Koenigsegg nu ook al in financiële moeilijkheden?

Gepost op 15-08-2007 om 21:35 door | 24 Reacties »

Troubles?
De digitale inkt van het artikel over Zweden, waar aan het eind Spyker nog even wordt aangehaald, is nauwelijks opgedroogd en er komt ons een bericht onder ogen dat het ook bij Koenigsegg niet allemaal rozengeur en maneschijn is. Althans, dit beweert het Zweeds economisch magazine Realtid.

Als mijn Italiaans mij even niet in de steek laat, zou Koenigsegg een bedrag van €240.000 moeten betalen aan een schuldeiser. Koenigsegg zou dit oplossen door middel van een aandelenemissie. Echter, investeerders zouden hun handjes er nu vanaf houden. (via: autoblog.it)

Het zal toch niet zo zijn dat Koenigsegg Spyker achterna gaat? Officiële berichtgeving ontbreekt momenteel, maar we houden jullie uiteraard op de hoogte van verdere ontwikkelingen!

Trefwoorden: , ,
«

24 REACTIES

bmwF [ reply ]
15-08-2007 om 21:40

hehe alleen maar geruchten.

Racer X [ reply ]
15-08-2007 om 21:41

Dat zou doodzonde zijn. Koenigsegg maakt compleet idiote auto’s die toch zweedse degelijkheid uitstralen. Ik heb er stiekem een zwak voor, en ik hoop dat het goedkomt met ze!

PieterA [ reply ]
15-08-2007 om 21:42

Toch vreemd als je weet dat een Koenigsegg makkelijk 5x zoveel kost…

jochem [ reply ]
15-08-2007 om 21:53

mij maakt het niks uit, als het dan maar word overgekocht en dat ze dan die deuren houden :P

Jochen [ reply ]
15-08-2007 om 21:59

Een kleine crediteur in vergelijking met de debiteuren die je hebt.
Raar bedrag ook om een emissie voor uit te schrijven, dat is toch vaak pas bij 6 digits.

f430 [ reply ]
15-08-2007 om 22:03

dat zou eigenlijk wel heel jammer zijn…

Jordd [ reply ]
15-08-2007 om 22:17

kunnen Koeningsegg en Spyker niet samen gaan? :P

V6-4Motion [ reply ]
15-08-2007 om 22:20

€240.000? meer niet? daar gaat zelf een bedrijf als Koenigsegg niet van over de kop. Als je ff na gaat wat een zo’n wagen kost…

belangeloos advies [ reply ]
15-08-2007 om 22:20

Geachte heer Michiel Mol c.s.,

Indien u graag geld blijft investeren in een minder renderende autofabrikant, dan is Koenigsegg wellicht een mooie opportunity?

joep [ reply ]
15-08-2007 om 22:31

laten we hopen van niet…

JH [ reply ]
15-08-2007 om 22:48

Het was sowieso al dubieus hoe de fabriek in vlammen opging en alle mallen daardoor kapot waren en paar jaar geleden…

KlassiekerrallyKlassiekerrally [ reply ]
15-08-2007 om 23:03

Ik zou ‘t echt jammer vinden. Ik heb veel respect voor iemand die z’n droom waar maakt zonder een naam uit ‘t verleden af te stoffen en zonder te willen profiteren van een heritage die niet van hem is.
Daarom heb ik minder moeite met een teloorgang van Spyker.
Bovendien vind ik de Spykers aartslelijke kitschbakken en de Koenigsegg boeiend, maar dat is een kwestie van smaak.
Verder vind ik het een pluspunt dat Koenigsegg z’n eigen motor heeft ontwikkeld.
Hopelijk wordt de soep dus niet zo heet gegeten als ze wordt opgediend…

the real stig! [ reply ]
15-08-2007 om 23:19

tzou wel zonde zijn moest zo’n mooi automerk als koenigsegg over de kop gaan voor het “luttele” bedrag van €240.000

Dink [ reply ]
15-08-2007 om 23:29

De K’egg is DE supercar van het moment: met durf en passie neergezet.

Hij klinkt ook zo waanzinnig!

Etince2CV [ reply ]
15-08-2007 om 23:57

TER ore of ONDER ogen , TER OGE is drie keer mis !

-EDIT: Dit blijft onder vier oren, hè …. :P -

Kunnen ze niet gaan samnwerken , die Spyker en dat Koenigsegg , een CCR met W12 achterin en het schakelmechaniek etc. van de Zeewoldenaar ?

Spykeregg of toch een Easteregg ? Dan maar Koenigspyker…

marruk [ reply ]
16-08-2007 om 1:01

Dat meen je toch niet voor 2,4 ton?
Lijkt mij niet.
Voor een CCX betaal je een tonnetje of 7,5
als ik het goed heb, haal daar dan even lekker
die 2,4 ton van je nettowinst vanaf?
Probleem opgelost, al denk ik niet dat het waar is.
Maar waar rook is, is vuur.

En de opmerking van Belangeloos Advies
vind ik wel een goede trouwens :D

CCX [ reply ]
16-08-2007 om 9:38

Neee

db [ reply ]
16-08-2007 om 13:38

het gebeurd blijkbaar vaker met kleine fabrikanten die hun wagens dan nog in zeer beperkte aantallen verkopen.
hoeveel koenigsegg’s rijden er eigenlijk rond?

Eric [ reply ]
16-08-2007 om 16:38

Je ziet. Er dromen veel mensen om hun eigen supercar op de markt te brengen,
maar wat doe je als deze fabrikanten bankroet gaan?
Daar sta je dan met je peperdure bolide en geen mens kan je aan reserveonderdelen helpen!
Minder exclusief maar onderhoud verzekerd: koop een Ferrari of Lamborghini en je kan met een gerust hart gaan slapen.

lincolnlincoln [ reply ]
16-08-2007 om 17:29

jammer .. heb heel veel respect voor k,egg .. zowiezo de enige supercar die ik kan deren.

Steven [ reply ]
16-08-2007 om 17:49

2,4 ton lijkt me heel weinig voor een merk dat auto’s maakt van 7 ton. maarja je hebt twee schuld eisers nodig om iets faillet te verklaren.

Arthur [ reply ]
17-08-2007 om 0:11

als dat waar is is dat heel jammer want ik vind die deuren zoo moooi vooral de manier hoe ze open gaan (ps en de rest van het design ook):p

Lars [ reply ]
21-08-2007 om 18:41

Het blijft jammer hoe makkelijk de pers oude berichten van elkaar blijft overnemen en ondertussen bij iedere vertaling een beetje aanpast. Ondertussen verkoopt het merk meer dan ooit en de productie gaat ook goed.

Zoals bij geen enkele andere ONAFHANKELIJKE sportwagen fabrikant is het een enorme vetpot, maar het bedrijf gaat zoals altijd rustig verder met het ontwikkelen en verkopen van de meest extreme sportwagen die je er bestaat.

klaas [ reply ]
28-08-2008 om 13:35

Marktonderzoek…truukjes…zijn het…

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!