Nu echt officieel: Mercedes C 63 AMG Estate

SimonMc [ reply ]
05-09-2007 om 11:57

6.2 liter V8!!!!!

EDIT: 6,3 liter V8!

Racer X [ reply ]
05-09-2007 om 11:59

Ondanks dat ie een klasse kleiner is: doe mij deze maar…

Evo, hoe zwaar is de C63 AMG ook alweer?

gBoX [ reply ]
05-09-2007 om 12:00

Vette bak!

mathijs [ reply ]
05-09-2007 om 12:00

* 0-100 in dezelfde tijd als de RS6

nice, hehe, leuk gedaan.
blijft een taxi, wel een verdomd snelle.. maar no benz for me

raul8711 [ reply ]
05-09-2007 om 12:07

RS6 Avant in het vizier??? Is dat C-ding ineens gegroeid en mooier geworden dan? Anders no match voor de RS6 Avant.

S65 AMG [ reply ]
05-09-2007 om 12:10

Ik wordt hier helemaal geil van.

bert [ reply ]
05-09-2007 om 12:10

Geeuuuw

TomRS6 [ reply ]
05-09-2007 om 12:13

@ s65 AMG,

Wacht maar tot dat je de nieuwe RS6 ziet

Ik kan het mis hebben maar ik heb het gevoel dat deze wagen over 10 á 15 jaar alleen maar gereden word door kampers enz.

Djivy [ reply ]
05-09-2007 om 12:15

Errr, gaat er überhaupt nog iets onthuld worden op Frankfurt zelf???

190d [ reply ]
05-09-2007 om 12:18

het is een 6.2 liter, 63 verwijst dacktik naar de 1ste AMG

mashell [ reply ]
05-09-2007 om 12:18

Audi RS6 avant, 4 deurs BMW M3, Mercedes C63 AMG Estate, het lijkt er op dat de kinderen steeds sneller naar school gebracht moeten worden

evo [ reply ]
05-09-2007 om 12:19

@Racer X;

Goede vraag! Gewicht is officieel n.n.b., maar je kunt ervan uitgaan dat het geen lichte jongen is (hoewel, in vergelijking met een RS6 is alles licht). De oude C AMG weegt ook al 1600 kg, dus ik ga van zo’n 1650 kg uit.

J [ reply ]
05-09-2007 om 12:20

Snel of niet die achterzijde is echt spuuglelijk ….

Ton [ reply ]
05-09-2007 om 12:23

De voorkant is bruut, de achterzijde had bruter gemogen/gemoeten.

6.2/6.3 liter in een C-klasse, het lijken wel Amerikaanse taferelen.

Doe mij toch maar een RS4 trouwens, is veiliger voor mij…
Ik denk niet dat ik al dat vermogen via de achterbandjes netjes op het asfalt weet te houden (jong en onbezonnen).

SugarFree [ reply ]
05-09-2007 om 12:27

“Dit systeem komt vooral tot zijn recht op het circuit omdat het de reactietijd van de motor versnelt”

Ehhh, snap ik het nou niet, of…?
Een C-combi op het circuit…

De rakker die deze auto koopt, gaat ‘m echt niet gebruiken voor het circuit. Goed, als je eens in de buurt van de Ring bent, zal je ‘m graag eens testen, maar voor ‘gebruik op het circuit’ zijn andere auto’s ontworpen. En dat zijn doorgaans geen Mercedessen, hoe snel deze bak ook is. Compleet nutteloos dus, al is het wél leuk voor het gehoor…

Racer X [ reply ]
05-09-2007 om 12:29

@ Evo

Ik las toevallig net in Top Gear magazine dat de C63 sedan zo’n 1730 kilo weegt. Ook geen veertje dus, maar zo erg als het automobiele equivalent van een olifant met obesitas (RS6) is het gelukkig nog niet.

ikke [ reply ]
05-09-2007 om 12:37

Van de mercedes-site:
“Dicht bij DTM
Al op het eerste gezicht maakt de C 63 AMG indruk. De nieuw vormgegeven motorkap met zijn prominente ‘powerdomes’ beschermt de door AMG ontwikkelde 6,3-liter V8-motor, die met zijn cilinderinhoud van ——> 6.208

ikke [ reply ]
05-09-2007 om 12:37

6.208 cm3 goed is voor een vermogen van maar liefst 336 kW/457 pk bij een toerental van 6.800 omw./min.

Lijkt me dus 6.2 liter met je edits

EDIT: Ach ja, als Mercedes het zelf in z’n persbericht over een 6,3 liter V8 heeft…

evo [ reply ]
05-09-2007 om 12:42

@Racer X;

Verrek! Ik heb diezelfde TG, en ik zie het idd staan. Oef, zal dus richting de 1750 kliootjes gaan…

Hugo [ reply ]
05-09-2007 om 12:57

Let wel, die 1.750 kilo is het Duitse kentekengewicht, in Nederland is het kentekengewicht meestal 100 kg lager. In Duitsland wordt een auto gemeten met een bestuurder en half-volle tank, in Nederland niet.

evo [ reply ]
05-09-2007 om 13:02

@ Hugo

Heel goed, je hebt idd gelijk. Kijk, aan dat soort nuttige comments hebben we nog eens wat!

Stephan [ reply ]
05-09-2007 om 13:13

Het is en blijft een 6.2 liter, hoe je het ook went of keert

SimonMc [ reply ]
05-09-2007 om 13:24

6.208 cm³ is 6.2 liter en geen 6.3 liter!

Maar eerlijk gezegd weten ze het zelf precies niet goed…

Op de AMG site spreken ze van een 6.3 liter V8 en ook als je het instrumentarium ziet van de C63, dan staat er 6.3 V8 in…

Maar ik heb volgende verklaring op wikipedia gevonden : “Although it displaces just 6.2 liters, the engine will be marketed as the “6.3″ to comply with German engine marketing laws, which require them to be rounded up to the nearest 100cc “

BreinStein [ reply ]
05-09-2007 om 13:28

toch wel lullig. maak je als audi zogenaamd de ultieme estate, word je door het kleine broertje van de concurrent al afgetroefd. bye bye RS6!

Heer [ reply ]
05-09-2007 om 13:35

looks plastic cheap.

mist de oude nobility.

Racer X [ reply ]
05-09-2007 om 13:38

Dat gezeik over die 0,1 liter cilinderinhoud verschil. Hij perst er 457pk bij 6800 tpm uit, lijkt me stukken relevanter. Maargoed, ieder zal z’n gelijk willen halen.

@ Evo

Aangezien Top Gear een Engels blad is, en dit de Nederlandse variant is, zou het dan wel om de Duitse gewichtswaarden gaan?

wimbers [ reply ]
05-09-2007 om 14:35

ik wacht toch even op de nieuwe rs4 avant (de RS6 is gewwon te groot en te zwaar)

Jonas [ reply ]
05-09-2007 om 14:36

Kinky

EDIT: sinds wanneer heeft het uiterlijk van een auto met kinky te maken?

Suspic1ous [ reply ]
05-09-2007 om 15:05

Heerlijke auto is dit!! Wil hem zo hebben. Normaal zeur ik nooit over de praktische kant van een auto. Maar in dit geval maak ik een uitzondering. Wat superhandig zo’n snelle combi. Zit ik gewoon in 5 uur op de wintersport! Ideaal toch.

jaap [ reply ]
05-09-2007 om 15:40

ahmm gaat nu bmw ze ook aanklagen omdat ze de M-stand hebben of mag het nu wel?

pipo [ reply ]
05-09-2007 om 15:48

laten we het met zen allen op een 6.2en een halfke houden, iedereen tevreden?
de voorkant ziet er echt wel indrukwekkend uit, al kan het achteraanzicht me niet meteen bekoren, maar ja. nog een klein (onnodig) detail, tussen al die pk’s, kilo’s en seconden, niemand zal het zich afvragen maar aangezien het om de estate gaat, iemand iets gehoord van de beschikbare laadruimte? dat was lang geleden (toen de dieren nog konden spreken) de bedoeling van die modellen…

Chief_S5 [ reply ]
05-09-2007 om 19:07

Leuke bak hoor. Alleen spreekt de Sedan mij meer aan. Dit lijkt meer op een snelle bouwvakker. De sedan op een snelle zakenman (oh, alle zakenmannen moeten snel zijn).

Xemurai [ reply ]
05-09-2007 om 19:51

Damn wat is die lijn aan de zijkant saai… Maakt hem er niet mooier op :S mja

slk [ reply ]
05-09-2007 om 21:21

Dikke auto.Mooie lijn.Dag audi en bmw.

jodocus [ reply ]
05-09-2007 om 22:25

Que ?
Is dit een nieuwe auto…?
Bij Mercedes heb ik het gevoel dat ik die 15 jaar terug ook reeds op onze wegen zag rond tuffen…
Je kan dit toch bezwaarlijk een nieuw design noemen, behalve een nieuw koplampje hier en een gewelfd motorkapje daar…

Egon [ reply ]
05-09-2007 om 23:20

Wanneer gaan ze het bij MB nou eens proberen met wat minder cilinder inhoud?! Zo kan m’n oma het nog wel… Deze auto is binnen twee jaar weer out of time. Jammer..

Karaya [ reply ]
06-09-2007 om 14:16

Mercedes maakte in de jaren dertig ook auto’s met een gigantische cylinderinhoud.

Past dus goed in de traditie. Bovendien is het natuurlijk fantastisch met een sigaar in de mond met één vinger aan het stuur de M5 van de buurman eruit te trekken.

Tegen de tijd dat die klaar is met z’n launchcontrol zit jij al honderd kilometer verderop.

Barry330cd [ reply ]
06-09-2007 om 15:13

@Karaya: Die launchcontrol is met 1 druk op de knop te activeren, dus wat is je probleem? Bahalve dat we inmiddels wel weten dat je geen BMW fan bent dan en dat je, heel fout overigens, graag een sigaar rookt tijdens het autorijden.

phantom [ reply ]
06-09-2007 om 19:38

Ik vind hem een stuk minder mooi als de sedan en die achterlichten staan er ook zo raar in te kijken, ik weet niet..

Karaya [ reply ]
06-09-2007 om 21:38

@Barry

Ik zal dan ook nooit een sigaar opsteken in een BMW, dat lijkt me een beetje overdone.

Tony [ reply ]
13-09-2007 om 11:47

@Mashell: idd :p

Tony [ reply ]
13-09-2007 om 11:57

Edit: doe mij maar de toyauto prius, das pas een primus, of om het met de gevleugelde woorden van Cicero te zeggen: “Ik kwam, en ik zag dat ik dit niet kon betalen”.