Comments on: 2009 Cadillac CTS-V: kan het zieker?

By: AE

AE — Tue, 19 Feb 2008 11:59:55 +0000

Het spreekt voor zich dat deze auto lang niet zo innovatief is, lang niet zo de bocht om gaat, lang niet zo zuiver over een circuit te sturen is, als zelfs de al 4 jaar geleden opgevolgde E39 BMW M5.

By: Feanatieke

Feanatieke — Mon, 14 Jan 2008 18:53:37 +0000

Deze auto heeft geen eens een carwash nodig om er schitterend uit te zien…

By: bozewolf

bozewolf — Sun, 13 Jan 2008 15:28:00 +0000

Eindelijk eens een Amerikaanse auto zonder de standaard Amerikaanse tekortkomingen. Go Cadillac.

En BMW M335DTouring…toeters en bellen? Zoveel zitten er dus niet op deze Amerikaan…en met zo’n naam ben je nu niet bepaald in een positie om te klagen over een overdaad een gimmicks, want BMW biedt al 6834 opties over hoe je snel je je ramen neer wilt laten…

By: MasterMartel NL

MasterMartel NL — Sat, 12 Jan 2008 21:38:31 +0000

lijkt wel een ruimteschip van binnen

By: Italian-car-lover

Italian-car-lover — Fri, 11 Jan 2008 12:44:30 +0000

eindelijk een amerikaanse auto met een goed interieur, power, een (waarschijnlijk) goede wegligging, en een vette buitenkant, al houd ik niet zo van die hoeken

By: BMW M335D TOURING

BMW M335D TOURING — Thu, 10 Jan 2008 14:42:35 +0000

Wat een toeters en bellen in die wagen, je ziet gelijk wat voor volk daar op afkomt zeg..

By: SP33S

SP33S — Thu, 10 Jan 2008 07:01:44 +0000

hehehe, kijk zo kan het ook

By: beau92

beau92 — Thu, 10 Jan 2008 06:48:05 +0000

In een woord GEWELDIG!! Wat een super dikke vette bak!
Ben wel benieuwd naar de prijs.

By: RubenBaeten

RubenBaeten — Wed, 09 Jan 2008 23:17:10 +0000

Ik hoop ergens wel dat je gelijk hebt, het zou een logische ontwikkeling zijn. Dat bericht over die turbo’s hoeft zeker niet waar te zijn, maar ik denk wel dat ze de power nog verder gaan opkrikken. In combinatie met wat gewichtsreductie kan het voor ons dus alleen maar leuker worden.

Overigens moet ik mezelf even corrigeren: de CTS-V staat niet alleen, want in Amerika is de M5 wel met handbak te krijgen. Dus eentje daar vandaan halen kan altijd nog, scheelt nog een hoop geld ook.

By: Rick dos

Rick dos — Wed, 09 Jan 2008 23:04:23 +0000

Ja, maar ik denk niet dat een M-badge ooit een turbo zal zien. Ze hadden dat immers al veel eerder kunnen doen met de M3 6 in lijn. ALS ze het zouden doen dan denk ik dat het niet goed voor business is. Over de jaren heen heeft BMW een redelijk rotsvaste filosofie op dat gebied gehad.

Daarbij als je naar dat plaatje kijkt dan zie je dat het allemaal niet goed sluit. Ik persoonlijk denk dat ze met de nieuwe V8 turbo (die in de X6) aan het testen waren.

Als ik het nieuws zo een beetje volg dan begin je steeds meer te horen dat men bezeg is met gewichtsreductie. De M3 bijv. gaat nu ook “standaard” als CSL uitgevoerd worden. Het standaard model heeft al een carbon roof daar waar dat bij de vorige editie voor de CSL was weggelegd. Kijk, bijv naar Merc met hun Black series projecten. Wellicht dat er meer pk’s bijkomen, maar ik denk dat emphasis niet zo zeer meer bij de pk race komt te liggen maar meer bij gewichtsreductie.

Maar dat is wat ik ervan denk.

By: RubenBaeten

RubenBaeten — Wed, 09 Jan 2008 22:55:24 +0000

Heb jij zelf niet een BMW met dubbele turbo?

En jij gelooft echt dat de volgende M5 niet richting de 600 pk gaat?

By: Rick dos

Rick dos — Wed, 09 Jan 2008 22:50:29 +0000

@Ruben Baeten

Je weet toch dat Audi altijd degene is die het licht uitdoet aan het einde van een feestje? En een M5 met dubbele turbo? Geloof je het zelf?

Voor de rest, my point exactly.

By: RubenBaeten

RubenBaeten — Wed, 09 Jan 2008 22:46:07 +0000

@Rick dos: Weight loss in plaats van pk’s? Ehm… Heb je de memo’s niet gekregen?

Wat sophistication betreft, ik doelde meer op de M5. In de klasse middenformaat sedan is er, behalve de CTS-V, momenteel geen ‘pure’ sportsedan meer te vinden. De M5 is een Pentium met flippers en de E63 en RS6 hebben een automaat (en quattro). Allemaal niet waar het oorspronkelijk om ging (zie M535i).

De M3 is een andere klasse, maar wat mij betreft absoluut een schot in de roos. Geweldige auto.

By: Citrofiel

Citrofiel — Wed, 09 Jan 2008 22:14:23 +0000

De CTS vind ik al een geslaagde auto, maar de V is echt “überwreed”!

By: C6.R

C6.R — Wed, 09 Jan 2008 21:51:16 +0000

hmm op die fiets… ik verkeerde in de veronderstelling dat overdaad en no class waardeoordelen omtrent de styling waren.

By: Rick dos

Rick dos — Wed, 09 Jan 2008 21:46:29 +0000

Nee, want die is meer sophisticated waar deze het boere broertje van is.

Dat is ook wat Ruben zelf schrijft met de volgende woorden.

“Een auto die niet wordt uitgerust met achtentwintig computers en zelfdenkende deurhendels, maar gewoon met een extra voetpedaal, een pook die je in meerdere richtingen kunt duwen en een grote knop OFF voor de elektronica.”

Het komt neer op smaak natuurlijk, alleen is het de mijne niet.

By: C6.R

C6.R — Wed, 09 Jan 2008 21:39:11 +0000

Dat klopt, maar hetzelfde zou je dus ook over die auto kunnen zeggen. Maarja, dat is geen amerikaan…

By: Rick dos

Rick dos — Wed, 09 Jan 2008 21:32:18 +0000

@C6.R

Kan het verkeerd hebben, maar volgens mij had Ruben het over de Cadillac hier.

En nope. Zo oppervlakkig ben ik niet.

By: C6.R

C6.R — Wed, 09 Jan 2008 21:29:25 +0000

@ Rick dos:

Overdaad, no class… hmm je hebt het over de nieuwe M3?

Als er een ster op de grille gezeten had dan vond je het waarschijnlijk prachtig!

By: frasker

frasker — Wed, 09 Jan 2008 20:15:22 +0000

@ruben beaten
Ja het kan zieker
http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/28/mazda-furai-rotary-ethanol-power