@911allrod
Als ik het niet beter wist, zou ik denken dat hier een familielid van me aan het woord is.

@Maartje (de zus van..)
Laat je niet gek maken, noch op school noch op je werk.
Inmiddels weet ik ook dat je in- en verkooptalent in je herbergt. Toch ff wat extra inruil kunnen ritselen voor dat barrel van je moeder

Persoonlijk heb ik ook een “geschil” met mijn vrouw over een eventuele opvolger van onze huidige auto (Citroën Xsara Picasso). Ik wil een C4 Picasso, zij wil kleiner gaan rijden omdat onze kinderen langzamerhand steeds minder meegaan naar familie of op vakantie. Maar waar laat ik in een kleinere auto mijn modelspoormodules als we weer eens met de club op een beurs staan ?
Het enige waar we het over eens zijn is de kleur: nooit en te nimmer een rode auto !

Over vrouwen in het algemeen gesproken, ik maak maar al te vaak mee dat als er in het gezelschap over auto’s gepraat wordt de vrouwens uit het niets beginnen te slapen, het lijkt alsof het ze niets intresseert zolang ze maar “zo’n hoge auto” rijden zeggen ze. zucht…… ach ja ik denk dat het ook maar beter is ook. Dan hebben wij mannen tenminste nog even de tijd om een “toevluchtsoord” te zoeken in onze auto terwijl de vrouw zeurt. (p.s dit geldt NIET voor ALLE vrouwen maar voor een enkele die zich aangesproken voelen)

Veel leesplezier en ik hoop dat je je vriendin ook eens wat kan bijleren.

Dat het lastig is om als vrouw op gelijke voet te staan met mannelijke collega’s in deze met testosteron overladen wereld, dat kan ik me goed voorstellen. Het is natuurlijk niet leuk om overladen te worden met seksistische grappen en het is ook niet leuk om als een bitch bekend te staan. Toch vind ik het jammer. De zeldzame vrouwen die ik ken die auto’s écht interessant vinden kunnen heel leuke gesprekspartners zijn. Als er nu eens wat meer mannen waren die dat inzien…

Waarschijnlijk zal verandering in de branche nog wel lang op zich laten wachten maar toch vind ik het fijn om te lezen dat er vrouwen zijn die zich niet laten ontmoedigen en die wel wat van auto’s durven te vinden. Die er zelfs hun baan van maken om iets van auto’s te vinden, in jouw geval.

Ik blijf hopen dat mannen zullen gaan beseffen dat onze twee grootste passies ook samen kunnen gaan en dat ze vrouwen eens wat meer ruimte geven om in te voegen in de mooie wereld van de automobiel.

@ Veroniek;
De 911 lijkt inderdaad een populair model onder de vrouwen, alsmede de modellen van Aston Martin, valt mij de laatste tijd op. Wat ook opvalt is dat rood, oranje en geel niet bepaald de lievelingskleuren lijken te zijn. Mag ik daaruit afleiden dat vrouwen over het algemeen vallen voor elegantie, niet zo zeer voor sportiviteit of opvallendheid?

Viola, ik ben het helemaal met jou eens! Ik zit op een universiteit en daar is ook zo’n 75% man. Daar maak ik precies hetzelfde mee. Wat auto’s betreft weet ik van de technische kant niet zoveel af, wat ik weet heb ik geleerd uit de carros, van discovery en een paar andere bronnen.

Verder ken ik best wel wat vrouwen die hun voorkeur kenbaar maken (uit de 3 wagens die ze kennen dat wel). Meestal zijn dit kleine wagentjes met een ‘schattig’ en ‘vrouwelijk’ uiterlijk. Maar de wagens die ik mooi vind liggen ook ver uiteen. Zoals de Mustang en de Chevy, wel de oude modellen. De Superbird en de Porsche 911 turbo. Die laatste is eigenlijk het best uit te leggen. Het model heeft al jaren dezelfde uitstraling (Vrouwentaal: kikkeroogjes en een glimlach). Daarnaast is ie heel ‘smooth’ en heeft hij gladde vrouwelijke vormen (dus niet zo plat, breed en glad als de Lambo). Ook staat hij netjes. Een directeurtje kan er in feite mee voor komen rijden bij zijn bedrijf. Een Porsche staat veel minder patserig als een Ferrari. En zo kan ik nog wel even doorgaan…

2. Vrouwen die toch de ‘branche’ ingaan stuiten al gauw op probleem nummer 1. En haken dan alsnog af. Een kind krijgen wordt dan vaak gemakkelijker gevonden it’s only natural.
Vrouwen die toch doorgaan (zoals ik) kunnen hoe je het ook wendt of keert niet helemaal zichzelf zijn in een door mannen gedomineerd vak. Stel je je namelijk A. op als een normale en dus kwetsbare vrouw die dingen vraagt als ze het niet weet. Dan krijg je al gauw het etiket ‘zwak’, ‘dom’ of ‘niet kundig’. Stel je je na dit soort reacties vervolgens B. zakelijk en hard op en speel je het spel als een man, dan ben je een bitch en behandelen mannen je als hun ‘gelijke’. Wat dan inhoudt dat je continue domme seksistische grapjes aan moet horen en dat ze je in het werk ‘de strijd’ met je aan te gaan. Doen ze bij elkaar tenslotte ook. Dan ben je dus wel helemaal geaccepteerd en hoor je erbij, maar dat wil nog niet zeggen dat dit een leuk klimaat is om als vrouw in te werken. Ik voel me in elk geval vaak een soort buitenaards wezen tijdens introducties tussen al die mannen. Vrouwen werken over het algemeen graag SAMEN. Je vult elkaar aan, de een kan dit goed, de ander dat. En je laat elkaar in de waarde. En dat is wat veel mannen (in de autobranche vooral) nog moeten leren, vind ik.

erger nog is dat ze met karten 2,5seconde (per rondje!) sneller is dan mij :-s (nou ben ik ook niet echt goed hoor!)

kan je wel vertellen dat dit me eigenlijk wel bevalt….. tis weer eens wat anders…

Enne.. wat mij (vrouw, blond) betreft: Alleen het beste is goed genoeg!
(150pk benzine, 4wd turbo, top 245@tacho is ‘t op dit moment.. Kan beter!)

Je hoeft zaken niet zo schrijven dat vrouwen ze begrijpen, maar de nadruk op andere dingen leggen. Dat waar wij graag de nadruk op leggen interesseert de gemiddelde vrouw bijzonder weinig.
Vrouwen zijn sensorisch iets genuanceerder om het zo maar te zeggen. Maargoed op deze manier beginnen we een compleet nieuwe column.

Verder leuke column! Ben benieuwd naar de volgende…

Amen. Het siert je dat je verder kijkt dan de spreekwoordelijke neus lang is.