Als het aan General Motors en Toyota ligt, dan is de toekomst van de crashtest dummies erg onzeker en staan ze straks allemaal op straat. Toch is er een lichtpuntje voor de altijd zo loyale dummies. Je kunt ze natuurlijk ook gewoon omscholen. De meeste dummies moeten zich te pletter laten rijden, maar de beste dummies van de klas mogen hi-tech dummy worden. Als hi-tech dummy test je niet de kreukelzone van de auto, maar de climate-control van de auto.
Niets is zo irritant als een airco die niet goed werkt. Te warm, te koud, luchtstromen die niet lekker lopen, misschien herken je het wel. De hi-tech dummies zijn uitgerust met meer dan 100 temperatuur sensoren die moeten meten of de klimaatbeheersing van de auto goed werkt. De hier afgebeelde dummy is van Mercedes en wordt getest in de klimaattunnel in het Duitse Sindelfingen, zo schrijft AutoExpress. Testen kunnen uitgevoerd worden onder de meest uiteenlopende omstandigheden, zodat de systemen optimaal zijn voorbereid op hun taak. Wie weet komt het toch nog goed met de dummies.
die dummies kosten toch bijna 100.000 euro?
Kan je niet gewoon mensen voor zulk werk gebruiken, voor de airco dan
@f430
In dat geval zou ik best wel in willen vallen voor zo’n dummie, voor de airco dan.
IS dit onzin, of zit ik er naast?
Een dummie kost miljoen, ik kan autobouwers advies geven voor de helft!
Realistisch zo’n dummie met waterhoofd, tenzij dit een mercedes rijder moet voorstellen?
De mens verschilt teveel onderling. Je hoeft maar net die proefpersoon te hebben die een te hoge lichaamstemperatuur heeft….. en zon dummie is op langere termijn goedkoper. Je kan hem 24 uur per dag 7 dagen in de week gebruiken.
Hoe beter de similatieprogramma´s in computermodellen worden, hoe minder er behoefte zal zijn aan echte vernietigingstests. Maar zolang ze auto´s aan echter crashtests moeten blootstellen, zullen er ook crashtest dummy´s in moeten worden gestopt om de computermodellen te verifiëren. En dan heb je dus altijd dummy´s van tigduizend per stuk nodig die objectief kunnen weergeven wat er gebeurt in plaats van mensen die van moment to moent dingen anders kunnen voelen. Als je met een rot humeur uit bed stapt beleef je pijn al anders dan wanneer je eerst lekker met je vrouw hebt… Affijn- Je begrijpt het verschil wel. Op die menselijke inconsequentheid valt dus geen wetenschap te bedrijven.
@Fastback: LOL!
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
De FIA is aan het testen hoe Formule 1 auto's nog veiliger gemaakt kun...
Maar dan alleen als auto onder water staat. Handig.
De nieuwe SLS is niet alleen heel erg snel, maar ook nog eens onwijs veilig...
Blikschade voorkomen vanuit 657 verschillende gezichtspunten
Crashresultaat op 10 mph
Hier de foto's van de gecrashte R8. Dit moet heeeel hard zijn gegaan. Deze ...
Iedereen hier staat vast en zeker dikwels hard op de remmen voor een flitsp...
Tellen we even mee? 8x Ferrari, 3x Mercedes, 1x Lamborghini, 1x Skyline en ...
Compilatie van verkeersongevallen in Moskou
Quattro helpt dan toch ook weer niet altijd. :-)
Ligt het aan mij of beginnen de veiligheidsinnovaties nu wel erg vergezocht te worden? Auto's...
A) Een hele grote roze karbonade in een auto B) Een still uit een nieuwe horrorfilm over roze al...
Het systeem zou letterlijk het stuur overnemen om bij een onvermijdelijke crash de schade te mini...
Crashtesten vormen een belangrijk onderdeel bij de ontwikkeling van auto's, maar persoonlijk vind i...
Allemaal leuk en aardig die crashtest dummies, maar echt betrouwbare resultaten krijg je natuurli...
Gas geven en remmen, het gaat niet altijd goed. Bijvoorbeeld met Toyota's. De techniek was niet zon...
Het is lastig om koprolcrashes te simuleren. Tenminste, het wás lastig om dat te doen maar...
Onderzoeker Ewout van der Laan van de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) promoveert volgende ...
De Nuna5 heeft in Australië een ongeval gehad. De zonnewagen heeft dankzij een klapband met ...
EPORO: Abbreviation of EPisode O (Zero) Robot (Episode aiming to be CO2-free and accident-free).....