Comments on: Vandenbrink Design presenteert de GT Convertible

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Mon, 31 Dec 2007 14:58:52 +0000

Hallo Douwe.

Weet waar je aan begint… Een vierdeurs convertible is niet zo eenvoudig te fabriceren en inclusief alle verstevigingen, dakconstructie en keuringen zullen de kosten vele malen de waarde van de auto overstijgen en waarschijnlijk krijg je dat bij verkoop er nooit meer voor terug.

Informeer eerst maar eens bij de RDW wat er allemaal wel en niet is toegestaan.

By: Douwe

Douwe — Mon, 31 Dec 2007 13:03:46 +0000

Hallo,
Een vraag, die niets met deze rubriek te maken heeft, maar mischien kun je me verder helpen.Ik heb een mooie jaguar sedan xj 6, 3.2 motor,bouwjaar 1995 en wil er een convertible van maken, wie weet ,de aanloop, waar ik moet beginnen,vergunningen, verstevigingen, keureningen enz.
m.vr.gr.Douwe.

By: jasper

jasper — Thu, 27 Dec 2007 16:45:52 +0000

ik wil n keer een auto zien die niet op een ander gebaseerd is, als dat net zo mooi is ben je egt super

By: VonStroke

VonStroke — Fri, 21 Dec 2007 22:56:29 +0000

Ben ik nu de enige die de auto niet mooi vindt?

By: De Boer

De Boer — Fri, 21 Dec 2007 02:14:26 +0000

Hyundai?

Ook maar ff vergelijken dan.

By: troyk

troyk — Thu, 20 Dec 2007 20:00:59 +0000

@Whoohoow

Mee eens, een render van de zijkant kan en mag een auto niet direct tot subliem bombarderen, hoogstens leuk of interessant.

De Hyundai Coupé vergelijking van ons beiden was misschien wat overtrokken, in ieder geval wel als ik van mijn kant spreek.
Echter vind ik de auto een vreemde lijn hebben, als je goed kijkt zie je als het ware een lijn die van de achterkant van de auto naar voren loopt, onder de voorkant(kap) duiken. Het is een lijn die onder de zijspiegel doorloopt.
Dit maakt de auto Hyundai-ish.

Render maar weg

By: Chief_S5

Chief_S5 — Thu, 20 Dec 2007 17:25:19 +0000

Dan zal ik ook maar even zeggen wat iedereen al zegt, ziet er geweldig uit. Mooi werk Michiel, je blijft me verbazen. Het uiterlijk is in ieder geval al compleet. Ben benieuwd naar het interieur. En dan, als hij eindelijk in productie is, hoop ik er eentje in het echt te zien. Ga zo door.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Thu, 20 Dec 2007 17:17:12 +0000

Nee, maar ik weet vrij goed waar ik het over heb. Een zwaluw maakt nog geen zomer……..

Kortom, voor mij geldt : eerst de echte auto gezien hebben, liefst ook nog rijdend. Dan pas kun je kwaliteit en performance beoordelen.

By: Silverarrow

Silverarrow — Thu, 20 Dec 2007 16:35:42 +0000

@ Turbopaultje: Gelukkig heb jij je wel verdiept in deze zaak, een toekomstige samenwerkingsverband (GTO) en contact gehad met Edo… Wat denk je nu? Dat VDB maar wat aanmoddert?

By: RCA

RCA — Thu, 20 Dec 2007 15:03:34 +0000

@ Turbopaultje: je scepsis is begrijpelijk, maar het Vandenbrink businessmodel (eerst verkopen dan maken) is anders dan bij gewone serie-producenten (eerst maken dan verkopen). Vandenbrink laat nu zien wat ze kunnen, en iemand die het geld er voor over heeft krijgt dan iets echt bijzonders (zoals gezegd alleen op bestelling). The proof of the pudding is in the eating, gelijk heb je, maar dan moet je potentiele klanten wel eerst laten zien wat er kan!

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Thu, 20 Dec 2007 14:12:02 +0000

Ik heb ook vrienden, maar niet in business …….

Zoals ik al zei: Eerst hardware zien, dan geloven.

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Thu, 20 Dec 2007 14:09:51 +0000

@ Turbopaultje: Edo heeft vrienden op interessante plaatsen en doet dit niet in z’n eentje.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Thu, 20 Dec 2007 14:04:19 +0000

Edo gaat de dakconstructie ontwikkelen…………. ??? Dit terwijl De specialisten, Karmann, om werk en exposure verlegen zitten ?

Snap ik dus echt niet, maar dat zal wel aan mij liggen.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Thu, 20 Dec 2007 14:02:20 +0000

Edo gaat de dakconstructie ontwikkelen…………. ??? Dit terwijl De specialisten, Karmann, om werk en exposure verlegen zitten ?

Snap ik dus weer niet, maar dat zal wel aan mij liggen.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Thu, 20 Dec 2007 13:56:36 +0000

Als ze in Maranello nu maar rustig blijven, ik heb daar echter zo mijn twijfels (Mc Laren spygate, Glickenhaus affaire)………….

By: Michiel van den Brink

Michiel van den Brink — Thu, 20 Dec 2007 10:27:05 +0000

@ Woody: dit is nog een work in progress.
De afgebeelde plaat is ook nog ‘slechts’ een op de computer gemaakte schets en geen 3D rendering.
De dakconstructie wordt op dit moment door Edo Competition ontwikkeld en de uiteindelijke constructie en afmetingen daarvan zullen de definitieve vorm van het kofferdeksel bepalen.

By: Jan C.

Jan C. — Thu, 20 Dec 2007 09:35:35 +0000

@Apache: mjaah ik vind “reacties” een beetje vrijblijvend. forum snappen de meeste mensen waar het om gaat…

@VDB: Ik dacht het eigenlijk al…

By: ML320CDI

ML320CDI — Thu, 20 Dec 2007 09:31:15 +0000

zijn er ook foto’s van de voorkant?
het ziet er goed uit, maar vind dat iedereen wel overdreven reageerd voorlopig zijn het nog steeds de mooie lijnen van de 599. Hij heeft hem alleen iets aangepast.

By: Silverarrow

Silverarrow — Thu, 20 Dec 2007 08:03:21 +0000

Damn, dit is geniaal. Onvoorstelbaar hoe subtiel en goed de aanpassingen zijn!
Mooi werk Michiel!

By: Klassiekerrally

Klassiekerrally — Thu, 20 Dec 2007 06:49:38 +0000

@ the missing genie: precies dezelfde reactie had ik ook toen ik de tekeningen voor ‘t eerst zag!