Comments on: Eerste getunede GT-R is van Mine’s http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines Autonieuws van de straat Fri, 10 Feb 2012 18:26:55 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: magret http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801277 magret Sun, 12 Oct 2008 14:54:25 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801277 Geweldig:-) Geweldig:-)

]]> By: w0o0dy http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801264 w0o0dy Sun, 12 Oct 2008 14:38:54 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801264 Filmpje van de Mine's R35 op het circuit, tegen de Spoon NSX-R GT http://www.youtube.com/watch?v=aQrqHvmUkvg En de Mine's alleen op de baan.. http://www.youtube.com/watch?v=yQCToTJtInU Overigens zijn deze filmpjes niet van de shoot-out van Road&Track. Filmpje van de Mine’s R35 op het circuit, tegen de Spoon NSX-R GT

En de Mine’s alleen op de baan..

Overigens zijn deze filmpjes niet van de shoot-out van Road&Track.

]]> By: magret http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801237 magret Sun, 12 Oct 2008 14:11:07 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801237 @woOody Mijn zoon van 15 vindt deze GT-R nog altijd de mooiste van alle supercars :-) http://www.modifiedcars.com/pix/cars_large/17491_d.jpg ik zelf deze(offtopic): http://img329.imageshack.us/img329/4986/bwseats22kr3.jpg @woOody

Mijn zoon van 15 vindt deze GT-R nog altijd de mooiste van alle supercars :-)

http://www.modifiedcars.com/pix/cars_large/17491_d.jpg

ik zelf deze(offtopic):

http://img329.imageshack.us/img329/4986/bwseats22kr3.jpg

]]> By: w0o0dy http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801198 w0o0dy Sun, 12 Oct 2008 13:44:24 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1801198 De eerste officiële test van de Mine's R35 is op naam van Road&Track en de auto heeft een keiharde dreun uitgedeeld! Met 550bhp en ruim 700Nm deed de Mine's R35 het circuit van Willow Springs in 1:25.79 en dat is extreem snel. Ter vergelijking, de standaard GT-R zette een 1:30 op de klokken en de TechArt GT <b>met 630pk kwam niet verder dan 1:29.06</b>. Overigens... Spoons NSX-R GT zette een nette tijd neer van 1:31.09 niet slecht voor zo'n oud beestje met maar 420pk. De eerste officiële test van de Mine’s R35 is op naam van Road&Track en de auto heeft een keiharde dreun uitgedeeld!

Met 550bhp en ruim 700Nm deed de Mine’s R35 het circuit van Willow Springs in 1:25.79 en dat is extreem snel. Ter vergelijking, de standaard GT-R zette een 1:30 op de klokken en de TechArt GT met 630pk kwam niet verder dan 1:29.06.

Overigens… Spoons NSX-R GT zette een nette tijd neer van 1:31.09 niet slecht voor zo’n oud beestje met maar 420pk.

]]> By: w0o0dy http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1053897 w0o0dy Wed, 09 Jan 2008 18:47:30 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1053897 @Sir smokalot: Volgens Best Motoring levert de motor gewoon 480pk aan het vliegwiel.... en lever het Mines uitlaatsysteem 20pk extra op. Gemeten op de rollerbank. @Sir smokalot: Volgens Best Motoring levert de motor gewoon 480pk aan het vliegwiel…. en lever het Mines uitlaatsysteem 20pk extra op. Gemeten op de rollerbank.

]]> By: Phil http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1049618 Phil Tue, 08 Jan 2008 15:32:29 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1049618 @ Sir Smokalot Ja kan goed kloppen hoor die 508pk. De vroegere Skyline's hadden ook normaal op papier 280pk, maar wie geloofde dat nu, dat was ook iets van een 320pk. @ Sir Smokalot

Ja kan goed kloppen hoor die 508pk. De vroegere Skyline’s hadden ook normaal op papier 280pk, maar wie geloofde dat nu, dat was ook iets van een 320pk.

]]> By: Sir Smokalot http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1048816 Sir Smokalot Tue, 08 Jan 2008 12:03:42 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1048816 Update: Volgens <a href="http://jdm-insider.com/Blogs/Eric/?p=540" rel="nofollow">JDM insider</a> levert deze GT-R 507,9 pk aan het vliegwiel. Update: Volgens JDM insider levert deze GT-R 507,9 pk aan het vliegwiel.

]]> By: OpelLover http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1026087 OpelLover Tue, 01 Jan 2008 20:34:39 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1026087 Als ik het goed lees is het wel zo toch? De wanden zijn dus 2.45 mm dunner En dat over de hele lengte van de cilinder en natuurlijk 6 cilinders. Dat is dus n halve kilo per cilinder. Staal heeft een soortelijke massa van ongeveer 8 kg per kubieke decimeter. Er is een halve kilo per cililnder bespaard, dus 8 delen door 16. Dat is dan dus 1/16 kubieke dm. Dat is een plaatje staal van 100x100mm en 6.25 mm dik. Het gewicht van dit plaatje is gelijk aan het bespaarde gewicht per cilinder. Dus het lijkt mij dat het wel kan aangezien je voor een cilinderbus meer lengte en breedte nodig hebt en de plaatdikte dus weer dunner word. Als ik het goed lees is het wel zo toch?
De wanden zijn dus 2.45 mm dunner
En dat over de hele lengte van de cilinder en natuurlijk 6 cilinders.
Dat is dus n halve kilo per cilinder.

Staal heeft een soortelijke massa van ongeveer 8 kg per kubieke decimeter. Er is een halve kilo per cililnder bespaard, dus 8 delen door 16.
Dat is dan dus 1/16 kubieke dm.
Dat is een plaatje staal van 100x100mm en 6.25 mm dik.
Het gewicht van dit plaatje is gelijk aan het bespaarde gewicht per cilinder.
Dus het lijkt mij dat het wel kan aangezien je voor een cilinderbus meer lengte en breedte nodig hebt en de plaatdikte dus weer dunner word.

]]> By: w0o0dy http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1025478 w0o0dy Tue, 01 Jan 2008 15:49:07 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1025478 dit zijn cilinderbussen <img src="http://www.pro-x.com/images/nw_cyl_sleeves.jpg"> dit zijn cilinderbussen

]]> By: w0o0dy http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1025462 w0o0dy Tue, 01 Jan 2008 15:40:15 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1025462 @opellover..... en daarmee besparen ze 3 kg? @opellover….. en daarmee besparen ze 3 kg?

]]> By: OpelLover http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1025451 OpelLover Tue, 01 Jan 2008 15:34:35 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1025451 @Benjamin: het staat er toch echt…. ik citeer: ” De Cilinderwanden zijn gecoat met plasma om de koeling te verbeteren en zo efficiëntie en vermogen te optimaliseren. De cilinderbussen zijn hierdoor slechts 0,15mm dik, een groot verschil met normale stalen exemplaren van 2,6 mm. Hierdoor is ongeveer drie kg bespaard op het motorgewicht.” Dus: de bussen die in de cylinders zitten zijn 0.15 mm dik. @Benjamin: het staat er toch echt…. ik citeer: ” De Cilinderwanden zijn gecoat met plasma om de koeling te verbeteren en zo efficiëntie en vermogen te optimaliseren. De cilinderbussen zijn hierdoor slechts 0,15mm dik, een groot verschil met normale stalen exemplaren van 2,6 mm. Hierdoor is ongeveer drie kg bespaard op het motorgewicht.”

Dus: de bussen die in de cylinders zitten zijn 0.15 mm dik.

]]> By: thom http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022770 thom Mon, 31 Dec 2007 15:22:31 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022770 Mmmm, vreemd een GTR niet meer goed te tunen. Heeft die auto dan nog nut ? Mmmm, vreemd een GTR niet meer goed te tunen. Heeft die auto dan nog nut ?

]]> By: Ringfan http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022422 Ringfan Mon, 31 Dec 2007 13:01:10 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022422 @Carnutter Ik moet hier ook niet gaan uitschelden, als je ook op Geenstijl zit wil je dat toontje wel eens meenemen. Excuus. @Carnutter

Ik moet hier ook niet gaan uitschelden, als je ook op Geenstijl zit wil je dat toontje wel eens meenemen. Excuus.

]]> By: fr@nk01 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022365 fr@nk01 Mon, 31 Dec 2007 12:37:21 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022365 @incognito, Een ECU is ook echt wel een belangrijk onderdeel. Ik heb een MitsuColt GTi als rally hobby, tijdens een rit viel alles uit, kreeg `m niet meer aan de praat, bleek de ECU de dader te zijn. Later moest de auto onderworpen aan de milieu-eisen, zakte het vermogen met 10%...,een kennis van me prepareerde de ecu en het vermogen steeg tot 160pk, dus 20pk meer dan de standaard uitvoering, terwijl mijn gti verder volledig -op enkele details na- standaard is. @incognito,
Een ECU is ook echt wel een belangrijk onderdeel.

Ik heb een MitsuColt GTi als rally hobby, tijdens een rit viel alles uit, kreeg `m niet meer aan de praat, bleek de ECU de dader te zijn.

Later moest de auto onderworpen aan de milieu-eisen, zakte het vermogen met 10%…,een kennis van me prepareerde de ecu en het vermogen steeg tot 160pk, dus 20pk meer dan de standaard uitvoering, terwijl mijn gti verder volledig -op enkele details na- standaard is.

]]> By: fr@nk01 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022304 fr@nk01 Mon, 31 Dec 2007 12:21:16 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022304 Dat Nissan een beroep heeft gepleegd op de Xpertise van Minés is wel degelijk een feit. Minés heeft ook een ECU geprepareerd voor de GT-R tijdens diens ontwikkeling, deze werd notabener afgekeurd#/....door een of ander Ministerie van ¥µ¶§þçð... Minés heeft zelfs meegewerkt aan die befaamde info-display-system, een soort inter-active direct community etc. met censoren verbonden, die voortdurend signalen verzend. De code is kraak-vrij...door dat deze zichzelf "beveiligd" via verbinding met een satelliet... Blijkbaar is die GT-R rechtsstreeks verbonden met de Ruimte :-) Ik tracht nog iets te vertalen, echter mn Japans is niet mn sterkste talenkennis. Wel erg spannend, lijkt wel iets als: I Spy ;-) Dat Nissan een beroep heeft gepleegd op de Xpertise van Minés is wel degelijk een feit.
Minés heeft ook een ECU geprepareerd voor de GT-R tijdens diens ontwikkeling, deze werd notabener afgekeurd#/….door een of ander Ministerie van ¥µ¶§þçð…

Minés heeft zelfs meegewerkt aan die befaamde info-display-system, een soort inter-active direct community etc. met censoren verbonden, die voortdurend signalen verzend.
De code is kraak-vrij…door dat deze zichzelf “beveiligd” via verbinding met een satelliet…

Blijkbaar is die GT-R rechtsstreeks verbonden met de Ruimte :-)
Ik tracht nog iets te vertalen, echter mn Japans is niet mn sterkste talenkennis.
Wel erg spannend, lijkt wel iets als: I Spy ;-)

]]> By: Incognito http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022181 Incognito Mon, 31 Dec 2007 11:39:33 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1022181 Tunen blijft ordinair. Overigens, Carnutter - prachtig dat de LF-A het ronderecord verplettert. Ik kan daar zelf wel van genieten. Lexus zegt dat ze streven naar perfectie. Vervolgens beslissen ze om een sportwagen te bouwen, en bouwen ze er één die het ronderecord verbetert op de NordS. Daarnaast beetje overdreven om met zijn allen een dag of twee over een ECU te praten. Wo0ody, prachtig dat jij dat verhaal weet te vertellen over de cilinderwanden. Dit soort technische feiten wil ik weten. Volgens mij was jij ook diegene die me vertelde dat de Prius een lagere CW heeft dan een 911. Tunen blijft ordinair. Overigens, Carnutter – prachtig dat de LF-A het ronderecord verplettert. Ik kan daar zelf wel van genieten. Lexus zegt dat ze streven naar perfectie. Vervolgens beslissen ze om een sportwagen te bouwen, en bouwen ze er één die het ronderecord verbetert op de NordS.

Daarnaast beetje overdreven om met zijn allen een dag of twee over een ECU te praten. Wo0ody, prachtig dat jij dat verhaal weet te vertellen over de cilinderwanden. Dit soort technische feiten wil ik weten.

Volgens mij was jij ook diegene die me vertelde dat de Prius een lagere CW heeft dan een 911.

]]> By: Rodeoro http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021858 Rodeoro Mon, 31 Dec 2007 09:17:22 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021858 Nou ik weet wel wat ECU betekent kennelijk een onderwerp waarbij iedereen graag zijn autokennis wil laten zien. Heb niet vaak zo veel reacties op 1 vraag gezien. Blijft een hele dikke auto en die extra pk's lijken me niet echt nodig! Nou ik weet wel wat ECU betekent kennelijk een onderwerp waarbij iedereen graag zijn autokennis wil laten zien. Heb niet vaak zo veel reacties op 1 vraag gezien.
Blijft een hele dikke auto en die extra pk’s lijken me niet echt nodig!

]]> By: The Godly Tuner http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021784 The Godly Tuner Mon, 31 Dec 2007 08:38:50 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021784 @ w0o0dy (hoe spreek je dat eigelijk uit??? als woedie ofzo.?.) en citrofiel er lezen hier aardig wat mensen TGM hé? (mezelf inbegrepen) en voor degene die niet weten wat mine's doet, een filmpje van een van hun vorige creaties.... filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=y9YEFEkAvJk nog een filmpje: http://video.google.nl/videoplay?docid=8246982879193675590&q=mine%27s&total=903&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=9 (die vent in het groene pak is keiichi tsuchiya de drift koning en vader van het driften. filmpje : http://www.youtube.com/watch?v=mzNOMb4V8eQ&feature=related ) en voor de liefhebbers van de nissan Skyline GT-R... filmpje: http://www.youtube.com/watch?v=D6UAqakrQOs @ w0o0dy (hoe spreek je dat eigelijk uit??? als woedie ofzo.?.) en citrofiel

er lezen hier aardig wat mensen TGM hé? (mezelf inbegrepen)

en voor degene die niet weten wat mine’s doet, een filmpje van een van hun vorige creaties….

filmpje:

nog een filmpje: http://video.google.nl/videoplay?docid=8246982879193675590&q=mine%27s&total=903&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=9

(die vent in het groene pak is keiichi tsuchiya de drift koning en vader van het driften. filmpje :
)

en voor de liefhebbers van de nissan Skyline GT-R… filmpje:

]]> By: vinox http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021574 vinox Mon, 31 Dec 2007 07:20:59 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021574 Lekker! Als je al ziet hoe de vorige R34 Mine's Skyline presteerde (en presteert) kan dit alleen maar toegejuicht worden. Laat maar komen! Lekker! Als je al ziet hoe de vorige R34 Mine’s Skyline presteerde (en presteert) kan dit alleen maar toegejuicht worden. Laat maar komen!

]]> By: Brakovich http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021150 Brakovich Mon, 31 Dec 2007 02:25:01 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/30/eerste-getunede-gt-r-is-van-mines#comment-1021150 ECU = European Currency Unit = De Euro = 2,20371 Gulden. ;) ECU = European Currency Unit = De Euro = 2,20371 Gulden.

;)

]]>