<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: Video: 318 km/u in de AC Schnitzer GP3.10 op gas</title>
	<atom:link href="http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas</link>
	<description>Autonieuws van de straat</description>
	<lastBuildDate>Fri, 10 Feb 2012 20:27:36 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
	<item>
		<title>By: Thomas</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-937521</link>
		<dc:creator>Thomas</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 20:12:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-937521</guid>
		<description>Geloof er geen k** van.
Er zijn wel onboard beelden, maar je kan de snelheidsmeter niet goed zien, dus ook niet zelf zien dat het daadwerkelijk 318 reed.
Dan kan je ook beweren dat je met een Swift 1000 cc motortje ook 318 km/h kan rijden.
Dit kan natuurlijk niet, maar je koop toch ook niet een huis zonder er eerst er in gekeken te hebben?Waarom zou je dit dan wel moeten geloven?
Snel zou het zeker gaan, maar 318.... denk het om eerlijk te zijn niet.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Geloof er geen k** van.<br />
Er zijn wel onboard beelden, maar je kan de snelheidsmeter niet goed zien, dus ook niet zelf zien dat het daadwerkelijk 318 reed.<br />
Dan kan je ook beweren dat je met een Swift 1000 cc motortje ook 318 km/h kan rijden.<br />
Dit kan natuurlijk niet, maar je koop toch ook niet een huis zonder er eerst er in gekeken te hebben?Waarom zou je dit dan wel moeten geloven?<br />
Snel zou het zeker gaan, maar 318&#8230;. denk het om eerlijk te zijn niet.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Rick dos</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-936904</link>
		<dc:creator>Rick dos</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 13:03:58 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-936904</guid>
		<description>And to think that I used to love AC Schnitzer...

...maar dat was meer in de E30 tijdperk.....

Dit (en ook andere creaties van AC) ziet er gewoon niet uit.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>And to think that I used to love AC Schnitzer&#8230;</p>
<p>&#8230;maar dat was meer in de E30 tijdperk&#8230;..</p>
<p>Dit (en ook andere creaties van AC) ziet er gewoon niet uit.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: majinstar</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-936874</link>
		<dc:creator>majinstar</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Dec 2007 12:39:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-936874</guid>
		<description>Respect voor de prestaties, maar in zo´n uitvoering wil ik niet gezien worden.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Respect voor de prestaties, maar in zo´n uitvoering wil ik niet gezien worden.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Tombnolz</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-934793</link>
		<dc:creator>Tombnolz</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 23:00:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-934793</guid>
		<description>LPG rules! Thuis staat nummer 3 op de oprit. Ik betwijfel of je uit het motorgeluid kan opmaken of hij op LPG of benzine draait hoor.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>LPG rules! Thuis staat nummer 3 op de oprit. Ik betwijfel of je uit het motorgeluid kan opmaken of hij op LPG of benzine draait hoor.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: IanH</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-934762</link>
		<dc:creator>IanH</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 22:52:25 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-934762</guid>
		<description>@ Vonstroke: 

hoe kom je erop dat LPG een slecht geluid maakt :s. 
Het is en blijft een benzine motor. De brandstof die onstoken word is anders, maar een ontploffing is een ontploffing. Het geluid is ongeveer identiek hoor.
Heb al in heel wat auto&#039;s op LPG gereden. Of je nu op benzinestand rijdt of op lpg, zelfde geluid imho.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Vonstroke: </p>
<p>hoe kom je erop dat LPG een slecht geluid maakt :s.<br />
Het is en blijft een benzine motor. De brandstof die onstoken word is anders, maar een ontploffing is een ontploffing. Het geluid is ongeveer identiek hoor.<br />
Heb al in heel wat auto&#8217;s op LPG gereden. Of je nu op benzinestand rijdt of op lpg, zelfde geluid imho.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Femme</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-934086</link>
		<dc:creator>Femme</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 20:19:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-934086</guid>
		<description>Een M5 V10 op lpg gaat echt geen beroerd geluid maken als hij op lpg rijdt.

De topsnelheid wordt mogelijk beperkt door de eindoverbrenging. Als de auto in de hoogste versnelling in de begrenzer loopt is er geen acceleratie meer mogelijk.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Een M5 V10 op lpg gaat echt geen beroerd geluid maken als hij op lpg rijdt.</p>
<p>De topsnelheid wordt mogelijk beperkt door de eindoverbrenging. Als de auto in de hoogste versnelling in de begrenzer loopt is er geen acceleratie meer mogelijk.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: X5</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933895</link>
		<dc:creator>X5</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 19:24:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933895</guid>
		<description>Ik heb het al eerder gezegd. LPG en power gaat prima samen. Zelf rij ik een X5 4.4 en dat wil met 286pk goed vooruit. Een volle tank gas voor 4 tientjes. Volle tank euro is 3 x zoveel. Een X5 diesel is een stipje in de spiegel,,,,
Al die spookverhalen van LPG is slecht stammen nog uit de tijd van slecht regelende verdampers en veel beunhazerij. De VSI techniek van tegenwoordig is  even wat anders.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ik heb het al eerder gezegd. LPG en power gaat prima samen. Zelf rij ik een X5 4.4 en dat wil met 286pk goed vooruit. Een volle tank gas voor 4 tientjes. Volle tank euro is 3 x zoveel. Een X5 diesel is een stipje in de spiegel,,,,<br />
Al die spookverhalen van LPG is slecht stammen nog uit de tijd van slecht regelende verdampers en veel beunhazerij. De VSI techniek van tegenwoordig is  even wat anders.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: RA999</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933436</link>
		<dc:creator>RA999</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 17:39:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933436</guid>
		<description>@Jurry
En toch weet ik zeker dat het wel LPG is, een quote van hun site:
&lt;i&gt;&quot;The eyecatching AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED is a high-performance coupé powered by &lt;b&gt;LPG&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;. ;)
http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/pop-ups/fastest-gas-car-worldwide/</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@Jurry<br />
En toch weet ik zeker dat het wel LPG is, een quote van hun site:<br />
<i>&#8220;The eyecatching AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED is a high-performance coupé powered by <b>LPG</b></i>. <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /><br />
<a target="_blank" href="http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/pop-ups/fastest-gas-car-worldwide/"  rel="nofollow">http://www.ac-schnitzer.de/en/bmw-cars/pop-ups/fastest-gas-car-worldwide/</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Jurry</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933425</link>
		<dc:creator>Jurry</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 17:30:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933425</guid>
		<description>toch weet ik zeker dat het hier niet om lpg gaat, maar om cng. Toch wel net ff wat anders...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>toch weet ik zeker dat het hier niet om lpg gaat, maar om cng. Toch wel net ff wat anders&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Snoepie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933041</link>
		<dc:creator>Snoepie</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 15:57:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933041</guid>
		<description>muziek weggooien en natuurgeluiden svp..</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>muziek weggooien en natuurgeluiden svp..</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: ZOEF</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933014</link>
		<dc:creator>ZOEF</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 15:48:39 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-933014</guid>
		<description>Waardeloos filmpje. Als het &#039;m erom te doen is de prestaties van een motor in de verf te zetten ga je er toch geen rockmuziek overheen laten horen? Zoals iemand hierboven al opmerkte: de lpg-tegenstander vermoedt dat het gedaan is om een negatieve eigenschap van lpg te verdoezelen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Waardeloos filmpje. Als het &#8216;m erom te doen is de prestaties van een motor in de verf te zetten ga je er toch geen rockmuziek overheen laten horen? Zoals iemand hierboven al opmerkte: de lpg-tegenstander vermoedt dat het gedaan is om een negatieve eigenschap van lpg te verdoezelen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: w0o0dy</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932984</link>
		<dc:creator>w0o0dy</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 15:40:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932984</guid>
		<description>Beetje vreemd dat de 3 serie niet harder loopt met 552pk... is die luchtweerstand dan zo klote? De fans blijven beweren dat de M5 en de M6 330 kan rijden (zonder hulp van de natuur) maar dan zou deze toch duidelijk sneller moeten zijn? Frontaal oppervlak lijkt me een stuk kleiner... Maar goed misschien heeft AC Schnitzer de cw waarde naar 0,35 weten te krijgen door er extra plastic op te plakken....</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Beetje vreemd dat de 3 serie niet harder loopt met 552pk&#8230; is die luchtweerstand dan zo klote? De fans blijven beweren dat de M5 en de M6 330 kan rijden (zonder hulp van de natuur) maar dan zou deze toch duidelijk sneller moeten zijn? Frontaal oppervlak lijkt me een stuk kleiner&#8230; Maar goed misschien heeft AC Schnitzer de cw waarde naar 0,35 weten te krijgen door er extra plastic op te plakken&#8230;.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Peurno</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932951</link>
		<dc:creator>Peurno</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 15:29:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932951</guid>
		<description>wat een geile velgen zeg :P</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>wat een geile velgen zeg <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':P' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: CSL</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932927</link>
		<dc:creator>CSL</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 15:16:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932927</guid>
		<description>60cent per liter scheelt nog altijd dan die duure (E1,60) V-power en BP Ultimate benzines. Maar wil ik het in mijn auto hebben? neeeeeeeeeeeeeee</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>60cent per liter scheelt nog altijd dan die duure (E1,60) V-power en BP Ultimate benzines. Maar wil ik het in mijn auto hebben? neeeeeeeeeeeeeee</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Markus</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932890</link>
		<dc:creator>Markus</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 15:02:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932890</guid>
		<description>Grappig. Met welke reden bouwen ze trouwens zo&#039;n rappe LPG auto? Just for fun, of is het ergens een pro milieu project?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Grappig. Met welke reden bouwen ze trouwens zo&#8217;n rappe LPG auto? Just for fun, of is het ergens een pro milieu project?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dekster</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932887</link>
		<dc:creator>dekster</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 15:02:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932887</guid>
		<description>Ben je zeker over dat voorlaatste?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ben je zeker over dat voorlaatste?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Rick</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932801</link>
		<dc:creator>Rick</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 14:40:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932801</guid>
		<description>Schoon, zuinig en rete snel!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Schoon, zuinig en rete snel!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Jurry</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932727</link>
		<dc:creator>Jurry</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 14:10:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932727</guid>
		<description>weet je zeker dat het lpg is en geen cng?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>weet je zeker dat het lpg is en geen cng?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: dekster</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932681</link>
		<dc:creator>dekster</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 13:58:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932681</guid>
		<description>Saai filmpje eh? ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Saai filmpje eh? <img src='http://www.autoblog.nl/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: babbaloerie</title>
		<link>http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932668</link>
		<dc:creator>babbaloerie</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 13:56:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/01/video-318-kmu-in-de-ac-schnitzer-gp310-op-gas#comment-932668</guid>
		<description>Achterkant is bruut, voorkant en velgen zijn best wel heel lelijk.

Beter hadden ze de muziek eruit gelaten en het motorgeluid laten horen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Achterkant is bruut, voorkant en velgen zijn best wel heel lelijk.</p>
<p>Beter hadden ze de muziek eruit gelaten en het motorgeluid laten horen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Page Caching using disk: enhanced

Served from: www.autoblog.nl @ 2012-02-10 21:30:13 -->
