Comments on: Volvo ReCharge Concept: C30 plug-in hybride

By: W C Eend

W C Eend — Tue, 17 Jun 2008 10:53:01 +0000

Hoe meer er elektrisch gereden wordt, hoe minder weerstand tegen kerncentrales.

By: ronald

ronald — Thu, 01 May 2008 13:08:27 +0000

Accu’s zijn helaas nog niet de meest ideale manier van energieopslag.
En de productie van energie? Daar is geen kernkracht of fossiele brandstof voor nodig; Er is nog veel te weinig gekeken naar geothermische energie, en die is volledig gratis en overal te verkrijgen als je maar diep genoeg boort.

We zijn dan ook niet meer afhankelijk van geisers, stuwdammen, wind, zon en getijden voor opwekking van ecostroom.
Er komen bij tijd best vriendelijkere electriciteitscentrales, en auto’s op elekticiteit zijn daarmee een ecologische stap in goede richting.

We hebben fossiele brandstof straks hard nodig voor de scheep- en luchtvaart, welke minder eenvoudig zijn te converteren naar elektro-aandrijving.

By: sofie

sofie — Mon, 03 Dec 2007 09:41:50 +0000

binnen drie jaar komen de eerste elektrische sportwagens al op de markt uitgerust met de pml flightlink inwheel elektromotoren en management systeem
zap x crossover en the lightning sportscar ev, het aandrijsysteem is als proef al getest op de mini qed van pml en wordt blijkbaar al toegepast dus begrijp ik niet waar volvo zolang op wacht.Kijk ook eens even naar het nederlandse bedrijf e-traction die elektrisch aangedreven bussen bouwt welke 60 procent minder diesel gebruiken dan normale bussen dit is de toekomst dus kom op met die wagen

By: Koen

Koen — Thu, 13 Sep 2007 06:14:27 +0000

Goed concept, gebaseerd op de Hi-Pa drive van PML Flightlink, zeer laag ongeveerd gewicht (zie website van pmlflightlink.com) zeer zuinig, zeer krachtig, maar Volvo is in 2015 te laat met massa introductie (ZAP en anderen zijn er dan al). PML FlightLink stelt dat Volvo de remschijven op de wielen (zoals Volvo die nog toepast) kan weglaten zodat enkel op de motorwielen VEILIG en regeneratief wordt geremd. Dit vermindert ook weer het ongeveerde gewicht. De skeptische reakties op deze auto zijn bullshit. Dit is de meest geavanceerde auto ter wereld.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Fri, 07 Sep 2007 20:49:54 +0000

Dit is een concept dat hout snijdt. Volvo typisch doordacht. Nu nog een goede verkoopprijs en introductie in 2008/ 2009.

Dan zet Volvo alle andere fabrikanten gewoon ff heel serieus voor aap. Mss. wel zelfs incl. Toyota …..

By: Pannekoek

Pannekoek — Thu, 06 Sep 2007 22:03:44 +0000

@ autoblogger

”Ideetje: accijns op stroom?”

Ja heeel veel, stom stroom (voor auto’s dan hé) !!..

Gewoon benzine, diesel etc. en cilinders!!!

En ook nog belasting op da stomme stroom!

By: Alwood

Alwood — Thu, 06 Sep 2007 20:31:38 +0000

tis inderdaad wel waar dat de elektromotoren beter achter de ophanging gemonteerd kunnen worden. Veel onafgeveerd gewicht is niet helemaal geweldig. Hoewel het in dit geval nog wel kan. Zwaarder dan een gietijzeren vooras van een rangerover lijkt mij dit spul niet en racen doe je toch niet met een elektrische wagen

By: polomen

polomen — Thu, 06 Sep 2007 17:32:34 +0000

(Y) Goedzo: Kwaliteit, zuinig, mooi en goed vvor de portomonee!

By: phantom

phantom — Thu, 06 Sep 2007 17:10:22 +0000

inderdaad, plug en play zou ik zeggen als die verdraaide accijns er maar niet bij op komt

By: Japjood

Japjood — Thu, 06 Sep 2007 17:07:26 +0000

vrienden… saab heeft dit systeem al meer dan een jaar op de markt. In elke lantaarnpaal in zweden zit een stopcontact om die dingen op te laaien.

Niks nieuws onder de vierkante lullen.

By: martin

martin — Thu, 06 Sep 2007 17:02:19 +0000

@simon

misschien omdat dit een prototype is??

ik ben blij dat hij er nu nog niet zo uit ziet want een hij doet sterk aan een clio denken

maar volvo ik zou zeggen ga zo door!!

By: sven

sven — Thu, 06 Sep 2007 16:39:44 +0000

Wat wil je meer ??

Een mooie wagen en niet van die electrische rommel !

By: Rick dos

Rick dos — Thu, 06 Sep 2007 16:25:59 +0000

Dit was toch laatst door een of andere britse uni op een MINI gemonteerd?

By: Simon

Simon — Thu, 06 Sep 2007 16:16:32 +0000

Mag ik me afvragen waarom deze – hoogstwaarschijnlijk niet ernstig snelle – C30 wél een mooie diffuser heeft, en zijn snelle T5-broertje niet?

By: Apache

Apache — Thu, 06 Sep 2007 15:58:07 +0000

fettu staailing! sijn dat nou egt groenu remklouwun die 180° ront sijn? het ijnugu is die aksieraadiuus: un beetju wijnug. Maar goet: Volvoo roelt! dij own du kompetiesjen! Ik ben egt verlieft op du agturkant van dit konsept! manjiefiek fetkoel!

– appasj

By: Juppe

Juppe — Thu, 06 Sep 2007 13:57:57 +0000

@ RacerX, Eric, Zoef en ws vele anderen…
Als iedereen zo blijft denken zal er wel niet veel veranderen.

Centrales wekken de energie veel efficienter op (lees: minder uitstoot), en al helemaal in het land van Volvo (waterkrachtcentrales, ~0 uitstoot). Daar komt weer bij dat een electrische auto deze energie ook weer efficienter gebruikt (rendement veel hoger dan bij een verbrandingsmotor). Dubbel winst!
Co2 uitstoot enorm hoog tijdens productie? Onzin, de uitstoot tijdens gebruik is vele,vele,vele malen hoger. En deze uitstoot heb je ook nog eens in dichtbevolkte gebieden.
Massa onafgeveerd gewicht? Tuurlijk, dat zal een onoverkomelijk probleem zijn. Alsof er niet genoeg auto’s rond rijden met starre achterassen etc.
Ontploffende LIPO’s? Yeah right, je kunt ook je best doen om ontwikkelingen tegen te gaan.

Mij lijkt het een fantastisch ontwikkeling! In productie dat apparaat! De volgende generaties worden nog beter!

By: Pordon

Pordon — Thu, 06 Sep 2007 13:34:16 +0000

Goede vooruitgang en zie er wel toekomst in… en deze c30 is veeeeel mooier dan de normale

By: Zoef

Zoef — Thu, 06 Sep 2007 13:13:43 +0000

“Het accupakket, dat in het bagagecompartiment is geplaatst, maakt gebruik van lithiumpolymeer accutechnologie”

LIPO`s dus!

berucht om hun eigenschap van spontane ontbranding…
http://www.metacafe.com/watch/788668/worlds_most_dangerous_battery/

By: Zoef

Zoef — Thu, 06 Sep 2007 13:10:58 +0000

“Elk wiel een elektromotor”

Zulke massa onafgeveerd gewicht resulteert ongetwijfeld in een stuitend onbaanvaste stuiterende wagen.

By: Zoef

Zoef — Thu, 06 Sep 2007 13:03:52 +0000

“Wat wil je nog meer?”

Autoblogger je hebt dringend het ironieteken nodig op je toetsenbord! Mensen zouden kunnen gaan denken dat je `t ernstig meent…

http://www.cpnb.nl/bw/2007/ironie-teken.html