dat denk ik niet. Die wegwerker hoeven minder reparaties aan de weg uit te voeren als er zo’n held in een M3 de bocht uitvliegt ( en de RS4 in zijn baan blijft)

Euuhm, quote:

HEt gaat erom dat je een iedee krijgt… Mocht iemand een je een BMW 4×4 willen dan koop ze toch een X5, X6, of X3.

Allereerst in Word typen en dan met spellingscontrole (F7) er overheen rijden, en het geheel met ctrl+c & ctrl+v hier in dit kader plakken Dan leest het voor ons ook wat makkelijker… Of voor Soultrain

Alleen de zinsopbouw corrigeert SC niet

Het is wel triest voor je dat je al die tijd had gedacht dat je eerste fietsmobiel ook 4WD had..

Als je refereert naar de foto in dit artikel, die is natuurlijk onzin om meerdere redenen:
- als je een achterwiel aandrijver op een droge weg in de greppel parkeert, kan je gewoon niet rijden, en als je niet kan rijden kan je misschien inderdaad beter quattro nemen,alhoewel, aan de foto van de R8 hierboven zie je ook dat met quattro succes bepaald niet gegarandeerd is.
- BMW heeft modellen die wel 4-wiel aandrijving hebben en Audi heeft modellen die dit niet hebben, dus we kunnen deze foto ook omdraaien met een Audi in de greppel en een BMW x-drive die door de bocht rijdt.

Waar wil je dus precies naartoe met je verhaal?

En ja dan heeft er maar 1 echt goede Quattro, en in de duurdere uitvoeringen nog regelbaar ook.

We zullen zien in de toekomst……………

LoL

Zozo, dat is een hele zwakke analogie……

Thanks

Ik rij zelf een achterwielaandrijver privé en een voorwielaandrijver voor m’n werk maar alles heeft zo zijn voordelen. 4wd kan net zo leuk zijn als achterwielaandrijving (bijvoorbeeld als er een intelligent 4wd syssteem onder de auto zit dat de krachten variabel naar de voor- of achteras kan sturen). Goede 4wd systemen hebben de nadruk op achterwielaandrijving liggen en sturen wanneer nodig steeds meer vermogen naar de vooras. Door zo’n systeem valt er prima met de auto te spelen en is de auto in gevaarlijke situaties toch makkelijker onder controle te houden.

Dat er mensen zijn die zich zo tegen 4wd afzetten snap ik niet zo, voelen jullie je bedreigd of zo? Waarom zo agressief in de verdediging? Hebben jullie er last van als er iemand meer grip heeft in de regen? Waarom eigenlijk?

Een goed systeem is een goed systeem, een slechte is slecht. Dat heet weinig met het principe te maken en heel veel met de uitvoering. Kennelijk heeft Audi een heel goede afstelling van het 4wd systeem en het onderstel voor elkaar gekregen en kennelijk is de nieuwe M3 niet zo geweldig als de vorige M3 op het circuit….. tja zo gaat dat, that’s life.