Comments on: Chinese Brilliance BS6 krijgt ��n ster bij crashtest

By: Crashtestdummie

Crashtestdummie — Tue, 21 Oct 2008 14:20:16 +0000

tuurlijk is het niet goed te praten wat voor kwaliteit deze auto heeft

het lijkt net of de auto met 180+ tegen het beton is geknald daqn met 50 KM/H
ben zelf vaak bij zulke tests en dit is echt niet te geloven hoe slecht.

maar wees blij dat deze tests gedaan worden stel voor
dat we ze niet testen en dan krijge een consument zo’n ongeluk en dan?????

dus daarom de tests

By: Windhoos

Windhoos — Tue, 19 Aug 2008 15:50:32 +0000

@kevin,

Ik niet. Waarom dan niet zul je wel denken, nou laten we vooropstellen dat ik tegen vandalisme maar dat is hier niet het geval. Het is gewoon de ultieme (en imho tevens de enige) test om te kijken of de auto’s ook veilig zijn en als ze daarvoor ��n exemplaar van de velen opofferen dan zij het zo. Ikzelf ben iig h��l erg blij dat ze het doen

By: rob

rob — Mon, 18 Aug 2008 12:57:07 +0000

zie nog regelmatig “lelijk eendjes” over de weg rijden, die zijn denk ik nog veel gevaarlijker bij een crash.

By: kevin

kevin — Sat, 22 Sep 2007 12:32:08 +0000

ik vind het wel zonde, splinternieuwe auto’s worden gewoon in de prak gereden

By: Windhoos

Windhoos — Tue, 04 Sep 2007 16:57:30 +0000

Dat denk ik toch niet Eragon, het mag dan wel een snel groeiend economie hebben, maar de autobranche staat overduidelijk niet op de eerste plek…..

By: Eragon

Eragon — Mon, 03 Sep 2007 19:05:55 +0000

Amehoala, chinese auto’s zijn over 10 jaar niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Hoe meer de europese lobbyisten tegenworstelen hoe beter de chineze auto’s zullen worden, want komen zullen ze toch. Resistance is futile. My 2 cents.

By: bmw6cyl4live

bmw6cyl4live — Fri, 10 Aug 2007 12:34:30 +0000

@ gerelekker

nou ik weet niet in wat voor auto jij rijd maar ik weet cker dat die van mij dr beter uitkomt. ik rij bmw 520i 1989

By: Bam_Margera

Bam_Margera — Sun, 01 Jul 2007 18:06:53 +0000

is die brilliance van plastic??

By: Dink

Dink — Sun, 01 Jul 2007 18:03:52 +0000

@Richard: zo gaat dat; eerst ervaren, dan wijze beslissing nemen . . .

Die Chinese B zou toch wel verkocht worden, mensen kijken eerder naar de portomonee dan naar veiligheid.

Trouwens – als fan van klassiekers – een botsing Eend – S-klasse kun je bij 20 kmh al niet meer navertellen.

By: Richard

Richard — Wed, 27 Jun 2007 07:22:32 +0000

Tja, wat is er tegen om de fabrikanten aan te geven wat er verbeterd moet worden? Je zou maar een botsing met een stijvere (europese) auto krijgen. Ik heb zelf een ongeluk met een Voyager gehad (frontaal, 2 sterren in de NCAP), niet hard, maar ik rijd niet meer in Voyagers. De wagen was totaal uit zijn verband, gelukkig viel het letsel mee. Tegenwoordig rijd ik een Espace, wel 5 sterren in de NCAP.

By: Autoblog.nl

Autoblog.nl — Mon, 25 Jun 2007 14:28:21 +0000

Cardoen stopt met verkoop van de Brilliance BS6!…

Na de fantastische crashtest, waarbij de Brilliance BS6 door China-basher ANWB werd afgebrand, heeft autosuper Cardoen besloten om de Chinese sedan uit de handel te halen. Dit besluit komt nog geen 2 weken na de verkoopstart… Enkel als er nieuwe …

By: SugarFree

SugarFree — Mon, 25 Jun 2007 07:12:55 +0000

@ Hape
“en op voorhand de wind uit de zeilen te nemen van de verkoop (marktprotectionisme??) moet de ADAC zonodig weer eens een chinees tegen de muur rijden. In wie z�n belang?”

Op voorhand de wind uit de zeilen nemen? Is dat niet een beetje complot-denken?

En in wiens belang? Nou, waarschijnlijk toch in het algemeen belang?

“En wij met z�n allen denken dat de auto met 5 sterren NCAP altijd het veiligst is�”

Kan je deze nog even toelichten? Ik snap dat je zegt dat de Europese merken de auto’s ontwerpen om goed te scoren bij de EuroNcap, maar ik neem aan dat de EuroNcap tests ontwikkelt die ook daadwerkelijk inzicht geven in veiligheid in allerlei situaties. Kortom: ik snap niet waarom auto’s met 5 sterren volgens jou lang niet altijd veilig zouden zijn.

Verder interessant stukje!

By: Nietrijker

Nietrijker — Sun, 24 Jun 2007 09:56:23 +0000

Heb je wel eens een Jeep Cherokee in zo’n crash test gezien? Die maakt ook gehakt van de benen als je er in zou zitten tijdens zo’n test….

en zo zijn er heel veel auto’s die slecht scoren, maar toch een betere score krijgen dan ze verdienen: Ze zijn veilig voor voetgangers… alsof je daar op de snelweg iets aan hebt.

By: Racer X

Racer X — Sat, 23 Jun 2007 11:54:26 +0000

Dat ie niet veilig is is tot daar aan toe…

… maar waarom is dat ding zo verdomd lelijk!?

By: AGF-Antoine

AGF-Antoine — Sat, 23 Jun 2007 07:26:08 +0000

Ik rijd zelf in een Volvo 440 en ik voel me in mijn Volvo echt 100 keer veiliger dan ik me in deze chinese troepbak zou voelen. Bij de 440 krijg je tenminste geen moter in je been bij een frontale botsing. Het is gewoon een kwestie van, hoe is deze auto tegenover het merendeel van de auto’s nu. Tegenwoordig zou ik zeggen, wil je een beetje een grote auto maar niet te veel betalen koop dan een Dacia Logan, dat is meer auto dan dit brik.

By: Jurgen

Jurgen — Fri, 22 Jun 2007 17:12:37 +0000

De houding van 20 jaar geleden WTF

By: johny

johny — Fri, 22 Jun 2007 10:10:17 +0000

eej deze auto moet je gebruiken voor de banger race in warneton (belgie) kijken hoe lang ie t uit houd ik denk 1 ronde.

By: Jay

Jay — Fri, 22 Jun 2007 05:14:07 +0000

je ziet gelijk aan de reacties dat ze bereikt hebben wat ze willen bereiken

By: Robert

Robert — Thu, 21 Jun 2007 22:48:56 +0000

@ the Edge, nee jammer, de nissan kaskai doet het toch beter, verliezen de zweden toch van de jappen. (overigens, kep liever een volvo dan een nissan, daar niet van)

By: Hape

Hape — Thu, 21 Jun 2007 21:53:44 +0000

Wat zijn we hier weer lekker bezig en wat laten we ons weer lekker inpakken. Ga eens even na: De Landwind is nooit getest door EuroNCAP. De Brilliance is ook nog niet getest door die instantie.
Om echter weer een heleboel paniek te zaaien, en op voorhand de wind uit de zeilen te nemen van de verkoop (marktprotectionisme??) moet de ADAC zonodig weer eens een chinees tegen de muur rijden. In wie z’n belang? De europese autoindustrie, duitsland voorop. Dat deze auto’s op gebied van veiligheid achter lopen is inmiddels wel bekend. Hoewel….. Europese automerken ontwerpt haar auto’s (welke in europa worden verkocht) om goed te voldoen in de EuroNCAP. Dezelfde auto’s welke worden verscheept naar amerika zijn aangepast omdat daar geen offset crashtest plaatsvind waardoor dezelfde auto “te hard” is en derhalve de klap onvoldoende absorbeert. En wij met z’n allen denken dat de auto met 5 sterren NCAP altijd het veiligst is….. pffff….
Het enige wat men bereikt met alle oproer rondom de Brilliance en Landwind is dat de chinese auto echt goed zal worden, beter dan de europese. Lach nu allemaal maar…. de meeste mensen hebben geen flauw idee hoe snel de chinese industrie leert van haar tekortkomingen en aanpassingen aan producten kan doorvoeren.
Let op, het enige wat ik goed vind van de chinees is nr 12 (babi pangang) maar kijk eens 3 jaar verder. Ik ben benieuwd.