Gelukkig heb ik nog nooit een klapband mee hoeven maken, want het is bloedlink en lijkt me daardoor doodeng. Systemen die de bandenspanning in de gaten houden zijn al lang geen bijzonder verschijnsel meer. Banden die zelf voorspellen wanneer er een ernstig verhoogd risico op een klapband is, die kennen we niet. Nog niet, want onderzoekers van de Amerikaanse Purdue universiteit zijn hier druk mee bezig.
Momenteel wordt er geëxperimenteerd met een “slimme” band die in minder dan een seconde zwakke plekken kan aangeven. De band is opgebouwd uit lagen van verschillend materiaal waardoor elektrische signalen worden gestuurd. Op deze manier kunnen veranderingen in de structuur van de band worden waargenomen en de bestuurder indien nodig worden gewaarschuwd. Het onderzoeksteam onder leiding van Gary Krutz heeft momenteel 24 van banden gemaakt en is van plan patent op de technologie aan te vragen.
Duur is de technologie niet. Voor 1 dollar kostprijs kan een band ermee worden uitgerust. Consumenten zullen dan ongeveer 50 dollar per band extra kwijt zijn. Krutz verwacht dat de technologie in eerste instantie door race teams zal worden geadopteerd aangezien de racebanden erg duur zijn en het van enorm belang is dat deze niet klappen tijdens een race. Voor de consumentenmarkt verwacht Krutz dat in eerste instantie de duurdere merken als Mercedes en BMW oor zullen hebben naar deze ontwikkeling. (via: motorauthority)
“Voor 1 dollar kostprijs kan een band ermee worden uitgerust. Consumenten zullen dan ongeveer 50 dollar per band extra kwijt zijn”. Dat zijn nog eens leuke winstmarges.
haha en dan nog een 19% belasting erover. Maar hoeveel tijd van te voren word je gewaarschuwd dat het gebeurt.
Oly schrijft,
20 December 2007 om 14:09
haha en dan nog een 19% belasting erover. Maar hoeveel tijd van te voren word je gewaarschuwd dat het gebeurt.
Momenteel wordt er geëxperimenteerd met een “slimme” band die in minder dan een seconde zwakke plekken kan aangeven.
vrij snel dus..
@Oly: Wanneer een band werkelijk klapt is niet te voorspellen. Het systeem is bedoeld om zwakke plekken in de band aan te geven, die het risico op een klapband verhogen. Exact voorspellen wanneer de band zal klappen zal het systeem niet lukken (tenzij ze ‘m zelf opblazen).
@Mark
Ja, binnen een seconde van detectie ja. Maar als hij het detecteert 1 seconde voor hij klapt, heb je er alsnog geen klap (;)) aan. Dat is wat Oly bedoelt denk ik.
@Pieter Bayens
het systeem geeft zwakke plekken door slijtage aan, als de band binnen 1 seconde klapt zal je ergens overheen gereden zijn
ja ik bedoelde eigenlijk ook dat hij binnen een seconde een zwakke plek detecteert, dan heb je dus in de meeste gevallen ruim tijd om een klapband te voorkomen.
” Opgepast, uw band ontploft nu!”
Mensen moeten ook een beetje zelf opletten natuurlijk. Als je een uitpuilende plek ziet op je band kun je ervan uit gaan dat ie niet al te best meer is.
Tja zo ken ik er nog een Armada, check jij je banden op blaasjes voordat je in de auto stapt?
Ik in ieder geval niet, ik wil banden die niet kunnen klappen!
@Pieter Bayens slim jonge.
@Egon8
Dacht je dat die technologie zo ff kwam aanwaaien ofzo? Eerst zullen de investeringen terug verdient moeten word
En die veel grip hebben en niet slijten!!
Ik heb met een A6 2.5 TDI Quattro bij 150 km/h een klapband voor gehad. Op die momenten wordt heel duidelijk dat je een hele goede/veilige auto onder je kont hebt. Geen enkel probleem, de ESP grijpt in en houdt de auto recht. Je moet er niet aan denken als dit met een Astra o.i.d. gebeurt.
klap eens in je handjes
voor dees bandjes
binnen een seconde gewaarschuwd plus reactie tijd van 2 sec en je remweg in secenden. ja denk dat wanneer je bijna stil staat wel een klapband hebt gehad.
nee is een mooi systeem als het werkt, alleen ik had het liever verzonnen, hehe
denk dat het ook wel iets is voor vrachtwagen banden!!!
“heeft momenteel 24 van banden gemaakt”
van dit soort banden?
Is dat echt geen foutje?
1 dollar kostprijs, 50 dollar consumentenprijs? Is het met de banden nu dan ook zo geregeld? Kosten die maar een paar dollar of zo?
Fuckaduck praat eerst je auto tegen je, gaan dadelijk ook nog je banden tegen je zeiken.
“Nee, dit kunnen we niet dragen hoor! Hij doet het gewoon jongens! Klootviool!”
“Slimme” banden moeten waarschuwen voor klapband. Helemaal fout, de enig juiste oplossing voor dit probleem is: een goede band die niet klapt.
Trouwens i.p.v. racewagens er mee uit te rusten lijkt me zinvoller om vrachtwagens er mee uit te rusten, daar komen klapbanden volgens mij relatief vaak voor.
Het is zeker zinvol om van te voren te constateren dat er een canvasbreuk of vervorming van een band is opgetreden. Een klapband is vaak te voorspellen en kan op deze manier ongelukken en vervelende situaties voorkomen. Het lijkt ons ook bruikbaar om de temperatuur van de banden te monitoren om bij het overschrijden van vooraf bepaalde grenswaarden een signaal aan de bestuurder door te geven. Vaak gaat een klapband gepaard met een sterk oplopende bandentemperatuur. Totdat de genoemde sensoren gemeengoed zijn kunt u uw banden bij de bandenmontagebedrijven laten inspecteren op onvolkomenheden. Vind ze bij u in de buurt op http://www.debandenlijn.com
pardon, 1 dollar kostprijs en 50 voor de consument ??? De hebzucht viert hoogtij! Ik wil er best 5 betalen maar 50 ???
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Bizar! Zie hoe die gasten een S4 wegslepen...
Mijn kleine overzicht @ Moscow Unlim 500+
...oude tijden herleven in the City of London ! Je hebt toch geen terrein ...
paar auto's nog van meeting en nog paar andere
De velgen zijn van 360 Forged.
Bazenactie tijdens een kwalificatierondje in de ALMS
Bitchin!
Deze Rolls Royce Phantom heb ik gespot in Sydney
Een filmpje van SEMA 2006 met een kleine uitleg over transparante velgen. M...
En doen dat natuurlijk even onder het rijden. Zo, heeft u uw WTF-momentje v...
Onder de noemer 'Vintage' lanceert de Zwitserse velgenboer HRE een paar kekke retro wielensetjes....
New York by night en een Mercedes C63 AMG Coupé. Zo veel details in deze foto's kloppen pr...
Heeft er iemand een doekje voor me? Oh wat is dit lekker zeg! Dat PUR lekkere velgen kon maken...
Met een oplage van slechts 5.703 exemplaren is de BMW Z8 zeer zeker een zeldzame auto te noemen. ...
Velgen zijn er in 3 smaken: bol, diep en vlak. De lekkerste van die 3? Iedere auto zijn eigen set...
Yummie, yummie! De heren van Vorsteiner hebben een lekker setje velgen ontworpen en dat onder een...
De verkoper noemt dit ding: "BMW 325i Special Tuning". Ik zou het eerst omschrijven als...
Tsja, je moet toch iets verzinnen om je 13 in een dozijn leaseslet een beetje op te laten vallen....
Maak kennis met de matgroene "Turtle Power" BMW M3 met een setje 20 inch ADV5.0 TRAKfun...
Bizarre aanpassingen aan een Phantom. Dat is niet raar, dat is cultuur. In Japan. Kenners z...
Dat krijg je ervan als Chrysler zelf geen tweedeursversie van de 300C wil uitbrengen. Deze o...
"Nee hoor meneer, deze groene prachtvelgjes staan he-le-maal niet misplaatst onder uw Einzer...
Toen Jochempie foto's van zijn nieuwe velgen op Autojunk zette voelde dat voor hem als "not ...
Speciaal voor alle tjoeningliefhebbers die een praktische auto nodig hebben heeft MR Car Design d...
PUR, we kennen het vooral als een isolerend schuimgoedje, of het spinnen van een kat. Maar er is ...
Wij hebben er op autoblog nooit een geheim van gemaakt van grote velgen te houden. De een wat mee...
En daarvoor nemen ze de enige echte S5: die met een V8, en niet het nieuwe model met zijn mietjes...
Voordat de S-Klasse met pensioen gaat poept het prettig gestoorde Wald er nog even een nieuw ople...
Een Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce trappen wij sowieso niet snel van de parkeerplaats...
Ze zijn in ieder geval consequent, want op de studiofoto's was dit ook al het geval. In plaat...
Hebben we te maken met een nieuwe trend? Gaat iedere zichzelf respecterende velgenboer zich plots...