Comments on: Super-duper top secret: Audi 2008-planning

By: Wai-Hang Tang

Wai-Hang Tang — Fri, 07 Dec 2007 13:39:02 +0000

Ben net bij een Audi dealer geweest om de nieuwe a4 te bestellen kreeg slecht nieuws te horen. De Audi A4 met een 1.8 TFSI 118 kw / 160 pk versie is afgebroken. Er zijn problemen met deze motoren zeggen ze en of er een automaat komt durven ze niet te zeggen. Weet iemand wat meer van af hoe dit zit? Wel komt er 2.0 TFSI met 200 pk zal pas rond maart zijn dat hebben ze tegen mij gezegd.

By: Sir Smokalot

Sir Smokalot — Wed, 05 Dec 2007 15:19:07 +0000

@Johnny

Nee hoor, de S5 is nu alleen met handgeschakelde zesbak te krijgen, vanaf dan ook met tiptronic.

By: Jaapie

Jaapie — Wed, 05 Dec 2007 11:36:22 +0000

@IVo

volgens mij had VW een jaar of 6 gelede ook al ene W12 concept met 600 pk?
owja.

By: Johnny

Johnny — Wed, 05 Dec 2007 11:13:17 +0000

de S5 zal wel een camouflage zijn voor de RS5 (hoop ik)

By: rider

rider — Wed, 05 Dec 2007 08:53:36 +0000

toch wel erg bizar dat audi deze gegevens zo op het net zet. dat is vragen om vragen!? wie van de afdeling marketing en publicatie zal er hier voor een rotschop krijgen? ik denk niet echt dat dit de bedoeling was van audi om al deze gegevens zomaar op straat te dumpen. maar het is natuurlijk wel erg interessant.

By: Ivo

Ivo — Tue, 04 Dec 2007 23:38:32 +0000

@ Nick:

Kan best dat Bosch een contract had met VW. Dat zij de eerste jaren alleenrecht hadden om het te gebruiken voor hun motoren. Echter, Mitsubishi was al eerder begonnen met de ontwikkeling en levering van DI generatie 1 en dat was ook geen succes. volgens de marketingafdeling van VW is FSI baanbrekend, in de werkelijkheid niet.

BMW heeft idd onderzoek gedaan naar directe inspuiting. Valvetronic is tov DI gen. 1 een betere oplossing. De huidige 760i heeft volgens mij wel directe inspuiting van de eerste generatie. Voor alle andere modellen is er gewacht tot de tweede generatie. Ingeluid met de 335i E92 Coupe. De 4 cilinders zijn dit jaar op de 1 Serie geintroduceerd en leveren tov FSI wel een verbruiksreductie en zelfs een vermogens- en koppelwinst op.

Wat ik zeggen wil: VW/Audi roept altijd zo hard, maar het stelt allemaal niet zoveel voor…

By: Ivo

Ivo — Tue, 04 Dec 2007 23:28:58 +0000

@infinte Nissan:

Ferrari FXX? is officieel geen straatauto, maar de Enzo wel en die schopt het al tot 650 pk.

By: InfinteNissan

InfinteNissan — Tue, 04 Dec 2007 22:38:15 +0000

@ Ivo

Waar haalt ferrari dan 700 pk uit een 6 liter? Ik geloof best dat ze het kunnen, maar weet zo snel niet waar ze dat doen in straatauto’s.

En volgens mij ben je niet helemaal op de hoogte van wat volkswagen kan. Weleens van de Murcielago gehoord?

By: Sorcerer

Sorcerer — Tue, 04 Dec 2007 21:42:15 +0000

Ivo: Audi gaat toch altijd (R8 wat minder misschien) om comfort. En dan ga je geen motoren in auto’s stoppen die 9000 rpm draaien

Davidov: het gaat hier om de tiptronic (alleen handgeschakelde S5 is al uit).

Ik zelf zit te wachten op de 2.0 TFSi in de nieuwe A4. Ideale combinatie lijkt me dat: zuinige benzine van 200pk waarmee ik m’n 10-15k km per jaar kan maken

By: Thijs

Thijs — Tue, 04 Dec 2007 20:19:18 +0000

Doe mij de Q7 maar…de rest van de het snelle spul (op de RS4 en de R8 na) heb ik allemaal al gereden maar er gaat niks boven een dikke diesel. Wat wil een mensch nou nog meer dan zwevend met 500 pk aan oliebootverslindende kracht over ‘s lands wegen razen….fuck de RS6, doe mij de Q7!

By: Oul@

Oul@ — Tue, 04 Dec 2007 19:57:42 +0000

@YK:
Ik stoor me niet zo snel aan mensen maar ik snapte het niet zo. In eerste instantie dacht ik dat er iets was fout gegaan met een server waardoor zijn berichten verkeerd zijn gepost.
Whatever………..

@nomar..
Het is me duidelijk!! Je hebt alleen pech, m`n vriendin is toch echt hetero en geen lesbi. Het spijt me voor je meid.

By: Pluto

Pluto — Tue, 04 Dec 2007 19:41:42 +0000

@ Remon

Ferrari kijkje gaan nemen bij Audi, haha. Ferrari maakte in 1987 al een 2.9l met 478 pk, en wat maakte audi toen? Denk niet dat de Italianen iets kunnen leren van de duitsers, toch niet op motortechnieken. Maar ja dan gaan we mischien weer een zinloze discusie aan.

Idd onder de kenners het is de http://nl.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40

By: TT Man

TT Man — Tue, 04 Dec 2007 19:34:00 +0000

De TT TDi komt er ook aan, maar staat er niet bij:

http://www.leftlanenews.com/audi-to-launch-tt-tdi.html

By: Acy

Acy — Tue, 04 Dec 2007 19:30:11 +0000

Nou weten we het vermogen van de 2.5 V5 TSI ook weer: 256 KW, dat is zo een 350 PK. Ik ben benieuwd naar het koppel…. maar dan kan de TT goed mee met de Z3 M (ik verwacht zelfs dat ie er niet veel van heel laat)
Maar was Audi niet ook bezig aan een 3.0 V6 Twinturbo FSI met ongeveer hetzelfde aantal pk’s? Of heb ik dat nu verkeerd begrepen?

Nou ja, bij VAG halen ze wel vaker evenveel pk’s uitverschillende motoren… bijv: 1.4 TSI, 1.8 TFSI en 2.0 TFSI zijn alle 3 met 170 pk te verkrijgen…

By: YK

YK — Tue, 04 Dec 2007 18:55:04 +0000

@Oul@, Remon, mx5-owner,
Er was net een paar dagen geleden afgesproken dat we die gast gewoon gingen negere. Het is moeilijk, maar give it a try

http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/02/geilste-leaseslet-startech-300c-touring#post-12319

By: Nick

Nick — Tue, 04 Dec 2007 17:42:41 +0000

@Ivo: BMW heeft directe inspuiting helemaal niet links laten liggen.

Nadat Bosch en Audi er mee bezig waren in 1998 is BMW al jaren met onderzoeken bezig geweest.
Met de E92 M3 Coupe hebben ze het op de markt gebracht.

Het Motronic MED 9.1 EEM-systeem was exclusief voor VAG producten, dus ze moesten zelf een alternatief ontwikkelen.

By: jeroen

jeroen — Tue, 04 Dec 2007 17:31:44 +0000

@remon, dat was een grapje zeker? Electro is de toekomst duts.

By: Chief_S5

Chief_S5 — Tue, 04 Dec 2007 17:27:19 +0000

@ Ivo: Had vw dat dan nodig? 700pk? Dacht het niet.

Het is inderdaad niet zo bijzonder nieuws, maar wel leuk dat de data nu wat duidelijker is. Wordt een leuk jaar, 2008. Wat veranderd er eigenlijk aan de S5? Dat er nu Tiptronic bijzit?

By: Ivo

Ivo — Tue, 04 Dec 2007 17:26:38 +0000

@ Bramzel:

Nee, maar wel nog steeds een turbo!

Als het echt zo baanbrekend was had er allang een merk opgestaan die het had bedacht. Het is niet voor niets dat een motorenbouwer bij uitstek, BMW bijvoorbeeld, de eerste generatie directe inspuiting voor benzinemotoren links heeft laten liggen en liever gebruik maakte van bewezen technieken zoals Valvetronic en Bi-VANOS (nog steeds ongevenaard). Sinds kort gebruikt BMW op de nieuwe motoren de wél efficiente tweede generatie DI. Hier moet het hele VW concern nog een eerste blauwdruk voor ontwikkelen…

Ga nou maar weer Sesamstraat kijken, als je geluk hebt leest Aart je nog een verhaaltje voor.

By: TT man

TT man — Tue, 04 Dec 2007 17:25:25 +0000

In Brussel staan wel vaker aardige auto’s “zomaar” als (EU) premiere (bv de Beemer 645 Cabrio, de R8, en nu dus de TT-S). De RS6 was idd al te bewonderen in Frankfurt, en ook in Ede bij de A4 preview 2 weken geleden, maar goed, je kunt er ook voor naar Brussel.

Jammer dat de A5/S5 cabrio er nog niet bij staat, zou dat Q4 2008 of Q1 2009 worden?