Best veel power, zo’n Carrera GT
Gepost op 02-10-2007 om 11:32 door sir_smokalot - 56 Reacties »
Auto’s op of in een vrachtwagen rijden kan tricky zijn. In principe moet je gewoon je stuur goed recht houden en heel rustig gas geven tot het punt waarop je langzaam naar voren rolt. Dat dit in de praktijk nog wel eens lastig kan zijn, zeker als je 612 pk op je achterwielen hebt, bewijst het volgende filmpje.
Deze Carrera GT (zonder glitters) moet op een flatbed gereden worden over 2 gammele houten plankjes. Bij poging 1 gaat het al niet van een leien dakje, maar dat weerhoudt de bestuurder er niet van het nog een keer te proberen. Je hoeft geen atoomgeleerde te zijn om in te schatten dat het misschien niet zo’n goed idee is om dit met een supercar van meer dan zes euroton te proberen….
Met dank aan Hans voor de tip!










En waarschijnlijk een middenklasse auto aan schade… Toch wel vervelend voor die mensen.
http://www.youtube.com/watch?v=MoEH7escyyI
Die klap is echt ziek! Auch…
eruug stom en zonde!!
Met zo”n kostbare auto moet je rijplaten neerleggen.
Dan hadden ze de Porsche niet eens hoeven starten en had het een bult ellende bespaard.
gewoon dom!
De planken lagen daar omdat de hellingshoek van de oprijplaat van de takelwagen te groot was.
De platen schieten wel weg, maar als je het beeld bevriest op de laatste seconde zie je hem er mooi op staan (wel op het randje). Volgens mij heeft deze gast veel geluk gehad.
De beste man had waarschijnlijk gehoopt op zo’n ding met een lift achter en geen schuine oprij-vloer. Dan ga je eerst alternatieven proberen en dus ‘domme’ dingen doen vóór je een andere flatbed regelt.
Ach ja… hij staat.
bedoel je dat ipv een Feredo-plaat er een Carbon-ceramische plaat zit?
Wellicht moeten ze ons eens met zo’n autootje laten spelen! Wie stemt voor?
:-)
had ie toch maar een 911 met automaatje moeten nemen
maar even serieus die auto weegt maar 1380 kilo’s, die kan je met je pinken er nog op duwen.
ik denk dat ie wel wat schade heeft, vooral de achterbumper en uitlaten zullen zeker wat krasjes op zitten.
Is (vele malen) slijtvaster, heeft een iets hogere frictiecoëfficient en vanwege het gebruik van silicium én koolstof is het ook erg licht en sterk.
Siliconen zorgen er voor dat het tegen hele hoge temperaturen kan.
Het kost wel wat, maar je hoeft niet bang te zijn om je koppeling te verbranden.
btw, wellicht beetje wijsneusopmerking, maar met een klein aanloopje, koppeling op laten komen zonder gas (volgens kenners beste manier van wegrijden in een Carrera GT) en hij rolt zo ‘t karretje op? Of misschien toch niet..
goede houtligging die carrera, welke idioot laat nou ook zoiets over een houten balkje rijden?
Eerst goed kijken vooralleer je verwijten naar die mens zijn hoofd slingerd.
Moesten het degelijke oprijplaten die zouden gemaakt zijn uit staal, zou je je een breuk heffen aan het leggen van die oprijplaten alleen al !
Maar dat terzijde…
@thijs: toch wel, en dit is idd niet de schuld van de chauffeur alleen, maar van heel de bende daar.
http://www.youtube.com/watch?v=u7DVe9oIhic&mode=related&search=
Het gebeurt jou niet, maar je voelt wel mee zeg maar…..