Comments on: Derde generatie Ariel Atom gereleased

By: Ronald

Ronald — Thu, 11 Oct 2007 17:50:36 +0000

Staat er eentje te koop op martkplaats voor 31000 eypo.

By: de vlaeminck

de vlaeminck — Wed, 03 Oct 2007 20:41:00 +0000

wat dacht je van een R8? €138000

By: Citrofiel

Citrofiel — Wed, 03 Oct 2007 20:26:04 +0000

@ Franco; http://auto.marktplaats.nl/kitcars/111843023-de-enige-ariel-atom-1-in-nederland-is-te-koop.html? (via eigenschappen van de mislukte afbeelding die slk55amg plaatste)

By: Franco

Franco — Wed, 03 Oct 2007 20:19:40 +0000

Hmm, nog niets gevonden op marktplaats.nl…
Mss. de Engelse versie van AutoTradeR?

By: slk55 amg

slk55 amg — Wed, 03 Oct 2007 12:17:37 +0000

o…..najah…kijk dan maar op marktplaats.

By: slk55 amg

slk55 amg — Wed, 03 Oct 2007 12:16:50 +0000

iemand een tweedehands atom kopen?

By: Chief_S5

Chief_S5 — Wed, 03 Oct 2007 11:52:12 +0000

Heel cool. Zeker iets om erbij te hebben als je wat geld hebt en je niet weet hoe het uit te geven. Ik hoop dat ie nog bestaat als ik later wat ouder ben!

By: Lustigson

Lustigson — Wed, 03 Oct 2007 10:00:08 +0000

@ Sir Smokalot
> Derde generatie Ariel Atom gereleased
Het is ‘gereleaset’, met een t. Immers een gewone Nederlandse vervoeging.

By: rene

rene — Wed, 03 Oct 2007 07:21:54 +0000

Ariel Atom 1 = Rover motor 120 pk
Ariel Atom 2 = Honda motor K20 + licht gewijzigd chassis
Ariel Atom 3 = nieuwe versie Honda kleine aanpassingen

De ronde lichten zij standaard, de vierkante dienen om de wagen goedgekeurd te krijgen voor de Benelux. Zo zijn de Benelux spiegels ook anders dan de Engelse

By: Pascal

Pascal — Wed, 03 Oct 2007 06:05:13 +0000

De Atom 3 is een licht gewijzigde versie van de Atom 2. Er is zelfs lang getwijfeld vooraleer men een nieuw typenummer toekende aan deze versie. Het motorvermogen van de nieuwe Civic type 3 is hetzelfde dan de huidige K20 waarmee Honda stopt. Het moederbedrijf van de Ariel Atom is niet Brammo in Amerika maar Ariel Motorsports in Somerset UK. De prijzen vallen heel wat hoger uit dan hier vermeld vermits 80% van de auto uit upgrades bestaat. Voor een degelijk uitgeruste 220 pk ben je snel 55.000 euro kwijt en blijf je de optielijst doortikken tot 300 pk en alle race-specs dan red je het niet met 75.000 euro. Dat is in Belgie dus g Nederlandse vrienden gooi er nog maar enkele 1000-jes bovenop.

By: Pannekoek

Pannekoek — Tue, 02 Oct 2007 22:30:11 +0000

Oké, we zetten ze wel allemaal even op een rij..

Euuhmm..

?????

Owjaa, de was ook nog een generatie met vierkante lampen..

Laten we die voor de makkelijk maar even 1,5 noemen..

By: Rick dos

Rick dos — Tue, 02 Oct 2007 22:14:27 +0000

Jawel, een paar aan elkaar gelaste buizen, motor achterin, een stuur, vier wielen, het deed vroem vroem……..

By: Pannekoek

Pannekoek — Tue, 02 Oct 2007 22:10:26 +0000

Uhm. Rick dos.. Ik denk dat jij de eerste niet kent…

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Tue, 02 Oct 2007 21:36:50 +0000

Het blijft een bruut ding… Persoonlijk vind ik dit ook origineler dan een Donkervoort, wat eigenlijk een doorontwikkelde Super Seven is.
En toch zou ik dit nooit aanschaffen omdat het zo mega onpraktisch en zo super onveilig voor m’n rijbewijs is.
Voor dat geld dus liever een potente (desnoods tweedehands) Elise

By: Rick dos

Rick dos — Tue, 02 Oct 2007 21:22:27 +0000

Oké, blijkbaar heb ik een black out gehad…..maar uh, what happened with the second generation?!

By: Spirit of extacy

Spirit of extacy — Tue, 02 Oct 2007 19:44:20 +0000

Tof tof, voor de zonnige dagen dan… .

By: Guan

Guan — Tue, 02 Oct 2007 19:43:15 +0000

Gelet op de prijs – vermogen – gewicht verhoudingen vind ik de prijs nog steeds meevallen. Zelfs wanneer dit 60K zou zijn.
Degene die nog nooit in een dergelijke auto gereden heeft kent de fun-factor w.s. niet en zal voor t zelfde geld misschien liever iets met meer PK’s hebben, maar ik zou het zelf wel weten! .

Zijn er trouwens ook als eens crash testen mee gedaan? (afgezien van het NL exemplaar tegen een lantaarnpaal) k Ben namelijk wel benieuwd naar de resultaten…

By: SimonMc

SimonMc — Tue, 02 Oct 2007 19:24:48 +0000

HOPELIJK hebben ze hem niet zwaarder gemaakt, das zou heiligschennis zijn…

By: autoblogger

autoblogger — Tue, 02 Oct 2007 19:02:27 +0000

@de vlaeminck: we hebben nog veel meer categorieen, maar dat past niet allemaal in ons menu… we hebben dus gekozen voor de meest voorkomende.

By: Pomoek

Pomoek — Tue, 02 Oct 2007 19:01:41 +0000

Nog mooier: “Verder wordt de bestuurder van de Atom 3 dankzij een nieuwe deflector beter uit de wind gehouden”. Als ik het zo bekijk verwacht ik dat menig vliegje dit deflectorschild wel weet te omzeilen…