Meer info: Gemballa Avalanche GTR600 Roadster

Timm [ reply ]
24 January 2008 om 15:13

wat een beest!!

Mstr [ reply ]
24 January 2008 om 15:15

Uitlaten iets te veel CGT

Frari [ reply ]
24 January 2008 om 15:16

Zei ze gister ook.

ik de dinges [ reply ]
24 January 2008 om 15:17

achterkant net wat te overdreven met die uitlaten. Verder heerlijk!

Poekie Lauda [ reply ]
24 January 2008 om 15:20

Die uitlaten vind ik echt niet mooi Als het er maar twee waren geweest wel. En wat een alle-jezus hoog koppel, te gek!

@Frari

Dat de uitlaten te veel CGT zijn?

Alec [ reply ]
24 January 2008 om 15:24

Eigenlijk is het meer een uitbreiding van de gemballa GT….

Maar dit is dus wel waar gemballa naar toe wilt, het extreme tunen, kijk bijvoorbeeld maar naar de gemballa mirage GT(R)….. ook 4 pijpen, dik geluid, alles stoer en snel.

Erg betrouwbaar zijn ze overigens niet, de versnellingsbakken willen nog wel eens slijten, hopelijk lossen ze dat in de toekomst op….

Fruitcake [ reply ]
24 January 2008 om 15:27

De mensen bij Gemballa weten wel hoe ze moeten tunen

jurrian [ reply ]
24 January 2008 om 15:29

Alleen jammer dat deze mat is, ik vind het er maar nep uitzien zo.

ZwerverRoodbaard [ reply ]
24 January 2008 om 15:34

Godgruwelijk kan het nog gruwelijker Nu nog de filmpjes

Vind trouwens dat Gemballa de laatste tijd wel erg veel nieuwe types heeft

Michel [ reply ]
24 January 2008 om 15:36

Gemballa is gewoon geniaal, zo simpel is dat.

Dat matte zwart staat heerlijk op zo’n porsche

3-serie [ reply ]
24 January 2008 om 15:36

Die inlaten voor de turbo’s hebben ze mooier gedaan dan bij het orgineel wel vind ik het verschil in prestaties niet eens zo groot als je naar het vermogen en koppelcijfer kijkt.

skip [ reply ]
24 January 2008 om 15:37

lekkere ride ! die tupperware zorgt hier wel voor een vet uiterlijk vind ik. maar zijn de prestaties niet wat mager voor een upgrade van 120 pk? of is het meer circuitgericht met onderstel, vering, etc .. ?

Volvo_440_turbo [ reply ]
24 January 2008 om 15:40

Doeme, nu gaat de Porsche Turbo rapper dan mijn volvoke

Nu ff serieus, ‘t is ni mijn stijl, maar ‘t is wel beestig vet. Enne, @ skip, het zijn misschien realistische cijfers itt tot sommige constructeurs die soms wat te optimistisch zijn in hun cijfermateriaal…

kay wilmsen [ reply ]
24 January 2008 om 15:44

helaas is niet elke 10 pk 0,1 seconden sneller,

hoe sneller je wilt hoe meer vermogen je nodig hebt en dit verband is niet echt linear.
zo is topsnelheid erg afhankelijk van de luchtweerstand en deze is afhankelijk van de snelheid tot de 3de macht. Dus hoe harder je gaat, hoe veel meer de luchtweerstand is…

Kheb geen zin om dit helemaal uit te leggen, maar om een auto van 200km/h naar 300 km/h krijgen is veel en veel makkelijker dan van 300km/h naar 350 km/h…

Verder erg strakke bak, ben normaal niet zo fan van 911 cabrio’s maar deze mogen ze graag op mijn oprit parkeren, naast mijn Hamann M3 aub beiden zwart bitte

Gr.

Rickz [ reply ]
24 January 2008 om 15:48

De titel is alleen wel verkeerd.
-edit: dank u, is gefixt!-

Prachtige auto verder.

Rob [ reply ]
24 January 2008 om 15:49

Dat vinden de bezoekers van een jaar of 16 vast erg mooi!

Het ziet er natuurlijk best dik uit allemaal maar als volwassen vent ga je toch niet in zo’n ding zitten. Tenzij je graag voor lul wilt staan…

Endlezz [ reply ]
24 January 2008 om 15:52

Wat een prachtauto! Ok, hij ziet er misschien een beetje “jong” uit met die uitlaten etc, maar dat ben ik ook, dus parkeer hem al maar in m’n garage

hansie [ reply ]
24 January 2008 om 16:11

180 pk meer en maar 0,4 seconden sneller?
En ik ben niet zo fan van porsche maar voor een porsche is hij wel mooi

Justin [ reply ]
24 January 2008 om 16:15

Ik heb deze auto in Londen (New Bondstreet) zien staan afgelopen december en ik kan je vertellen dat deze er echt heel bruut uit ziet! Die uitlaten zijn echt perfect, het matzwart ook en het geluid is fenomenaal. Echt een superdikke wagen!

peter [ reply ]
24 January 2008 om 16:17

@Rob wij niet, amerikanen wel

markie [ reply ]
24 January 2008 om 16:23

Nou lees ik allemaal commentaar over grote benzineslurpers, zoals die mustang (Saleen) van gister, waar men dan ook altijd meteen over het gebruik begint. Waarom doet men dat dan niet per direct met een dergelijke auto, terwijl dit mij verhoudingsgewijs nog een veel grotere verspilling van energie lijkt?

peter [ reply ]
24 January 2008 om 16:28

@markie mja naar energie & uitstoot problematiek moet je toch ook kijken naar verkoopcijfers en jaarlijks aantal kilometers.

Maw, in die context is deze wagen een groene jongen tov bvb. een kia sportage die je tegenwoordig meer zit rondrijden dan polotjes.

Neemt niet weg dat ik dit overkill noem. Geef mij maar een “gewone” GT3 ofzo

Ewout [ reply ]
24 January 2008 om 16:44

*kwijl*… d-d-d-doemijdiemaar ! Wauwie wat een beest!

maurits [ reply ]
24 January 2008 om 17:51

Wat is dit een zuipschuit

Rob USA [ reply ]
24 January 2008 om 20:14

Makkelijk zo’n picknick tafel achterop!Over deze uitvoering moet zelfs een kamper even nadenken of dat hij niet te is !

RON [ reply ]
24 January 2008 om 20:21

hijs wel ziekelijk mooi man!!

hoewel ik toch het liefst een basic porsche carrera 2 s heb
dat vind ik toch meer porsche dan wanneer er allemaal spoiler onzin op komt

ik ben meer voor porsche zelf!

Ralf [ reply ]
24 January 2008 om 20:24

Aanschaf van zo’n auto is CO2-technisch nog wel te verantwoorden.
Uit hetzelfde slagvolume (of iets meer?) wordt véél meer vermogen gehaald. Da’s een heel gangbare techniek onder autofabrikanten, zie de 1.8 turbo-kompressor van VW maar.

Verder is CO2-staren wel heel gemakkelijk. Wat voor het gemak vergeten wordt is dat er naast CO2 nog veel meer vervuilende contributies zijn, en dat de relatie tussen CO2 en milieuschade nog steeds niet helemaal duidelijk is.

Daarbij komt dat dromen over zo’n auto weer niet schadelijk is, er op autoblog naar kijken overigens weer wel. Aldus http://www.hccmagazine.nl/index.cfm?fuse... .

On topic dan:
De uitlaten zijn een beetje lomp, maar de kleurstelling kan me wel bekoren. Check die rode accenten, vooral de intercooler!

Florianus [ reply ]
24 January 2008 om 20:40

Ik vind dat die H&R op het nummerbord de auto een beetje een kinderlijke aanblik geeft.

Cooper S [ reply ]
24 January 2008 om 21:35

Dat mat zwart is erg kicken en die achterkant met die uitlaten die door de mesh heensteken is serg sexy. Toch vind ik het in dit geval wat te veel kermisgehalte

pipo [ reply ]
24 January 2008 om 21:42

jaja, i’m in looove! waanzinnig beest, en ik dacht dat ik het nooit ging zeggen, maar dat roze staat hem verdomd lekker!!

autoblogger [ reply ]
24 January 2008 om 23:13

@Florianus: in de gallery staan afbeeldingen zonder dat irritante H&R kenteken:
http://www.autoblog.nl/singapore/?galler...

ELB [ reply ]
25 January 2008 om 1:16

Hee roze! Dat is nieuw! Wat een bak zeg, een stealth streetracer is het.

gebbetje [ reply ]
25 January 2008 om 17:41

Je zou bijna met je motorkap open gaan rijden, sjesus wat mooi. En een schitterende laagbijdegrondse foto van de achterkant! Mijn dag kan niet meer stuk.