Comments on: Ultima GTR pakt TopGear trackrecord

By: A.

A. — Wed, 25 Feb 2009 20:16:32 +0000

De Faster one van Weber is heet
specs:
900 pk
1100 kg
in 2,5 sec de 100
topsnelheid 400+ km/u

By: Signaleerder

Signaleerder — Wed, 08 Oct 2008 14:27:00 +0000

Hehe, ik signaleerde gisteren bij mij in de straat toevallig eentje en was benieuwd naar de speceficatie’s, Het was een nederlandse Oranje met een aardig mooi geluidje erin, Moet je op rdw.nl kijken dan zie je de speceficaties ervan… 85 XR ZP is de kenteken, 331kw en weegt met niks erin 850 kilotjes, is en cabriolet en heeft een 8 cilinder 4.2 motor, geen idee van welke auto dat afkomt maar klinkt niet verkeerd
Het is meer een race wagen dan een normale straat auto… ben zelf helemaal weg van porsche’s: Audi R8 tegen Porsche 911, hij blijft gewoon de baas ondanks dat hij vaak wel minder pk’s heb

By: Davidov

Davidov — Wed, 21 Nov 2007 18:02:42 +0000

@ robbie: whaha, briljante pic!

By: Mtakx

Mtakx — Tue, 20 Nov 2007 19:10:31 +0000

Over prestaties van een Ultima kun je pas praten als je het een keer meegemaakt hebt.
Ik heb samen met een maatje een Ultima gebouwd.
Wil je hier meer over weten zie (www.ulteamcars.nl)

By: Frasker

Frasker — Sun, 04 Nov 2007 16:58:47 +0000

Laat de Ferrari FXX ook een keertje racen. Hij zou in de buurt komen.

(Hij mag tevens niet op de openbare weg.)

By: Valleyman

Valleyman — Sun, 28 Oct 2007 12:48:31 +0000

Toch straf dat de “Belcarkenners” hier niet weten hoe Derdaele zijn team runt, namelijk elk jaar een andere wagen en hopen dat het hun het volgend wel zal lukken.
Natuurlijk zonder deftige training en shit en algemene ervaring met de wagen kom je er niet, de Corvette van SRT heeft lang genoeg problemen gekend alvorens effectief succesvol te zijn en hun Mondeo heeft bijna nooit uitgereden.

Aangezien BmwF “het kan weten” zal hij ook wel weten dat Derdaele niet echt als professional gezien wordt aangezien hij zijn sponsors weet bij te houden door onrechtstreekse chantage ( u sponsort niet meer in het weekend? in de week doe ik men zaken elders) en nog meer van die kinderstreken .
laat een deftig team die wagen ontwikkelen in de Belcar en die kijk dan nog eens.

By: Frank deH

Frank deH — Sat, 27 Oct 2007 13:57:08 +0000

@ bmwF

En je punt is… Door een “kleine” BMW-motor gaan de Ultima’s in de Belcar langzamer dan de Ultima in het filmpje. Zou heel goed kunnen ja.

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 27 Oct 2007 10:53:42 +0000

@bmwF: jij kan het weten want…..?

By: bmwF

bmwF — Sat, 27 Oct 2007 10:51:12 +0000

@ al die mensen bezig zijn over de Ultima(s) in de belcar. er rijden 2 Ultima’s , eentje in de Belcar endurance(touring cup) en eentje in de Belcar original( de eigenlijke Belcar) . beiden zijn voorzien van een, jawel, een BMW motor.Die van touring cup is met een soort standaard bmw motor, die van de echte Belcar is update van BMW. vandaar dat hij misschien niet zo snel is als deze hier? men mag max 5000cc onder de motorkap leggen. ik kan het weten..

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 27 Oct 2007 10:17:55 +0000

meer foto’s en andere info op http://www.ultimasports.co.uk/gtr/downloads.html

By: heidekonijn

heidekonijn — Sat, 27 Oct 2007 09:48:04 +0000

De enige reden dat een Radical, een Ultima en meer van dat moois überhaupt op de weg mag, is het single vehicle type approval systeem, waarvan men bij o.a. Caterham en Westfield beseft dat het op zijn laatste benen loopt.
Het is nu eenmaal makkelijker een lichtgewicht auto te bouwen als je je niet aan de regels hoeft te houden, laat staan een vijf sterren crashtest hoeft te halen.

In het echt -op de Stoneleigh show wat mee mogen dollen- een stuk verteerbaarder als op foto. Een echte kart. Maar echt eerlijk concurreren met pakweg een 911RS is het toch niet.

Overigens vraag ik me af of een GT40 kit van GT Developments niet met dezelfde tijden zou komen aanzetten. Dat zou al een eerlijker vergelijking zijn.

By: Frank deH

Frank deH — Sat, 27 Oct 2007 09:30:43 +0000

@ Woody

Maak je mening bij JC kenbaar, wellicht dat je hem om kunt praten. Zou de Ultima ook wel eens door Stig bestuurd willen zien.

Lijkt mij ook geen echte kitkar meer, maar of je dit nu een “normale” sportwagen kunt noemen? Ook bij de kleine series van grotere fabrikanten kun je die vraag stellen.

Maar volgens mij wordt een en ander wel veel te serieus genomen. Het is gewoon leuk om eens te zien, meer niet.

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 27 Oct 2007 09:18:26 +0000

ga gewoon nog ff door met een leuk plaatje… de CanAm (GTR spider zeg maar)

By: w0o0dy

w0o0dy — Fri, 26 Oct 2007 19:44:10 +0000

Beetje onzinnige om bij deze auto nog over een kitcar te spreken. Deze kun je (waarschijnlijk heb je voor de 720pk versie en de komende 800pk uitvoering zelfs geen keuze) gewoon kant en klaar kopen. Wordt gewoon door Ultima zelf gebouwd en ze hebben zelfs een importeur in NL meen ik (van der Kooi doet deze er ook bij als ik het me goed herinner).

Deze auto is prima vergelijkbaar met kant en klaar uitvoeringen van de Caterham, de Donkervoorts… ooit misschien als kitcar, nu gewoon een “serie-product”.

Als je deze Ultima een beetje sjieke kleurstelling geeft ziet het er al heel anders uit. En natuurlijk hebben ze ook nog een open “Can-Am” uitvoering!

By: Rick dos

Rick dos — Fri, 26 Oct 2007 18:29:34 +0000

Mja the Stig wilde niet dus hebben ze mij gevraagd. Daarom dus ook het grote verschil in tijden…..

Leuk hoor het record pakken. Jammer alleen dat het er niet mooier op wordt….

By: R.

R. — Fri, 26 Oct 2007 17:45:17 +0000

ik was op vakantie, nu heb ik top gear gemist
Zou je ze misschien ergens neer kunnen zetten?

By: Frank deH

Frank deH — Fri, 26 Oct 2007 12:57:18 +0000

@ Gizzy

Ik reageer alleen op de bewering van Simons Jozef. Die beweert dat de Porsches rondjes rijden om de Ultima. En dat is een pertinente onwaarheid. Voor de rest spreek ik mij nergens over uit. Maar als je de uitslag bekijkt (zie linkje dan blijkt dat de Ultima 2de wordt tussen 13 porsches die in dezelfde klasse uitkomen).

Maar idd, we praten over streetlegal cars en niet over racewagens. Maar als er onzin verkocht wordt of verkeerd gedacht wordt dan zijn er toch nog de feiten.

De laatste vraag die je opwerpt is dus door JC himself beantwoord. Geen kitkars op de track, dus geen Ultima.

By: Gizzy

Gizzy — Fri, 26 Oct 2007 11:12:55 +0000

@ FrankdeH

Ik denk dat de GT3 wint van de Ultima bij de Belcar races omdat er daar restricties zijn opgelegd aan de auto’s qua gewicht en pk’s etc. Bij de Topgear test is dat niet echt het geval behalve dat ie dan streetlegal moet zijn. Tevens gaat het in het Belcar ed. om Endurance hier moet die auto het 1 rondje volhouden.

Dus om de Belcar races ed. en de Topgear testrack recordpogingen met elkaar te vergelijken slaat haast nergens op.

Nette prestatie van die Ultima alleen begint heel die pogingen strijd wat uit de hand te lopen. Al die track specials gaan meedoen etc. ik zie liever de normalere productie auto’s een rondje knallen. De vraag blijkt natuurlijk waar je grens trekt tot welke auto’s je wel en niet toelaat.

By: Sam

Sam — Fri, 26 Oct 2007 09:06:33 +0000

Thanks for the spoiler….

By: rider

rider — Fri, 26 Oct 2007 07:02:56 +0000

de Veyron komt niet aan deze tijden. die kan net een Lotus Exige voor blijven.
het valt me op dat niemand het over het begin van de ontwikkeling van de Ultima heeft. Deze wagen is geboren als een kitcar!
dat hij de Enzo om de oren rijd is niet zo vreemd. die mag dan wel heel erg snel zijn maar is eigenlijk ook een compromis. hij moest voor iedereen handelbaar zijn, iets van rest-comfort hebben en lang mee gaan. de Ultima is puur voor maar 1 target ontwikkeld. alles zo snel mogelijk doen. (puur hardcore)
interessant is ook de prijs. die is gewoon heel erg scherp voor wat hij je bied. prestaties die op Veyron niveau liggen (behalve V/Max, de rest is hij zelfs sneller) voor de fractie van de prijs.
die motor zal geen probleem opleveren, is in basis een Corvette blok.