Julie Clarke + Chevrolet Camaro RS/SS

Marnix [ reply ]
3 June 2007 om 21:41

Wat zelfmoordactie? Ze stopte toch? Ga jij soms gas blijven geven?? Of moet uw man/vrouw soms voorlopen om te kijken of er niemand af komt?
Mooie wagen, mooie babe alleen jammer van het accent.

Citrofiel [ reply ]
3 June 2007 om 21:45

Lekkere rauwe pruttel uit die uitlaat bij stationair draaien…

audi-boy [ reply ]
3 June 2007 om 21:48

Typische Amerikanen groot V8, turbo’s, nitro, veel pk,s , (boobs) maar bij de eerst bocht ligt ie aan de kant

Alec [ reply ]
3 June 2007 om 21:49

die zou ik ook wel willen rijden…..

Lauwie [ reply ]
3 June 2007 om 21:52

Wat een dikke bak!!
Ze ziet er niet al te mooi uit in het filmpje.

Xemurai [ reply ]
3 June 2007 om 21:56

Whahaha Lekker wijf, jammer dat ze zo stom praat -_- … en rijdt

Rick dos [ reply ]
3 June 2007 om 21:58

Kijk, en dat zijn nog eens heerlijke Amerikanen! Muscle cars.
Prachtig exemplaar ook.

Wat haar betreft. Ik vind dat toch zooo zielig als je lid wordt van zo´n site van 1 of andere porno actrice…………..dussssss……….

…..iemand toevallig nog een valid creditcardnumber voor me?

RubenBaeten [ reply ]
3 June 2007 om 21:59

Topauto! Topauto! Topauto!

Verder niks.

Y. [ reply ]
3 June 2007 om 22:27

Simpele auto voor simpele mensen.

mart(w)in [ reply ]
3 June 2007 om 22:33

Y. schrijft,

3 June 2007 om 22:27
Simpele auto voor simpele mensen.

thanks…compliment is nooit weg )

camaro ss…als ik ooit de lotto win……

jvvv [ reply ]
3 June 2007 om 22:41

Die Nos tanken zien er meer uit als uitgebouwde duikflessen en van di 700 pk geloof ik weinig:) Voor de rest is het een verkrachting van de schoonheid van zo’n auto:-(

w0o0dy [ reply ]
3 June 2007 om 22:56

hmm lijkt een beetje op een ex van me…..En ze had ook een accent….. ik dacht dat het frans was…. zou ze daarom zo’n beest in bed geweest zijn?

Wel lachen zo’n camaro en 8,2 liter met turbo en nitro zal zonder al teveel problemen 700pk leveren….

dekster [ reply ]
3 June 2007 om 23:07

je zal ze vast goed gekent hebben aangezien je dacht dat het frans was

Jellert [ reply ]
3 June 2007 om 23:33

Wat een vies gepruttel als ie stationair loopt, doe mij maar een ontwikkelde v8 zoals amg ze heeft. Beschaafde brom die pas gaat schreeuwen bij hoge toeren is meer mijn stijl dan.

g [ reply ]
3 June 2007 om 23:59

hahah,noem je dat een playmate,gatvrdamme wat een lelijk en plat wijf,rechtstreeks langs dokter schumacher sturen die plank

Coolguy [ reply ]
4 June 2007 om 0:37

502 cubic inch block?
Ik wist zelfs niet dat die dingen bestonden, ik dacht altijd dat 427 de grootste moror was in de eerste generatie Camaro of is dit een Custom?

RubenBaeten [ reply ]
4 June 2007 om 0:55

@Coolguy: Hij is niet origineel nee, grootste productie-V8 is de 500 ci (8,2 liter, 1970-1976) van Cadillac.

Bob [ reply ]
4 June 2007 om 2:39

Bob zijn schoonvader heeft nog een 454 V8 liggen in de schuur.. Bob zoekt nog een projectje en excuus om deze te gebruiken.

C200 Kompressor [ reply ]
4 June 2007 om 4:55

Ik maakt veel lieve een proefritje met haar dan die auto zelf.

Rob USA [ reply ]
4 June 2007 om 5:39

Echt awesome!! Dit is echt het mooiste geluid wat een auto kan voortbrengen.
@ Y gelukkig zal jij de gradatie van simpel nooit bereiken!!!
En wat een beest van een wagen een icoon,kan niet wachten op de nieuwe:)
He’s mine then.

PieterA [ reply ]
4 June 2007 om 8:12

Vette soundtrack maar een automatische bak & nitrous?? ….. belachelijk zeg!

Hansie! [ reply ]
4 June 2007 om 9:28

Vette bak

mooie meid

alleen jammer dat ze haar best doet om als een redneck over te komen.

GerreLekker [ reply ]
4 June 2007 om 9:56

Prachtig zo’n Camaro SS (geef me maar de ‘68). Enkel jammer dat er een ander motor inligt => geen matching numbers => geen fluit meer waard

J [ reply ]
4 June 2007 om 10:30

Een camaro? Wauw, als je een auto uit die periode neemt, kun je het toch beter gelijk goed doen… Een Boss 429 of een Charger RT bijvoorbeeld…

Armada [ reply ]
4 June 2007 om 11:20

Tijd voor een raadsel.
Wat doet de bestuurder van dit voertuig als er een bocht nadert?
A: insturen
B: stoppen en omkeren
C: in paniek raken.

Julian [ reply ]
4 June 2007 om 11:37

c.. definitely

of natuurlijk D of E

D: rechtdoor gaan
E: de bocht door driften met een scheutje gas..

Julian [ reply ]
4 June 2007 om 11:40

@PieterA

in noord amerika hebben ze bijna alleen maar automaten, kom er zelf vandaan alleen uitzonderingen en tough guys rijden daar een ‘’standard”

ken wel iemand die zn muscle car in een dronken bui de greppel in gejaagd had, gewoon volgas en handen van het stuur, net zolang todat je in de greppel ligt, daarna trekker erbij om em er weer uit te slepen..

natuurlijk niet vragen hoeveel versnellingsbakken er in de levensduur van een auto doorheen gaan..

Armada [ reply ]
4 June 2007 om 12:10

@ Julian

D en E zijn inderdaad ook opties. Alleen de ellende is dat je met E direct na de bocht zonder benzine staat.

Chukka [ reply ]
4 June 2007 om 12:55

@ Coolguy

De 572 (9,4) liter is de grootste van GM, maar het kan nog groter door andere koppen etc. It’s called AMERICAN MUSCLE!

Voor de bochten zeikerds, het gaan niet erom hoe snel je een bocht kunt nemen, maar hoe snel je een rechte lijn neemt!

Alleen op een rechte lijn kun je de ware performance, power en snelheid van een auto meten.

Rednas [ reply ]
4 June 2007 om 13:10

Hiervan moet ik P O E P E N, Lingo!
Wat een schijthok!

Knorrit [ reply ]
4 June 2007 om 13:31

Je zou aan de hand van dit filmpje niet zeggen dat zij ooit een Playmate is geweest…

Enne @ Chukka: “Voor de bochten zeikerds, het gaan niet erom hoe snel je een bocht kunt nemen, maar hoe snel je een rechte lijn neemt!” Ik snap het wel hoor, als je regelmatig wordt ge-owned door een Suzuki Alto.

rvo [ reply ]
4 June 2007 om 15:35

ligt het nou aan mij, of reageren er steeds meer kindjes hier?

bartholomeo [ reply ]
4 June 2007 om 15:57

ligt niet aan jou

RScosworth [ reply ]
4 June 2007 om 17:41

@ rvo
dat is inderdaad zo, maar die moet je negeren
zo doet een hondenopvoeder dat ook, die negeerd ze om te laten zien dat ze niet het belangrijkst in huis zijn,
uiteindelijk houden ze vanzelf op,
opdat er steeds nieuwe bij komen

heerlijke auto trouwens, naar de highway en cruisen maar, de american dream
prachtig!

Smokin [ reply ]
4 June 2007 om 18:21

Dat blikkerige geluid als ze die deuren dichtgooit.
Ik heb een Seat Fura gehad die nog meer solide klonk dan dat.

Bob [ reply ]
4 June 2007 om 21:30

@Smokin Daarom herinnert iedereen de Fura nog .. omdat het zo’n geweldige auto was.

Dit is gewoon een mooie auto … leuk aan geknutseld en het feit dat ie niet meer origineel is kan meerdere redenen hebben.

Mr.Abarth [ reply ]
17 June 2007 om 20:53

In Amerika hebben ze SAE pk’s, dat is een stuk minder in DIN PK’s (norm in Europa).
Hier staan een uitleg: http://nl.wikipedia.org/wiki/Paardenkrac...
* DIN pk: DIN (Deutsches Institut für Normung)

DIN pk wordt gemeten aan het vliegwiel

* SAE pk: SAE (Society of Automotive Engineers)

SAE pk wordt gemeten in de Engelse definite van pk aan het vliegwiel

Het vermogen wordt dan berekend zonder “remmende” factoren zoals luchtfilters, draaiende dynamo’s enz.

Kan helaas geen concrete tabellen vinden, maar in een autoboek heb ik gelezen dat het nogal veel kan schelen.

Maar dan nog: die Amerikaanse musclecars hebben veel pk’s, maar weinig snelheid en idd: wegligging is belabberd. Leuk voor die rechte wegen, maar in Europa zou je die auto zo in de kreukels rijden.

YelloMello [ reply ]
18 July 2007 om 23:55

wil niet zeggen dat zo’n lekkere groenlinks onderhoestende met co2 benzine-grootverbruiker geen plezier is om ff mee te toeren

w0o0dy [ reply ]
28 July 2007 om 23:02

Voor de liefhebbers: Nu Discovery inschakelen want daar is Rides over Steohen Strope een meester in het customizing van muscle cars…

timmie [ reply ]
21 December 2007 om 22:11

ok ff paar kleinigheden.

1) een 82 – 02 camaro/firebird kan tot 1G trekken in de bochten. zijn maar weinig europese bakken die dat doen
2) SAE pk’s mijn balle, amerikanen meten al sinds 1972 niet meer met sae PKs

3) een bigblok is te verkrijgen tot 600cu dat is bijna 10L

4)het gepruttel op relanti komt door de nokkenas die er in zit.

5)als ik zie dat een nieuwe corvette LS2 400 pk levert, en met een 6L motor nog maar 12 liter verbruikt (8 liter snelweg ) en ik zie dan naar een lotus elise die met een 1.8je ( ja een colafles is zelfs groter ) maar 220 pk levert en ook 13L zuipt. geef mij dan toch maar die grote amerikaan. ( heb ik trouwens ook plaats in )

als laatste. het verschil met die v8 van amg en die van die amerikanen is dat je die vann die amerikanen er zo uithaald, volledig uit elkaar haalt tot op het laatste stukje. eendert wek apart stukje kunt verkrijgen. de motor terug in elkaar steken met nog stevigere stukken aan de hand van een simpele handleiding.

terwijl jou amg v8 waarschijnlijk niet eens meer in gang te krijgen is.

ferrari en porsche zijn voor mensen met geld, maar die niets kennen van een auto en gewoon wille stoefen dat ze een snelle auto hebben.

zoon amerikaan is voor mensen die met weinig geld en met veel hersenen de auto voorbij die porsche laten vliegen.