug 407SW. Thumbs down!
bah voel me een beetje misselijk
sjezus de station variant een Peugeot 407 SW achterzijde, Ford Mondeo Voorzijde en de Sedan Een Citroen C5 achterzijde en Ford Mondeo voorzijde…
VET!!!
Onze renault fans mogen zeggen wat ze willen dat interieur is echt een zware BMW rip off. Probeer dat maar eens te weerleggen. Wat zeggen ze ook weer “beter goed gepikt dan slecht gedaan”? Wel als ze dan toch een mooie wagen wouden maken hadden ze de buitenkant ook beter ergens anders kunnen jatten.
Kom zeg wees toch eens een beetje origineel!
Dashboard van de 5 reeks bmw, niet gekopieerd, maar gewoon aangekocht bij bmw denk ik. De achterlichten zouden de lichten moeten voorstellen van de Audi a4, wel een beetje mislukt, maar soit. De stationachterkant zou een 3reeks touring moeten nabootsen. De lijn in de zijkant zou een bmw touring moeten nabootsen. De pinklichten van mecedes in de spiegels was te verwachten.
En qua uiterlijk laat het me koud.
Kortom, renault is in mijn ogen een construceur die meer investeert in de service-dienst dan in nieuwe eigen creaties. A real wannabe German
Als liefhebber van Frnse auto”s kan ik deze Renault niet echt bewonderen, er is niets
“Frans” meer aan , het ziet er uit als”made in Korea”
Interieur serieus mooi, goede zet.
Exterieur te vlak, de auto spring gewoon niet in het oog.
unterieur echt wel mooi, maar wat doen die rare punten op dat hout?? ze zitten ook al in de vel statis. waar dienen die dingen voor?
vette bak man….
NOooooooooooot
Stationwagen uitvoering is mooi, maar de sedan uitvoering niet.
Ik vind vooral de station erg geslaagd, alleen de hatchback is net een soort gefacelifte C5 ofzo, vooral de achterkant. Da’s minder.
Ohja, vind bij de hatchback dat ze de hofmeister-knik van BMW hebben nageaapt, dacht dat alleen Koreanen dat deden.
Ik vind hem van de voorkant erg lijken op de Renault Safrane
Ik vind de station uitvoering wel mooi opzich, de sedan vind ik teveel op het vorige model lijken.
Achterkant van de 5-deurs en de grand tour zien er wel mooi uit. En inderdaad de achterlichten van de grand tour komen zo van de BMW 3 touring. De voorkant had wat gewaagder gemogen, eigenlijk erg saai zo. Geen vloeiende lijnen. De Ford Mondeo heeft het wat dat betreft een stuk mooier opgelost met die grote grille. Eind van het jaar is mijn leaseauto aan vervanging toe maar mijn voorkeur gaat denk ik toch toch uit naar de Mondeo Station. Maar goed even afwachten als ik de Renault in het echt kan zien.
De Grand Tour gaat nog wel, de sedan is echt een verschrikking !
wat is dat met die franse auto´s en die belachelijke overhang aan zowel de voor als achterkant? waar bmwde voorkant lekker kort houdt en de motor achter de as legt, is dit net als bijv een 407 waar d eneus ook veel te lang is.
Ik vind het toch wel heel typisch.. men kan uit 1 auto 20 verschillende automerken trekken…. dat lijntje komt van een bmw, dat trekje komt exact van een citroen enz enz… gaat nergens over…
Verder over het ontwerp… ziet er niet verkeerd uit, maar had zeker beter gekunt….
voor de rest oordeel ik er niet verder over.. ik oordeel pas verder als die bij ons in de showroom staat en ik er een proefritje mee gemaakt heb…
het zal jullie verbazen, maar de sedan zal toch nog goed verkopen hoor, het is renault mensen verschiet er niet van;-) die zullen goed blijven verkopen, of je nu wilt, of niet.
voorlampen zijn inderdaad minder geslaagd. maar ja als je niet probeert zal je ook het resultaat van de verkoop niet weten. zie hier het resultaat dat renault ballen aan hun lijf heeft om te ontwerpen.
mooie uitlaten aan bijde kanten trouwens.
Ik vind de break er toch beter uitzien dan ik verwachtte, maar mooi is het niet echt.
Wat me trouwens opvalt: de handgrepen van de achterportieren zitten relatief veel hoger dan die op de voorportieren. Ziet er net uit alsof hij scheef in elkaar is gezet :P
de hb is inderdaat wat minder (de achterkant) maar goed die gt is wel dik
ik dnk dat deze auto wel goed verkocht gaat worden. het is en blijft het franse comfort dat je hebt en dat is bij de duitsers ver te zoeken. om eerlijk te zijn vind ik een renault clio beter zitten dan een vw golf!!!
maar goed iedereen is in de zevende hemel met die ….. duitse auto’s en iedere auto heeft wel is wat problemen de laguna is niet de enige egt niet. als ik het geld had kocht ik een laguna III Gand Tour vind het egt een mooie auto de huidige gt ook trouwens.
De Grand Tour zal goed verkopen, of jullie het willen of niet.
Niet iedereen houdt van harde (Duitse) auto’s.
de velgen
de dubbele uitlaat
het interieur
en de wagon
allemaal mooi mooi mooi terwijl ik m op de spyshots nog wel zo lelijk vond
goed gedaan renault!
Ik ben als ik het zo lees één van de zeer weinigen die het een mooie auto vind, beide uitvoeringen. Voorkant heeft zeker een C4 look, maar het is mijnziens wel een mooie look, Citroën of niet. Interieur ziet er ook gewoon heel goed uit, lekker warm en comfortable ogend. Ik ben wel benieuwd wat er zou gebeuren met de middenconsole als je hier geen navigatie in zou laten bouwen (?).
Verder gewoon erg netjes dat hij standaard al wordt geleverd met Xenon, normaliter kost je deze optie al zeker 1000 euro.
Ik ben in ieder geval verkocht. :)
@ M. Schopman; C4-look? Nu, dat zie ik er echt niet in… In de voorkant zie ik eerder een C5 (na facelift). En wat vind je dan van de achterkant van de hatchback? (die ook nog het meest op de C5 na facelift lijkt) Daar hoor ik de meeste ‘klachten’ over.
@binkie.
Lijn van de auto he, dat de handgrepen zo geplaatst zijn..
Wat ik trouwens ook nog ff kwijt wilde is dat het interieur er echt super uitziet zo op de foto’s. De huidige renaults vind ik daarentegen ook niet slecht, maar dit ziet er wel subliem uit. Vooral die golf die erin zit..
@M.Schopman.
Ik denk dat het display in het middenconsol blijft zitten voor radio zenders, temperatuur ect. en op de plaats van het joysticky zal dan wel kaal blijven….
Daarbij word er waarschijnlijk toch bij 8 op de 10 navigatie meegeleverd…
@Citrofiel, ik denk bij de voorkant vooral aan de C4 (http://www.activauto.fr/photo/site_citroen_c4_av.jpg). Komt vooral door de vorm van de lampen.
En de achterkant van de hatchbak, ja ik vind die ook mooi hoor. Het is apart maar niet heel erg ver doorgeslagen. Ik rij momenteel (nog een paar maanden en dan is de 4 jaar om) het oudere model Seat Leon, en op zich heeft de plaatsing van de lampen wel overeenkomsten. Ik vraag me alleen altijd af of je uberhaupt nog een beetje zicht gaat krijgen als bestuurder, het lijkt allemaal wel erg hoog :)
Jacques en M. Schopman hebben gelijk !
De Laguna III is mooi.
Zeker de Grand Tour.
En dan nog een lekkere Franse ophanging.
Niet iedereen wil in een Duitse “tank” rijden !
@ M. Schopman; De koplampen van de C4 zijn volgens mij vergeleken met die van de Laguna precies andersom… Heel anders vind ik iig. :? En die achterkant lijkt idd wel op die van de vorige Leon. En, wat denk je trouwens over een paar maanden te nemen? (puur nieuwsgierig :P )
dit is ja een plaatje, waar vind je eigenlijk nog zo’n mooi model voor een station!!! rijd nu zelf met een 2002 -er! die bij de vorige eigenaar al alles op zijn kop gehad heeft, dus ik heb nu een perfecte wagen waar ik echt nooi wat mee gehad heb!
je kan ook geluk hebben met een wagen , durf mijn hand in het vuur te leggen voor een eventuele andere eigenaar voor mijn wagen(na een aantal jaren dan)
zal al sparen vast voor deze(station)
paul
Had nooit gedacht dat ik dit nog ooit een keer zou zeggen, maar de Station is mooier dan de Sedan.
Evengoed zijn ze allebei lelijk genoeg.
Gadver, weer van die lelijke plooien en lijnen en uitpuilsels à la BMW 3 reeks.
Richard schrijft:
“Evengoed zijn ze allebei lelijk genoeg.”
De rest, of bijna iedereen, kraakt systematisch de Franse auto’s af.
Jullie rijden vermoedelijk liever in zo een harde “Leopard 2” van de Duitsers, toch ?
Alfred: terecht toch?
Franse auto’s: allemaal veel te slap, zacht, soft, zonder enige feel en slecht gedoseerd (geldt perfect voor de Scenic die ik voorheen had) Esthetisch trekt het meestal op niet veel (die lelijke megane) en technisch gezien meestal een complete ramp. (aan mijn vader zijn 306 mankeren de meest onmogelijke zaken vroeg of laat wel eens)
mooi mooi mooi ,
vooral de break versie is super en als hij rijdt zoals de vorige laguna is hij top !
Weet al welke wagen ik bestel in januari….
They did it again! Gatverdamme, van buiten echt niet mooi. Van binnen gaat nog wel, hoewel ik het een erg hoog BMW gehalte vind hebben met dit hobbels in het dashboard. Nee Renault, studeer nog maar even verder…
Vloek niet zo Sander !
De Fransen bouwen nog auto’s.
De Nederlanders niet meer zo veel.
Dat is binnen een jaar de facelift ;-)
@Citrofiel, … wat ik hierna ga leasen hangt een beetje af van wat ik beschikbaar krijg, omdat na 4 jaar ook de prijzen weer opnieuw moeten worden vastgesteld.
Ik ben niet zo merkgebonden, maar nieuwe Ford Mondeo, Renault Laguna Hatchback, Volvo, S40 of V50, Seat Altea, … kortom ik ben een zwevende kiezer die totdat hij niet heeft gehoord wat voor bedrag hij krijgt helemaal niets kan kiezen.
UPDATE: Alle motoren van de nieuwe Laguna zijn gekoppeld aan een versnellingsbak met zes versnellingen. Renault brengt het assortiment van benzinemotoren in stappen op de markt, te beginnen met de sportieve en soepel lopende 2.0 16V benzinemotor van 145 pk (103,4 kW), de M4R, die samen met Nissan is ontwikkeld. Deze motor staat voor rijcomfort en een uitstekende akoestiek en biedt felheid en koppel vanaf de laagste toerentallen, aandrijving bij een hoog toerental en een uitstekende geluiddemping over het totale bereik. De 2.0 16V turbobenzinemotor met 170 pk (125 KW) en (standaard) de pro-actieve 6-trapsautomaat, maakt het benzineaanbod compleet. Het dieselgamma bestaat uit de 2 .0 dCi met 130, 150 of 175 pk (96, 110 en 127 kW) met een snel reagerende dubbele turbo.
Vergeet niet dat Nissan en Renault met hun samenwerkingsverbandje zitten he…;)
Nissan helpt Renault met de Techniek en Renault helpt Nissan met comfort enz
Kijk maar naar bijvoorbeeld de stoelen in de Qashqai, vele malen beter als die in de Almera of Micra of Almera tino! Of de 2.0DCI (renault EN nissan) in de megane / laguna / espace lang niet zoveel storingen meer als voorheen met de 1.9 DCI en de 2.2 DCI …
zo zie je maar weer, het kan wel wat worden, wacht nu eerst maar is af voordat je je mond opentrekt over betrouwbaarheid ofzo.
Mvg Thijs Bosmann.
@ M. Schopman; Het maakt me ook niet zo veel uit hoor, maar ik heb alleen liever niet dat het een Duitser wordt! :P Voor de rest doe je maar! ;)
(tuurlijk weet ik wel dat ik geen invloed heb, maar ik moest het proberen!)
Weer een stuk rommel uit Frankrijk
bepaalde merken afbreken blijkt hier een sport geworden terwijl de meeste er zelf nog niet in gereden hebben !
De Franse wagens zijn allemaal rommel en de Duitsers zijn top !
Belachelijk gewoon , op duitse wagens komen ook problemen , zowel op gebied van electronica als mechanica !
Op gebied van innovatie kunnen de Duitsers een puntje zuigen aan de Fransen !
Inderdaad, het is triest dat mensen een merk zo moeten “afbreken”.
Nog erger, het zijn altijd weer de zelfde figuren die vooroordelen hebben.
(De Franse auto’s zouden zo slecht zijn, maar de superieure Duitse wagens die zijn in hun ogen natuurlijk absoluut volmaakt.)
Vaak zijn het mensen die nog nooit in een Renault of in een Peugeot hebben gezeten die de grootste mond hebben…
Ik heb al meerdere Duitse auto’s gehad, meestal zijn ze superhard.
Ooit in een kleine BMW gezeten ?
Ik moet zeggen, nu ik dat filmpje heb gezien.. vind ik het steeds leuker worden… voor de rest zien wel wel…
Verder ben ik het zeker met sven eens.. ik kan zelfs nog een duidelijk voorbeeld geven van elektronica storing in een BMW.
Ik lesde namelijk in een BMW… door deze auto heb ik 2 rijlessen moeten missen vanwege een elektronische storing… deze auto heeft bijna 2 weken stil gestaan omdat ze de oorzaak niet konden vinden…
Voor de rest wil ik nog eens zeggen, rijd eerst een paar keer in verschillende auto’s voordat je een oordeel trekt.
Inderdaad, rijd eerst een paar keer in verschillende auto’s voordat je een oordeel trekt.
Ook een BMW, een Audi of een Mercedes kan tegenvallen.
(De elektronica…)
En de prijs van zo een “superauto” !
je hebt óók mensen die positief denken over de Laguna 3:
“These pictures look like they are from an upcoming brochure for the new Renault sedan.
What do I think?
-They make the new Mondeo interior look like crap.
-The Opel Vectra is now 100% obsolete.”
Hoewel, statistisch gezien, Franse auto’s een beetje vaker problemen hebben dan andere duurdere merken (Audi, Mercedes, Honda) zijn ze niet zó slecht als sommige mensen dat zo graag willen doen geloven.
Ook betere merken hebben problemen met b.v. de elektronica. Bovendien zijn deze “A merken” niet altijd zo comfortabel. (Ze zijn ook lekker dorstig.)
Trouwens, ik had ook problemen met mijn Opel (E.C.U.).
@ de renaultliefhebbers
Het gaat hem er niet over problemen alleen bij renault, het gaat het om smaak, ja? Ieder zijn smaak, niet? Duitse wagens kosten vaak ook meer en hebben dan ook een ander statuut. Je kan echt geen Renault gaan vergelijken met een Benz, Audi of BMW. Je kan duidelijk aan de nieuwe laguna de duitse creaties opmerken. Ik mis vooral een eigen identiteit en eigen creaties bij Renault. Een hou vast aan een eigen filosofie mis ik bij dit merk en dat maakt hem net zo minderwaardig in vergelijking met zijn duitse concurenten. Dit is mijn persoonlijke mening.
Een benz, Audi of een BMW beschikken over een eigen identiteit en ook een heel appart gedachtengang. Als ik Benz hoor, dan denk ik aan luxe, sportief, kwaliteit, klasse en dit is het imago van het merk dat meerdere wel met mij zullen delen. Hoor ik echter Renault dan denk ik totaal niet aan luxe, klasse of sportiviteit. Het imago dat mercedes heeft opgebouwd is een jarenlange werk dat ze verricht hebben. Dat kan je niet van de ene dag op de andere opbouwen.
Ik denk dat Renault eerst en vooral meer moet investeren in nieuwe ideeen. Niet enkel op technologisch vlak, maar ook op vlak van design, marketing en vooral op filosofisch vlak. Het opbouwen van een duurzame band met klanten. Een ontevreden klant (vanwege elektronica problemen bijvoorbeeld) niet zomaar afdanken maar zoeken naar een oplossing. Een ontevreden klant kan nare gevolgen hebben voor de marketing. Het feit dat het merk “renault” met elektronica problemen en oudsher met “roest” gerefereerd wordt kan toch onmogelijk voor een gezonde geest zorgen bij de mensen. En ja ieder merk heeft wel problemen, maar van ander merken is het niet zo algemeen geweten wat de problemen zijn of toch niet in dezelfde mate zoals bij Renault.
Ze zouden iets aan hun imago moeten doen ben ik van mening.
mark (5 June 2007 om 13:34) heeft ook gelijk…
@Mark…
Op sommige punten heb je wel gelijk… maar ik lees ook dat jij vind dat renault geen eigen identiteit heef qua design, creaties. Daar ben ik het absoluut mee oneens, kijk eens om te beginnen naar de Renault Avantime of Vel-Satis als jij daarin geen eigen identiteit van Renault in kan vinden qua design vind ik dat wel heel apart. Dit zijn dan natuurlijk weer de 2 luxe auto’s van Renault die apart zijn.
Maar kijk eens naar de nieuwe clio, megane en de scenic, dit zijn echt wel auto’s waarmee renault een eigen design statement heeft neer gezet. Dat het nu weer een weg in is geslagen qua creaties zoals nu de nieuwe twingo en laguna is daarentegen weer jammer vind ik persoonlijk. Maar ik vind dat je absoluut niet kan zeggen dat renualt geen identiteit oid heeft neer gezet.
Verder waar je absoluut gelijk in hebt is dat het een kwestie is van smaak waar je in rijd.. ieder heeft zo zn eigen merk, maar dat het merk dan gelijk helemaal word afgekraakt vind ik dan wel weer jammer.
Ik vind dit wel erg leuk om te lezen. Ik ben reeds 10 jaar verkoper bij een renault bedrijf en wat mij betreft mogen ze de auto morgen op de stoep zetten. De kwaliteit is nu al perfect bij de meeste modellen, het design is gewoon goed en het interieur is simpelweg smullen.
Nu reed ik net langs de Ford dealer en die heeft de nieuwe Mondeo staan. Ik moet zeggen dat ik het een erg mooie auto vind. Het enige nadeel wat Ford heeft, is dat je zo enorm snel uitgekeken bent op alle modellen. Kijk je naar een laguna, dan heeft dit absoluut een “eigen” gezicht. Als de prijs goed is, dan wordt dit een best-seller. Kwaliteit wordt beloofd door Renault,dus ik ben er absoluut niet bang voor. Over een VW passat hoef ik het al helemaal niet meer te hebben. Dat is straks geen concurrent meer.
@ Mark
Ik geef je gelijk dat Mercedes , Audi en Bmw niet te vergelijken zijn met Renault en dat is ook niet hun bedoeling!
Renault zegt echter wel dat vanaf de nieuwe laguna de afwerking en kwaliteit op niveau van Audi en Bmw zou moeten zijn !
We zien al dat vanaf de nieuwe clio en modus de kwaliteit enorm is verbetert en de pannes tot een minimum zijn beperkt !
Dit is de strategie van Renault om een nieuw imago te creeren van kwaliteit en afwerking met als doelstelling 2009
In Belgie zeggen we ook les goûts et les couleurs ne se discutent pas , wat wil zeggen dat iedereen zijn eigen smaak heeft , dus dat is ook weeral waar !
Het is ook niet de bedoeling van Renault om audi of Bmw klanten aan te trekken maar wel om iedere klant iets te kunnen aanbieden qua model !
Het voordeel bij de duitse luxe merken is dat wanneer iemand er een panne mee heeft het mooi wordt doodgezwegen ( want in panne staan met een audi of mercedes is pas afgaan ) terwijl de Renault klant het aan alle buren en vrienden gaat uitsmeren !
Ik vindt het dus spijtig dat de Franse merken worden afgebroken terwijl de meeste er nog nooit hebben in gereden !
Als de nieuwe Laguna er is , vraag eens een testrit aan en geef dan je mening want veel van de afbrekers rijden waarschijnlijk nog met een brommertje !
En dat je fier bent op je Q7 kan ik goed begrijpen , vind hem ook een superbak maar je kan er ook eens mee op de pechstrook staan (wat ik je niet toewens ;o) )
Ja, swen !
Ik heb 3 Laguna’s Grandtour gehad maar ik denk niet dat er een 4e komt!
Wat een vage verschijning. Totaal onherkenbaar, terwijl herkenning juist zo belangrijk is voor een imago.
Volgens mij zijn ze bij Renault de weg kwijt geraakt. Jammer, ik had ze meer succes gegund.
O , mijn volgende wordt een Passat Variant ( of misschien een Audi A4 Avant)
@ Mark
Jouw reactie dat Renault de problemen niet oplost slaat nergens op, er is geen merk geweest dat zo open en eerlijk is over de problemen die ze hadden.
Er is ongeveer 2 jaar geleden een oproep geweest aan alle Laguna rijders van 2001 en 2002 om diverse aanpassingen te doen aan die auto’s.
Renault is zich goed bewust van die problemen en heeft er veel aan gedaan om die te verhelpen, helaas zijn het veel problemen.
Aan de rest van die negatieve reactie gevers
Sinds 2004 2005 heeft Renault laten zien wel degelijk kwaliteit te kunnen bouwen. Ik werk bij Renault, ben overigens niet eens een vreselijke Renault fan. Ik ben een auto liefhebber die alle merken mooi vind, mits zij met een mooi product komen!
Maar de kwaliteit van Renault sinds 2004, vooral 2005 is gewoon goed.
Dan het comfort, die is gewoon uitstekend.
Wanneer jij nu zegt dat Renault zijn eigen identiteit heeft verloren zeg je ook vreselijke domme dingen.
Pak eens een Velsatis uit 2002, die nog zo eigenwijs Renault was volgens iedereen. Het interieur is goed te vergelijken met wat hierboven tezien is, die met de facelift van 2005 nog beter.
En ik vind het exterieur ook een typische Laguna, alleen dan 6 jaar later. Ga niet zeggen dat hij nagemaakt is, want er waren een tijd geleden al foto’s over hoe de auto er waarschijnlijk uit zou gaan zien en die verschillen niet veel met die van nu. Al met al is het gewoon erg kortzichtig hoe men hier reageert, dat is jammer. Deze mensen zijn waarschijnlijk geen auto liefhebbers, maar Opel of VW liefhebbers. Als dat zo is, reageer dan gewoon niet en zoek een topic over de nieuwe Passat en prijs die de hemel in.
On topic: Ik vind de Hatchback tegenvallen, de Grand Tour echt prachtig.
Wat een ongelooflijk lelijk ding, verder valt er weinig van te zeggen.
Vol verbazing lees ik de negatieve reacties over de nieuwe Renault Laguna. De meeste reacties waarin de laguna III wordt afgekraakt zijn dan ook nergens op gebaseerd, men roept maar wat. Volgens mij alleen om renault af te kraken. Ook de opmerkingen/suggesties dat de vormgeving van BMW of van Citroën gejat zou zijn slaat totaal nergens op omdat in de prototypes van Renault jaren geleden al elementen van deze uitvoering verwerkt waren. Ik acht het waarschijnlijker dat andere automerken bepaalde uiterlijke kenmerken overnemen, eenvoudig al door het feit dat Renault al jaren koploper is op het gebied van autodesign.
Ikzelf ben geen renault-fan. Maar iedereen die ook maar een beetje verstand van vormgeving heeft zal toe moeten geven dat Renault met deze nieuwe Laguna wederom één van de mooiere auto’s op de markt brengt zowel de hatchback als de Grand Tour. Zelf had ik graag gezien dat ze hadden gekozen voor een iets meer gewaagde vormgeving. Maar gezien de situatie waarin Renault zich bevindt begrijp ik hun keuze. In de eerste plaats kampt renault met het negatieve imago van de laatste laguna en ten tweede willen ze doorstoten naar de top 3 van topmerken. Als je dan kijkt naar de concurrentie gaat het hierbij om vooral “grijze muizen” wat de vormgeving betreft en dan moet je als merk niet met een revolutionair ontwerp aan komen zetten gezien de doelgroep die men met deze auto wil aanspreken. Deze nieuwe Laguna onderscheidt zich al genoeg (in positieve zin) van zijn concurrenten qua vormgeving.
Wat de kwaliteit betreft denk ik dat ze ook hiermee de concurrentie de loef gaan afsteken. Renault kan het zich nl. niet permiteren om kwalitatief gezien nog zo’n misser te begaan als met de vorige Laguna, dat zou ze de kop kunnen kosten. Vandaar dat ik denk dat ze hun huiswerk dit keer erg goed gedaan hebben en vriend en vijand zullen verrassen. Daar komt ook nog eens bij dat de laguna de veiligste en comfortabelste is in zijn klasse.
Dan wil ik ook nog even kwijt dat
Tjonge tjonge ben ik nou zo scheel of hoe zit ’t? Ik vind dit domweg een schitterende auto en als het qua comfort ook zo is: top, simpelweg top.
alleen de binnen kant van de auto is mooi voor de rest is hij lelijk
@elmo
Mijn reactie was mijn persoonlijke mening, ja
Je denkt toch niet dat ik jou teksten ga lezen
Dus blijf maar rustig verder blaffe
Schitterend !!!
Wat een krachtige verschijning!!!
De station heeft wel wat, al vind ik de daklijn van zijn voorganger mooier
@ Mark
Dat zegt al weer genoeg over het kinderachtige niveau dat jij in je hebt!
Gefeliciteerd!
nee man!
doe mij maar een 2007 twingo GT met 100 pk!!!
De stationwagen vind ik wel geslaagd maar de 5deurs vind ik zwaar namaak van de c6
@elmo
kinderachtig indd.
Als een ander al geen eigen mening mag hebben, dat is indd kinderachtig.
Euhm … Leer eerst een mening van een ander te respecteren kom dan nog eens terug om je verhaal te doen.
Ik weet dat de meeste hier op dit blog geen kritiek op hun lievelingsmerk dulden en daarom zet ik het er nog speciaal bij:
DIT IS MIJN PERSOONLIJKE MENING!
Koop een bril aub!
Ik vind de Grand Tour heel erg gaaf. Heb er nu 2 gehad. Een uit 2003, en nu rijd ik er één van 2005. Met allebeide auto 180.000 km gereden. Super auto’s!!!
Einde van het jaar rijd ik in de Nieuwe Grand Tour!!!!
Mark natuurlijk mag jij je eigen mening geven maar dat mogen wij ook. En we weten nu onderhand wel wat je van de laguna vind. Je hebt je punt gemaakt over deze auto (hoewel je nog helemaal niks over de kwaliteit van deze auto weet goed of slecht moet men nog af wachten) maar we weten het nu wel wat je van deze auto vindt en we worden er nu een beetje moe van.
Laguna SUCKS
@Mark,
We weten het nu wel.. ga maar ergens anders vervelend doen…
Erg fatsoenlijke auto, zeer stoer uiterlijk, interieur ook erg netjes.
2 uitlaatjes aan de achterkant…. prachtig.
stoelen zullen natuurlijk heerlijk zitten zoals we van de fransen gewend zijn….
@ Mark
Even terug had ik nog respect voor je mening maar als ik je terug zo zie doen
begin ik serieus te twijfelen of je wel een Q7 hebt en geen Camino brommertje ?
En ga nu maar een beetje spelen op een Audi post…..
sven schrijft,
11 June 2007 om 7:34
@ Mark
En ga nu maar een beetje spelen op een Audi post…..
——————————————————————————
Liever niet, gewoon wegblijven is imho een beter advies :-D
@ de liefhebbers
Ik vind het gewoon grappig hoe sommigen hier zo druk kunnen maken om het feit dat ik de nieuwe laguna op niets trekke vind.
@sven
Ben indd iemand op een solex brommertje, een camino is te hoog gegrepen.
Greets Ir. Mark
Dat bedoelde ik dus met jouw niveau……
Op niks trekken is één,
maar het imago is niet goed , kwaliteit is niet goed , afwerking is niet goed enz..
Renault staat nu al met verschillende modellen in de top 3 bij ADAC in duitsland op gebied van beste kwaliteit en minste pannes
Op gebied van afwerking moeten de laatste modellen niet onderdoen voor volkswagen
Alleen het imago kan beter maar daar zijn ze volop aan’t werken…
Als gedegen laguna rijder valt hij me van buiten erg tegen, de dichte C5 neus en de stijler aflopende achterruit bij te Grand Tour (dus minder ruimte, waarmee de laguna Audi en VW om de oren sloeg) zijn absoluut een enorm minpunt, aan de andere kant zijn de velgen erg mooi en de meer geaccentueerde lijn van voor tot achterkant zeer goed. De koplampen, moet ik nog aan wennen, die rare knik…..
Van binnen absoluut een verbetering, niet meer dat dakje over het GPS scherm, mooie lijn, uitstekend.
Word mijn volgende weer een laguna, absoluut, de problemen met de laguna’s van 2003 zijn verholpen, zeer mooie en lekker aggressieve 2.0 CDI 170PK motor, V6 in de laguna zou erg mooi zijn.
Mensen, maak je nou toch niet zo druk.
Of ze het goed of slecht doen bij Renault of bij VW of bij Benz or whatever…
Wat kan me dat nu schelen hoe ze het doen. Komaan mensen, ik bedoel maar, dan kunnen we straks gaan discusiere of appele een beter imago hebben dan peren.
Ik word er niet goed van dus kan het me ook geen reet schelen ; )
@mark:
mark schrijft,
12 June 2007 om 0:55
“@ de liefhebbers
Ik vind het gewoon grappig hoe sommigen hier zo druk kunnen maken om het feit dat ik de nieuwe laguna op niets trekke vind.”
Ja daar kick je wel op geloof ik! :( Als het aan mij lag kreeg je een ip-ban. Je draagt niks bij aan nuttige reacties maar zit alleen maar te stoken als het over deze auto gaat (ook al in de vorige topics) en daarna ga je weer sussen alsof iedereen die jou ongelijk geeft niet goed wijs is. En begin nu niet over jouw vrijheid van meningsuiting wat je altijd zo hoog hebt staan. Dat is geen reden of excuus voor uitlokken, stoken of hoe je het ook wilt noemen. Ik ben gelukkig niet de enige die jouw reacties irritant vindt. Dat zegt toch wel iets..
@saxo
Dat ik vind dat de nieuwe laguna veel gemeen heeft met zijn duitse concurenten is indderdaad irritant voor de liefhebbers , dus blijf maar lekker hopen op een ip-ban ; )
Freedom of speach is nog altijd een basis hier op het blog
Het is toch toevallig dat de reacties allemaal renaultliefhebbers zijn, waarom hoor ik geen kritiek van andere liefhebbers? Zegt dat niet genoeg over “renaultfreaks” of “Saxofreaks”
Waar heb ik iets uitgelokt?
Men heeft mij uitgelokt :
Elmo schrijft,
7 June 2007 om 2:10
@ Mark
Jouw reactie dat Renault de problemen niet oplost slaat nergens op, er is geen merk geweest dat zo open en eerlijk is over de problemen die ze hadden.
Koop aub eerst een bril voor je iemand van uitlokken beschuldigd.
Mijn reactie was een persoonlijke mening, ik heb het er speciaal bij gezet “dit is mijn persoonlijke mening” vanwege vorige ervaring met renaultfans. Ik zit op iedere blog, maar bij renault ervaar ik telkens die aanvallende reacties zoals “jou … slaat nergens op” of “jij hebt nog nooit in een renault gereden” …
Het merk “renault” zegt me gewoon niets vanwege slechte ervaringen bij mensen die ik ken en vanwege de mindere degelijkheid (persoonlijke mening, wat de ene degelijk vind wil niet zeggen dat een ander het ook degelijk vind, de vraag is waar de ene de lat legt relatief tov een ander?), dat is al. ik rijd liever een duitse wagen, kunnen we mekaars keuze niet gewoon respecteren?
En by the way, als ik iemand irritant vind, dan ga ik daar zeker niet op in en dan neem ik daar afstand van, dit is denk ik een logische actie en die actie mankeer ik toch bij jou en is voor mij toch een bewijs dat je gewoon lekker met het hoopje meedoet wat voor mij van weinig niveau getuigt.
Greets
@ Mark:
Je schrijft gewoon met een bepaalde attitude die reacties uitlokt. Je generaliseert, je beweert dingen die niet kloppen en je blijft er op hameren dat jij duitse auto’s veel en veel beter vindt. Op deze site worden franse auto’s toch redelijk vaak afgekraakt en het is lochisch dat de mensen die deze auto’s wel kunnen waarderen dan in de verdediging gaan. Jij als niet Franse autoliefhebber (hater volgens mij) ziet dat dan volgens mij als samenspannen.
En onderstaande noem jij vast niet uitlokken maar jouw eigen mening verkondigen.
“mark schrijft,
10 June 2007 om 1:30
Laguna SUCKS”
@Mark, ik ben Audiliefhebber, maar dat wil nog niet zeggen dat ik geen andere merken kan waarderen!
Dat Renault veel problemen heeft?…/heeft gehad staat vast, maar die zijn er om verholpen te worden. Ook Audi heeft zo zijn mankementjes, netzoals elk ander merk……
@ saxo
Ik heb het uitgelokt nadat men mij heeft uitgelokt. En dat was humoristisch bedoeld en helemaal niet serieus. Ik vind het grappig hoe bepaalde mensen hun haren recht komen te staan als men “kritiek” geeft over hun lieveling.
@windhoos
Ik waardeer zeker andere auto’s (Volvo, Toyota, Peugeot, …)
Ik krijg immers nooit zulke reacties terug op andere blogs. Ik ervaar enkel die aanvallende reacties hier op renaultblog en dat vind ik best wel grappig en toch ook wel spijtig. Het gaat uitendelijk om een stuk ijzer waarom men zich druk maakt en dat is best wel funny.
Ben een Audi-liefhebber en geef ook vaak reacties op BMW-blog en daar ervaar ik niet zo die aanvallende reacties, hoewel je wel zelf weet waarschijnlijk dat BMW en Audi liefhebbers niet perse de beste vrienden zijn. Probleem is dat iedereen een mening heeft en ook al mag die zo slecht in de oren klinken, men moet anderen hun voorkeur respecteren. Alles is relatief en dat schijnen de meesten hier niet te beseffen. Wat is protocol?
Als ik zeg dat iets degelijks is, wil dat dan zeggen dat een ander dat ook vind?
Als ik zeg dat men bij Renault klantvriendelijk is, wil dat dan zeggen dat een ander dat ook vind? Wat voor mij vriendelijk is is niet vriendelijk voor een ander.
Als ik zeg dat ik een BMW 5-reeks dashboard zie in de nieuwe laguna, wil dat dan zeggen dat een ander dat ook ziet? Alles is relatief en er is hiervoor geen vaste regel voor.
Respect opbrengen voor mekaars inbreng op deze site is toch het minste denk ik. Hoe het ook totaal verkeerd mag klinken in de oren, men moet elkaars inbreng respecteren, ik plijt voor niets liever. En geen aanvallende reacties van “wat jij zegt slaat nergens op”. Misschien slaat het voor hem op niets, dat wil niet zeggen dat het voor een ander ook op niets slaat.
Ik denk dat de meeste een aanvallende atitude aannemen omdat men zich in het mindere voelt omdat ze zelf misschien een Laguna rijden.
Voor mij zijn cijfers, statistische gegevens of formules dingen waarover niet te discussieren valt, die zijn zo en daar kan men niet blind het tegengestelde van denken. Maar over smaken en voorkeuren zijn geen vaste regels, daar zijn alle mogelijkheden mogelijk en daar is minimum respect voor elkaars inbreng het minimum, ook al klinkt het voor een ander totaal verkeerd in de oren.
Groetsjes,
Mark
Mark probeer het dan anders te brengen en niet meteen van franse troep en laguna sucks want dan kan je van ons ook tegen gas verwachten want wij mogen ook een mening geven. Dan kun je ook onze reacties verwachten. Kijk dat jij geen renault fan bent is je goed recht. Maar toon wel een beetje respect. Het klopt dat sommige modellen problemen hebben gehad. Maar bij die nieuwe heb je al een oordeel terwijl je nog helemaal niks weet over die auto. En het is nou helemaal niet zo dat ik een renault fan ben of zo maar om nou een auto al bij voorbaat zo af te branden vind ik ook wel weer over dreven.
@mark,
we weten het nu wel, we houden het zo. Van ons alleen de vraag, kan je misschien voortaan wat rustiger en wat inhoudelijker reageren met opbouwende kritiek, niet zomaar wat roepen.
maar nog wel een vraagje wat bedoel je te zeggen met:
“Ik denk dat de meeste een aanvallende atitude aannemen omdat men zich in het mindere voelt omdat ze zelf misschien een Laguna rijden.”
@ Mark2
Wel dat tegen gas is het hem net. Men moet leren wat meer te relativeren en alles met een korrel nemen. Tegen gas is een duidelijk signaal van een aanvallende houding. Ik vind dat men een mening mag geven, zolang men er geen bepaalde individuen bij betrekt. Mag men gerust kritiek gaan geven op Audi-blog over de nieuwe A5 bijvoorbeeld or whatever, maar eens men @ gebruikt is dit kritiek op een persoon in kwestie en is men off-topic (hoewel wij nu zwaar off-road zijn ; ) maar soit) en daarbij verkloot men de sfeer als het ware op deze website.
@le feber
Ik bedoel daarmee dat misschien mensen hier een Laguna rijden en als ze zien dat een Laguna afgekraakt wordt, dat men zich dan wat minderwaardig voelen(minderwaardig is niet echt het juiste woord, maar ik denk dat je wel begrijpt wat ik bedoel) en hierdoor aanvallender reacties gaan zaaien.
Einde discussie, back on topic
IK denk gewoon dat de liefhebbers van duitse wagens bang beginnen te krijgen dat renault een model op de markt gaat brengen van dezelfde degelijkheid !
Of het effectief zo zal zijn , daar moeten we nog even voor wachten !
Dus is het gemakkelijk om de laguna nu al beginnen af te breken omdat zijn voorganger het in het begin slecht deed !
Dus wie voelt zich nu de mindere??
@ mark,
ik denk niet dat mensen zich minderwaardig gaan voelen als hun auto word afgekraakt, mensen zelf weten heel goed wat ze kopen qua auto en zijn daar dan ook wel degelijk trots op. Je kan de auto zo ver mogelijk afkraken wat je wilt, maar iemand minderwaardig laten voelen daardoor zal nooit lukken..
K zou zeggen wees trots op wat je rijd. Ookal is het een fiat multipla ;P
@Sven
Dat is je volste recht omdat te denken, maar persoonlijk ben ik zeker niet bang dat Renault met een concurent gaat komen voor met wat ik rijd.
Ik zie ook een toegeving in je verwoording, namenlijk dat Renault misschien GAAT KOMEN (in de toekomst dus) met een auto van dezelfde degelijkheid als die van duitse wagens. Daar merk ik dat je toegeeft dat de degelijkheid bij Renault op het moment minder is dan die van duitse wagens.
maar goed, laat het ons hierbij houden.
Geen toegeving , heb nooit gezegd dat franse wagens evengoed afgewerkt waren dan de duitsers of even degelijk waren !
Wat ik wel beweerde in een vorige post is dat ook duitse wagens niet gespaard blijven van pannes en problemen !
Renault zei dat de afwerking en degelijk op het niveau van audi en bmw moet komen dus is het afwachten tot de eerste laguna’s rond rijden om daar over te oordelen!
Indien het zo is chapeau voor carlos ghosn om het imago van renault op te krikken , indien niet is er nog werk aan de winkel !
Voor de voorzijde hebben ze zeker een “designer” van Citroën erbij gehaald? Ha ha ha, dat ziet er écht niet uit! Achterzijde is beter geslaagd.
Ik heb het commentaar gelezen, maar het lijkt allemaal zo op elkaar.
Ik vind de Station nadat ik hem een paar keer heb bekeken mooi, maar de sedan hoeve ze van mij niet te gaan produceren. Het interieur vind ik ook heel mooi, nog iets mooier dan het exterieur.
Super blitse auto, dit wordt mijn nieuwe leasebak, Renault rijdt het lekkerst
Als dit niet de top kwaliteit van Renault wordt, kunnen ze beter zich concentreren op kleinere wagen. Dat kunnen ze beter.
De coupé zou het mooiste zijn.
afwachte dus
lijkt op een vis of een zeepbel. ook zijn de bumpers te dik, waardoor ie op een vis lijkt
jaja, geef er maar een lap op.er is weer niets goed aan of mooi aan,maar binnen de kortste keer staat hij wel op jouw oprit en is hij weer een van de best verkopende auto’s.hypocrieten!
Mooi,..vooral de break,…
super mooie auto
Ik wil hem meteen hebben, In Parijs mogen aanschouwen, zeeeer mooi. Daar ruil ik mijn BMW leasebak gelijk voor in.
Het is jammer dat deze blog teveel gebruikt wordt door azijnzeikers.
Helaas vaak niet gehinderd door ervaring met Renault.
Vaak zijn het dood ordinaire Frankrijk haters,alles wat daar vandaan komt is per definitie fout en slecht.
Ze vergeten even voor het gemak dat veel ideeen uit frankrijk door andere schoorvoetend gevolgd zijn,ik noen b.v de vijfde deur.het scenic concept.
Zelf rij ik al vanaf 1976 in diverse modellen van renault en ook de laatse laguna
altijd zonder problemen behalve inderdaad de laguna maar toch altijd door de dealer netjes opgelost.
Een keer een ford aangeschaft en daar hopeloos veel narigheid mee gehad en daarna nog nooit zo blij geweest dat ik er van af was!
Wat de nieuwe laguna betrefd, over smaak valt simpelweg niet te twisten.
Feit is wel dat Renault zijn nek durft uit te steken en niet blijft hangen in het ronder of juist hoekiger maken van het model zoals de Duitse merken al jaren doen,waardoor alles op elkaar lijkt.
ik zit voor de aardigheid even een aantal reacties te lezen.
ik vraag me af hoeveel van de negatievelingen een dergelijke auto uit eigen zak kunnen betalen (duits,frans, whatever). zeiken kunnen ze in ieder geval wel.
zal wel komen omdat dat thuis niet mag :-).
ik neem aan dat de meesten een auto van de zaak rijden.
tja, duur doen met de centen van een ander is niet zo moeilijk….
Wat een negatieve reacties zeg…
Ik vind hem echt super mooi, vooral de station uitvoering.
Hopelijk zijn de mankementen uit II echt verholpen in III, en daar ga ik eigenlijk wel vanuit, zodat ik over een jaartje ofzo mijn laguna I kan inruilen voor de III :-)
Alleen de achterkant van die station ziet er op de foto’s goed uit. Voorkant kan ik begrijpen, maar de achterkant van de hatchback snap ik niet.
Maar ik moet hem eerst in het echt zien, vaak vallen dan bepaalde dingen beter op hun plaats.
Ik denk niet dat ie veel betrouwbaarder zal zijn. Renault rijders kunnen wel steeds zeggen dat er met hun auto nooit wat aan de hand is, dan hebben ze misschien geluk, maar ik zie dat er met Franse auto structureel meer fout gaat dan met Duitse en Japanse auto’s. Franse auto’s kunnen beduidend slechter tegen afraggen (wat veel leaserijders doen) en als het fout gaat dan is het meestal ook meteen goed fout . Ik noem: wielophanging breekt spontaal, versnellingsbak dondert bijna onder de auto uit, deur valt van de auto. En dat allemaal met auto’s van max. 2 jaar oud en minder dan 80.000 op de teller. Dat gebeurt bij Duitsers niet.
Dit gaat niet over Duitsers of Jappanners Alex, maar over de Laguna. Of ze goed of slecht zijn doet hier niet terzake, het is hun keus en daar hebben wij niets over te zeggen. Een beetje een nutteloze reply dus (zei de Audi rijder ;-) )
Erug mooie auto, zowel aan de binnen als aan de buitenkant.
Maar ik zou persoonlijk toch liever gaan voor de nieuwe Mondeo
En wat nog het aller ergste is, NOG STEEDS DE SLEUTELKAART.
Ben je hem kwijt dan kan je ook nog eens Euro 200,– dokken. Super lastig die kaart en ook nog eens erg gevoelig voor verlies en beschadiging.
Lieve deugd zo’n drukte over welles nietes Franse-Duitse wagens. Van mijn werk mag ik een BMW5 en een Audi A6 gebruiken. Mijn vrouw rijdt met een Renault Grand Scenic. Telke male valt het me op als ik er tijdens ons verlof mag mee rijden dat deze Renault eerlijk waar veel comfortabeler en ruimer is dan de zogezegde uber-auto’s. Maar ik heb het geluk om 2 maal per jaar met onze baas naar een beurs in Italië te rijden in zijn poepsjieke Maserati Quatroporte van € 170.000 en binnenkort met zijn Bentley. Dan denk je geen moment aan zijn Duits wagenpark bestemd voor slechts zijn vertegenwoordigers.
Voor ik het vergeet: Die Laguna is best te pruimen voor zijn prijs.
Voor mijn werk kan ik af en toe een van de bedrijfs BMW 5’s uitlenen (dit is in duitsland, dus een vlotte auto is hier daadwerkelijk nuttig), en ik vind het uiterlijk van dat ding fantastisch, maar binnen is het zo’n saaie hap, ongelovelijk. Het rijdt ook niet echt ontspannen. BMW’s zijn gemaakt om goed bochtenwerk te kunnen doen, en om de een of andere reden zijn ze bijzonder ongelukkig recht vooruit te gaan, je moet altijd goed het stuur vasthouden en bijsturen, zelfs al is er geen bocht te bekennen. De stoelen zijn keihard, het interieur bestaat uit alle mogelijke grijstinten en verder niks. Om de autoradio aan te krijgen heb je minstens een diploma in informatica nodig. De airconditioning is in veel standen in te stellen, maar geen van die standen is dat wat je zocht. Net als met de stoelen eigenlijk. In het algemeen is de boordcomputer te nadrukkelijk aanwezig. Het voelt niet meer alsof je zelf de controle over het rijden hebt. Ik ben altijd weer blij in mijn 14 jaar oude volvo te stappen na een rit met de BMW (al mag de volvo wel wat stiller zijn, en graag net zo snel optrekken). De volvo gaat vooruit als je het gaspedaal indrukt, verandert van richting als je aan het stuur draait, en remt als je remt. Meer kan je er niet mee, en op de een of andere manier zijn die dingen nou net wat een auto een auto maakt.
Over interieur gesproken, het dashboard van deze laguna heeft wel wat weg van het BMW dashboard, monitor onder glooiende overkapping die naar de passagierstoel uitloopt…. Zelfs de knop voor het besturen van de boordcomputer lijkt van de BMW overgenomen.
De laguna coupe heeft een beetje de volvo s60 lijnen en is erg goed gelukt, bij de station(?) heeft iemand de tekentafel verschoven tijdens het tekenen van de achterkant, alles zit daar net op de verkeerde plek. Kan die sleutelkaart aan een bos worden gehangen? Echte autosleutels zal je steeds minder vinden, daar is niet zo veel aan te doen. De BMW heeft ook alleen maar een stuk plastic dat je in het passende gat duwt.
Ziet er niet slecht uit.
Alleen hebben ze het interieur van een BMW er in gezet.
Dat kan beter.
Wat een negativiteit allemaal….ik weet de naam renault is zeker bij de laatste laguna niet qua kwaliteit….toch rij ik inmiddels in mijn 4e laguna…en met de grandtour..heb ik inmiddels 195000 kilometer gereden zonder problemen aan de gasinstallatie of electronica….het kan dus wel….binnenkort ga ik toch eens naar de nieuwe stationwagen kijken..ik vind hem geslaagd en de kritieken van mensen die er wel verstand van hebben zijn vooralsnog positief.
ik heb ook zo wat reacties gelezen. Alles aan de auto word lelijk gevonden en vergeleken met allerlei andere auto’s. Hieruit kun je dus de conclusie trekken dat de vergelijk auto’s ook allemaal lelijk zijn!! zijn er dan geen mooie auto’s meer te koop (binnen een redelijk budget).
btw: ik vind de auto dus wel heel mooi en what if er “geleende”dingen op zitten. Beter goed gekopieerd dan slecht bedacht!
Gisteren in de nieuwe Laguna hatchback 2.0 150 pk diesel automaat gereden. Wat een power en souplesse. Nou, daar is helemaal nix mis mee! Interieur vond ik al prima, maar is nog mooier geworden. De 18″ velgen/banden die er onder zaten zijn nada. Ongelooflijk spoorgevoelig. Werd bijna draaierig op de snelweg. Rijd zelf al mijn 2e laguna grand tour, de laatste op gas zonder problemen. Vind van de nieuwe hatchback op foto vooral de voorkant niet mooi, maar als je er in 3D bij staat valt het toch wel mee. De Estate lijkt me een plaatje te worden. Twijfel desondanks toch over de Mondeo hatchback, want ook die rijdt super en het interieur (titanium versie dan) is net iets spannender. Buitenzijde lijkt ie sprekend op de S60 wat niet zo verwonderlijk is. In de lease lopen ze ongeveer in de pas, dus dat maakt het er ook niet makkelijk op om te kiezen. Iemand nog een idee om de keuze te bepalen?
Wat is er nou miss dan met die sleutelkaarten?
Ja je moet 200 euro dokken als je hem kwijt ben maar wie raakt dat nou kwijt!
Ik rij een laguna 2 en rijdt altijd perfect!
Nieuwe laguna is mooi , vindt ik ieder geval
sjonge sjonge, wat een ongelofelijke domme zeikers reageren hier weer!!!veel gepest vroeger zeker?
ik rij zelf in een laguna grand tour van eind 2003 met 185000 km en ik ben nog steeds ontzettend enthousiast, prima auto!!!!!!
over de nieuwe laguna niets dan lof! wat een PRACHTIGE auto. en diegene die hem niet mooi vinden hebben of geen verstand van hoe een auto er uit moet zien of ze zijn gewoon stinkend jaloers! by the way, de dubbele uitlaat schitterend!!!! ik wou dat ie al bij mij op de oprit stond.
Grrr… wat een gezeik toch allemaal. Renault heeft hier gewoon een verschrikkelijk mooie auto neergezet (in- en exterieur). Had misschien iets spannender gemogen, maar zeker een heel stijlvolle verschijning! Well done Renault. Hopen dat de kwaliteti zo goed is als waar men mikt.
Deze Laguna is gewoon niet fotogeniek. In het echt is hij veel beter in verhouding. De neus is niet zo iel als op de foto.
Ik heb één van de eerste laguna II gereden en deze ook veel op de brug gehad. Heel vervelend, maar ik kan mij niet voorstellen dat Renault opnieuw in de fout zal gaan op dit vlak. Als je trouwens echt zeker wil zijn van je zaak, neem dan een Toyota. Oók mooi en luxe en niet kapot te krijgen. Wil je status, neem dan een Lexus (en verkoop je kinderen, want die passen niet achterin).
Ik probeer nu een keuze te maken tussen de nieuwe A4 (bijna kaal) en deze Laguna als Estate in Initiale uitvoering.
Nog niet gereden (beter beide auto’s op 1 dag en Audi is er nog niet), maar ik irriteer me nu al wel aan de prijzen bij Audi. Als je onverhoopt een scheet laat bij het instappen, moet je al extra betalen. De A4 is nu wel standaard luxer uitgevoerd, want bijvoorbeeld de ramen achter zijn nu standaard ook elektrisch bedienbaar, Joepie!!
Zelfs als je lederen bekleding neemt, moet er nog extra worden betaald (600 euri) voor leder aan de binnenzijde van de portieren! Navi kost 5000 euro bij Audi en is 995 voor de DVD uitvoering bij Renault. Ga zo maar door. Concreet betekent dit dat, (dankzij meneer Wouter Boskabouter) de leaserijder voor een +/- qua luxe gelijkwaardige Audi netto 100 euro meer per maand kwijt is en voor 1200 euro per jaar kan je ook iets anders leuks doen,………. maar ja, de nieuwe A4 is wel verschrikkelijk mooi met xenon en dagrijverlichting! Natuurlijk kost dit wel 1600 eu extra en die 18″velgen op de folder zijn ruim 3600 eu. Ik ben wel benieuwd hoe ‘ie eruit ziet op standaard 16″ staal…
Al met al kan je moeilijk privé een auto rijden voor het bijtellingsbedrag per maand, maar toch. Wat nu te kiezen: een hele luxe Laguna voor 46000 eu of een iets minder luxe -zelfs geen zelfdimmende binnenspiegel- Audi A4 voor 56000 eu?
Waarom was Audi ook al weer beter?……
ik vind het een pracht van een auto.Als mijne megane coupe het op de dag van morgen opgeeft,dan weet ik wat me te doen staat :-)
@ Dennis. Ik twijfel net tussen zelfde als jij, de audi a4 of de Laguna Estate, maar dan wel dynamique omdat ik geen fan ben van dat hout. De audi is wat exterieur betreft meer ‘wauw’ dan de Laguna, en status ook natuurlijk. Maar bij de Laguna heb je toch meer waar voor je geld. Goeie dieselmotoren, uitstekende navigatie, zeer geruisloos bij het rijden zelfs bij hoge snelheid, en de deuren voelen aan als kluisdeuren. Ik heb reeds met de Laguna gereden, en ik denk dat het deze zal worden, ik heb in tegenstelling tot audi ook meer ruimtegevoel in de Renault. Veel succes met je keuze, en laat weten wat het uiteindelijk geworden is eh;-)Steven
Heb nieuwe Laguna gereden en nieuwe Mondeo Wagon. Mondeo is veel ruimer achterin maar er schijnen veel problemen met de nieuwe Mondeo’s te zijn. Ook is de Mondeo rommeliger in dashboard.
Heeft er al iemand kilometers gemaakt met de nieuwe Laguna? Ben benieuwd naar eventuele problemen, hoewel ik op Internet nauwelijks iets vind hierover zodat het best kan zijn dat de Laguna inderdaad een flinke kwaliteitsslag heeft gemaakt.
Na 2 keer een Lexus 200 nu een Renault Laguna Cdi automaat.
Ik heb de Estate Cdi Automaat gekocht en dus ook in proef gereden. Een geweldige wagen. Stil, enorm veel luxe en een geweldig rijgedrag, kortom ik kijk er naar uit dat de wagen binnen is, maar 7 weken wachten. Zeer snel voor een nieuw model dat inmiddels al goed verkocht wordt.
Ook getwijfeld tussen een A4 – Passat en Mondeo. Maar op een Mondeo 7 maanden wachten, ik niet!!!!! Zeer slechte productiesnelheid bij Ford. Ook het rijgedrag vind ik bij de Mondeo onrustig.
A4 en Passat zijn ten eerste veel te duur voor wat ze bieden en ten tweede maken deze auto’s echt veel te veel kabaal door het windgeruis (net een koreaan) en de zeer aanwezige motor. A4 heeft wel veel uitstraling.
De Laguna kan qua uiterlijk misschien wel wat mooier maar biedt enorm veel voor de prijs, € 44.000,00. Ik kan alleen maar zeggen, DOEN.
Hallo allemaal
Ik rij nu een week de nieuwe laguna estate cdi15o pk automaat.
tot nu toe 1000 km gereden.
hier voor had ik laguna 120 pk 2001(troep)
mijn reactie is
een top produkt rijd super zeer stil alle fouten zijn niet meer aanwezig de moter is zeer goed en de automaat is super (aanrader).Ik zou zeggen maak een proefrit.
Ik rij elke dag met veel plezier in deze auto
Vind het wel een erg mooie auto
Hoe is de ruimte achterin? Ik begrijp dat je je voeten daar niet goed kwijt kunt?
Vandaag 200km gereden met volwassen achterin ik heb ze gevraagd of ze genoeg ruimte hadden ze waren zeer tevreden.
Ook waren ze zeer tevereden over de rij eigenschappen vooral bij 180 km per uur zeer stil.Het is nu een perfekte auto.Het rijd zelfs beter dan ik verwacht had en het navigatie syst ie zeer duidelijk.
Ik heb sinds 3 weken de laguna 3. 2.0 dynamique uitvoering.
Geweldige auto, zeer goede uitrusting erg stil en de prestaties zijn voldoende momenteel 960 km gereden. Navigatie is erg duidelijk en snel.
Mooie afwerking binnen en voelt degelijk. Verbruik 9.1 l / 100 km
Nadeel: achteruitzicht is minder.
Een ‘ok model’. Maar geen ‘wow model’, Van de buitenkant nog duidelijk de oude lijnen van het vorige model met een mix van de Citroen C5. Van binnen nog steeds de lijnen van de oude laguna zijn zichtbaar maar ook ‘goed’ gekeken naar bmw. Een complete auto voor een nette prijs. Zal vast populair worden onder lease-rijdend NL…
Rijd hem nu 2-3 weken en ben zeer tevreden.
Voornamelijk snelweg is het gemiddeld verbruik 5.8l p/100km over de afgelopen 1760km, model 2.0dci 130pk
Beste navigatie die ik ooit heb meegemaakt, lekkere stereo-set (230W uitvoering)
correctie/verduidelijking op eigen vorige bericht: Ik rijd voornamelijk snelweg, er staat nu 1760 op de teller en het gemiddeld verbruik was 5.8l p/100km
gewoon een mooie bak, vooral de station!!!!!!!!!!!
Er zitten blijkbaar nogal wat BMW fans hier op het forum, persoonlijk vind ik BMW’s superlelijk, ze lijken allemaal op elkaar van klein naar groot (AUDI idem dito) en ze zien eruit als bodybuilders op anabolen met een agressief tronie , hun SUV’s worden meestal bestuurd (daar moet je echt eens op letten!) door miniscule vrouwtjes en kleine mannekes (overkill en compensatie), je moet vrouw of gay zijn om met zo’n hard afgeveerd, lelijk masculin ding te willen rijden, geef mij dan maar de zachtheid, rijcomfort en het mooie kontje van de Laguna Estate.
Renault maakt misschien niet altijd pareltjes van auto’s, maar ze hebben tenminste altijd verscheidenheid en vernieuwing in het gamma.
Vooroordelen, vooroordelen en nog een vooroordelen. Leven en laten leven jongens…..
Ik heb de laguna nooit een mooie auto gevonden… totdat ze bij renault met dit model op de proppen kwamen: ben meteen naar de dealer gelopen & ja hoor: ik ben door de knieën gegaan! Geweldige voiture is dit. Loopt soepelere dan mijn vorige auto’s (Audi A4 en Mondeo). Heerlijke luxe binnenin en wat een comfortabel gevoel. Leuke gadgets (zoals die handsfree kaart; nooit gedacht dat ik hierop verslingerd zou raken – vond dat vroeger altijd maar flauwe kul).
Nee hoor, ik hou wel van mijn origineel karretje (ik heb de berline); en origineel is ie: je ziet hem haast nooit rijden… en ’s avonds: wat zijn die led-lichtjes achter zo mooi.
Goh, wie had ooit gedacht dat ik verliefd zou worden op een fransman :-)
Salut Duitse relnichtrijdertjes. Vive le créateur… (hoewel, die C6 van citroën is ook niet mis).
Alles leuk en aardig en over smaak valt niet te twisten maar ik vraag me af welke jaargang Mondeo je gereden hebt. Het is gewoon geen vergelijk wat ruimte betreft als ik hem met mijn MKIV vergelijk. En comfort? De nieuwe Laguna was me te hard, zowel stoelen als vering. Led-lampjes en kaartsleutel vind ik bijzaak, ik start met een startknop.
Verder heb ik bij mijn laatste Laguna 2 x een kapotte turbo gehad, en nu na 40K km met de Mondeo (waarvan net 4000 km met de caravan, zonder die idiote gewichtsrestrikties die de Laguna had) nog helemaal niks van problemen.
Zuur voor Renault maar laat mij maar lekker een relnicht zijn…
Net weer 4000 km moest dat zijn…
Zeur maar raak met elkaar, ik heb er lekker één gekocht. Het is werkelijk een geweldige mooie auto. En wat maakt het nu nog uit, alle auto`s lijken een beetje op elkaar.
Ook het vorige model(2001) met heel veel plezier gereden en zonder tussenkomst van enge storingen.