Comments on: Invicta S1 600 2+2 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22 Autonieuws van de straat Sun, 21 Mar 2010 03:04:32 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.4 hourly 1 By: autoblogger http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1079843 autoblogger Sat, 19 Jan 2008 12:16:37 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1079843 Ok, dus Camiel Eurlings kan er eventueel ook <a href="http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/19/ministers-rijden-vervuilende-autos" rel="nofollow">in</a>? Ok, dus Camiel Eurlings kan er eventueel ook in?

]]> By: Joep http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1079837 Joep Sat, 19 Jan 2008 12:11:51 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1079837 Het is een echte 2+2. Op de foto's is dat niet echt goed te zien. De man van Invicta vertelde mij dat er achterin twee mensen in kunnen van 1.75 mtr. Dat kan omdat er veel ruimte aan de voorzijde is voor de bestuurder en passagier. De stoelen kunnen dus ver genoeg naar voren om ruimte te geven aan de achterpassagiers. Voorin kunnen twee personen van 2 meter in, ik ben nl. 1,98 mtr. lang en had ruimte over zelfs boven mijn hoofd. De kofferbak alleen is al groot genoeg voor twee complete golftassen, dus ruimte te over. Het design kun je over twisten maar dat is een kwestie van smaak. Als je de auto ziet en beter nog: hoort rijden, dan oordeel je wel anders, super geluid zit daarin. Nieuwe achterlichten zijn in ontwikkeling, maar komen wel. Met 600 pk en een wagengewicht van 1380 kg zijn de prestaties ook top! Op het autosalon saat ook nog de links gestuurde versie op de stand van Toyo Tires in Paleis 1, mooie groene kleur. Het is een echte 2+2. Op de foto’s is dat niet echt goed te zien. De man van Invicta vertelde mij dat er achterin twee mensen in kunnen van 1.75 mtr. Dat kan omdat er veel ruimte aan de voorzijde is voor de bestuurder en passagier. De stoelen kunnen dus ver genoeg naar voren om ruimte te geven aan de achterpassagiers. Voorin kunnen twee personen van 2 meter in, ik ben nl. 1,98 mtr. lang en had ruimte over zelfs boven mijn hoofd. De kofferbak alleen is al groot genoeg voor twee complete golftassen, dus ruimte te over. Het design kun je over twisten maar dat is een kwestie van smaak. Als je de auto ziet en beter nog: hoort rijden, dan oordeel je wel anders, super geluid zit daarin. Nieuwe achterlichten zijn in ontwikkeling, maar komen wel. Met 600 pk en een wagengewicht van 1380 kg zijn de prestaties ook top! Op het autosalon saat ook nog de links gestuurde versie op de stand van Toyo Tires in Paleis 1, mooie groene kleur.

]]> By: w0o0dy http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1075957 w0o0dy Thu, 17 Jan 2008 07:23:22 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1075957 2+2 hmm ja natuurlijk, twee graatmagere Paris Hilton lookalikes met hun pekineesjes! Dat past vast wel. 2+2 hmm ja natuurlijk, twee graatmagere Paris Hilton lookalikes met hun pekineesjes! Dat past vast wel.

]]> By: Chief_S5 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1074209 Chief_S5 Wed, 16 Jan 2008 14:42:28 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1074209 Best nutteloos ja, een achterbank. Maar wat blijft dit toch een brute wagen. Ziet er erg gelikt uit, en is supersnel. Doe hem in het zwart, of british racing green, en het zal nog veel mooier worden.. Best nutteloos ja, een achterbank. Maar wat blijft dit toch een brute wagen. Ziet er erg gelikt uit, en is supersnel. Doe hem in het zwart, of british racing green, en het zal nog veel mooier worden..

]]> By: bart vereycken http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073729 bart vereycken Wed, 16 Jan 2008 11:19:57 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073729 @Netel : je hebt gelijk man : vlaanderen boven (met Brussel) BTW die Gillet vertigo vind ik beter van design dan die Spijkers van jullie hoor. @Netel : je hebt gelijk man : vlaanderen boven (met Brussel)
BTW die Gillet vertigo vind ik beter van design dan die Spijkers van jullie hoor.

]]> By: bart vereycken http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073725 bart vereycken Wed, 16 Jan 2008 11:17:04 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073725 "in ons aller Brussel" De Nederlanders van de redactie zijn al aan het speculeren dat Vlaanderen bij Nederland gaat komen!! Misschien is het net andersom dat vlaanderen eindelijk de pretentie gaat hebben en laten zien aan de nederlanders beter zijn dan hen op vele gebieden. Dus Vlaanderen annexeert Nederland en niet andersom hahahahaha Dus wij annexeren amsterdam!!! Voor de rest : geef mij maar die oude Invicta om deel te nemen aan "rallys". mvg “in ons aller Brussel”

De Nederlanders van de redactie zijn al aan het speculeren dat Vlaanderen bij Nederland gaat komen!!

Misschien is het net andersom dat vlaanderen eindelijk de pretentie gaat hebben en laten zien aan de nederlanders beter zijn dan hen op vele gebieden.

Dus Vlaanderen annexeert Nederland en niet andersom hahahahaha

Dus wij annexeren amsterdam!!!

Voor de rest : geef mij maar die oude Invicta om deel te nemen aan “rallys”.

mvg

]]> By: Stuey http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073416 Stuey Wed, 16 Jan 2008 08:20:10 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073416 Nogmaals @Sir Smokalot: maar dat betekent niet dat je geen gelijk hebt. Ik wil er eigenlijk mee zeggen: Invicta is niet zomaar een naam voor die auto. Er is ooit wel een serieuze maker van superauto's met die naam geweest. Naar mijn mening moeten ze eens ophouden met dat "reviven" van die oude Engelse merken. Het heeft iks van doen met de top-automobielen die ze voor en na de oorlog hebben gemaakt. De meest bizarre prive-projecten zijn sinds de late jaren tachtig, vooral in Engeland opgezet, met als doel de alsmaar rijker wordende Amerikaan, Japanner, Saoudi en Chinees van zijn centen te beroven. Veruit de meesten hielden op na een leuk schetsje of hooguit een plastic proto op de Birmingham Motorshow. Ik herinner me uit mij hoofd Jensen, Vanwall en Deusenberg. En dan zijn er de rariteiten die het wel "redden" doordat ze almaar weer nieuwe investeerders konden vinden: Bugatti, Spyker en dit Invicta. Nauwelijks wagens verkocht, maar al sinds 6 jaar aan het prutsen met dat ding. Ik vind hem spuuglelijk. Nogmaals @Sir Smokalot: maar dat betekent niet dat je geen gelijk hebt.

Ik wil er eigenlijk mee zeggen: Invicta is niet zomaar een naam voor die auto. Er is ooit wel een serieuze maker van superauto’s met die naam geweest.

Naar mijn mening moeten ze eens ophouden met dat “reviven” van die oude Engelse merken. Het heeft iks van doen met de top-automobielen die ze voor en na de oorlog hebben gemaakt.

De meest bizarre prive-projecten zijn sinds de late jaren tachtig, vooral in Engeland opgezet, met als doel de alsmaar rijker wordende Amerikaan, Japanner, Saoudi en Chinees van zijn centen te beroven. Veruit de meesten hielden op na een leuk schetsje of hooguit een plastic proto op de Birmingham Motorshow. Ik herinner me uit mij hoofd Jensen, Vanwall en Deusenberg. En dan zijn er de rariteiten die het wel “redden” doordat ze almaar weer nieuwe investeerders konden vinden: Bugatti, Spyker en dit Invicta. Nauwelijks wagens verkocht, maar al sinds 6 jaar aan het prutsen met dat ding.

Ik vind hem spuuglelijk.

]]> By: Stuey http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073400 Stuey Wed, 16 Jan 2008 08:09:52 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1073400 @Sir Smokalot Invicta produceerde van 1930 tot 1933 ook de S2 in verschillende versies, waaronder de Low Chassis <img src="http://www.ultimatecarpage.com/images/large/1490-1.jpg" width="450"> @Sir Smokalot

Invicta produceerde van 1930 tot 1933 ook de S2 in verschillende versies, waaronder de Low Chassis

]]> By: Stephano Nunez http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072757 Stephano Nunez Wed, 16 Jan 2008 01:13:46 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072757 ongeïnspireerd stuk engels knutselwerk met budget velgen en achterlichten (vw-passat) en een metselwerkje van een bodykit. Beetje jammer dat hij lijkt op een Jag met een chopped dak (Soms is het mooier om naden van bodykits (skirts en lipjes) te zien !) ik wil hem wel eens in een windtunnel zien! Nouja als de bodem maar dicht zit, dan zit het meestal wel snor. Maar mooi is weer iets anders. Saai trouwens ook. Wel jammer van al dat Carbonfibre .... :( ongeïnspireerd stuk engels knutselwerk met budget velgen en achterlichten (vw-passat) en een metselwerkje van een bodykit.

Beetje jammer dat hij lijkt op een Jag met een chopped dak

(Soms is het mooier om naden van bodykits (skirts en lipjes) te zien !)

ik wil hem wel eens in een windtunnel zien!

Nouja als de bodem maar dicht zit, dan zit het meestal wel snor.
Maar mooi is weer iets anders. Saai trouwens ook.

Wel jammer van al dat Carbonfibre …. :(

]]> By: Pannekoek http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072399 Pannekoek Tue, 15 Jan 2008 21:55:45 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072399 @ Jeroen en RaVe Ik ook.. ;) Ergerde vooral aan de versnellingspook die drie meter van je afstond, en de stoelen die je niet kon verzetten.. :? @ Jeroen en RaVe

Ik ook.. ;)

Ergerde vooral aan de versnellingspook die drie meter van je afstond, en de stoelen die je niet kon verzetten.. :?

]]> By: RaVe http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072392 RaVe Tue, 15 Jan 2008 21:52:34 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072392 Sorry jeroen, ik ook :) Maar Invicta zou toch op korte termijn die lampen units achter vervangen, i.v.m. het vele commentaar van "VW gejat"? Hebben ze volgens mij best de tijd voor gehad ;) Sorry jeroen, ik ook :)

Maar Invicta zou toch op korte termijn die lampen units achter vervangen, i.v.m. het vele commentaar van “VW gejat”?

Hebben ze volgens mij best de tijd voor gehad ;)

]]> By: Jeroen http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072208 Jeroen Tue, 15 Jan 2008 20:28:43 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072208 Ik kan als een van de weinige zeggen dat ik erin heb gezeten (op de RAI 2006)!! Verschrikkelijk bruut en breed, maar je ziet ze veel te weinig, oftewel eigenlijk NIET, op de weg. Ik kan als een van de weinige zeggen dat ik erin heb gezeten (op de RAI 2006)!!

Verschrikkelijk bruut en breed, maar je ziet ze veel te weinig, oftewel eigenlijk NIET, op de weg.

]]> By: dekster http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072075 dekster Tue, 15 Jan 2008 19:15:22 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072075 *verkleind met een "d" natuurlijk *verkleind met een “d” natuurlijk

]]> By: dekster http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072066 dekster Tue, 15 Jan 2008 19:12:25 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072066 Ik las dat ze gewoon de benzinetank verkleint hebben om zo 2 extra plaatsen te creëren. Ik las dat ze gewoon de benzinetank verkleint hebben om zo 2 extra plaatsen te creëren.

]]> By: ferrenzi http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072046 ferrenzi Tue, 15 Jan 2008 19:07:14 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1072046 zieter op het eerste zicht een schitterende auto uit, alleen de achterkant vind ik niet zo mooi, die twee uitlaten in die vierkante ijzeren plaat. En of dat je genoeg plaats binnen in hebt weet ik niet, op het eerste zicht zie ik dat je daar maar krap zal zitten met zen twëeen. zieter op het eerste zicht een schitterende auto uit, alleen de achterkant vind ik niet zo mooi, die twee uitlaten in die vierkante ijzeren plaat. En of dat je genoeg plaats binnen in hebt weet ik niet, op het eerste zicht zie ik dat je daar maar krap zal zitten met zen twëeen.

]]> By: Pannekoek http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071993 Pannekoek Tue, 15 Jan 2008 18:40:26 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071993 @ vin Dat was een meneer of niet die dat toegaf.. Hij zei daarna ook bij mij dat ze bezig waren met lampen zelf te ontwikkelen.. @ vin

Dat was een meneer of niet die dat toegaf.. Hij zei daarna ook bij mij dat ze bezig waren met lampen zelf te ontwikkelen..

]]> By: Ice http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071986 Ice Tue, 15 Jan 2008 18:37:12 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071986 Vind het een prachtige wagen, die Passat achterlichten kunnnen beter, maar ze staan redelijk. Vind het een prachtige wagen, die Passat achterlichten kunnnen beter, maar ze staan redelijk.

]]> By: Ejay http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071980 Ejay Tue, 15 Jan 2008 18:36:20 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071980 Altijd al leuke auto gevonden. Alleen die achterlichten. Dit ontwerp leent zich prima voor Boomerangs a lá Maseratie 3200GT. Altijd al leuke auto gevonden. Alleen die achterlichten. Dit ontwerp leent zich prima voor Boomerangs a lá Maseratie 3200GT.

]]> By: vin http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071940 vin Tue, 15 Jan 2008 18:17:56 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071940 Ik heb afgelopen Autorai nog een discussie gehad met één van de Invicta medewerkers die de auto vergezelde. Deze (dame) bleef maar beweren dat het geheel zelfontwikkelde achterlichten betrof. Tot uiteindelijk één van haar collega's mét hersens mij vertelde dat ze de lampen inderdaad van VW hadden geleend... Ik hoop dat ze [net als Noble dat deed met Ford lichtunits] de geleende lampen uiteindelijk wel aanpassen, anders hoef ik die Invicta niet te hebben... Ik heb afgelopen Autorai nog een discussie gehad met één van de Invicta medewerkers die de auto vergezelde. Deze (dame) bleef maar beweren dat het geheel zelfontwikkelde achterlichten betrof. Tot uiteindelijk één van haar collega’s mét hersens mij vertelde dat ze de lampen inderdaad van VW hadden geleend…
Ik hoop dat ze [net als Noble dat deed met Ford lichtunits] de geleende lampen uiteindelijk wel aanpassen, anders hoef ik die Invicta niet te hebben…

]]> By: als ik het geld had . . . http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071855 als ik het geld had . . . Tue, 15 Jan 2008 17:38:40 +0000 http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/15/invicta-s1-600-22#comment-1071855 best gaaf maar haal die Need for Speed velgen er asjeblieft af!! en die achterkant kan mij niet echt blij maken :( best gaaf maar haal die Need for Speed velgen er asjeblieft af!!
en die achterkant kan mij niet echt blij maken :(

]]>