Daar kun je makelijk een auto voor kopen en rijden (die heb ik dus ook en geen bijtelling).

Dolf is weer een van die zielige ventjes die niet snappen dat een leaseauto niet gratis is en vaak alleen maar een irritante verplichting.
Waardoor je niet in je zelfgekozen jonge tweedehands (benzine) kan rijden maar in een auto die soms niet eens je eigen keus is gepropt wordt.

Ps: Dolf, Henk bedoelt 600 euro bruto per maand.
Ps1: Ik ben zelf van mening dat je gewoon voor 25% bijtelling moet gaan als je weet dat je die 500KM prive gaat overschrijden. (en dat doet iedereen als je echt streng gaat kijken…) Scheelt een boel gezeur.

Als je een leaseauto van de zaak rijdt moet je bijtelling betalen, okay het is niet anders. Maar elke leaseauto word over één kam geschoren of je nu een golfje of een volkswagen bus met twee stoelen rijd, de bijtelling is hetzelfde, terwijl de voordelen toch behoorlijk verschillen. De luxe golf is voor een gezin veel aantrekkelijker dan het tweezits busje wat thuis ook nog eens voor parkeerproblemen zorgt, een dubbele last, ik rijd in een vw bus, tweezits van de zaak. Nu willen ze mij gaan pakken omdat mijn kilometerregistratie niet zou kloppen, terwijl ik een royale privé auto bezit en daar met mijn gezin ook gebruik van maak. De hardstwerkenden betalen het meest in dit land, laat ik wel voorop stellen ik hou niet van klagen, we hebben het goed in dit land maar ik word er wel een misselijk van dat ik in deze situatie het risico loop om flink financieel bestrafd te worden terwijl ik in zuid limburg dagelijks tegen dealende en frauderende mensen aanloop die je met gesloten ogen nog kunt aanpakken

Een lease auto betekent voor een werknemer een stukje schijnwelvaart.
Als hij zijn baan verliest , is hij ook zijn auto kwijt .Tsjakka
Leuk voor de buren.

En… ook met een X5 mag je niet sneller als 120 in ons land.
Heb je mij horen kankeren op het beleid. Nee hoor . Als alle BMW rijders zich aan de regels houden hebben we gewoon minder files.
gewoon netjes ritsen en niet tot het ein doorrijden dus.

Een auto van de zaak is een secundaire arbeidsvoorwaarde. De mensen die bij mij een auto van de zaak rijden doen dat omdat ze de kans krijgen. Ik mag aannemen dat als jij de kans krijgt dat je dat toch ook zou doen ? of zou je dan zou principieel zijn om te zeggen “ikke niet !” En of iemand wel of niet een grotere auto prive kunnen betalen doet toch helemaal niet ter zake ? De enige die hier jankt over leaserijders dat ben jij. Want jij vind jezelf wel heel zielig als ondernemer dat je de volle mep moet betalen. In alle realiteit, wie heeft het dan beter voor elkaar…die jankende leaserijder of jij ?

Feit blijft dat iedereen die zijn kop in NL boven het maaiveld uitsteekt door hard werken meteen afgestraft wordt te beginnen via zijn auto (lease of niet). Ik rij een X5 (prive) en een 3-serie(zakelijk)en ik laat me er niet uitjagen door die bandieten in den haag die dezelfde bekrompen opinie erop na houden als jij.

En als je daadwerkeliljk denkt dat de wereld er beter van word als jij (vrijwillig) een roetfilter plaatst moet je dat zeker doen. Maar dat is een andere discussie.

De mijne( 2006) is helemaal zelf betaald. Heeft een fors motorvermogen, cruise control, bull bar, navigatie, roetfilter! en andere luxe accessoires. Jouw antwoord toont gewoon mijn gelijk aan. Gefrustreerd ? Ik hoef geen 100.000 km per jaar in de file te staan voor mijn baas.
Ik rij door heel Europa op tijden die ik zelf kan kiezen. M.a.w. ik kan zelf mijn keuzes maken in de meest ruime zin van het woord. Zelfstandig ondernemer zijn heeft OOK voordelen. De fiscus betaalt zelf mee aan mijn wagenpark. Onderhoud, brandstof, afschrijving komt ten laste van de brutowinst van de onderneming. Ook de luxe! Daar tegenovervoor is de bijtelling een schijntje.
Datzelfde geldt voor een leaseauto van de baas. Lever die te dure leasebak in en reken uit wat je overhoud voor een eigen auto. Dan wordt het waarschijnlijk een mini i.p.v. een dure middenklasser.

Uit al je gefrustreerde reacties lees ik toch een soort Calimero jaloezie (zij wel en ik niet).

altijd makkelijk iemand effe afzeiken, vind je niet ? Misschien zou JIJ wel eens aan het werk moeten zodat je een keer wat moois kan rijden/leasen. Zeker als je zelf ondernemer bent (zoals jij zegt).

Je mag van je werkgever in een klasse auto rijden voor een schijntje.
Jouw schamele 600 euro per jaar voor een lease auto van 20.000 euro, die ook prive gebruikt mag worden is gewoon een kadootje.
De wijze waarop je echter veel drukte maakt om dat schijntje wijst erop erop dat je die focus prive nooit had kunnen betalen. Terug in je hok en aan je werk !

Een auto van de zaak is secundaire arbeidsvoorwaarde voor veel mensen in een bepaalde functie. Uiteraard rijd je dan goedkoper als de buurman. Het is natuurlijk geen vergelijk. Er zijn mensen die een halve ton verdienen en mensen die 3 ton verdienen.

Ik heb als ondernemer een auto van de zaak (geel kenteken), en ik heb er duidelijk voor gekozen om een goedkopere auto te gaan rijden en 22% bij te tellen dan in het verleden dat ik een veel duurdere auto reed met (overigens correcte) KM administratie.

Het systeem dat de overheid hanteerd is niet correct. Ten eerste het feit dat over de catalogus nieuw waarde(incl BPM+BTW) 22% word geheven ook voor een auto van 3 jaar oud klopt gewoon niet. Tevens laat de overheid zelf een hoop onduidelijkheid bestaan over KM administratie/registratie. Omdat 22% er behoorlijk inhakt gaan mensen frauderen en proberen de dans te ontspringen, met het risico gepakt te worden. Er zijn ergere “misdrijven” in de maatschappij.

De kinderachtige manier waarop deze controles gebeuren…”mannetjes die in de berm liggen bij de grens overgangen” is schaamteloos. Dan moet de overheid gewoon duidelijke regels opstellen die op een volwassen manier gehandhaafd kunnen worden. Ik denk zelf dat de overheid weet dat als ze dat zouden doen (bijvoorbeeld het afschaffen van de KM administratie) dat ze in problemen met Brussel zouden komen.

Zoals de auto zijn er nog genoeg andere beroepen die speciale secundaire voorwaarden hebben. Personeel van luchtvaart maatschappijen die voor een appel en een ei vliegen, terwijl ik gewoon de volle mep betaal !?!?! Zo zijn er nog wel genoeg andere te bedenken ook.

De leaserijder heeft niets te doen met al die regelingen .
Die rijdt riant in een lease-auto van de baas, geen onderhoud, wegenbelasting etc. Hij krijgt een bijtelling die een extra belastbaar deel van zijn inkomen betekent. Peanuts . Een leaserijder rijdt altijd nog goedkoper als de buurman, die alles zelf moet bekostigen. En daarom niet in een middenklasser maar in een gebruikte of in elk geval in een veel goedkopere auto.
De leaserijder die de zaak wil beduvelen moet niet klagen als hij wordt gepakt.
Vaak worden de bekeuringen die hij oploopt ook nog eens betaald door de zaak.

Maar ik ben het helemaal met je eens, als je geen bijtelling betaalt dan rij je niet ook prive, geen meter. Doe je dan toch dan mag je inderdaad een flinke naheffing krijgen, nier meer dan eerlijk tegenover al die anderen die wel netjes hun belastingen betalen.

Waarom ontkom ik als ondernemer met 1 (bedrijfsauto) nooit aan de bijtelling, terwijl een werknemer met een auto van de zaak prive bijna gratis in een riante luxe wagen kan rondrijden. Dat bedoelde ik met gelijke monnikken ,gelijke kappen.

Europa wijd zijn er nog veel verschillen, maar dat is een ander hoofdstuk.

Mijn zienswijze : Burgers die denken met een auto van de zaak, zonder bijtelling riant op vakantie te kunnen gaan worden geheel terecht beboet.

De verklaring voor de bijtelling onjuist invullen is zelfs een misdrijf, valsheid in geschrifte. Een gewijzigde situatie mag je altijd aan de belastingdienst doorgeven. Dus ga je op vakantie met een leaseauto, dan ga je extra inkomstenbelasting betalen.

Het is heel simpel, in Nederland is de auto een melkkoe(of beter gezegd de eigenaar/berijder ervan). Dus de overheid gaat zal dit NOOIT ten nadele van henzelf aanpassen cq gelijktrekken met andere Europese landen.

Het kwalijke is dat men onder allerlei valse voorwenselen (milieu/parkeren etc) de gewone burger met auto gewoon blijft pakken. Net of we elke ochtend met plezier in de file staan !!!

“democratisch ingesteld systeem”… dat is een lachertje Het systeem van de bijtelling om voor een 3 jaar oude auto de nieuwprijs bij te tellen is gewoon niet correct en zo zijn er nog veel meer haken en ogen aan. Maar de overheid is doof en blind, want waarom de Koe slachten als die nog meer uitgemolken kan worden.