Hoé hard is 411 km/u?
Gepost op 18-09-2007 om 0:05 door evo - 63 Reacties »
Het zal jullie niet ontgaan zijn dat de Veyron z’n meerdere heeft moeten erkennen in de SSC Ultimate Aero TT. Het 1183 pk sterke monster haalde tijdens de eerste run een snelheid van 414 km/u. Tijdens de tweede run kwam de SSC niet boven de 408 km/u uit. Dit zorgde voor een gemiddelde van 411 km/u. In theorie zou de Aero TT 437 km/u moeten halen, maar dat lijkt toch net wat te hoog gegrepen. Wellicht dat de auto binnenkort weer eens moet opdraven als de Veyron Pur Sang de 411 km/u-barrière heeft doorbroken. Kunnen ze die theoretische top dan maar eens proberen te halen.
En hoé hard is 115 metertjes per seconde nou?
Met dank aan Tada voor de tip!
UPDATE: HIER is ook e.e.a. te bekijken.
Is it a plane?
No! It’s a SSC Ultimate Aero TT!
Het wachten is op de eerste gepimpte M3 met 8 turbo’s die de 500 doorbreekt.
als er iets bestaat dat niet saai is dan is het dit wel !!
Ik zie dit 10 x liever dan een saai gelijnde veyron die nog niet eens zo mooi is.
Prachtig dit filmpje, dit auto, en het geld haha.
Met 200 extra moeten zie de 411 kmh wel kunnen halen lijkt me.
but damnnnnn … thats fast!!
@peragon.. volgens mij is er maaar 1 model van die pegaso edition? of heb ik t verkeerd?
en denk niet dat de 100 kilo minder van de pur nog wat ertoe doen bij 400 km per uur
bugatti moet inderdaad reageren met de Pur Sang versie. 100kg lichter!? moet hij die top wel kunnen halen. meer vermogen heeft niet zo heel veel zin. het gewicht moet naar beneden.
BANGELIJK snel !
Alleen waar kun je hier zo een snelheid benutten ? Want je moet al een behoorlijke aanloop hebben om het te halen.
meer vermogen heeft niet zo heel veel zin. het gewicht moet naar beneden.
Eh nee.. gewicht maakt voor topsnelheid geen zak uit. Het duurt alleen langer tot je de topsnelheid haalt. Vermogen moet je hebben om zoveel lucht te verplaatsen.
Colin Chapman’s ‘to add speed, add lightness’ werkt niet altijd :)
http://youtube.com/watch?v=dQdcVtjGGUg
Bron: http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=4796
Tuurlijk wel, Audi heeft dit record in 1937 al verbroken met 432 km/u (én nóg accelerend!) totdat Bernd Rosenmeyer last kreeg van het ground effect.
411 km/u betekent eigenlijk niet eens zo gek veel, zelfs niet voor een straatlegale auto.
Het is alleen de manier hoe.
Ik vind een Phaeton bij 290 km/u veel interessant omdat het zo rustig gaat.
Dit is gewoon een dragauto, en nog een langzame ook aangezien dragauto’s over de 500 kilometers per uur halen.
Dat is dus niet het geval, deze ultimate aero bestond nog niet, en is alleen in deze versie te verkrijgen.
Vind het wel idioot dat deze auto alleen maar op benzine met octaangehalte 104 kan rijden !
en 104?? :s :s omg dat is inderdaad idioot
Dit is meer een dragracer.
Ik denk ook dat de luxe uitstraling van de Veyron menig millionairs zal aantrekken.
Maar goed, tijd om een drag-race :-D
op 26 seconden zie je trouwens wel nog een leuk s-bochtje…..vraag me af hoe ie daar er doorheen gaat. En ik vraag me af of ie ook een beetje te handlen/sturen is in lange bochten met 400 km/h
DAARNAAST: dit is amerikaans,.. zit er überhaubt nog een stuur in of hadden ze bij de ontwikkeling al dóór dat het niet nodig zou zijn, sturen kunnen ze toch niet…
DUS!…
Vooralsnog blijf ik dit een vet heftige machine vinden. Ik zit niet te wachten op schots lammetjesleer en een oma-vriendelijke besturing. Ik ben de baas, ik wil het zelf doen ik kan het aan ik kan hem houden,
waarschijnlijk niet maar toch het proberen waard?
@ Jerro
‘zit er überhaubt nog een stuur in’
Dat vraag ik me bij die Franse volksauto ook wel eens af met al die elektronica. Misschien was een toetsenbord wel meer op zijn plaats geweest. Of een laptop die kun je meenemen scheelt je weer in de verzekeringspremie!
U raad het goed.
Man, man wat heeft deze wagen een lelijke voorkant.
Zo te zien aan je comment is dit niet sarcastisch bedoeld….
Je hebt toch wel meegekregen dat deze auto het doet met “maar” 2 turbo´s? Je weet wel daar waar de Veyron het doet met 4 turbo´s…..
“dit hard rechtdoor kan. Erg knap.”
Ja, idd. Gelukkig staat de Veyron bekend om zijn agiliteit….
Voor mij hoeft er geen discussie te komen over hoe goed de Veyron wel niet is. Maar ik zie in vele comments nogal wat opmerkingen waarvan ik een potketelzwart smaak van krijg. En ik kan je verzekeren dat dat een vieze smaak is! ;)
http://www.shelbysupercars.com/multimedia.php#worldrecord
en de vraag blijft idd ook of deze ssc handelbaar is of niet?? als het zo zou zijn dan isset officieel dat deze car de veyron verslaagt in AL zijn capaciteiten. het is dus nog wat wachten voor de pur sang een verbetering doet.
En reken maar dat de veyron op hoge snelheid handelbaarder is ( 4-wiel aandrijving ).
Neem dan de Koenigsegg CCX-R, die loopt tenminste op die Amerikaanse drap en op RON95 en op Bio-Ethanol…
Get real guys….
En hoeveel benzin of wat voor soort vloeistof drinkt hij nou wel ?
ik denk per 100km zo`n 40-50 liter.. gezien de snelheid misschien zelfs meer.
Dus als je op vakantie gaat elke kwartiertje op topsnelheid tanken . heb je wat aan! zeker in duitslanddd heletijd tanken pff 8-)
maar wat heb je aan zo`n auto in nederland als je met em op de autobaan mee veegt wordt je op 1 KM al minstens 2 keer geflitst
maar als je je zo`n auto kunt kopen val je wel meteen op in het verkeer
als je snel rijd kun je in een paar uur zo van onder in limbrg zo naar het stille groningen rijden maar dan moet je natuurlijk geen files hebben
hard
gelijk klaar met de discussie!