Formule 1 moet groener worden
Gepost op 06-06-2007 om 16:19 door robbie - 60 Reacties »
Er is niks aan te doen, zelfs binnen de Formule 1 zal er iets gedaan moeten worden aan de Co2 uitstoot. En daarom heeft de FIA besloten dat alle teams vanaf 2009 gebruik moeten maken van KERS (Kinetic Energy Recovery System) een soort van Brake Energy Regeneration syteem zoals BMW dat ook gebruikt. Om de teams hierbij te helpen en om zo’n systeem te ontwerpen zijn twee Britse bedrijven met elkaar in zee gegaan, namelijk Xtrac Transmission Technology & Torotrak plc. En daarnaast heeft de FIA ook nog eens het Britse Ricardo Engineering aangesteld om technieken te bedenken die energie besparen en efficienter zijn.
Maar blijkbaar is dat nog allemaal niet ingrijpend genoeg want Max Mosley heeft ook nog plannen om in 2011 de huidige V8 motoren te vervangen voor 2.2 liter V6 motoren met een turbo. Deze motoren zouden dan ongeveer 770 pk leveren (100 minder dan nu) en lopen op biobrandstof! Nou is dat niet eens zo heel erg want zelfs met biobrandstof kan je races winnen, maar het aantal toeren zou ook begrensd worden op 10.000 ipv de huidige 19.000 en dat allemaal omdat er anders teveel lawaai geproduceerd zou worden!
Een voordeel van KERS is wel dat de auto’s dan de beschikking zouden krijgen over een overboost functie zoals die ook in de A1GP gebruikt wordt. Hopelijk zien we dan een stuk meer inhaalacties.
beter voor het milleu en een goed voorbeeld voor de rest van de wereld.
maar die toeren? wat maakt dat nou uit. lekker race-geluid mag er toch wel zijn?
en dragracing…
Moeten die sporten er binnenkort ook aan geloven?
Aangezien ethanol bijna hetzelfde is als biobrandstof (dacht 95%) verandert daarbij niet zo veel…
Of je moet het natuurlijk over de superstock klasse hebben, zoals hierboven. Dat zijn nog de rokende diesels, daar heb je gelijk in
t kan me eigelijk nix boeien ik wil gewoon FI !!!!
Verder is het allemaal marketing… “Ja, wij zijn ook groen. Goed zijn wij, he?”
Ik heb in ieder geval wel veel respect voor de keuze van FIA om de CO2 te verminderen aan de hand van nieuwe systemen.
doe dan ook gelijk minstens 4 coureurs tegelijk in 1 auto, om het carpoolen te stimuleren.
@ Michiel van den Brink:
Nope, want dat zijn geen sportbonden die te maken hebben met de FIA. Die hebben veelal eigen bonden, zoals bijvoorbeeld de IHRA voor dragracing….
Verder heb ik niks tegen groene brandstoffen, want op bioethanol gaat het alleen maar veel harder. En zo is het helemaal niet, want in Amerika rijden ze al jaren op alcohol.
Wat ik echt jammer vind, is de beperking op motorconstructie (V6) en toerental. Dat is nu ook al zo, dus veel verschillen doet het neit, maar wat is er nou nog aan voor een constructeur?
Autosport is om auto’s van verschillende makelij te vergelijken. Wie maakt de beste? die coureurs interesseren me geen ene mallemoer. Als die zich willen bewijzen gaan ze maar een merkenrace rijden, de Renault Clio cup ofzo.
Helaas wordt F1 met dit soort egaliserende maatregelen een merkenrace. En of dat nou met 10000 t/m is of met 19000, met 3 liter of met 2,2, dat maakt me niet zoveel uit.
als ze zo gaan janken dat zelfs de rpm’s van 19.000 naar 10.000 terug gebracht moet worden dan kan je beter de hele formule 1 afschaffen want dan is de lol er vanaf.
stelletje stakkers daar bij de FIA
een 6 cilinder die maar 10.00tpm draait is toch niks aan
een f1 moter moet gewoon janken
dus tot 2011 nog een paar keer naar de f1 daarna is er geen bal meer aan ;)
Verder maakt het niet erg veel uit of ze op bio-ethanol rijden, of op de huidige mengsels, daar zullen wij vrij weinig van merken, alleen eventueel het positieve: verbetering van de verbrandingsmotor op het milieu-technische gebied. Dit vind ik altijd nog een betere gedachte als elektrische motoren…
het enige waarom iedereen nu “groener” wil zijn is omdat er geld mee te verdienen valt.
Daar geloof ik niks van. Ook na 2011 zal het nog steeds leuk blijven. De FIA denkt heus ook wel aan F1 liefhebbers en supporters. Ik vermaak me nog steeds kostelijk met F1 en dat zal ook wel zo blijven. Het is altijd leuk om te zien wat ze allemaal aan het ontwikkelen zijn. De F1 teams (en de fabrikanten) doen echt hun best om de auto’s onder de zwaarste omstandigheden en de strenge reglementen zo optimaal mogelijk te “tunen”. Dat is nou eenmaal een leuke uitdaging voor de constructeurs.
Wat gaan ze nog uitvinden….
zijn dat eigenlijk wel auto liefhebbers of stiekem een delegatie van groen links?
Maar als ze zo door gaan bij de FIA blijft er niks meer over van de F1, en dat zou heel zonde zijn
Wat dan geen goede ontwikkeling is een rev limiter op 10k RPM, bah….. Als ze dan toch Turbo’s willen gebruiken geef dan gewoon een maximale boost pressure + cilinderinhoud op. Bijvoorbeeld max 1.000cc en 2 bar boost…
Innovatie is goed maar het moet niet geremd worden door domme regels, maar aan de andere kant hoe houd je het in de hand (1500PK in 1987 b.v.)
Is trouwens wel weer veel veiliger, ethanol, en het verbruikt meer, dus meer pitstops.
Daarentegen: F1 is altijd al een technologielabo geweest en er staat: Kinetisch Energierecuperatiesysteem. Is dat een veermotor die wordt opgespannen tijdens het remmen? Ik denk het wel! Een metalen veer, of een pneumatisch of hydraulisch systeem, dat bvb 1 KW energie kan opslaan tijdens het remmen voor een bocht, kan de F1-wagen als een katapult lanceren uit de bochten. Wie weet wordt dit nog tof, en bovendien bruikbaar gemaakt worden op alledaagse auto’s.
Natuurlijk moeten er veranderingen in het F1 circus komen zoals kostenbesparing, veiligheid en hééééééééééééééél misschien ben ik het er ook wel mee eens dat de F1 ook de “groene” kant op moet gaan.
MAAR! De beslissingen die worden genomen die killen juist het spektakel. Persoonlijk wil ik geen standaardisatie in de F1. Ik wil juist zien dat alle teams aan het voorfront van de technologie staan of daar in ieder geval aan werken.
Als je dan de symbolisch de groene kant op wilt gaan doe dat dan op andere vlakken, zoals Xoun zegt de kerosine die verbruikt wordt is vele malen groter en erger dan de uitstoot die zo´n F1 auto uitstoot.
Over symboolpolitiek gesproken…….tsjongejonge
Ben het helemaal met je eens, alleen ik vind dat er absoluut helemaal NIET aan het milieu moet worden gedacht met in het autosport, dat wordt toch een zooitje!
Daarna willen ze dat de V6 motoren verboden worden en dat ze op ACCU’s moeten gaan lopen!!! En die accu’s moeten dan met wind en zonne-energie worden opgeladen.
Het gaat nu echt te ver met die milieugekken, word er niet goed van!
Wat een hypocriete zooi allemaal zeg.
http://www.forze-delft.nl
Als dit goed voor de sport is waarom niet.
Aan het aantal cylinders kan het niet liggen,
In de jaren 80 had iedereen een 1.5ltr 4 cylindertje,
en dat was toch best spectaculair.
Ook het brandstof type moet niet uitmaken, wat het in
de Indycar ook niet doet. Ik heb nog nooit iemand horen klagen
over het gebruik van alcohol als brandstof.
F1 zal zich blijven onderscheiden met hoogstaande techniek
en snelheid. Niemand hoeft bang te zijn dat dit desasteus zal verminderen.
Gelukkig bestaat er nog zoiets als de historische racerij. Dat moeten we alleen niet aan de milieumaffia vertellen.
Wie komt met bewijs? waarom is de overheid zo dom? waarom is het Kyotieeeeeee verdrag zo’n bullshit? ben ik de enigste normale mensche op deze aardkloot!!!!!
de linkse machthebbers willen je wel doen twijfelen, maar laat ze daar niet in slagen!
Het is inderdaad nog steeds niet bewezen dat co2 verantwoordelijk is voor de opwarming van de aarde
Er zijn vroeger ook al opwarmingen geweest en zelfs ijstijden en toen waren er nog geen auto’s
Die lul van een Al gore heeft dit ook nog steeds niet begrepen en wil er enkel stemmen mee winnen
Maar hij heeft gelijk sorry. Er zijn namelijk ook grote vermoedens dat het een omgekeerd verband is. Stijgt de temperatuur, dan stijgt de CO2 concentratie. Dus niet anders om. Maarja dat hele klimaat gebeuren begint op religie te lijken…
Lage toeren klinken beter (luister maar een ferrari of een good old muscle car), en sluit ook meer aan bij de technologie van de hedendaagse auto’s, net als 6 cilinder motoren, wie rijdt er nou V8 of zelfs V10 ? een handjevol. Meeste zijn 4 cilinder, en flink wat 6 cilinder.
dus alle technisch hoogstaande ontwikkelingen in de F1 komen wat beter in het bereik van de gewone auto’s, waardoor er hopelijk voordeel aan zit voor iedereen.
Milieu is slechts een voorbeeld functie, milieu = geld, en als je kan besparen (voor het milieu) bespaar je meestal ook geld. Money makes the world go round, niet milieu.
F1 is big business, ze zullen heus de fans niet uit het oog verliezen !