Comments on: Oude Fiat 500 + 450 pk Chevy V8 = Humor

By: lincoln

lincoln — Sat, 29 Dec 2007 06:19:41 +0000

@Jandepandaman .. zeker waar wat je schrijft .. zweden hebben ook een hele goede (geen) regelgeving voor dat soort dingen ..
maar toch .. eilanders zijn anders ..

By: Citrofiel

Citrofiel — Fri, 28 Dec 2007 13:12:20 +0000

@ Ruben; Motorkap was dacht ik iets verlengd, en zoals je zei die wielen zal je ook wel zien. Interieur is heel anders. Maar die dingen zijn voor een leek nog niet te zien.
Het geluid zegt echter genoeg! Je hoort een dikke Amerikaanse gorgelmachine (niet beledigend bedoeld, ik houd van dat geluid!) aankomen, en ziet een 2CV.

By: RubenBaeten

RubenBaeten — Fri, 28 Dec 2007 13:04:22 +0000

@Citrofiel: De ultieme sleeper, geweldig. Vooral dat hij de buitenkant helemaal origineel heeft gelaten, de achterste wielkasten naar binnen verbreed etc. Echt een prachtproject.

By: Citrofiel

Citrofiel — Fri, 28 Dec 2007 12:50:42 +0000

De motor paste niet meer achterin… Of zouden ze het gedaan hebben voor de gewichtsverdeling?

@ Ruben Baeten; Stoer h�!? Lijkt me echt super!

By: Rikus

Rikus — Fri, 28 Dec 2007 11:21:59 +0000

Dit is zelfs voor autoblog niet meer orgineel.. bezoek een locale dragrace waar wat buitenlanders aan meedoen en er staan zowiezo 3 tot 5 fiatjes.. met chevy V8

By: richard

richard — Fri, 28 Dec 2007 10:49:10 +0000

dat is super , dat dat ook nog kon dat wist ik niet maar als je ook nog op de weg mag rijden dan is het super cool

By: Jandepandaman

Jandepandaman — Fri, 28 Dec 2007 08:54:22 +0000

Wel wel….! Dus in dit kleine landje zijn er toch nog wel dingen mogelijk…!
Bedankt Ruben Baeten…!

@Lincoln- De Britten hebben een ander systeem voor de keuring van hun wagenpark en daardoor is er met minder geld meer mogelijk. En daarin zit hem het verschil, niet zozeer in wat Vastelanders minder zouden durven of zo. Het loont hier gewoon minder de moeite als je ziet hoeveel je hier extra moet neertellen en hoeveel regels je echt strikt moet navolgen, wil je nog los van onderdelen en te besteden tijd zo’n projekt van de grond krijgen. Meeste mensen hebben daar hier de combi tijd/geld/kennis niet voor in huis.

By: wimbers

wimbers — Fri, 28 Dec 2007 08:39:38 +0000

een vriend van me heeft vroeger een ford v8 in een volkswagen transporter t3 gehangen (die vierkante) dat was ook vrij eng. (met typegoedkeuring trouwens)

By: RubenBaeten

RubenBaeten — Fri, 28 Dec 2007 08:12:38 +0000

@Jandepandaman en Juppe: Er is ook een NL'er geweest die een Chevy V8 in een 2CV heeft gehangen en die auto op kenteken heeft gekregen, dus dit moet ook wel lukken. Weet niet hoe makkelijk/moeilijk het is, maar hij heeft er zo te lezen hulp bij gekregen (zie onderaan de laatste alinea).

By: lincoln

lincoln — Fri, 28 Dec 2007 08:10:59 +0000

tuurlijk zijn dat eilanders ..
alleen hun voeren ook echt uit wat ze verzinnen ..
ongehinnerd door gezeur van mensen die het zonodig zonde vinden ..
daar zijn vastelanders op een of andere manier te bang voor ..

By: The Devil Tuner

The Devil Tuner — Fri, 28 Dec 2007 07:33:11 +0000

gekkenwerk…..

By: bob

bob — Fri, 28 Dec 2007 07:26:13 +0000

bob kent zijn autoblog klassiekers

By: JANUS

JANUS — Fri, 28 Dec 2007 06:39:14 +0000

Oh sorry Autoblogger, ik blijk toch niet helemaal op de hoogte te zijn van mijn klassiekers…

Ik blijf het overigens een onsmakelijk idee vinden

By: autoblogger

autoblogger — Fri, 28 Dec 2007 06:31:41 +0000

Tja, http://www.autoblog.nl/archive/2007/06/2...

By: JANUS

JANUS — Fri, 28 Dec 2007 06:24:26 +0000

Een Chevy V8 in een Prsche hangen….
Over oneerbare voorstellen gesproken !

By: bob

bob — Fri, 28 Dec 2007 03:36:15 +0000

Doodzonde .. hadden ze niks beters met dat blok kunnen doen? (misschien in een Porsche of zo gaan hangen?)

By: Casper

Casper — Fri, 28 Dec 2007 02:45:37 +0000

Ik weet dat bijvoorbeeld voor kitcars geldt dat je 1 van de drie basisonderdelen (onderstel, carrosserie, motor) van de auto mag wijzigen. Vraag is hoe strak men bij het origineel moet blijven.

Vandaar mijn opmerking, ik zou echt niet weten of dit op de weg mag hier. Ik gok van niet, maar zeker weten doe ik het niet.

By: epo

epo — Fri, 28 Dec 2007 01:53:00 +0000

Hier ombouwen gaat dus niet werken, maar in hoeverre mag je die dingen importeren als ze in het buitenland reeds ’streetlegal’ zijn? Op zich heeft dat ding dan toch al een typegoedkeuring en een kenteken?

By: Juppe

Juppe — Fri, 28 Dec 2007 00:58:55 +0000

@Jandepandaman,
Ik denk dat er wel sprake is van een vermogenstoename van meer dan 40%. Dan moet je een complete keuring doen, inclusief controle van weggedrag en geluidsmeting etc.
Aantal cilinders klopt ook niet meer trouwens, en dat schijnt sinds al die Golf-Mk1 -met-VR6-blok-ombouw projecten nogal moeilijk te zijn.

Ach, kratje bier in de kofferbak doet wonderen

By: Jandepandaman

Jandepandaman — Fri, 28 Dec 2007 00:50:43 +0000

Wat denk jij Casper- Zou er in zo’n geval wat te regelen zijn met die keuringsjongens van de RDW…? Ik moest laatst bij ze zijn vanwege een paar nieuwe lassen aan mijn motorfiets en toen werd ik al teruggestuurd- Lassen waren niet uitgevoerd door een gecertificeerde lasser…