Comments on: Eerste beelden Alfa 147 Ducati Corse

By: chefke

chefke — Sat, 05 Jan 2008 13:06:07 +0000

@FerrariMaster

Je kan je plaatjes uploaden op autojunk.nl

By: w0o0dy

w0o0dy — Sat, 05 Jan 2008 13:05:47 +0000

@FerrariMaster: welke gallery? Je kunt foto’s uploaden via autojunk… da’s redelijk simpel. Of als je bij een artikel een foto wilt plaatsen in de reacties dan moet je de code die staat boven het reactieveldje gebruiken, na dat je de fot bijvoorbeeld via http://www.imageschack.us hebt ge-upload.

By: FerrariMaster

FerrariMaster — Sat, 05 Jan 2008 13:00:28 +0000

kan iemand mij helpen hoe ik mijn vaders auto’s op de gallery kan zetten
plz help me

By: Cédric-Alfisti147

Cédric-Alfisti147 — Sun, 30 Dec 2007 09:44:51 +0000

Ik ben ook hoopvol voor de toekomst, tis alleen nog even bang afwachten.
Het is mij meer om sportiviteit en emotie te doen dan om kwaliteit, anders kocht ik wel een bmw (niet dus).
Een auto die te strak ineen zit neemt voor mij veel plezier weg, er mag gerust een kraakje en een rammeltje bij, als hij maar licht is.
Van mijn 147 ben ik zeer tevreden van de kwaliteit, enkel de voorwielophanging moet absoluut degelijker.

P.S.kan iemand mij vertellen hoe je foto’s aan je bericht toevoegd?

By: w0o0dy

w0o0dy — Fri, 28 Dec 2007 10:12:55 +0000

@Cedric & Marvin: als het met het Fiat concern niet goed gaat dan heeft Alfa geen geld. Dan kun je nog zoveel willen, maar dat kun je gewoon niet veel. Door het gerommel met meuk uit de GM stal is er veel geld bespaard en daardoor, maar vooral door het feit dat het met het hele Fiat concern goed gaat is er nu wel geld….. Marchionne is bezig een aantal van de oudere Fiat en Alfa management lagen op te schonen. Vroeger waren het allemaal gepassioneerde Alfa liefhebbers met ook wel talent, nu zijn het meer (bijna) gepensioneerde liefhebbers van een luizenleventje en is het een beetje een janboel.

Dat is ook de reden dat er nu weer een nieuwe topman komt en dat zal vrijwel zeker iemand zijn die door Marchionne zelf is uitgekozen. Dat zou heel goed Luca de Meo kunnen zijn want die is door Marchionne achter een stoffig bureautje bij Fiat geplukt omdat Marchionne gelooft dat deze jonge gast uit het juist hout is gesneden….

Nu er geld is en het management wakker wordt geschud denk ik dat de producten nog veel beter worden. De 159 is dan wel wat zwaar, maar zit ook beter in elkaar dan alle Alfa’s van de afgelopen jaren en heeft een enorm sterk chassis. Die auto rijdt dan ook wel goed en zou daarom ook wel een goede kandidaat kunnen zijn voor een racewagen, maar ik denk dat de focus nu ligt op een paar goede nieuwe producten ontwikkelen en niet zozeer op het oppoetsen van het imago door Seat en BMW om de oren te gaan rijden…..

By: Cédric-Alfisti147

Cédric-Alfisti147 — Fri, 28 Dec 2007 10:03:08 +0000

Marvin maakt daar wel een goed punt, het management van de laatste jaren is bedroevend, geem race budget, zware auto’s, mijn interesse rijkt tot de gt en niet verder (hoewel ze wel mooi zijn natuurlijk).
Nu zouden ze dan toch gaan racen met de 8C, hopelijk met succes, het zal alleszins de mooiste op de grid zijn.
Maar met wat zouden ze wel kunnen meedoen aan het WTCC, een 159?????
Dan is het zelfs verstandiger om de 156 nog een tiiental jaar te laten meerijden. Misschien als bmw de zeven serie inzet dat de 159 er iets van zou kunnen bakken, maar ik denk dat zelfs een 7 het gewicht van een 159 niet kan overtreffen, een schande is het.
Ze hebben zich flink in de luren laten leggen door GM met dat loodzware “premium”??? platform, voor mij betekent premium iets heel anders. Hoe konden ze zo dom zijn, GM???? als er één concern is waar ik niks van moet weten is het wel GM, met uitzondering van de saab 93, die vind ik nog wel mooi, maar ook enkel om rechtdoor te rijden vermoed ik.

Tijd voor een opstand dus, of zouden ze het daar in Italië ondertussen zelf al ingezien hebben, iik vrees een beetje voor de toekomst, oftewel komen ze met de volgende generatie (na de 159, vraag me al af hoe die dan moet gaan heten, 159&1/3 ) met de beste alfa allertijden, oftewel zit mijn hobby met nieuwe alfa’s erop en zal ik enkel nog historiche alfa’s begeren, misschien een GTV 2.0 V6 turbo of een 156 GTA, of natuurlijk nog verder in de tijd terug, naar de achterwielaangedreven broeders zoals een GTV 1750 uit de jaren 70. Dat waren alfa’s.
Voor de ware alfist is het dus bang afwachten de komende jaren, komen ze daar in het zuiden weer bij hun verstand, of gaat alle glorie verloren?

By: Cédric-Alfisti147

Cédric-Alfisti147 — Fri, 28 Dec 2007 09:56:06 +0000

Marvin maakt daar wel een goed punt, het management van de laatste jaren is bedroevend, geem race budget, zware auto’s, mijn interesse rijkt tot de gt en niet verder (hoewel ze wel mooi zijn natuurlijk).
Nu zouden ze dan toch gaan racen met de 8C, hopelijk met succes, het zal alleszins de mooiste op de grid zijn.
Maar met wat zouden ze wel kunnen meedoen aan het WTCC, een 159?????
Dan is het zelfs verstandiger om de 156 nog een tiiental jaar te laten meerijden. Misschien als bmw de zeven serie inzet dat de 159 er iets van zou kunnen bakken, maar ik denk dat zelfs een 7 het gewicht van een 159 niet kan overtreffen, een schande is het.
Tijd voor een opstand, of zouden ze het daar in Italië ondertussen zelf al ingezien hebben, iik vrees een beetje voor de toekomst, oftewel komen ze met de volgende generatie (na 159) met de beste alfa allertijden of te wel zit mijn hobby met alfa erop en zal ik enkel nog historiche alfa’s begeren, misschien een GTV 2.0 V6 turbo of een 156 GTA, of natuurlijk nog verder in de tijd terug, naar de achterwielaangedreven broeders zoals een GTV 1750 uit de ja

By: Cédric-Alfisti147

Cédric-Alfisti147 — Fri, 28 Dec 2007 09:42:05 +0000

Ik moet toegeven dat ik de zetel liever wat lager had staan, en het stuur eveneens, voor mij is de afstand tot het stuur prima (zeer lange armen ).
Belangrijker is het dat ze iest aan de ophanging doen, die 18 inch velgen zullen ervoor zorgen dat de sportieve chauffeur, ik kan ervan meespreken, om de zes maanden bij de dealer zal staan voor het vervangen van driehoekjes,….
Dat vind ik echt spijtig aan mijn 147, en dat is dan nog maar met 17 inch velgen en met zeer veel aandacht voor het ontwijken van putten in de weg e.d.
Zelf heb ik zelfs het stuurhuis moeten vervangen, wat je met andere auto’s echt nooit moet doen, en ik kan jullie vertellen dat zoiets niet goedkoop is, zeker als je bij de dealer moet aankloppen.
Voor de rest is de kwaliteit voor mij dik in orde, veel meer Feude am fahren als die onbezielde Duitse strijkijzers, ook al hebben ze een deel pk’s meer, geef mij maar mijn alfatje,
Als ik achter het stuur van mijn moeder haar bmw kruip voel ik steeds een licht gevoel van schaamte overal waar ik gezien wordt. Het zien van dat stomme embleem voor je neus op het stuur alleen bezorgt me al rillingen van afschuuw, wel snel, 320d 163 pk, maar daar is dan ook alles mee gezegd, en van die achterwielaandrijving moet je ook niet veel spannende belevenissen verwachten.
Nee, ik hou het voorlopig op mijn 147 JTD met chip en nog een GT erbij wanneer de bankrekening rijp is.
Sterk aan te raden zo een chip trouwens. (hint hint)

By: Cédric-Alfisti147

Cédric-Alfisti147 — Fri, 28 Dec 2007 09:29:10 +0000

Mooi Mooi. en toch ook wel zeer stijvol. Ik ben namelijk hevig alfist en tevens hevig ducati fan.
Op dit moment zie ik de investering wel niet zitten.
misschien ooit tweedehands.
Maar zouden we de striping en de velgen ook niet apart kunnen krijgen???
De mijnen zal dan wel iets minder snel zijn, maar wel heel mooi he.

By: heidekonijn

heidekonijn — Mon, 10 Dec 2007 19:48:51 +0000

Waarom discrimineren, allebei dan maar

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Sat, 08 Dec 2007 20:34:12 +0000

Nono. Back to basics is een recept voor een GTA…………..

By: heidekonijn

heidekonijn — Fri, 07 Dec 2007 12:02:09 +0000

@USER888
Hell yeah! Alles wat het niet sneller maakt eruit, onderstel nog een tik straffer, en een strakke carosserie : hey presto een nieuwe Zagato!
Zo’n beetje zoals ze deden bij de fiat monomille :zelfs de achterklep zat vast wegens betere structurele stijfheid. Koop ik op slag!

By: x-es

x-es — Thu, 06 Dec 2007 21:13:23 +0000

@ Tinos
De ruitenwissers bij de Leon gaan pas na een 10-tal seconden helemaal terug in de A-stijl, dus niet gedurende het wiswassen; dan blijven ze er een goede cm af staan.

By design dus…

By: user888

user888 — Thu, 06 Dec 2007 11:05:15 +0000

Waarom geen spartaanse versie, weg met al die luxe zoals airco en anti-slip. Back to basics zoals Peugeot met de Rallye (205, 106, 306)…

By: Ron Selling

Ron Selling — Mon, 03 Dec 2007 20:06:27 +0000

Tip voor Alfa Fans, de volgende RSS Feed:
http://pipes.yahoo.com/pipes/pipe.run?_id=9MgsJvmf3BGrKsrbBx2yXQ&_render=rss

…of met alle Italiaans automerken:
http://pipes.yahoo.com/pipes/pipe.run?_id=98d033b633eae56018b4fbad66ac0fa0&_render=rss

Nieuws wordt gehaald van Autovisie, Autoweek, BBC, Autoblog, blog.auto.nl en YouTube.

By: heidekonijn

heidekonijn — Sun, 02 Dec 2007 16:17:48 +0000

Lijkt me een hobbyist (best wel een vakman, maar geen constructeur)
Meer op http://thekneeslider.com

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Sat, 01 Dec 2007 12:30:05 +0000

Cool ding, nog nooit eerder gezien……

Wie bouwt dit racertje ?

By: heidekonijn

heidekonijn — Fri, 30 Nov 2007 17:06:05 +0000

@bmw
Maak je niet druk, daar zijn we al eens geweest.
Sommige comments zijn gewoon zo kansloos trollig dat je er gewoon beter overheen leest en de discussie aangaat met iemand die een mening post die wat dieper gaat. ( En dat kan gerust dezelfde zijn die niet een trolletje heeft gelegd )

@juppe
Minder mooi als de jouwe, maar gezien twee wielen er voor mij twee te weinig zijn, doe mij deze Ducati(powered rod) maar

By: bmw

bmw — Fri, 30 Nov 2007 15:31:24 +0000

Nee hoor, voel me helemaal niet aangesproken, ik heb zelfs gezegd dat ik de Alfa niet echt geslaagd vind. Wat ik zei is dat ik me stoor aan de soms gratuite reacties hier die geen inhoudelijke argumenten aandragen, maar gewoon spelen op “ik heb een hekel aan die Italiaanse/Duitse/Chinese bakken”. En jouw reactie was er volgens mij zo eentje.

Dat mensen je reactie bevestigen is natuurlijk geen bewijs dat het een reactie was die echt iets bijdroeg aan deze topic. Dat is een redeneerfout.

Van mij mag je de Alfa gerust maar niks vinden, maar bespreek hem dan en leer ons nog iets bij. Ik ben een en al oor/oog, want uit andere reacties heb ik de indruk dat je wel wat weet van autoland…

By: Marvin

Marvin — Fri, 30 Nov 2007 07:56:40 +0000

Ik vind het jammer dat Alfa Romeo sportief wil overkomen door haar naam te koppelen aan een sportieve motorfietsfabrikant. “Vroegah” (eigenlijk nog niet zo heel lang geleden) zorgde Alfa Romeo zelf voor haar sportieve imago, door mee te doen aan races en die te winnen. Tegenwoordig rijdt Alfa Romeo het WTCC uit, omdat ze vanwege een contract nog mee moeten rijden. Hierdoor heeft het afgelopen jaar het race team N-technology, met bijna geen budget, twee oldtimers (156) en maar 1 goede coureur (James Thomson) moeten deelnemen aan het WTCC. Overigens hulde aan dit team, want tot de laatste race had Thomson wereld kampioen kunnen worden (met zelfs een heel slecht begin van het seizoen) en werd uiteindelijk derde. Dit zegt dan ook weer iets over de kwaliteiten van Thomson en hoe goed die mooie 156 wel niet is. MAAR het management van Alfa Romeo moet schamen! Zullen die managers daar dan geen band hebben met het merk? Weten ze dan niet dat Alfa Romeo Alfa Romeo niet is, zonder deel te nemen aan races?

Dus management van Alfa Romeo:
Laat zien hoe goed het merk is op sportief gebied. Stop met die domme zeilboot races en sponsoring van Ducati en ga zelf weer racen. Laat zien hoe goed Alfa’s zijn! En laat Alfa’s geen saaie Duitse auto’s worden, maar laat in sportiviteit plaats van luxe op de eerste plaats staan! Dat is de identiteit van Alfa Romeo, dat is waarmee een Alfa zich onderscheidt van de rest. Behoud die identiteit, anders wordt het een merk net zoals alle andere.

Ciao,
Marvin