Comments on: Koenigsegg CCXR Special Edition met 1018pk

By: Windhoos

Windhoos — Wed, 03 Dec 2008 22:33:51 +0000

@ben,

Tom Coronel is trouwens alleens als stand in gevraagt, maar dat was toen niet doorgegaan. Hij weet overigens wel wie het nu is, maar wil er helaas niets over kwijt. E�n van de best bewaarde tv geheimen ooit!

By: ben

ben — Wed, 03 Dec 2008 22:28:14 +0000

met spoiler op aanraden van de stig

By: w0o0dy

w0o0dy — Mon, 01 Dec 2008 12:17:07 +0000

@rider: voor zover ik heb kunnen achterhalen weegt de Veyron zelf 2041kg…. da’s toch nog wel wat meer dan die 1888.

By: rider

rider — Mon, 01 Dec 2008 11:58:49 +0000

is het iemand al eens opgevallen dat de PK waarde van de CCXR in BHP is en niet in Euro peekaa’s!? het is namelijk 1018BHP, en dat in volgens mij in europese peekaa’s nog meer dan dat. de veyron blijft steken op een officieel geclaimde waarde van 1001PK minimaal (ongeacht de luchtdruk en temperatuur/vochtigheid)! wel heeft de veyron duidelijk meer koppel, tww 1250Nm tegen 1060Nm. maar daar staat dan weer tegenover dat de CCXR maar 1280KG (droog) weegt tegenover de 1888kg van de veyron. het verschil in tractie wordt goedgemaakt door het 4×4 systeem van de veyron en de snel schakelende DSG bak.
tractie is het issue thema bij de CCXR, maar als hij eenmaal rolt zal het wel heel erg snel gaan en de veyron op den duur wel verslaan.

By: Windhoos

Windhoos — Wed, 05 Dec 2007 16:14:31 +0000

@Sprinter, jouw reactie is dat ook. 400km haal je idd nergens, maar dat is meer een statement tov de andere constructeurs.

Dit is natuurlijk “gewoon” een auto voor erbij voor veel fun op een circuit met een geweldig staaltje techniek, iemand die dat niet kan waarderen is imho geen autoliefhebber…

By: Miatafan

Miatafan — Thu, 29 Nov 2007 09:45:55 +0000

Meer info over de producent die er het laatste restje PK’s uitgeperst heeft: http://www.rotrex.com
Inclusief wat info over deze “flower power” CCX-R

By: Chief_S5

Chief_S5 — Wed, 28 Nov 2007 14:10:01 +0000

Mooie auto. Meer kan ik er niet van zeggen. Het gaat me eigenlijk laatste tijd meer om het design. Snelheid is belangrijk, maar we zijn nu bij snelheden die je toch nooit in het openbaar kan halen. Deze auto heeft het beide, net als de Veyron. Maar eigenlijk is dat een andere soort auto, veel luxer.

By: sprinter

sprinter — Tue, 27 Nov 2007 01:31:29 +0000

ik vind dit type autoos belachelijk, immers kun je nergens 400 km/u rijden al zowieso die pks niet gebruiken die ook pas loskomen op een snelheid die je nooit of te never zult halen zelfs op de duitse snelweg niet…. en het verbruik ervan of je het kunt betalen of niet vind ik schandalig…. van mij mag ie verschrot worden met de constructeurs erbij …………

By: IPA35

IPA35 — Mon, 26 Nov 2007 18:30:02 +0000

ehh koenigsegg betekent cutting edge, snijkant (van een mes) dus geen koningsei

By: CCX

CCX — Mon, 26 Nov 2007 17:41:10 +0000

Het wordt tijd om mijn naam te veranderen ! Awesome !!!

By: GRE

GRE — Mon, 26 Nov 2007 17:35:31 +0000

bey bey police hehe

By: GRE

GRE — Mon, 26 Nov 2007 17:32:26 +0000

whoehoooooooooooo give it to me baby sta eens aan een rood licht naast ferrari porsch of zoiets hihi lijkt me leuk hoor

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Mon, 26 Nov 2007 12:30:33 +0000

Biotuning, het nieuwe magische toverwoord. Dit koninklijke eitje kraakt echt dik de 400……..

By: Jarun

Jarun — Mon, 26 Nov 2007 10:45:10 +0000

Bio-ethanol, ja slim maar volgens mij rijd de Bugatti daar niet op of wel….?
En wat als ze die �bervolkswagen aan zouden passen en dat goedje er in gingen gooien?

Dan kan die koenigsegg als nog inpakken!!!

Maar het blijft gaaf dat zo’n fabrikantje een auto neer zet die dat ding naar de kroon(of is dat troon?) steekt! Wat een vette bak! Die rode dingen mogen van mij opzich ook wel pleitte machen: Wat die kleurstellingen betreft zouden ze dan nog wel weer wat van grote opponent kunnen leren!

By: rider

rider — Mon, 26 Nov 2007 07:33:18 +0000

wat een machine. echt mega bruut. ben benieuwd wanneer de auto echt bij autosalonsingen staat. en wanneer wordt er een vergelijkingstest gehouden met deze bruut en die andere supercars van SSC en Bugatti.

By: Bas

Bas — Sun, 25 Nov 2007 21:34:19 +0000

Wacht even….1,5 miljoen Euro zeg je(?)….Beetje belegger haalt 10% da’s dus jaarlijks 150.000 Euri om jezelf mee te besmeuren. JAARLIJKS!
Dit geloof je toch niet heh….We geven allemaal af op dieven als Rijkman-Groenink die, na zelf de kas te hebben leeg geroofd, de halve ABN-Amro straks op straat zet of die half doorgebakken pannekoek oplichters van Appie-boekhoudschandaal-Heijn en ondertussen vinden we dat een auto van 1,5 miljoen Euri gewoon kan????? Hoe dacht je dat die gasten aan het geld kwamen voor zo’n bak? Nou….de kans dat ze de loterij winnen is net zo groot als de kans dat jij m wint….dus hoogstwaarschijnlijk is een dergelijke auto alleen te betalen door mensen die ervoor zorgen dat ze kunnen weglopen met miljoenen terwijl jij en ik droog brood moeten vreten.
Ja…deze auto kan alleen gekocht worden als dergelijke dieven jou en mij bestelen van onze duur bevochten carriere….maar euh…
Hij ziet er wel mooi uit hoor.

By: Jerudo

Jerudo — Sun, 25 Nov 2007 16:35:42 +0000

@SimonMc
Inderdaad, wat is het nut? Je zegt nu zelf; “Maar ik vermoed dat deze koenigsegg zeer moeilijk te rijden zal zijn en weggelegd zal zijn voor slechts een paar uitmuntende chauffeurs.”

Dus wat ben je er dan mee en zeker voor dat extra geld. Ik weet niet of hij moeilijk te rijden zal zijn. Maar of je een Veyron nu mooi vindt of niet er valt niet te ontkennen dat er vele jaren in de ontwikkeling gekropen zijn. Dit om een supersnelle wagen te maken die ook bestuurbaar is. Er bestaan genoeg zelfbouwprojectjes waar je n�g sneller en n�g onveiliger naar de 200 of 300 km/u kan. En ja, die vind ik allen een beetje kansloos omdat je er maar ��n ding mee kan en dat is rechtdoor.

Hiermee wil ik niet zeggen dat de Koenigsegg onder de noemer kansloos valt. Integendeel, ik vind het een prachtwagen maar bij deze CCXR vraag ik me wel degelijk af waarom. Denk je dat hij sneller zal zijn rond bijvoorbeeld de n�rburgring door die extra pk’s? En daar gaat het nu net om voor mij. Al de rest is overbodig.

By: citrofiel evil twin

citrofiel evil twin — Sun, 25 Nov 2007 14:56:24 +0000

Wow zet deze tegenover de BMW M3 CSL .

By: mx5-owner

mx5-owner — Sun, 25 Nov 2007 14:12:28 +0000

Niet alleen de PK’s schieten de pan uit, de prijzen ook.
Ik vind het nog steeds geen mooie auto. Als ik een straaljagercockpit op wielen wil kopen, word het een Pagani Zonda.

By: Mario

Mario — Sun, 25 Nov 2007 14:02:28 +0000

http://www.autosalon-singen.de/verkauf-K...

Hier is hij te koop: 1.874.250 euries… Misschien krijg je korting… ?