Cursus: Hoe repareer ik een Spyker, les 3 (slot)

Gepost op 26-09-2007 om 17:01 door in Spyker | 30 Reacties »

Spyker Crash
Het heeft even geduurd, maar de in januari spectaculair gecrashte Spyker C8 Spyder is weer volledig in oude glorie hersteld. In deel 1 en deel 2 hebben jullie al kunnen zien welke reparaties er al zijn uitgevoerd.

Na 9 juni heeft Beerens de volgende dingen gedaan.

21 Juni – Alle verf van de body verwijderd

Spyker Crash 21 juni

Spyker Crash 21 juni

Spyker Crash 21 juni

27 Juni – Reparatie van de binnenschermen gereed

Spyker Crash 27 juni

10 Juli – De body is klaar om gespoten te worden

Spyker Crash 10 juli

Spyker Crash 10 juli

Spyker Crash 10 juli

22 Augustus – De auto is gespoten en weer in elkaar gezet

Spyker Crash 22 augustus

Spyker Crash 22 augustus

Spyker Crash 22 augustus

Spyker Crash 22 augustus

Nu moet de Belgische Spyker dealer alleen nog op zoek naar iemand die interesse heeft in een C8 Spyder met een “klein” schadeverleden. Heb jij interesse?

Tags: ,
      reageer
«

30 REACTIES

Rick [ reply ]
26-09-2007 om 17:02

Spyker dealer? Hij staat pal voor een VW dealer. ;)
Maar het is een mooi eind resultaat!

Chip [ reply ]
26-09-2007 om 17:05

Zou em zo willen kopen.

Die prijs alleen hé, valt daar niet over te onderhandelen?

max [ reply ]
26-09-2007 om 17:06

is bezit van erwin beerens , de eigenaar van beerens garage . Heeft een zeer indrukwekkende collectie bovenaan die vw & audi’s .

Rick [ reply ]
26-09-2007 om 17:11

Het is inderdaad een Audi, VW en Spyker dealer (staat op hun/zijn site!)

Brecht [ reply ]
26-09-2007 om 17:17

Tja…knap gedaan…maar toch zou ik hem niet willen kopen.
Eens kapot, er blijft toch altijd een rammeltje hier en daar hangen.
En als je zo’n auto kunt kope, kun je waarschijnlijk ook een nieuwe imperiteren.
DUS, nee danku ;)

EDIT: imperiteren, wa’s da?

nope {audi} [ reply ]
26-09-2007 om 17:19

is hij niet ook importeur van vw, audi skoda en porsche..?

Jan [ reply ]
26-09-2007 om 17:21

goeie herstelling

Jeffrey [ reply ]
26-09-2007 om 17:28

Ziet er toch nog netjes uit vraag me af wat ie nu moet kosten.

Juppe [ reply ]
26-09-2007 om 17:29

Zo! Knap staaltje (?) plaatwerken zeg! Wat zijn die zwarte puntjes op foto 1-3, is dat lak wat nog in de deukjes zit? En zijn die deukjes op foto 6 volgeplamuurd?
Knap werk, maar ik begrijp nog steeds niet waarom er niet gewoon nieuw plaatwerk opgezet is. Daar ga je toch niet op bezuinigen?

Y. [ reply ]
26-09-2007 om 17:39

@Juppe

Als je moet kiezen tussen het met de hand kloppen van een paar inzetstukjes of het met de hand kloppen van een heel nieuw spatbord (bij deze aantallen kan machinaal persen echt niet uit), wat doe je dan?
Vergeet niet: dit is geen volumeproduct voor Jan Consument, het is allemaal handwerk.

Dennis [ reply ]
26-09-2007 om 17:52

Hij heeft ook nog Rollses staan en een uitgestorven ras (DINOsaurus), maar dat is enkel voor ‘special’ klanten

Juppe [ reply ]
26-09-2007 om 17:57

@ Y
Precies daarom. Lijkt me lastig kloppen met plaat waar al heel veel vouwen en deuken in zit. Dus dan wordt het idd plamuren en dat geeft toch nooit een hoge kwaliteit.
Maar nou ik het beter bekijk: Links en rechts is wel 1 deel, dus daarom zal het zo wel handiger zijn. Je hoeft maar 1 kant te repareren, ipv 2 nieuwe maken.

Racer X [ reply ]
26-09-2007 om 17:59

Zonder gein. Ik vind, ondanks het gezeik omtrent het bedrijf, Spykers echt megavette auto’s. Vooral de La Turbie, wát een wagen.

MarcO [ reply ]
26-09-2007 om 18:00

Ik ken niet eens mensen die een Spyker willen kopen ZONDER schade verleden….
Maar petje af voor de geklaarde klus.

Bam_Margera [ reply ]
26-09-2007 om 18:01

is dat bij beerens in antwerpen???:o :D

jasper [ reply ]
26-09-2007 om 18:06

stap 1 laat hem stuk want hij is toch lelijk. maar ik moet zeggen het is heel netjes gedaan

ac [ reply ]
26-09-2007 om 18:14

blijft een zeer mooie auto

student [ reply ]
26-09-2007 om 18:35

niets dan lof voor de mannen uit Zeewolde!!….

…. de Laviolette blijft naar mijn mening toch meer de ‘mannenuitvoering’ van deze bolide

M3Power [ reply ]
26-09-2007 om 18:36

tis in antwerpe beerens die spyker moet ik zien :D

KlassiekerrallyKlassiekerrally [ reply ]
26-09-2007 om 19:04

Knap gedaan… Petje af voor de heren plaatwerkers.
Maar ‘t blijft toch een schadebak ;) :P

Conundrum [ reply ]
26-09-2007 om 19:05

Stap in…Blind vertrouwen?

Wellicht de juiste slogan om deze spyper te verkopen.

the real stig! [ reply ]
26-09-2007 om 19:13

ze hadden hem liever niet opgeknapt nu is er weer zo’n lelijke auto op de weg!!!!

Brecht [ reply ]
26-09-2007 om 19:22

sry moest permitteren zijn ;)
Shame on my :(

Ben [ reply ]
26-09-2007 om 21:59

Dat plaatwerk is niet erg moeilijk, het is namelijk aluminium. veel makkelijker te ontplooien dan staal

Rick dos [ reply ]
26-09-2007 om 22:48

Zozo dat ziet er wel weer goed uit hoor!

Mooi, kan die weer terug in het schuurtje achter op het terrein bij Spyker. Je weet wel, waar al die andere “verkochtte” exemplaren staan……

C30CDIAMGC30CDIAMG [ reply ]
26-09-2007 om 22:49

Ja jongens, maar voor hoeveel staat ie nou te koop?

Rutgertje [ reply ]
26-09-2007 om 23:41

Lekker karretje meneer.

Jurgen [ reply ]
27-09-2007 om 0:41

Ze hadden beter een nieuwe achterkant kunnen pakken in plaats van uitdeuken. Ok je ziet er misschien weinig/niets meer van maar dit is geen opel corsa maar een prestigebak.

rider [ reply ]
27-09-2007 om 9:00

ziet er niets meer van. goed gedaan. zal niet meevallen om een aluminium koets te herstellen. wat mag deze wagen dan wel kosten?

GBox [ reply ]
29-09-2007 om 17:23

Je ziet nog steeds de schade aan het koetswerk boven het linkerachterwiel hoor.
(zie laatste foto)

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!