You done did it now boy! Onze minister van Financiën en meest aaibare PvdA-politicus ooit heeft zich de toorn van de Nederlandse ondernemers op zijn hals gehaald. Een alliantie van ondernemersverenigingen uit de mobiliteitssector staat klaar om de nieuwe kabinetsplannen, waarbij de automobilist het als gewoonlijk moet ontgelden, te torpederen. Speciaal hiervoor gaat er vanaf morgen een website online: Stop Bos.nl.
De groep actievoerders bestaat uit de RAI Vereniging, BOVAG, EVO, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). Zij zullen van zich laten horen door middel van paginagrote advertenties in landelijke dagbladen en via radiospotjes.
De timing van deze actie is niet heel toevallig, het is vandaag per slot van rekening de derde dinsdag van september. Hoewel wij er ook aardig moe van worden dat alles met wielen en een motor elke keer weer de pineut is, is hier helaas weinig tegen te doen. Wouter Bos zal natuurlijk de accijnsverhogingen niet terugdraaien, en ook verhoging van de fiscale bijtelling zal gehandhaafd blijven. Waar kan je per slot van rekening makkelijker wat extra geld vandaan peuteren?
Als je dit initiatief kan waarderen, en daadwerkelijk denkt dat dit soort acties ook echt zoden aan de dijk zet, kijk dan vanaf morgen wat de verenigingen voor Wouter en co. in petto hebben op stopbos.nl. Als je je liever niet druk maakt moet je dit maar negeren en de komende tijd een keer extra je portemonnee trekken.
Ik doe uiteraard mee aan dit soort acties. God, wat heb ik een gruwelijke hekel aan die achterbakse klootzak die Wouter Bos heet! Vuile centennaaier.
Dhr. Bos is een goed voorbeeld van iemand die het liefste overal tegen ageert en tegen aantrapt, maar als hij het zelf moet doen dan lukt het even niet meer. Hij had beter in de oppositie kunnen blijven, daar is hij volgens mij veel gelukkiger, dan hoeft hij zich ook niet zo waar te maken als nu!
@ Racer X
Nou, daar zit dan weer geen woord buitenlands tussen.
Maar helemaal eens met de plannen van de regering kan ik het ook niet zijn. Sterker nog: ik begin steeds minder te snappen van de wereld waarin wij leven.
Volgens mij krijgt de overheid er zo’n miljardje EXTRA bij met maatregelen tegen verkeersdeelnemers. Waar gaat dit heen??? Er wordt weer eens niks gezegd over filebestrijding of iets dergelijks!
Geachte redactie, als je Engelse zinnen wil gebruiken gebruik ze dan goed. Done did kan zo niet, tis of done of did…….
-edit: echt waar joh? Moet je eens in de ghetto gaan vertellen!-
@ MarcO
Achja, ik probeer m’n frustraties ook alleen maar te botvieren. Ik vind het gewoon triest dat de regering de automobilist nog verder uitmelkt, terwijl het openbaar vervoer nog steeds geen optie is om de auto te vervangen. En ik kan het weten, ik heb twee jaar lang gebruik moeten maken van alleen het openbaar vervoer, het frustreerde me vaker en erger dan af en toe een file.
volgens mij maakt het dus niet uit wat wij ( het volk) willen ze doen toch precies waar ze zin in hebben en het ergste is nog dat wij ( het volk) hier op gestemd hebben ik persoonlijk niet. maar ja ook dit kabinet zal het einde niet halen en dat zal zich blijven herhalen tot dat wij (het volk) eindelijk wakker worden en weer normaal gaan stemmen ipv die impulsieve akties zoals met fortuin en nu weer met de SP mensen word wakker en laten we hier met ze allen wat aan doen laat die auto is staan of doe net als in frankrijk gewoon de boel dicht gooien alles blokkeren moet je kijken als je dat een week volhoud denk dat meneer Bos dan wel wakker word !!!!
Van deze “protesten” komt weer niks van terecht en Bosje weet dit.
Helaas moet mobiel Nederland blijven doorrollen dus zal het wederom bij woorden blijven. Bos lacht zich een deuk om de automobilist, de ^$*(@lijer, laughing all the way to the bank.
Die Bovag is anders ook een mooie. Verlaging van de APK frequentie zijn ze erg tegen terwijl de regering dat juist wil om de burger geld te besparen. De Bovag meet met dubbele maten.
Ik kan niet op die site komen :S
En maar geld trekken, ze beseffen volgens mij niet wat ze aanrichten bij bepaalde groepen binnen onze bevolking!!
Website Stopbos.nl doet het niet bij mij, ben ik de enige?
Sja, ik las elders (nu.nl?) Dat er voor 2008 ongeveer 500 miljoen aan extra belastinginkomsten van de automobilist wordt verwacht, terwijl de extra uitgaven aan (auto)mobiliteit en OV beiden ongeveer 25 miljoen zullen bedragen.
Waar gaat de rest van dat half miljard dan naartoe???
kunnen ze niet beter http://www.ikhaatbos.nl die man is zo irritant ik steun de autobranche en dus ook ons autoliefhebbers.
De auto is en blijft een melkkoe voor de regering. Het innen van deze extra belastingen zijn voor de staatskas een aanvulling voor het land en nutteloos voor de burger.
Als de mensen die het toch al niet royaal hebben door de jarenlange malaise eindelijk een kans hebben om tenminste iets ontlast te worden door de werkgever dmv een lease auto, dat tenslotte een secundaire arbeidsvoorwaarde is, dan komt er vanuit het binnenhof weer een regel die die mensen zwaarder belast.
Weetje ze zouden een keer meer belasting moeten heffen op door chauffeur bestuurde auto’s. De hele 2e kamer is een grapje en zelf manier van zelf verrijking.
Leuke snoepreisjes en verspilling van ons belastinggeld. Accijnsen en belastingen verhogen die samen 400 miljoen euro moet opleveren. tegenover de 25 miljoen die in de infrastructuur en natuurverbetering gestopt worden. Waar gaat mijn belasting geld naar toe? Owhja alvast gereserveerd voor de salaris verhoging van de ministers!!
@ kawouter ooit gehoord van een lening die nederland heeft.
ja zoals altijd wouter bos is een vies mannentje en het verbaasd me ook niks dat hij het doet hij zit toch met ze kantoortje aan de keizersgracht dus ja hij pakt de fiets wel. het is een gluiperd die vent en ik hoop dat ie snel weg is. met ze dolle dwaze dwaan ideeen. doet me denken aan die actie van 80 op de ring die ook zo super zo werken.
DUS NIET
@ redactie: Beetje M3’s proefrijden, maar dan plots wel stoere ghetto talk?
iig, Als ze dat miljardje nu gebruiken voor complete verbetering van het openbaar vervoer of verdriedubbeling van het wegennet en het niet opmaken aan nog meer stupide idee-en genereren om automobilisten centen af te pakken, ben ik blij.
@ mashell: Daar heeft een anders wel een stukje verkeersveiligheid mee te maken. Je zou eens moeten weten hoeveel onverlaten er nu met een hoop schroot rondrijden, dat zou alleen maar meer worden als de APK termijn naar 2 jaar gaat. Das ook geen prettig vooruitzicht.
Ik geef 4 tientjes uit aan de APK per jaar, das net niet de besparing die ik zoek … Met reparaties zelf doen verdien ik veel meer. Maar ja, tegenwoordig wil niemand meer zijn handen meer zwart/vet maken …
On-topic: een beetje balans zoeken tussen gebruik en bezit van de auto vind ik wel een goed plan. Dat zal ook wel moeten als ze de BPM af gaan schaffen, maar niet getreurd, die euris gaan heus wel op een andere manier naar Den Haag … Helaas zal die kneus van een Woutertje Bos die kist met euris wel weer ergens aan verkwanselen, want dat kan hij wel …
stopbos.nl gaat morgen pas online. Lezen is blijkbaar erg moeilijk.
Het geld moet ergens vandaan komen, dus waarom dan niet bij de automobilist bedelen. Deze groep kan het geld ”missen”. Van een kale kip kun je niet plukken, de meeste mensen zonder auto kunnen amper rondkomen.
@mashell het verlagen van de APK frequentie werkt alleen maar in de hand dat er meer onveilige auto’s op de weg komen. voorbeeld AC1 voor de banden houd in band moet vervangen maar mag nog wel voor APK wat gebeurd er in de praktijk automobilist blijft lekker doorrijden dan geen jaar maar 2 jaar met gladde banden. tot dat er ongelukken gebeuren en bij wie ligt dan de schuld en wie gaat het betalen de verzekeringen zeker niet of de premies worden sky high
Bovag meet dus niet met dubbele maten maar het verschil zit hier in veiligheid.
Klagende mensen die links gestemt hebben, Eigen Schuld! Achja ik had niet anders verwacht als lastenverzwaring. Onder Balkie 1, 2 en 3 was het niets anders of het nou goed gaat met de economie of slecht gaat met de economie meer betalen zullen we! En dan in het laatste jaar van Balkie 4 zal hij wel weer met een hele kleine lastenverlaging komen waardoor de mensen denken “dieje vent is goed voor munne portemonnee”…
Ik steun de stopbos.nl website morgen ook wel dan :)
Het jammere aan het hele verhaal is het volgende:
Ik ben een lease rijder. Ik rij graag in een grote mooie auto.
Dit, en ik zal er eerlijk in zijn, vanwege status, dat het lekker rijd en de ruimte en gewoon omdat ik het kan.
Deze auto’s worden nu beter, veiliger, zuiniger en milieu vriendelijker.
Denk aan voetganger veiligheid, roet filters etc.
Doordat alles nu duurder gaat worden en ik echt niet in een kleinere auto ga rijden (ben bijna 2 meter dus dat wordt niet veel) ga ik dus kijken of NIET leasen goedkoper is.
Er zijn op Internet vele rekenmodellen te krijgen om dit uit te rekenen.
Dit betekend dat ik in een wat oudere auto ga rijden die minder veilig is, slechter voor het milieu (geen roet filter), meer stil staat (al hoop ik dat niet ;-)) enz. enz.
Het openbaar vervoer is voor mij geen alternatief.
Met de trein en bus doe ik er 45 ipv 20 minuten over naar werk. Ik woon in Zoetermeer en die randstad rail doet het ook nog niet.
Dus wat schieten ze hier mee op.
Helemaal niks!
Ik vind het allemaal erg kortzichtig.
Groeten Pagi
(p.s. sorry als dit verhaal patserig overkomt maar zo is het niet bedoeld. Ik ben gewoon kwaad)
de gemiddelde werknemer met een modaal inkomen blijft de pineut , en het blijft maar doorgaan, zowat alles stijgt fors in prijs maar de lonen zie ik zo snel niet stijgen
de auto is het toppunt van dit alles
@Diek en Billy
Auto’s worden steeds beter, onderhoudsintervallen steeds langer. Een lagere keuringsfrequentie past daarbij. Ja er zijn maloten die met versleten banden blijven rondrijden maar om nou voor een paar maloten iedereen telkens maar weer naar de garage toe halen is onzin, daar is de APK niet voor bedoeld (veilig wagenpark ipv malotenfilter).
Geld moet wel ergens vandaan komen.
Overheid eet het geld ook niet op, alles komt weer terug bij de burger. Bos krijgt b.v. geen reet betaald (voor iemand in zo’n positie).
Jullie zijn gewoon allemaal van die waardeloze schreeuwburgertjes die niet beseffen dat ze het vreselijk goed hebben!
Ik vind het best grappig dat zoveel mensen tegen Wouter Bos zijn, hij doet niets anders dan zijn voorganger en grote voorbeeld Gerrit Zalm (begrotingsoverschot, alles wordt duurder, vooral autorijden) maar omdat ie van een andere partij is is ie nou opeens de boeman.
Met de linkse Bos, zijn we bijna allemaal de klos!
Dat weet je toch met die linkse rakkers.
Wat nóg erger is, is Groen(s)Links en MAOrijnissen v/d SP.
Laatstgenoemde liep in de jaren zeventig nog met fotootjes
van massamoordenaar MAO huisdeuren af om die troep te verkopen.
Wees slim zou ik zeggen bij de volgende verkiezingen en stem eens op Jan Mao. Raak je niet alleen je auto kwijt,maar krijg je bovendien
ook nog eens grote problemen om aan je hypotheek te voldoen.
En over een eventuele vakantie zullen we het al helemaal niet meer hebben! Doen dus als je dit land naar de kloten wil zien gaan.
Ja het autorijden is financieel gezien wel erg de lul maar daar is dan ook een reden voor; het milieu. We worden gestimuleerd naar groenere autos want er zijn ook voordelen voor autos weggeven. Daarbij komt dat deze regering met een ruime meerderheid regeerd dus..?
Dit kabinet moet vallen… Welke dodo heeft bedacht dat de consumpties extra moeten worden belast (hogere BTW) terwijl de economie juist weer opkrabbelt. Over 3 jaren zitten we weer diep in een recessie door deze pipo’s.
Maargoed dit is autoblog dus hierbij mijn frustratie m.b.t. de accijnsverhoging op brandstof. Iedereen weet dat diesels schoner worden door het gebruik van roetfilters. Die krengen worden zelfs verplicht gesteld. Iedereen weet ook dat LPG zo’n beetje het schoonste is wat je bij het pompstation in je tank kan doen. Hoe bedenken die pinda’s het dan toch om juist op deze brandstoffen extra accijnzen te gaan heffen. Je moet dit juist stimuleren i.p.v. extra belasten.
Ik volg t niet meer hier hoor…
Achja, weet je wat het is. Nu is het toevallig Bos die dit bedenkt (lees: voorgeschoteld krijgt). Denk als er iemand anders had gezeten die dit ook voor had moeten brengen. Kunt sommige ideetjes wel iets tegenhouden, maar als ze het zo willen dan moet dat maar.
Wat overigens toch is als we het dan toch over partijen gaan hebben.
Belasting moet je gewoon zien als een stuk stront die opgegeten moet worden. Alleen PvdA doet er bijvoorbeeld aardbeiensaus over, VVD chocoladesaus, PVV Vanillesaus, maar dat stuk stront zal hoe dan ook opgegeten moeten worden. En het is nu eenmaal logisch dat de mensen die meer verdienen, dat die ook moeten betalen. Van een kale kip kun je niet plukken.
Tja ik weet het, het is nu tragisch, maar het is nu eenmaal zo…
Tja, het zal allemaal wel. Hebben jullie zijn pasfoto al aangeklikt? :D
Wat me (al jaren) opvalt aan de op dat moment in werking zijnde regering is dat als er bezuinigt moet (of kan) worden (nu dus door de PvdA in de vorm van Wouter B. te D.) het de grootste groep mensen is die ‘gepakt’ wordt, want daar zit het meeste geld: de werkende mens met een 1 a 1.5 x modaal inkomen.
Is eigenlijk heel gek in een democratie, dat de grootste groep mensen het zwaarst wordt gepakt. Nederland is geen democratie, maar een bananen republiek.
als ze auto,s met roetfilter al in prijs verlagen doen ze dat minder als zonder roetfilter met verhogen bijv. een dieselauto kost 20000 met roetfilter kost die dan 18000 zonder zou zo,n voortaan 24000 kosten. je ziet de bui al hangen je betaalt meer dan dat je terug krijgt
Maak van de PvdA maar de VVP: de VOLKSVERLAKKERIJ PARTIJ!
Ik vond het idee van de ‘GroenLicht Partij’ wel goed, die zag ik in de comments hier:
http://www.autoblog.nl/archive/2007/09/14/leaserijders-volgend-jaar-de-pisang#comments
Een monsterverbond van de vervoerindustrie met de milieulobby tegen de asociale overheid.
Het komt erop neer dat de overheid transparant moet worden, verantwoording moet afdragen waar het geld heen gaat. Een fair voorstel voor betalen voor gebruik en milieubelasting. De eisen zorgen er voor dat de grootste problemen (files; milieu) werkelijk worden aangepakt zonder dat iedereen zich genaaid voelt.
achja in nl is het gewoon tegen de stroom in roeien en ieder jaar komen er meer aan je roeiboot hangen todat je ten onder gaat teminste als je gewoon werkt
Als de maatregelen van de overheid er op gericht waren het milieu minder te vervuilen dan was dit wat mij betreft akkoord. Het geld wordt echter herverdeeld, wat natuurlijk ook de traditionele rol van de overheid is. Alleen geeft dit kabinet een dubbele boodschap af: Vervuilers moeten extra betalen maar er worden 5 kolencentrales bijgebouwd. Het milieubeleid van de regering is dus complete onzin. Overigens, door op blogs mensen uit te schelden ben je de discussie aan het vervuilen. Het verzwakt je argumentatie. Kan dat ophouden?
Als we nou is allemaal vlak bij ons werk gaan wonen i.p.v op 100 km afstand. Dan heb je in een keer het fileprobleem opgelost. Blijven allen de vrachtwagens en het serviceverkeer (leveranciers, onderhouds- en reparatie personeel over. Maar nee we moeten allemaal alleen in onze belachelijk SUFFERTJES over de wegen denderen. 18000 auto’s per jaar erbij en 12000 naar de sloop.
PeterVanHteV schrijft:
“Daarbij komt dat deze regering met een ruime meerderheid regeerd dus..?”
Weleens van Von Goethe gehoord? De meerderheid sprak ‘m steeds minder aan, hij koos daarom bijna per definitie de zijde van de minderheid.
Pim Fortuin had het jaren geleden al bij het rechte eind.
VOL IS VOL.
Wat niemand weet, is dat hij eigenlijk de auto’s bedoelde.
van mij mag het huidige kabinet vallen… liever vandaag dan morgen! en Bos tja das idd gebakken lucht!
Je zal net een Smart Diesel of een Polo Bleumotion hebben aangeschaft met A-label, wordt je beloond door dit kabinet met een verhoging van 7% op de wegenbelasting, omdat ze niet milieuvriendelijk genoeg zijn.
De EU stelt al eisen aan zowel de uitstoot van schadelijk stoffen als aan de CO2 uitstoot, en wat doen we hier in NL, we doen er een schepje bovenop (niet alleen met auto’s maar ook met CO2 reductie, ontwikkelingssamenwerking, nivilering, afdracht aan EU etc etc) en vallen de burger lastig met zaken waar hij nauwelijks invloed op heeft. Zelf lease ik bijvoorbeeld een Ford Focus, heeft een A-label en stoot 125gram CO2/km uit. Dat komt bijna overeen met de norm die de EU heeft aangenomen voor 2012. Ondanks deze keuze mag ik straks wel 3% meer gaan bijtellen.
Het overheidsbeleid kenmerkt zich door een grote onbetrouwbaarheid, je kunt nooit een goede keuze maken. Ook al die mensen die net een nieuwe auto of leaseauto hebben, gaan/kunnen die auto nooit wegdoen. Iedereen gaat lekker meebetalen en als er zuinigere auto’s op de markt komen, dan stellen we de normen weer verder bij naar beneden, zodat je nooit in aanmerking komt voor die kortingen.
Alles wordt duurder… auto’s en autorijden (btw+accijnzen+bijtelling), dagelijkse uitgaven en levensonderhoud (btw en soms accijnzen), zorg (tenminste eigen bijdrage), onderwijs (zal echt niet goedkoper worden met stijgende lerarensalarissen), verzekeringen…. volgens mij hebben we dan alle elementaire zaken wel gehad. Wordt er ook maar iets goedkoper of beter?! Misschien wel, maar dan heb ik het nog niet gehoord. Ohja die 40 wijken… maarja daar woon ik niet. Als het goed gaat met economie, moet je toch ergens vruchten van kunnen plukken?!?! Kan iemand mij vertellen wát er tegenover staat? Dan hebben we geluk dat rekeningrijden nog niet wordt ingevoerd.
Ik maak me persoonlijk ook druk om die bijtelling. (Ja, ik ben een van die gelukkigen). Die 10.000 km per jaar privé worden ineens bijna 40 euro per maand duurder? En zijn er alternatieven? Nope. Ik kan niet dichter op mijn werk gaan wonen; want dat zit overal in Nederland (financiële dienstverlening). Privé auto? Vooralsnog zijn daar echt geen centen voor en zolang alles duurder wordt kan ik daar ook niet voor sparen.
Ze komen dus met allerlei kosten, waar geen oplossingen tegenover staan. Maar ja wat kunnen we er tegen doen? Geen zak!! Daarom is het ook zo frustrerend en irritant. Volgende keer toch echt meer stemmers overhalen iets rechtser te stemmen; die hebben over het algemeen net even wat minder gekke ideetjes die veel geld kosten, maar weinig toegevoegde waarde hebben. Of massaal referendum waarin iedereen zijn mening kan geven over diverse onderwerpen en dat dan vervolgens wordt doorgerekend door allerlei slimme rekenaars en dat daar een beleid (of een aantal opties) uitkomt, dat wordt geïmplementeerd wanneer iedereen (ipv die gekke kamers) dat goed heeft gekeurd. En dat jaarlijks updaten. Pas dan is er sprake van democratie.
En nu ben ik mijn ei kwijt (zonder accijnzen en met maar 19% btw)
Ik hou m’n hart vast…
Gaat ’t eindelijk weer eens een beetje beter, trekt het kabinet niet alleen aan de rem (1% meer BTW), maar gooit ook nog eens het anker uit (accijnzen en overige struikroverij).
De veelverdieners worden NOG zwaarder belast (wat ze nu betalen is al niet kinderachtig), dus België zal binnenkort wel stikken van de ‘Ollanders. Met andere woorden: die inkomsten raakt de staat dus ook kwijt.
Briljant jongens! Goed bezig! :roll:
Wanneer komt er eens iemand aan ’t roer met gezond boerenverstand?
@ Belgische Bloggers:
Hebben ze in België ook van die ‘vette’ plannen waar alles ‘mooier, beter en schoner’ van wordt?
@have a cigar (pink floyd?)
Hoe meer mensen de zijde van de minderheid kiezen hoe kleiner de meerderheid word hoe de minderheid de meerderheid word!
Waarheid volgens Kor van de Laak
Ik moet echt van die stickers hebben!!!!
Ik wil ook zo’n sticker! Het is echt abnormaal wat die gast allemaal doorvoert. Als het dan nog ten goede zou komen aan de automobilist, maar nee.
Maar: eerlijk is eerlijk, het is niet helemaal zijn schuld. Hij is ook ‘maar’ minister, hij voert het alleen uit. De voorstellen en goedkeuring kwamen waarschijnlijk van Tweede Kamer leden.
Wat een fijne thread toch weer. Onderbuikgevoelens, schelden, persoonlijke aanvallen op verkozen bestuurders die ook maar hun werk doen, het hele scala van non-argumenten passeert de revue. Heerlijk! En zo nuttig ook.
@Y.
Onderbuikgevoelens?
Non-argumenten?
Leg jij dan eens uit waarom een automobilist meer belasting moet gaan betalen terwijl er al 16 miljard per jaar wordt opgehaald. En deze opbrengsten gewoon in de algemene middelen verdwijnen? Omdat hij in de file moet gaan staan of in een volle trein gaan zitten, of omdat hij geen ander alternatief heeft?
“verkozen bestuurders die ook maar hun werk doen”, dat is een lekker argument.
Laat ze die klootzak van een Bos uit de kamer verwijderen met ze zieke voornemens. Deze idioot hoort achter de trallies en mag geen land regeren. Zo gaat de economie pas echt naar de klote met alle zijn zinloze heffingen.
Tjonge tjonge wat volwassen hoor!
http://www.stopbos.nl : het Telegraaf volk met de slogan ‘meer asfalt, dat is wat ons het beste bevalt’ is weer eens bezig.
Heb je wel gezien wat een onzin daar verkocht wordt door brancheorganisaties, BOvag + Rai + VNA? Deze organisaties hebben er:
1)Alle belang bij dat er zoveel mogelijk nog steeds heel veel stikstof + fijnstof uitstotende diesels op de markt komen (BOvag + Rai + VNA)
Ze komen met zogenaamde snelle, goede,oplossingen voor de file-problemen, namelijk:
a)Oplossen van knelpunten (lees: meer asfalt)
b)Kilometerbeprijzing. Dan wordt rijden in de spits beloond.
a)Dit terwijl iedereen onderhand weet dat het fileprobleem complex is en niet zomaar door meer asfalt opgelost kan worden. Er is al meerdere malen onderzoeken naar gedaan: iedere extra strook asfalt wordt toch wel weer benut (lees: er ontstaan files): mensen zoeken dan juist weer de wegen op die verbreed zijn, zodat je binnen de kortste keer je files terughebt.
b)Het kan best zo zijn dat rijden in de file duurder moet worden en dat werkgevers en werknemers dan misschien minder de auto pakken naar hun werk, maar echt helpen doet het niet ook omdat je een wel heel hoge kilometerheffing moet heffen wil je mensen uit hun auto jagen.
Wat werkt dan wel volgens mij (maar pas op de lange duur dat begrijp ik ook wel):
a)Tele-werken en thuiswerken. Daar is gelukkig al meer aandacht voor, maar het komt nog niet echt van de grond.
b)het openbaar vervoer:
de trein: (maar daar haalt de echte lease-rijder natuurlijk zijn neus voor op!)
de bus: hop auto op het transferium en lekker in de bus, snel op de werkplek.
En dan dat gejammer van de lease-rijders. O wat zijn ze zielig zeg!
Ze moeten misschien wel € 300,– meer voor hun luxe wagens gaan betalen! Gut o gut hoor. Wel eens van luxe-problemen gehoord?
Om het even duidelijk te stellen:
Ik ben de (nog altijd de trotse )bezitter van een oude opel Kadett uit 1991. Die kost mij ca €150,– per maand:
a) €20 wegenbelasting
b) €30 verzekering
c) €100 benzine (twee tanks)
Mijn buurman die in de ICT werkt , heeft een lease-bak van
€ 25.000,– en hij betaald ook € 150,- per maand aan
bijtelling en dat vind hij veel! (Ik ben trouwens niet jaloers ofzo, mochten jullie dat denken, het is puur om even wat te laten zien)
Ik geef alleen maar even aan dat lease-rijders niet zo moeten zeuren over hun zogenaamde extreme verhogen van hun bijtelling! Get a life!
Dan tot slot nog dit: lease-rijders zijn veelrijders, veelal met benzine/dieselpassen, waarmee ze ongelimiteerd kunnen rijden in hun vrije- en werktijd. En dit doen ze dan ook!
Ik zie mijn buurman en ander mensen met leasebakken altijd voor van alles en nog wat de auto pakken: blijkbaar zijn zij het fietsen verleerd of kunnen zij niet meer lopen?
Bovendien valt het mij altijd op dat het vooral rijders met een lease-bak zijn die hard rijden en hard optrekken, logisch, begrijp ik wel het is tenslotte niet jouw auto, je huurt hem immers, dus het maakt niet uit hoe je rijdt, jij betaalt de diesel niet. Maar ik durf te wedden dat het flink wat brandstof scheelt als lease-rijders wat milieuvriendelijker (lees: fatsoenlijker en rustiger) gaan rijden…
Geven mensen met een lease-bak dan helemaal niet om het milieu en denken zij echt zo kortzichtig en alleen maar aan hun portemonnee?
Nou?
(Ik begrijp overigens wel dat vervoerdersverenigingen als de TLN en de EVO klagen, hun productiekosten nemen gewoon toe, maar ook daar geldt: iedereen mag best zijn steentje bijdragen aan een beter milieu)
ik denk dat wij met alle mobilisten de auto een paar dagen stil moeten leggen en dan kijken wat het staatkas mist.
tenslotte kunnen ze kwaad worden maar velen hebben op w.bos gestemd.
@ kadett rijdt beter:
Je hebt helemaal gelijk voor wat betreft milieuonvriendelijke rijstijlen en het denken aan de eigen portemonnee.
Ik ben leaserijder en denk inderdaad vooral aan de eigen portemonnee (dat lijkt me echter niet een heel opmerkelijke eigenschap). Maar laat ik voorop stellen dat ik het niet erg vind om meer te betalen voor een lease-auto. MAAR, ik vind dan eigenlijk dat er iets tegenover moet staan. Bijvoorbeeld mogelijkheden om de bijtelling te kunnen beïnvloeden, alternatieven krijgen of een overgangsregeling voor leaseauto’s vóór 1 januari 2008. Ik bedoel er is géén enkele mogelijkheid om aan die 30 euro per maand netto te ontkomen!
Juist daarvan krijg ik een vervelende nasmaak. En het is best mogelijk hoor. Bijvoorbeeld bijtelling laten afhangen van werkelijk verbruik (dat wordt immers toch al gemonitord en vastgelegd door leasemaatschappijen). Openbaar vervoer is voor mij echt geen optie aangezien ik overal en nergens zit (buiten bereik van openbaar vervoer of beperkt bereikbaar of tijdrovend). Daarnaast vergoedt mijn werkgever echt mijn OV kosten niet hoor; ik heb immers een lease auto. Die flexwerken is op zich een prima idee, maar ook dat is voor mij bijvoorbeeld lastig te bewerkstelligen omdat ik altijd afhankelijk ben van werktijden van klanten.
En van alternatief vervoer (zelfs niet rijden) wordt mijn lease-auto dus niet goedkoper; wat ik ook doe: elke maand wordt het weer afgeschreven. En vanaf januari 2008 dus nog duurder.
Kortom het gaat om het idee dat er geen keus of beïnvloedingsmogelijkheden zijn. En ja, dat werkelijk alles duurder wordt zint me niet zozeer, omdat ik nog geen significante dingen heb gehoord waarvan ik ga denken: ‘oh, daarom moet ik meer betalen.. goed plan’
Snap je?
Lees je eerst dit:
“De groep actievoerders bestaat uit de RAI Vereniging, BOVAG, EVO, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA).”
Dan denk je: “Het land gaat plat! Eindelijk een weerwoord vanuit de samenleving!
Vervolgens lees je dit:
“Zij zullen van zich laten horen door middel van paginagrote advertenties in landelijke dagbladen en via radiospotjes.”
Dan denk je nog, misschien zie je wel op stopbos.nl hoe we actie gaan voeren. Nee, mag je een enquete invullen……
Echt mensen, ik geef het kabinet helemaal geen ongelijk. Als de “belangenorganisaties” al zulke zachte eitjes zijn en wij (de burger) staan al voorovergebogen met onze broek op de knieen. Zouden jullie dan nog een reden zien om het niet te doen?
Ik wilde al zeggen, als je de Bovag op je nek krijgt moet je gewoon even schudden.
@ Kadet
Het beeld wat jij geeft is wel heel erg zwart-wit, wat opmerkingen:
– Op een auto van 25.000 is de bijtelling minimaal E192,5 uitgaande van 42% inkomensbelasting. Tel daar de gebruikelijke eigen bijdrage bij op en je zit zo aan 225 tot 250 euro in de maand netto.
– Oplossen van knelpunten is wel degelijk iets anders dan meer asfalt
– Telewerken werkt vaak niet goed, werkt eigenlijk alleen goed als je administratief werk doet. Zelf zit ik in de ICT en merk maar al te vaak hoe onhandig het is als je niet met alle collega’s, die op hetzelfde project zitten, direct kan overleggen.
– Openbaar vervoer is vaak geen optie. Ik woon in Arnhem en werk in Apeldoorn, met de auto 30min. Met het OV minimaal 70 min. Openbaar vervoer zal ook nooit de auto kunnen vervangen, aangezien OV nooit zo fijnmazig zal worden. OV zou zich volkomen moeten richten op het verplaatsen van de grote massa, dus met namen in de Randstad en de grotere steden.
– Leaserijders hebben vaak een maximaal aantal KM’s voor privegebruik.
Het is wel zo dat de huidige manier van belasting heffen de leaserijder stimuleert zijn auto zo veel mogelijk te gebruiken. Immers je betaalt een vast bedrag en daar moet je zoveel mogelijk van profiteren. Door de bijtelling te verhogen, wordt dit alleen maar meer gestimuleerd.
@neodee, helemaal mee eens!
Ik denk dat de Kadett rijder niet helemaal helder is, 300 Netto is nog steeds 660 guldens netto meer, dat is geen kattepis. De meeste leaserijders kiezen helemaal niet voor die auto die wordt ze opgedrongen door hun werkgever, omdat het niet anders kan. Het is voor veel mensen heel wat goedkoper zelf een 2e hands te kopen en daar mee te rijden, je kunt dan bovendien kopen wat je wilt en krijgt geen auto van je werkgever door de strot geduwd. Waar we dan wel weer blij mee mogen zijn is dat door de leaseauto iedereen relatief nieuwe schone zuinige auto’s heeft en dat willen we toch? Ik bedoel die kadett is veel vervuilender dan de auto’s naar hedendaagse maatstaven, Co uitstoot vliegt de pan uit en dit soort auto’s heeft met mazzel een ongeregelde katalysator(achterhaald). Die oude auto’s, zeker een Kadett (want die roestten harder dan welke auto ook uit die tijd) zijn bovendien stukken gevaarlijker, geen echt stevige carrosserie, geen airbags, gordelspanners of ABS, gebrekkige ventilatie ga maar door. Wat de Kadett rijder ook niet wil begrijpen is dat het openbaar in Nederland zo slecht, vies, vol en onbetrouwbaar is dat als we met zijn allen daar van afhankelijk waren onze economie al lang naar de klote was. Denk aan die steeds weer terug kerende storingen zoals vorige week weer rond Utrecht. Heel veel plaatsen in Nederland zijn bovendien als ze niet pal in de randstad liggen ronduit slecht bereikbaar. Voor heel veel mensen is die auto helemaal niet je van het maar wel een noodzakelijk iets, nodig om je werk te kunnen uitvoeren om zodoende lekker mee te betalen aan inkomsten belasting en alle andere belastingzaken waar de werkende burger mee wordt lastig gevallen om de blunders van de voorgaande kabinetten mee te mogen betalen. Iedere dag mag ik en niet voor mijn lol weer die file op de a27 in, in mijn leaseauto, denk je dat dit kabinet het oplost door er simpelweg een strook bij te gooien en de brug bij Gorinchem aan te pakken, nee hoor. Misschien een kans voor het volgende kabinet, tot die tijd staan er miljoenen Nederlanders de komende vier jaar weer lekker stil in alle files door Nederland heen, ben benieuwd wat dat eigenlijk wel niet kost, maar daar mag zeker niet naar gekeken worden? Hoezee wat moeten we blij zijn met dit linkse kabinet en al haar plannen om de bereikbaarheid van Nederland te verbeteren, NOT!!!!
@Rick dos; Ik lach mij een knoop in mijn l*l om je opmerkingen!
Maar misschien dat enkelen van ons maar op stage in Frankrijk moeten.
Want van die Fransen kunnen we wat leren! Die gooien hun land (of binnensteden) gewoon op slot, als de overheid aldaar rare dingen bedenkt/wil uitvoeren!
Precies! Waarom gaan we i.p.v. ons te irriteren in een file, omdat we ergens op tijd moeten zijn, niet gewoon eens genieten van een file? Kom die auto´s uit, praat met elkaar, rook een cigarretje en als de baas informeert naar waar je bent dan zeg je “in de file”. Wat wilt je baas doen dan?
En als we dat zo een werkdag lang volhouden, moet je eens kijken of de regering dan gaat luisteren…..
Oh voorwaarde moet wel zijn dat het lekker weer is natuurlijk……anders kom ik niet……
En we blijven het allemaal maar accepteren, uitwringen en oprollen, kent u dat, het gevoel van een tube tandpasta. Maar wie heeft tijd om massaal op het binnenhof te gaan staan? U? Ik niet, moet er morgenochtend ook weer vroeg uit, om eerst in de file te gaan staan voor naar mijn werk,en dan te zorgen dat ik met mijn verdiende centjes weer al mijn verplichtingen kan voldoen. En helaas weten ze dat donders goed in Den Haag. “VOC mentaliteit”meneer Balkende, ga toch weg, mallerd. Misschen dat je zelf in zo’n appepak loopt met de carnaval, maar helaas hebben jullie bij het volk allang die spirit om zeep geholpen met jullie achtelijke regels en verplichtingen.Het is maar goed dat jullie het niet voor het zeggen hadden in die gouden eeuw, anders waren wij het eerste 3e wereld land geweest in europa.
Het is weer zover autootje pesten. Ik snap dit niet want het kwartje van Kok heeft ook weinig geholpen aan het file probleem. Of is Wouter Boskabouter dit vergeten. Al jaren wordt de auto als melkkoe gebruikt en er komen er alleen maar meer bij dus niemand gaat er minder om rijden.
En Kilometerheffing komt er ook niet wat wel eerlijker is.Dit komt er niet omdat Nederland er veel te klein voor is met zoveel op-en afritten. Maar als het er toch van mocht komen is dit het beste alternatief
Kom Bos investeer in het oplossen van de files!
En wanneer wordt de bpm afgeschaft? Ja ja een Europa ach laat mij niet …… zucht !
doe eerst maar is wat aan de file,s en de beloofde verbeteringen voordat je er extra centen voor wil binnenslepen, en als je al extra centen wil halen haal het dan waar wij nederlanders niet zoveel pijn van hebben bv: defensie ,kunst en cultuur of nog beter alle miljoenen die aan buitenlandse hulp worden geschonken!!! we moeten eens aan ons zelf denken ,zo langzamerhand is de rek er wel uit, je word uitgekleed waar je bijstaat en we doen er geen reet aan!!!!!!!!!!!!!! denk dat we naar den haag moeten en daar eens wat rubber op het hof neerleggen BURN BOSRUBBER!!!!
EDIT: 1 uitroepteken is genoeg!
wanneer je alle reacties leest, heeft eigenlijk iedereen gelijk. maar dat is al jaren zo en dat
zal jaren zo blijven. rijdend nederland, goed voor een fortuin aan (belasting)inkomsten zoals
btw, bpm, accijnzen over de afgelopen jaren, laat zich elke keer weer ringeloren. waar het aan
ontbreekt is een mega-actie: laten we in nederland overal de auto tegelijkertijd eens 10 minuten stil staan; begrijpen de sufkippen in den haag in 1x wat ze elke keer weer aanrichten. in den haag zit onze volksvertegenwoordiging, vrij vertaald de vertegenwoordigers van het volk: kiezersbedrog van de bovenste plank; eenmaal op het pluche doen ze toch wat ze zelf willen. geen politieke partij die in een verkiezingscampagne standpunten durft in te nemen zoals die nu op prinsjesdag geventileerd worden. helden zijn het……….
beste mensen
een geweldige minister van financiën : verhoging BTW, accijns, autolasten etc
kan ik ook. 3 miljard over, uitgeknepen mensen, voor linkse speeltjes daar gruwel je van. niet vergeten onder supervisie van het CDA !!!!!
maar nederland verdient niet beter., omdat onder De WelEdelAchtBare Heer
Balkenende ( de enige fundamentalist van europesche afkomst ) geen eind
komt aan betalende ellende ( files, gezondheidszorg etc ), dit kan geen
toeval zijn.kortom Nederland krijgt wat het verdient. verweer U als het kan !!!!
Helaas ikzelf 65 + behoor tot de groep met verhoogde risico zoals blijkt uit
rapporten van medische deskundigen.
De enige die hier wederom het slachtoffer van wordt is de consument met de smalle beurs, de ondernemer verrekent alle belastingverhogingen in zijn product, de consument betaalt het uiteindelijk dan twee keer, via prijsverhoging van accijns en duurdere producten.
Tevens gaat deze regering met de christenpartij voorop steeds meer bepalen wat goed en niet goed is voor de mensen, roken duurder, auto duurder, drank duurder, met de dokter rond de tafel voordat wij zwanger worden etc.
Gaat dit nog verder?
Ziek wordt je in dit land, we betalen al jaren het hoogste belasting tarief van alle om ons heen ligende landen, hoezo 1 Europa ?
Nu wil dit criminele zooitje uit Den Haag weer de belasting verhogen, wie is er de dupe, juist de werkman die BV Nederland draaiende houdt.
Rekening rijden laat me niet lachen, dit doen we al jaren, kijk maar wat we aan accijnzen op 1 liter benzine betalen.
Laat Wouter B. met zijn Partij van de Allochtonen maar zwaar afgestraft worden bij de volgende verkiezingen.
Tot slot het openbaar vervoer brengt je van waar je niet bent, tot waar je niet moet zijn op een tijdstip dat jij niet kan, dus dat is geen alternatief.
We moeten net als in Frankrijk de boel op slot gooien, wellicht dat er dan wel geluisterd wordt door die crimminelen uit Den Haag.
Wederom blijkt de politiek op zeer grote afstand te staan van de burgers.
“ontbreekt is een mega-actie: laten we in nederland overal de auto tegelijkertijd eens 10 minuten stil staan”
@theodorus dat doen ze in de randstad al jaren, dag in dag uit, s’ochtends en s’middags en vaak langer dan 10 minuten: het helpt geen zier.
@karel:
Je zegt dit in reactie op mijn stukkie. Ik citeer!
‘ Ik bedoel die kadett is VEEL VERVUILENDER dan de auto’s naar hedendaagse maatstaven, Co uitstoot vliegt de pan uit en dit soort auto’s heeft met mazzel een ongeregelde katalysator(achterhaald).’
Maar klopt het ook wat je zegt? Nee! Het is volstrekte onzin. Je hebt niet eens de feiten erbij gezocht!
Lees maar even mee!
Opel kadett 1.6i 75 pk injectiemotor
CO2 emissie : 156 g/Km
Zie hier de link!!! : http://www.ultimatespecs.com/?option=4&brand=14&model=73&car=3407
Opel Astra GTC 1.4 Temptation injectiemotor 90 pk
Link: http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=44820&cache=no
CO2 emissie : 146 g/Km
Dat scheelt dus 10g/Km!! Ik moet zeggen dat het mij ook verbaasd, ik dacht namelijk zelf ook dat ik in een heel sterk vervuilende auto reed….
Maar het mag duidelijk zijn: voordat je reageert , check eerst even de feiten!
(Natuurlijk begrijp ik ook wel dat een Opel Kadett E 1991 niet zo veilig als een Astra uit 2007, dat is voor mij ook de enige reden om een ander auto te kopen over een paar jaar…)
Wanneer gaan we frankrijk overtreffen ? ik bedoel natuurlijk met het land lam te gooien……Want niet alleen Bos is fout bezig…..zowat het hele kabinet is naad ! dus chauffeurs ?????????
@ Kadett,
Een oude auto stoot niet alleen meer CO2 uit, maar vooral NOx uitstoot is vele malen hoger. Ook zal een auto naarmate hij veel ouder wordt meer gaan uitstoten dan de specificaties weergeven.
wouter bos kan wat ons betreft het heen en weer krijgen
De werkenden worden voor de zoveelste keer afgestraft
misschien is het beter om allemaal 1 week niet naar ons werk te gaan
Ik heb de oplossing voor minder autorijden ik meld me wat vaker ziek.
Bedoel je dit bossie
Burgerlijke gehoorzaamheid minder in de auto want het is te duur en meer thuis goed voor het gezin.
Ik snap hem helemaal nu
Wouter for president (mijn ogen zijn open gegaan)
Quote….’Bert-19/9 10:24 “Laat Wouter B. met zijn Partij van de Allochtonen maar zwaar afgestraft worden bij de volgende verkiezingen”
Wat hebben allochtonen er NU mee te maken, man?!?
Mijn Surinaamse buurman klaagt net zo hard, omdat hij net een lease(ge)bakje mocht uitzoeken die nu een stuk duurder uitpakt! Ook hij werkt hard voor zijn centen.
Of geldt de term “Hardwerkende Nederlander” alleen voor blanken?!?
Pleur toch op met je Geert W.-gel*l!
Nederland is een democratie,
Je mag je eigen Dictator kiezen!
Waar zijn we in Nederland nou mee bezig.
Heel het land gaat naar de klote.
mensen die geen geld hebben en van hun armoe,
auto rijden soms met meerdere kinderen,die dat net kunnen betalen.
worden nu het openbaar vervoer ingeschopt,wat ze helemaal niet
meer kunnen betalen,buiten dat het vervoer is nooit op tijd of er is wel wat
aan de hand.Man ga toch met je ….. spelen en laat ons de gewone man met rust.Schaf af die duren reizen van ons zuur verdiende centen we betalen al genoeg.De burgers worden uitgeknepen.
altijd met vertrouwen op de pvda gestemd, en mijn kinderen ook dit advies gegeven. met spijt nu wantik leerde ze ook om niet te liegen en ikeb ze wel op leugenaars laten stemmen nu zeg ik met w bos de klos gruwen doe ik er nu van geen volksstemming over europa ha ha eindelijk wijs ben nik nu nooit meer pvda voor ons stop bos en de rest van die uitzuigers met d,
er vrome koppies handen af van de gewone man bos!! consumeren moeten we ook niet meer doen zo laat je ze voelen wat er gebeurd als je de mensen een loer draaid bos en balkenende handen af van de middenklasse
als de auto toch de melkkoe moet zijn, waarom laten ze de mensen die dagelijks met hun oldtimers belastingvrij op de weg zijn, niet minimaal dan de helft van de houderschapbelasting betalen. wie particulier in een bestelauto rijdt moet nu toch ook dik belasting betalen,ook al rij je in een lawaaibak.ik denk dat op deze manier al vele miljoenen binnen komen. p.s. ik ben niet tegen oldtimers maar vind gewoon dat iedereen die rijd mee moet betalen.
@W.Roorda … ga je mond eens spoelen … ik ga toch geen wegenbelasting betalen voor die jaren 60 infrastructuur + een zwik geitenpaadjes…
CBS brengt mededeling groei aantal oldtimers uit vandaag ……………….
snapt u um ?? dan is de schrik niet zo groot als er eerdaags een vorm van heffingen aan komt , waar anders die mededeling dan ?????
passie
Tja, wat moet ik hier nog van zeggen we zitten er met z’n allen alleen maar over te zeiken maar iets doen is er niet bij.We moesten gewoon eens een keer ouderwets naar den Haag gaan met heel werkend Nederland. maar ja, dat lukt ons niet meer we zijn allemaal bang ons werk en daar mee ons te duur betaalde(hypotheek) huis te verliezen.
Geen gelul meer actie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!