<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Chefke op Autoblog: een introductie</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 19:03:40 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Davidov</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-1407924</link>
		<dc:creator>Davidov</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Jun 2008 14:21:53 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-1407924</guid>
		<description>@ 321 bhp:

Ja, Enzo Ferrari had altijd een zonnebril op met donkere glazen uit respect voor zijn overleden zoon Dino.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ 321 bhp:</p>
<p>Ja, Enzo Ferrari had altijd een zonnebril op met donkere glazen uit respect voor zijn overleden zoon Dino.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Turbopaultje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-913338</link>
		<dc:creator>Turbopaultje</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Nov 2007 08:14:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-913338</guid>
		<description>pffffffffffff............</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>pffffffffffff&#8230;&#8230;&#8230;&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ted</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-910059</link>
		<dc:creator>Ted</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 21:53:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-910059</guid>
		<description>@ Turbopaultje

Twee keer Maranello is voldoende als je zo ontzettend veel hebt gereisd als ik. Komt nog wel een keertje aan bod in één of andere column. En er is meer te zien dan Ferrari-rood.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Turbopaultje</p>
<p>Twee keer Maranello is voldoende als je zo ontzettend veel hebt gereisd als ik. Komt nog wel een keertje aan bod in één of andere column. En er is meer te zien dan Ferrari-rood.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Turbopaultje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909637</link>
		<dc:creator>Turbopaultje</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 20:47:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909637</guid>
		<description>Wel erg weinig voor een man van de pers, 2 keer Maranello in 31 jaar.......... ?


Lauda is een kerel naar mijn hart, een van de weinigen die zijn mond nog open durft te doen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Wel erg weinig voor een man van de pers, 2 keer Maranello in 31 jaar&#8230;&#8230;&#8230;. ?</p>
<p>Lauda is een kerel naar mijn hart, een van de weinigen die zijn mond nog open durft te doen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ted</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909485</link>
		<dc:creator>Ted</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 20:22:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909485</guid>
		<description>@ Turbopaultje

Voor het ongeluk van Niki Lauda die ik zowel heb mogen aanschouwen met normaal hoofd als met zijn bewerkte konterfeitsel. Overigens is dat een joviale kerel. Handen schudden stelt weinig voor, ben ik met je eens. In 1984 of 1985 ben ik er ook nog een keertje geweest.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Turbopaultje</p>
<p>Voor het ongeluk van Niki Lauda die ik zowel heb mogen aanschouwen met normaal hoofd als met zijn bewerkte konterfeitsel. Overigens is dat een joviale kerel. Handen schudden stelt weinig voor, ben ik met je eens. In 1984 of 1985 ben ik er ook nog een keertje geweest.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 321bhp</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909479</link>
		<dc:creator>321bhp</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 20:21:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909479</guid>
		<description>@Ted; ik dacht dat autojournalistiek tijdverdrijf is voor meningloze zakkenvullers..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Ted; ik dacht dat autojournalistiek tijdverdrijf is voor meningloze zakkenvullers..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Turbopaultje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909457</link>
		<dc:creator>Turbopaultje</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 20:16:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909457</guid>
		<description>In 1976 in Maranello geweest ?  Aha.  Voor of na het ongeluk van Lauda ? 
En na 1976 niet meer  ? 


Handen schudden is een ding, converseren, discusieren c.q. zakendoen is nog heel wat anders........</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In 1976 in Maranello geweest ?  Aha.  Voor of na het ongeluk van Lauda ?<br />
En na 1976 niet meer  ? </p>
<p>Handen schudden is een ding, converseren, discusieren c.q. zakendoen is nog heel wat anders&#8230;&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ted</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909283</link>
		<dc:creator>Ted</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 19:52:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909283</guid>
		<description>@321bhp

Het vak van autojournalist heeft mij heel wat privileges gegeven. Ferrari vertoonde zich niet veel in het openbaar. Hij gedroeg zich heel rustig met weinig mimiek. De sessie duurde nog geen kwartier. Ik heb hem niet gesproken.
Voor mij was Ferrari toch wel bijzonder, maar ik heb meer groten der aarde de hand mogen schudden. En zo uniek is dat nu ook weer niet, hoor. Wel leuke herinneringen natuurlijk.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@321bhp</p>
<p>Het vak van autojournalist heeft mij heel wat privileges gegeven. Ferrari vertoonde zich niet veel in het openbaar. Hij gedroeg zich heel rustig met weinig mimiek. De sessie duurde nog geen kwartier. Ik heb hem niet gesproken.<br />
Voor mij was Ferrari toch wel bijzonder, maar ik heb meer groten der aarde de hand mogen schudden. En zo uniek is dat nu ook weer niet, hoor. Wel leuke herinneringen natuurlijk.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 321bhp</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909234</link>
		<dc:creator>321bhp</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 19:45:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-909234</guid>
		<description>@Ted; was dat toen normaal dat je Enzo een hand kon geven?
En wat zeg jij, jij hebt hem tenslotte in levende lijve meegemaakt; een taaie vent of een aardige man?
op zich niks mis mee als hij niet open was en vriendelijk, ik ben gewoon benieuwd. Volgens mij was Enzo in ieder geval geen vrolijke man, veel ellende meegemaakt en dat heeft hem volgens mij tot een somber persoon gemaakt.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Ted; was dat toen normaal dat je Enzo een hand kon geven?<br />
En wat zeg jij, jij hebt hem tenslotte in levende lijve meegemaakt; een taaie vent of een aardige man?<br />
op zich niks mis mee als hij niet open was en vriendelijk, ik ben gewoon benieuwd. Volgens mij was Enzo in ieder geval geen vrolijke man, veel ellende meegemaakt en dat heeft hem volgens mij tot een somber persoon gemaakt.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ted</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-908848</link>
		<dc:creator>Ted</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 18:57:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-908848</guid>
		<description>@ 321bhp

In 1976 heb ik de Ferrari-fabrieken bezocht en de legende een hand kunnen schudden. Een medewerker van de fabriek vertelde het verhaal over Enzo&#039;s oog en de zonnebril in combinatie met het Dino-verhaal. Toen ik de rondleiding kreeg, was Dino overigens al 20 jaar dood.
Soms ontstaan er vreemde verhalen. Wat ik mij nog wel herinner, is dat de toen 78-jarige Enzo Ferrari zich zichtbaar ergerde aan al het geflits van de fotografen. Of er misschien hinder van had. We kunnen het hem niet meer vragen...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ 321bhp</p>
<p>In 1976 heb ik de Ferrari-fabrieken bezocht en de legende een hand kunnen schudden. Een medewerker van de fabriek vertelde het verhaal over Enzo&#8217;s oog en de zonnebril in combinatie met het Dino-verhaal. Toen ik de rondleiding kreeg, was Dino overigens al 20 jaar dood.<br />
Soms ontstaan er vreemde verhalen. Wat ik mij nog wel herinner, is dat de toen 78-jarige Enzo Ferrari zich zichtbaar ergerde aan al het geflits van de fotografen. Of er misschien hinder van had. We kunnen het hem niet meer vragen&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 321bhp</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-908768</link>
		<dc:creator>321bhp</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 18:46:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-908768</guid>
		<description>mijn italiaans is niet zo heel goed maar ik zal een poging wagen.
@Ted; is dat echt zo met die zonnebril, wie verzint dan al die andere verhalen dat het uit respect zou zijn voor Dino enz?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>mijn italiaans is niet zo heel goed maar ik zal een poging wagen.<br />
@Ted; is dat echt zo met die zonnebril, wie verzint dan al die andere verhalen dat het uit respect zou zijn voor Dino enz?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ted</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906590</link>
		<dc:creator>Ted</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 13:42:46 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906590</guid>
		<description>@ Turbopaultje

Het verschil tussen Enzo Ferrari en Luca di Montezemola is het verschil tussen passie en commercie.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Turbopaultje</p>
<p>Het verschil tussen Enzo Ferrari en Luca di Montezemola is het verschil tussen passie en commercie.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ted</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906579</link>
		<dc:creator>Ted</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 13:40:50 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906579</guid>
		<description>@YK

Er stond eerst HET IMAGO en als je dan imago vervangt en de rest voor gezien houdt....

Ik ben net een mens. Maar laat de reacties voortgaan. Dan krijgt Chefke het record op zijn naam. Dus op naar de 400 en nog wat...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@YK</p>
<p>Er stond eerst HET IMAGO en als je dan imago vervangt en de rest voor gezien houdt&#8230;.</p>
<p>Ik ben net een mens. Maar laat de reacties voortgaan. Dan krijgt Chefke het record op zijn naam. Dus op naar de 400 en nog wat&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Turbopaultje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906552</link>
		<dc:creator>Turbopaultje</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 13:36:36 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906552</guid>
		<description>Tip voor 321ps :  Kijk deze videoreeks ( deel 1 - 8) maar eens goed, dan krijg je mss. een antwoord op je vraag.....


http://www.youtube.com/watch?v=1kbMd-pB3Q4&amp;feature=related

Voor mij staat vast: bijna niemand anders heeft met zoveel overtuiging en passie zich met autosport en sportwagens bezig gehouden als Enzo Ferrari.
En daar heb ik heel diep respekt voor. Evenzo als Ferrari dat had voor Gilles Villeneuve...........</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tip voor 321ps :  Kijk deze videoreeks ( deel 1 &#8211; <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_cool.gif' alt='8)' class='wp-smiley' /> maar eens goed, dan krijg je mss. een antwoord op je vraag&#8230;..</p>
<p><!-- Smart Youtube --><span class="youtube"><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1kbMd-pB3Q4&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=&amp;feature=related"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/1kbMd-pB3Q4&amp;rel=1&amp;color1=&amp;color2=&amp;border=&amp;fs=1&amp;hl=en&amp;autoplay=&amp;iv_load_policy=3&amp;showsearch=&amp;feature=related" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344" ></embed><param name="wmode" value="transparent" /></object></span></p>
<p>Voor mij staat vast: bijna niemand anders heeft met zoveel overtuiging en passie zich met autosport en sportwagens bezig gehouden als Enzo Ferrari.<br />
En daar heb ik heel diep respekt voor. Evenzo als Ferrari dat had voor Gilles Villeneuve&#8230;&#8230;&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: YK</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906543</link>
		<dc:creator>YK</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 13:34:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906543</guid>
		<description>@Ted, 
[mierenneuker-mode on]
Het is &quot;De houding van Enzo...&quot; en niet &quot;Het houding...&quot; 
[mierenneuker-mode off]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Ted,<br />
[mierenneuker-mode on]<br />
Het is &#8220;De houding van Enzo&#8230;&#8221; en niet &#8220;Het houding&#8230;&#8221;<br />
[mierenneuker-mode off]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Ted</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906392</link>
		<dc:creator>Ted</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 13:12:31 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906392</guid>
		<description>@ 321bhp

Enzo Ferrari heeft gezorgd voor imago en historie waar Luca di Montezemolo zorgde voor verfijning daarvan. Buiten de Montezemolo-periode behaalde Ferrari 9 F1-titels, tijdens de M-periode 4. 

Het houding van Enzo Ferrari zèlf was afstandelijk en de donkere bril maakte het niet gemakkelijker allemaal. Reden van de bril was een afwijking aan zijn rechteroog waardoor hij zelfs flauw licht héél fel zag. Met een zonnebril hoefde hij het oog niet dicht te knijpen. De discussie hoeft dus niet over zijn zonnebril te gaan...

Overigens is ook LdM niet zo&#039;n allemansvriend. 

De bijdrage van Chefke vind ik minder erg dan zijn voorkeur voor de C-klasse, maar je moet het lezen als E-type-adept en dan valt het wel mee. Een tikkeltje meer geestdrift mag best.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ 321bhp</p>
<p>Enzo Ferrari heeft gezorgd voor imago en historie waar Luca di Montezemolo zorgde voor verfijning daarvan. Buiten de Montezemolo-periode behaalde Ferrari 9 F1-titels, tijdens de M-periode 4. </p>
<p>Het houding van Enzo Ferrari zèlf was afstandelijk en de donkere bril maakte het niet gemakkelijker allemaal. Reden van de bril was een afwijking aan zijn rechteroog waardoor hij zelfs flauw licht héél fel zag. Met een zonnebril hoefde hij het oog niet dicht te knijpen. De discussie hoeft dus niet over zijn zonnebril te gaan&#8230;</p>
<p>Overigens is ook LdM niet zo&#8217;n allemansvriend. </p>
<p>De bijdrage van Chefke vind ik minder erg dan zijn voorkeur voor de C-klasse, maar je moet het lezen als E-type-adept en dan valt het wel mee. Een tikkeltje meer geestdrift mag best.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 321bhp</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906213</link>
		<dc:creator>321bhp</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 12:35:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906213</guid>
		<description>Ik heb de indruk dat Enzo een lompe flikker was. Als ik beelden en foto&#039;s zie komt hij over als onsympathiek. Tot nu toe kan niemand mij hier veel wijzer in maken. Jammer dat onze eigen l%l 1e klas kasje weilen is, prins Bernard had vast wel wat sappige details over zijn kameraad. Maar ik hoopte dat iemand mij kon overtuigen dat Enzo ofwel een toffe vent was, of gewoon botte greaseball. Dus kom op, wie maakt me wijzer?

@sugarfree
En overigens; zonnebrillen in het straatbeeld van Italie ben ik onderhand wel gewend ja (hier loopt in de zomer ook al half nederland met zo&#039;n toffe lasbril op z&#039;n lelijke zweetkop). Maar als iets een gewoonte is in een land, zegt dat niets over of het wel of niet fatsoenlijk is. In één van de vele achterlijke landen die de wereld nog rijk is, mag je als een van je vele wijven de pleebril omlaag laat staan haar eens goed bijkappen, mocht ze de volgende dag niet volledig vacuum verpakt over de straat lopen, gooi je er nog wat zweepslagen tegenaan en o&#039;wee als ze een andere vent de weg vraagt..(ik persoonlijk mepte die brutale waffel op de trekhaak om eens ff lekker te gaan launchcontrol&#039;en)
 Maar Italie of niet, als je met iemand in gesprek bent (en er is geen sprake van een fel licht of zo), dan zet je gewoon je zonnebril af.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik heb de indruk dat Enzo een lompe flikker was. Als ik beelden en foto&#8217;s zie komt hij over als onsympathiek. Tot nu toe kan niemand mij hier veel wijzer in maken. Jammer dat onze eigen l%l 1e klas kasje weilen is, prins Bernard had vast wel wat sappige details over zijn kameraad. Maar ik hoopte dat iemand mij kon overtuigen dat Enzo ofwel een toffe vent was, of gewoon botte greaseball. Dus kom op, wie maakt me wijzer?</p>
<p>@sugarfree<br />
En overigens; zonnebrillen in het straatbeeld van Italie ben ik onderhand wel gewend ja (hier loopt in de zomer ook al half nederland met zo&#8217;n toffe lasbril op z&#8217;n lelijke zweetkop). Maar als iets een gewoonte is in een land, zegt dat niets over of het wel of niet fatsoenlijk is. In één van de vele achterlijke landen die de wereld nog rijk is, mag je als een van je vele wijven de pleebril omlaag laat staan haar eens goed bijkappen, mocht ze de volgende dag niet volledig vacuum verpakt over de straat lopen, gooi je er nog wat zweepslagen tegenaan en o&#8217;wee als ze een andere vent de weg vraagt..(ik persoonlijk mepte die brutale waffel op de trekhaak om eens ff lekker te gaan launchcontrol&#8217;en)<br />
 Maar Italie of niet, als je met iemand in gesprek bent (en er is geen sprake van een fel licht of zo), dan zet je gewoon je zonnebril af.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Turbopaultje</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906095</link>
		<dc:creator>Turbopaultje</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 12:14:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-906095</guid>
		<description>Citaat: &quot; Ik bedoel juist de dingen die je nooit hoort; hoe was Enzo in de omgang, hoe was hij voor zijn werknemers/klanten?&quot; 

Hoe kun je dan beweren dat Enzo een l... was ?  Je weet gewoon niet waar je het over hebt en plaatst niettemin een zeer gedurfde bewering/ stelling.    Q.E.D. 

Dank voor de bloemen........</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Citaat: &#8221; Ik bedoel juist de dingen die je nooit hoort; hoe was Enzo in de omgang, hoe was hij voor zijn werknemers/klanten?&#8221; </p>
<p>Hoe kun je dan beweren dat Enzo een l&#8230; was ?  Je weet gewoon niet waar je het over hebt en plaatst niettemin een zeer gedurfde bewering/ stelling.    Q.E.D. </p>
<p>Dank voor de bloemen&#8230;&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: SugarFree</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-905947</link>
		<dc:creator>SugarFree</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 11:51:41 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-905947</guid>
		<description>@ 321 bhp en Turpopaultje

*tegenaanbemoeimodus on* 
bij jullie laatste posts gaat het toch echt niet meer om de inhoud, terwijl jullie daarvoor zo sterk waren op dit punt. 
dus kom, weest creatief, en laat ons meegenieten van jullie scherpzinnige opmerkingen.

overigens: donkere zonnebrillen horen bij Italie, als een espresso na een goede maaltijd, en heeft, m.i. helemaal niets te maken met respect (in Italie niet, bij ons wel ;))</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ 321 bhp en Turpopaultje</p>
<p>*tegenaanbemoeimodus on*<br />
bij jullie laatste posts gaat het toch echt niet meer om de inhoud, terwijl jullie daarvoor zo sterk waren op dit punt.<br />
dus kom, weest creatief, en laat ons meegenieten van jullie scherpzinnige opmerkingen.</p>
<p>overigens: donkere zonnebrillen horen bij Italie, als een espresso na een goede maaltijd, en heeft, m.i. helemaal niets te maken met respect (in Italie niet, bij ons wel <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> )</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: 321bhp</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-904735</link>
		<dc:creator>321bhp</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 08:07:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/11/24/chefke-op-autoblog-een-introductie#comment-904735</guid>
		<description>Waar zie je mij mijn eigen stelling in twijfel nemen?
En die posts van jou leveren alleen een hoop irritatie op, iedere keer weer, omdat ze nergens op slaan!

Juist lompe teksten en gewaagde uitspraken zijn interessant (mits ze ergens op gebaseerd zijn). Daardoor komen er soms leuke discussies op gang. 

Weet niet waarom maar de term lauwe scheet schiet me opnieuw te binnen.....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Waar zie je mij mijn eigen stelling in twijfel nemen?<br />
En die posts van jou leveren alleen een hoop irritatie op, iedere keer weer, omdat ze nergens op slaan!</p>
<p>Juist lompe teksten en gewaagde uitspraken zijn interessant (mits ze ergens op gebaseerd zijn). Daardoor komen er soms leuke discussies op gang. </p>
<p>Weet niet waarom maar de term lauwe scheet schiet me opnieuw te binnen&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 20:03:47 -->
