Klassieker: Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Gepost op 30-12-2007 om 16:00 door chefke in Klassiekers, Mercedes | 56 Reacties »

Mercedes 300SL Gullwing
De vleugeldeuren van de Mercedes-Benz 300SL zijn wereldberoemd. Net als de race successen die de auto behaalde op Le Mans en in de Mille Miglia. Kortom, een legendarische auto, die zelfs tot sportwagen van de eeuw werd gekozen in 1999.

Grappig is dat er in eerste instantie helemaal geen plannen waren om de auto in productie te nemen. Dat dat wel gebeurd is, is voornamelijk te danken aan Maximilian (“Maxi”) Hoffman, de officiële importeur in Amerika. Hij heeft er persoonlijk op aangedrongen om een productieversie van de auto te ontwikkelen omdat zijn rijke clientèle interesse had in een snelle sportauto en de 300SL de perfecte basis was. Na lang aandringen zwichtte Mercedes en werd nog geen zes maanden later op de New York Motorshow de 300SL voorgesteld, samen met een cabrio versie, de 190SL. In 1957 hadden sommige Amerikaanse klanten behoefde aan iets meer comfort en ruimte en daarom werd wederom op aanwijzing van Hoffman de 300SL roadster onthuld.

300SL Roadster

De coupé kreeg al snel de bijnaam, “Gullwing“, omdat de auto op een vogel met gestrekte vleugels lijkt, als beide deuren open staan. In totaal zijn er tussen 1954 en 1957 niet meer dan 1400 Gullwings gebouwd, waarvan er 1100 naar de VS gingen. Hoffman had dan ook niet voor niks zo lang gezeurd om een productieversie. De prijs was een aanzienlijke 29.000 Deutsche Mark wat bijna vier keer zoveel was als een doorsnee Mercedes.

Origineel was de SL bedoeld als racewagen. De letters staan dan ook voor Sport Leicht. De auto heeft dan ook een behoorlijk aantal successen op zijn naam staan zoals een één-tweetje op Le Mans, een eerste plaats in de Carrera Panamericana in Mexico en de eerste, tweede en derde plaats op de Nürburgring.

Concept uit 1952

De carrosserie werd voornamelijk ontworpen met de focus op aerodynamica en een lage luchtweerstand. De beroemde deuren waren ook niet alleen een mooie gimmick maar waren nodig door de keuze voor een buizenframe dat veel hogere dorpels vereiste. Voordeel van dit frame was de sterkte en het lage gewicht dat maar 1295 kilo bedroeg inclusief reservewiel en gereedschap. Normaal was de carrosserie van een combinatie van staal en aluminium, maar als optie was ook een carrosserie van alleen aluminium leverbaar. Dit verlaagde het gewicht met 80 kilo, maar helaas bestelden maar 29 klanten deze optie.

Technisch gezien beschikte de auto ook over een paar hoogstandjes. De basis van de motor kwam uit de Mercedes 300 sedan (W186). Voor de SL werden de carburateurs vervangen door een injectiesysteem, waardoor het één van de eerste auto’s ter wereld werd met een benzine-injectiesysteem. Door deze techniek produceerde de motor 215 pk en had een topsnelheid van 260 km/u. De klanten konden kiezen uit verschillende afstellingen van de achteras, waardoor de auto sneller of juist comfortabeler in langzaam verkeer werd.

Mercedes 300SL Gullwing

De motor moest door de lage carrosserie gekanteld worden om onder de motorkap te passen. Hierdoor lag het zwaartepunt precies in het midden van de auto, maar werd de beenruimte voor de passagier wel verkleind.

Het interieur van de auto was vooral praktisch en ergonomisch ingericht. Om de bestuurder extra ruimte te geven bij de lastige instap kon het stuur gekanteld worden. De bekleding werd in verschillende kleuren stof geleverd, maar de meeste klanten kozen voor leer. De Gullwing was echt gericht op de ultieme rijervaring en de wegligging was dan ook bijzonder goed.

Later zou Mercedes nog vaak teruggrijpen op de reputatie van de 300SL zoals bij de introductie van de laatste SL-klasse en de SLR, maar geen van deze auto’s heeft zoveel emoties losgemaakt zoals de oorspronkelijke versie dat deed. Zelfs de speculaties over een reïncarnatie niet.

Video met dank aan Floris!

Tags: , , , ,

reageer
« Carroll Shelby – een Legende

56 REACTIES

Mustang [ reply ]
30 December 2007 om 16:01

mooie guhlwing deuren! laatst nog een reportage van gezien(maasivespeed of discovery , heerlijke geluid ook!

Gijs [ reply ]
30 December 2007 om 16:03

Gulwing is echt een van de mooiste auto’s die gemaakt zijn:D:D

Ca.dil [ reply ]
30 December 2007 om 16:04

Schande dat ze bij die nieuwe mormels zo vaak revereren naar deze schitterende auto en zijn legendarische successen!

sacha sacha [ reply ]
30 December 2007 om 16:07

Ik kan me nog als de dag van gister herinneren wat er geroepen werd toen deze auto gepresenteerd werd: “Wat een kamperbak, proletenbak!”

Rick dos [ reply ]
30 December 2007 om 16:07

Blijft een fantastisch auto.

Svenos [ reply ]
30 December 2007 om 16:09

Ongelofelijk mooie auto

Turbopaultje [ reply ]
30 December 2007 om 16:09

100/100. Een van de weinige Benzen die ik echt verschrikkelijk mooi vind.

mercedesfan [ reply ]
30 December 2007 om 16:12

zalige auto!!!

dekster [ reply ]
30 December 2007 om 16:12

Mooie auto, blijft tot op heden tot de verbeelding spreken.

@sacha
Ben jij al zo oud dan? ;)

chefke [ reply ]
30 December 2007 om 16:15

@ Sacha

Dat zegt niet veel goeds over je leeftijd. ;)

Pieter-Jan [ reply ]
30 December 2007 om 16:17

Hopelijk maken ze er binnenkort een revival van :)

Ejay [ reply ]
30 December 2007 om 16:18

Mercedes dus taxi.

Grapje natuurlijk, dit is inderdaad één van de mooiste auto’s die ooit gemaakt zijn. Er is toch ook een SLR versie of was die alleen voor op het circuit? (Deze stond naast de nieuwe SLR op de AutoRai).

59-LK-TH (peugeot 307 sw) [ reply ]
30 December 2007 om 16:22

Ik geloof dat die vleugels toen niet zo in waren.

Floris [ reply ]
30 December 2007 om 16:24

Dit filmpje mag niet ontbreken…

TopGear review van de Gullwing.

Fej [ reply ]
30 December 2007 om 16:24

Prachtige wagen!

Is er misschien ook een wallpaper 1280 x 1024 beschikbaar van die rode sl?

59-LK-TH (peugeot 307 sw) [ reply ]
30 December 2007 om 16:25

@Fej

Die wallpaper kun je laten fietsen

chefke [ reply ]
30 December 2007 om 16:29

@ Floris

Thanks! Ik heb hem ff onder het artikel gezet.

RenesisHP RenesisHP [ reply ]
30 December 2007 om 16:47

Kan iemand die auto voor mijn deur afleveren?

eXHaust [ reply ]
30 December 2007 om 16:49

echt prachtige wagen eeeh

six trey [ reply ]
30 December 2007 om 16:53

mooie wagen maar geef mij maar de Mustang Shelby van hier onder

Bigfrit [ reply ]
30 December 2007 om 17:06

Geweldige terugblik op een waar icoon van de autowereld…

Ik meen me iets te herrinneren over de Uhlenhaut wagen, heb je daar wat meer info over, hoe past die in het plaatje(verhaal?)?

Olivier

Sanderj [ reply ]
30 December 2007 om 17:10

Heb ook eens een filmpje gezien van Gullwing replica op basis van de Huidige SLK!
Dan heb je naar mijn mening een van de mooiste klasiekers,met moderne techniek! Wat wil je nog mee!

Mr. Reddingius [ reply ]
30 December 2007 om 17:25

Jammer dat de Uhlenhaut Coupe niet genoemd wordt, dat is toch wel de allermooiste :) Leuk stukje verder, keep up the good work!

chefke [ reply ]
30 December 2007 om 17:55

@Bigfrit

De Uhlenhaut Coupe is een prototype gebouwd door ontwerper Rudolf Uhlenhaut. Het is een straatversie van de racewagen, die een stuk lichter was en meer vermogen had dan het productiemodel. Er zijn er maar twee gebouwd en er staat er iig één in het Mercedes museum. De auto had 310 pk en had een top van 290 km/u.

Juppe [ reply ]
30 December 2007 om 17:57

Hier een transparante tekening van de 300SL als racewagen.

Op een bepaald punt in het chassis komen 12 (!) buizen bij elkaar. Ergens bij het schutbord/dashboard.

Rob USA [ reply ]
30 December 2007 om 19:18

@Sacha:Sorry maar je bent in de waar met de laatste SL! Deze had klasse en werd gekocht door filmsterren en oud geld!
Van de 1400, 1100 naar de States! Waar zijn de meisjes die altijd roepen dat Amerikanen geen smaak hebben/hadden! :)

Klassiekerrally Klassiekerrally [ reply ]
30 December 2007 om 19:23

De Uhlenhaut coupe, prachtig!

joep [ reply ]
30 December 2007 om 19:57

Kan het kloppen dat die Uhlenhaut ook SLR werd genoemd?
Fenomenaal mooie auto dit! Sowiezo een van de mooiste mercedessen ooit, maar nog veelzeggender, ook een van de mooiste auto’s ooit!
Die top gear review is ook echt geniaal! May in een van de mooiste auto’s ooit, met op de achtergrond alleen maar goeie muziek gemaakt op een legendarische gitaar!

C30CDIAMG C30CDIAMG [ reply ]
30 December 2007 om 20:33

Hebben jullie de nieuwe gullwing al gezien??

Joost [ reply ]
30 December 2007 om 20:37

@BMW M335D Touring
Ziet er eerder uit als een goekope fotoshop met porsche neus en SLR karakter trekjes.

Klassiekerrally Klassiekerrally [ reply ]
30 December 2007 om 20:38

Ja, met gemengde gevoelens bekeken. Maar ‘t is slechts een Photoshop, dus ik neem ‘t met een flinke korrel zout.
Zoals bij zoveel retro-auto’s is alleen het uiterlijk gekopieerd, niet de filosofie achter het origineel. En dat maakt ‘t voor mij persoonlijk wat minder interessant.

R. [ reply ]
30 December 2007 om 20:44

@ BMW M335D TOURING

Die komt toch niet eh? (gelukkig ) want zo een auto kun je toch niet overtreffen, net als de Ford GT, de nieuwe is niet eens half zo goed als die oude!! :O

En a.u.b. niet zo een grote plaatjes plaatsen ;) maak ze eerst wat kleiner met paint of zo. Dankje :D

Juppe [ reply ]
30 December 2007 om 21:02

@Joep,
Dat topgear stukje is echt top idd! Ik heb ‘m een paar keer bekeken, ook speciaal voor de muziek :) (Thanx Floris!)

Op de vraag welke nou het Duitse nummer is:
- ?
- Dire Straits – Sultans of Swing
- ?
- Dick Dale – Misislou
- Eric Clapton – Layla
- ? (get it on…. get it on… ) damn, wat is dit ook alweer?
- Scorpions – Wind of Change (Duits)
- ?

Wie vult het rijtje aan?

Rick dos [ reply ]
30 December 2007 om 21:09

Jimi Hendrix Voodoo child
David Bowie China girl
Robert Palmer a.k.a. The Power Station Get it on

Juppe [ reply ]
30 December 2007 om 21:21

@Rick dos!
Zo dat was snel! Thanx. Zo irritant als je ergens niet op kunt komen :)

Nick [ reply ]
30 December 2007 om 23:12

Verwar nooit de Uhlenhaut coupe met de 300 SL!

De Uhlenhaut coupe gebruikt het chassis en onderstel van de W196 Grand Prix-wagen en een Grand Prix motor.
Net zoals de 300 SL had deze niet gewone injectie, maar directe injectie zoals we tegenwoordig in Volkswagens zien.

En de kleppenaansturing van de 32-kleppen uit de hoogtoerige 8-in-lijn was desmodromisch t.o.v. het conventionele veertuimelaar systeem zoals we tegenwoordig in de Superbikes (916, 748, 998, 749, 999, 1098 en de nieuwe 848) van Ducati zien.

vla vla [ reply ]
30 December 2007 om 23:14

ff over dat filmpje: de Duesenberg SJ is toch echt wel de eerste supercar! 350 pk in een vooroorlogse auto! en sindsdien is het enkel bergaf gegaan met de Amerikaanse autogeschiedenis
http://nl.wikipedia.org/wiki/Duesenberg
mss een ideetje voor de volgende klassieker chefke? ik zou het echt appreciéren :)
desalniettemin is en blijft de 300SL een fantastische bolide en ik zou er nog een kort tekstje over kunnen schrijven maar ik moet nu echt naar mijn bed toe ;) :D

C30CDIAMG C30CDIAMG [ reply ]
31 December 2007 om 8:48

Nou volgens mij gaat die wel komen jongens. Ik heb die foto niet gemaakt. Bovendien is het geen goedkope fotoshop, maar een ontwerp.

Hij gaat genaamd onder de naam SLC en krijgt ook weer van die top assige vleugeldeuren. Het model hadden ze eigenlijk al van de lijst gehaald maar aangezien Audi nu met de R8 is gekomen was het voor Mercedes toch wel interessant deze te gaan produceren…

Pieter [ reply ]
31 December 2007 om 11:49

Die Uhlenhaut coupé is tranendtrekkend fraai, wat mij betreft zeker een van de mooiste auto’s ooit. De 300 SL heb ik altijd een beetje lomp gevonden, totdat ik er eens achter reed in Zoetermeer (hoe ver van je natuurlijke habitat kan zo’n auto komen?) en bulderend naar de horizon accelereerde. Hij bleek toch wat lichtvoetiger dan het uiterlijk doet vermoeden!

Svenska_Aeroplan_AB Svenska_Aeroplan_AB [ reply ]
31 December 2007 om 13:37

Wat een fan-tas-tische auto toch!

Ik las ook dat er meer en meer klassiekers op de weg komen. Ik zeg: laat maar komen! Blijft schitterend om tussen alle grijze-muizen-doe-maar-gewoon-dan-doe-je-al-gek-genoeg-auto’s de toch veel meer unieke klassiekers tegen te komen…

Kanons-T5-kogeltje [ reply ]
31 December 2007 om 13:59

blijft een fantassssties apparaat, getuigt van errrruug goeie smaak
zo zie je maar weer dat heel veel noviteiten op autobebied door Merc als eerste bedacht zijn
onze space-freak Wubbo Ockels schijnt er trouwens ook een te hebben….
Gr.,
Kanons-T5-kogeltje

six trey [ reply ]
31 December 2007 om 14:09

@ de vlaeminck

Berg afgegaan met de amerikaanse autogeschiedenis?
Lees gewoon het stuk over Caroll Shelby hier onder

Rick dos [ reply ]
31 December 2007 om 14:57

@Juppe

I know! Daarom dacht ik al, ik help je even. ;)

Volvo_440_turbo [ reply ]
31 December 2007 om 15:11

Hoi, net thuis van vakantie se…
Ik heb ooit deze op de nurburgring, de kleine ring dan zien rijden, hier de filmpjes:

Volvo_440_turbo [ reply ]
31 December 2007 om 15:12

http://s75.photobucket.com/albums/i312/E...

http://s75.photobucket.com/albums/i312/E...

Volvo_440_turbo [ reply ]
31 December 2007 om 15:16

ps, sorry moderatoren dat het in drie delen gebeurt,maar als je op mijn photobucketsite ga kijken vindt je nog mooie foto’s van die wagen dat weekend…

3-serie [ reply ]
31 December 2007 om 17:48

De Gulwing is leganarisch. Waarom? Ver voor zijn tijd. Lichtegwicht, supersportief, efficient en bloedjesmooi…uhh Merc. Waar is het fout gegaan?

Kanons-T5-kogeltje [ reply ]
31 December 2007 om 18:10

@ Volvo_440_turbo

goeie filmjes met vette SL-sound
complimenten….
Gr.,
Kanons-T5-kogeltje

Boss [ reply ]
1 January 2008 om 12:47

@ Juppe & Rick dos: Is Get it on niet van T.Rex? En de laatste lijkt me Time van Pink Floyd.

Wouter Bos [ reply ]
1 January 2008 om 18:14

Damn… ik was 15 jaar geleden in Californië, bij een oud-oom. Hij had de aluminium versie van de 300SL in onderdelen in z’n garage liggen. Bouwprojectje. Alle onderdelen compleet. Ik had het hele pakketje destijds van hem moeten kopen!

Trabbi [ reply ]
1 January 2008 om 20:49

Laatste song is van Pink Floyd, prachtig nummer maar ik kan me de titel nu niet herinneren…

C30CDIAMG C30CDIAMG [ reply ]
1 January 2008 om 23:00

@ 3-serie
De gullwing wordt ook beschouwd als dé eerste supercar

E320cdi [ reply ]
2 January 2008 om 2:28

Dit is naar mijn mening de definitie van het woord “Auto”

benny [ reply ]
4 January 2008 om 16:06

hij is altijd nog het mooist in het zilver met rode bekleding

Trabbi [ reply ]
5 January 2008 om 21:10

Nah Benny, zilver met stoffen interieur, met ruitjesmotief!

En ‘t nr van Pink Floyd was Time.

Jroetjuh [ reply ]
7 February 2008 om 13:45

Ik zou een moord doen om er eentje te bezitten!

Geef een reactie:

Login of meld je aan om je eigen afbeelding en profiel te gebruiken!


Je kunt eenvoudige tags (<b>, <i> en <img src="image-url" width="450">) en smilies gebruiken,
URL's (incl http) worden automatisch gelinkt. Lees ook even onze huisregels.