Categorieën- Asobakken
- Cabrio's
- China
- Columns
- Concepten
- Crossovers
- Diesel
- Elektrisch
- Formule 1
- Funny
- Games
- Gastbijdragen
- Gespot
- Girls
- Hybride
- Klassiekers
- Rij-impressies
- Spyshots
- Supercars
- SUV
- Technologie
- Tuning
- Vergelijkingen
- Verkeer
- Video
- Vleugeldeuren
- Automerken
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Corvette
- Dacia
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Koenigsegg
- Lamborghini
- Lada
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls Royce
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Gespot: Cabrio’s
Gepost op Wednesday, 30 January 2008 om 13:30 door appeltje in Cabrio, Gespot | 53 Reacties »
Net als vorig jaar beginnen we alweer vroeg met cabrio’s. Een Phantom Drophead Coupé beet het spits al goed af, en er werd al ten minste twee keer een gloednieuwe LP640 Roadster op Nederlands kenteken gesignaleerd! Maar niet door mij… Wel genoeg andere leuke open wagentjes, met de nadruk op leuk, want er zit stiekempjes wel wat lelijks bij. Zoals een Thunderbird, maar dan wel de 50th Anniversary Edition. En Jort is ook van de partij, want die kon ik eindelijk vast leggen. Naast zijn schitterende Maserati. Het ziet er naar uit dat ons weer een cabriorijk jaar tegemoet komt, maar voor we gaan juichen wachten we af tot de stoffen kapjes achterin de auto’s verdwijnen.
Ferrari F355 GTS
We beginnen met de letter F, de letter B hebben we bijvoorbeeld al genoeg gezien de laatste tijd. En we beginnen met een klein beetje smokkelen, want deze spot is al van een hele tijd geleden. Ik had dan ook eigenlijk verwacht dat er geen hardtop op zou zitten, maar helaas. We treffen ze tot dusver voornamelijk met dakje aan. Toch zien we ze meer dan de Berlinetta, de versie die als coupé is uitgevoerd, om precies te zijn 38% vaker, uitgaande van officiële AG-statistieken. Want ja, je weet maar nooit wanneer de zon gaat schijnen in Nederland, en óf die überhaupt nog gaat schijnen.
De targa-versie ligt heel dicht bij de coupé en het design is er maar marginaal op achteruit gegaan. De Spider werd trouwens ook goed verkocht, in tegenstelling tot de immer onvindbare 348 Spider, zijn voorganger. Om terug te komen op de F355 GTS, naast stoere mannen treffen we er zo nu en dan ook vrouwen in aan, zoals Famke Janssen in Goldeneye. In deze auto neemt ze het tegen James Bond op, zelf uiteraard in een Aston-Martin DB5 met bijrijdster. Het eindigt met een kordate greep naar de handrem (in de DB5 dan, want hij erkent zijn meerdere in de Ferrari).
Ford Thunderbird 50th Anniversary
Amerikanen blijven op de Europese wegen een aparte verschijning, en ik denk dat er een reden voor. Wij hebben namelijk een heel andere smaak. Of, kort gezegd, wij hebben smaak, en zij niet. Ford GT dan? Tsja, dat is een rebuilt van… Een Britse auto. Ik kom in ieder geval maar vrij zelden waardering voor De Moderne Amerikaan tegen, tenzij het om een Z06, SRT-nogwat, SVT Lightning, of Shelby gaat. Een zeldzame Amerikaanse auto zie je dan al helemaal zelden, tenzij je het ‘geluk’ hebt er vrij dagelijks een tegen te komen.
De Ford Thunderbird is de zoveelste Amerikaanse retro van de afgelopen jaren, een concept dat vaak wonderlijke creaties oplevert zoals ook de Chevrolet SSR. De 50th Anniversary is een gelimiteerde oplage van 1.500 stuks, elk uitgerust met leuke extraatjes maar verder geen heel relevante bijdragen, zoals we al zagen bij de 37 verschillende versies van de Bentley Continental. In dit geval kun je een aparte metallic lak verwachten met een matchende hardtop, een in kasjmier badend interieur, en natuurlijk de onvoorkomelijke shitload aan badges, logo’s, en andere verbale kenmerken. In Nederland zijn er niet zo heel erg veel te vinden, maar sinds de auto bij AG een collectief disrespect heeft gekregen kan ik niet precies zeggen hoeveel.
Honda S2000
Waar Duitsers over het algemeen bekend staan om innovatieve techniek en betrouwbaarheid heb ik uit nòg betrouwbaardere bronnen vernomen dat men dat in Japan eigenlijk nog een beetje beter kan. Nu nog voor Europese begrippen aantrekkelijke alternatieven voor de Duitse exoten en de keuze is al gemaakt toch? Een Honda S2000 zou ik in ieder geval niet gauw afwijzen, simpel doch doeltreffend wat betreft vormgeving en sensationeel wat betreft rijden, ik heb geloof ik wel eens uitgelegd wat je precies aan VTEC hebt, is het niet?
Het is een door Honda gepatenteerd systeem in de motor, waarmee bij hoge toerentallen nog extra vermogen en koppel wordt verkregen. Dit komt door een extra nok op de nokkenas. Bij 6.000 toeren per minuut gaat deze derde nok zijn bijdrage leveren. De inlaatkleppen blijven dan iets langer open staan. Per twee kleppen zijn er dus drie nokken (in plaats van de gebruikelijke twee stuks). Het begint dus rustig bij lage toeren, als de motor flink in de toeren loopt komt er een hele berg vermogen bij. De S2000 is geen erg veel geziene auto in Nederland, zeker niet in het rood.
Lotus Elise I
Wat minder high-tech maar ook zeker met een erg hoog pret-gehalte is de Elise, een typisch Engels autootje met weinig massa, een opmerkelijke koets, en wel erg weinig compromissen. Niet echt een allrounder dus, en daar kan ik goed mee leven. Dat het een Brit is, staat voor veel dingen garant. Denk voornamelijk aan een waslijst aan verschillende uitvoeringen, elk te herkennen aan interessante aparte kleurtjes, modellen koplampen – al dan niet achter plexiglas – knipperlichten in verschillende maten en kleuren, spoilertjes, een grote keuze uit uitlaten, en natuurlijk ook onderhuidse verschillen. Het begon allemaal in 1995 met een versie die 120 pk op schaal bracht, het eerste exemplaar is er zo eentje, gebouwd in 1998. Kijk eens naar kenmerken zoals de koplampen, klein licht, en mistpitten en uitlaten. Op de tweede afgebeelde Elise zijn ze allemaal anders, maar achterin treffen we weer een 1,8 liter viercilinder met 120 pk aan, óók al uit 1998. Wacht, ik ben het spoor zelf ook al een beetje bijster geloof ik, help!
Lotus Elise II
De uiterlijke verschillen tussen de I en de II ga ik niet allemaal opnoemen, maar er is natuurlijk genoeg ander interessants over te vertellen. Zo was er een Toyota motor met interessant VVTL-i (Variable Valve Timing and Lift-Intelligent) systeem leverbaar op de Elise II, dat model noemde men de S2 111R. De afgebeelde auto heet gewoon S2, vrij onhandig aangezien de S2 ook nog eens opgedeeld is in een stuk of dertien varianten. Daar valt dus ook weer een halve encyclopedie over vol te schrijven, ikzelf ben overigens nog niet echt geneigd daar aan te beginnen. Op het AG-forum is er een afdeling met ‘Auto’s herkennen’, tot die tijd kun je dat raadplegen. De afgebeelde auto is één van de eerste S2’s, uit 2001 dus. Er ligt nog steeds een rover motor met 120 pk achterin, resulterend in 62%(!!!) van de massa op de achteras. Ongeveer 500 kilo dus, de auto weegt inclusief brandstof en bestuurder ruim achthonderd kilo.
Maserati Spyder
Het heeft even geduurd maar ik heb hem gespot. Jort Kelder + nieuwe auto. Voorheen reed hij in een donkergroene 4200 GT die al een aantal jaren mee ging, maar sinds de lente van 2007 rijdt meneer in een schitterende Spyder. Sjaak van Vliet was overigens ook druk in de weer met ‘zijn’ nieuwe speeltje, een Maserati GranTurismo die hij meerdere keren in de P.C. Hooftstraat liet zien.
Een leuke combo, deze twee Maserati’s naast elkaar. De 3200 GT luidde aan het einde van de jaren ’90 een tijdperk in waarin Maserati meer succes kreeg dan voorheen, de 4200 GT volgde op, en het is nu al duidelijk dat de GranTurismo deze trend gaat voortzetten, vandaar dat deze specifieke auto’s naast elkaar een mooi beeld geven. De GranTurismo is een geboren klassieker, maar voor echt mooie achterlichten moeten we wel een paar jaar terug in de tijd…
Mercedes-Benz 230 SL Pagode
Niet alleen oud, maar ook klassiek, is één van de eerste generaties van de SL. Het begon natuurlijk met de 300 SL Gullwing met aanverwanten, toen kwam de beter betaalbare 190 SL, die in 1963 opgevolgd werd door een generatie die er zelfs met drie verschillende motoren was. Met bijna twintigduizend verkochte exemplaren was de 230 SL erg populair, maar de auto werd niet echt met open armen ontvangen. De 190 SL zag er erg mooi uit, maar uit het design van deze SL viel vrij weinig bevrediging te halen. Een leuk autootje maar niet zo bijzonder om te zien, en met een erg rare hardtop. De auto kreeg de bijnaam ‘Pagode’. Door de jaren heen heeft de auto alweer flink wat ingehaald wat betreft waardering, en ze zijn dan ook best wat waard geworden.
TVR Griffith
Hij schijnt op één na de meest sexy TVR ooit te zijn. Maar dan komen de koplampunits die roet in het eten gooien. Vind ik. Over de nummer één ben ik het geloof ik wel eens: de Cerbera! Schitterende ronde vormen van het zijaanzicht en een eveneens elegante ronde kont voor deze Griffioen. Maar dat betekent niet dat het echt een lieve auto is hoor, nee, voorin ligt namelijk een bulderende V8 van vier liter.
En wat een schitterend geluid komt eruit, overigens heel natuurlijk en ongeslepen, een direct gevolg van de simpele aard van TVR’s. Nou ja, simpel, ze blijven excentriek met hun openingen hier-en-daar, en hun immer apart weggewerkte deurknoppen. Bij de ene keer kom je er na twaalf minuten intensief zoeken achter dat de knop onder de buitenspiegel zit (Goh, dat ik daar niet direct heb gekeken!). Hier zit de hendel op een iets gebruikelijkere plaats, maar nog steeds moet er worden duidelijk gemaakt dat het om iets aparts gaat. Zichtbaar bij stilstand, hoorbaar wanneer rijdend.
Wiesmann Roadster
Eigenlijk is dit niets anders dan een Duitse TVR Griffith, kijk alleen al naar het concept. Een kleine cabrio die nog geen 120 cm hoog is en voorin een vrij ruime 300 pk heeft liggen. 321 wel te verstaan, uit de M3 E36! Later kwam er een 343 pk blok in, uit de M3 E46, maar het afgebeelde exemplaar komt alweer uit 2000. Ook het geluid dat eruit komt is mooi passend, geen lelijk rammeltje zoals we van de M3 kennen maar een lekkere grom, en dat met maar zes cilinders. Dat is de MF3. Er is ook nog een MF30, die heeft een wat bescheidener vermogen in het vooronder liggen en matcht daarom ook helaas niet helemaal in een vergelijking met de Griffith.
Een andere overeenkomst is het excentrisme dat ook deze Duitse auto op een ietwat on-Duitse manier uitstraalt, een smal Jaguar C-Type-achtig grilletje met brede spatborden eromheen, velgen die naar verhouding kolossaal zijn, en acterlichtunits die de rest van de uiterlijke identiteit vastleggen. Ook deze auto is net iets te hardcore voor de gemiddelde sportautoliefhebber, waar de auto op de prijslijst van bijzondere auto’s vrij laag is gepositioneerd.
E-mail 
Symbaloo 
Alle Ferrari occasions?
reageer
53 REACTIES
hjd -edit: een reactie maar meer dan 1 woord bevatten-
De Wiesmann is met voorsprong de mooiste uit dit lijstje. Dat grijs gecombineerd met die groene kap en uiteraard die veel te dikke velgen, dat getuigd van smaak.
De koplampen van de Elise type 1 zijn fabriek af zoals de eerste elise, maar omdat veel mensen het mooier vinden kopen ze er van die glazen kapjes voor, en omdat je je lampen moet laten verandere om hem op nederlands kenteken te zetten zal je ze met verschillende kop en achterlichten tegenkomen.
Mooie collectie!
De Wiesman springt er voor mij echt uit, met name door zijn looks.
En zie ik nu ook dat Jort Kelder op de foto staat (Maserati Spyder collectie)?
persoonlijk vind ik de Gran turismo een schitterende auto!! wat een mastodont is dat toch. jammer dat er niet meer foto’s van die wagen bij staatn (is natuurlijk ook geen cabrio)
Ook de Lotus elise II vind ik een briljante wagen, heb er nog nooit mee mogen rijden maar het lijkt me een feest!!!
De verliezersprijs gaat naar de thunderbird wat een lellijke ochel is dat zeg waardeloze bak
Mooie auto’s, maar rode sokken: dat kan echt niet!
wat is die Thunderbird lelijkzeg, doe mij maar die ferrari en/of die wiesmann.
die Wiesmann is sowiezo de mooiste uit dit rijtje,
maar die ferrari is ook erg nice ! 
Sjoerd schrijft,
30 January 2008 om 13:51
Mooie auto’s, maar rode sokken: dat kan echt niet!
hahaha 
dat kan idd niet ja!
nummer 1 Grant turismo prachtbak!!
nummer 2 Wiesman! mijn baas(eigenaar BMW autogarage) lijkt mij wel logisch dat ie wiesman heeft 
wat een brute geluid laat ie achter! VrooOOM!!
nummer 3 thunderbird? wtf is dat voor een lelijke bak man! ik rij liever in Opel Raket dan in goedkope amerikaanse waardeloose thunderbird!!
Sjoerd: vooral ook een te korte broek..
Wiesmann’s zijn heerlijk, maar ook verschrikkelijk duur. Hier in België zit je al goed over een ton voor eentje.
Mooi wagens alleen die S2000 is nou niet echt een bijzondere spot. Ik wil niet zeggen dat je die elke dag tegen komt maar 1x per week kom ik zo 1 toch wel tegen hoor. De Ferrari daarentegen is wel een super mooie spot. Wat ziet hij er trouwens vreselijk netjes uit.
Die 355’s worden op een of andere manier al mooier! En de TVR mag er ook meer dan zijn.
Dieptepunten zijn de Thunderbird en de kap van de Elise 1.
cool! dus de S2000 is spotwaardig! dan heb ik eindelijk weer eens wat te posten op AJ 
er staat nl 1 in mijn straat, en hij staat er eigenlijk al lang… leuk geluid en mooie wagen
De opmerking over die Griffith koplampen….. Die doet me wel lachen. Want die komen van origine van een heeeeel andere auto nl. de Renault 4!!
Zijn dan ook zeer onvoldoende in hun verlichtingscapaciteit voor een TVR met snelheidspotentieel.
Deze Thunderbird, subnaam Retrobird, is inderdaad een stuk edelkitsch. Het model heeft ook maar een jaar of drie gelopen dit in vergelijking met het model ervoor dat van 1989 tot 1997 heeft bestaan met diverse facelifts. Na de Retrobird is de naam Thunderbird in de ijskast gegaan, maar met de nieuwe sedan-coupe trend zou het me niks verbazen als we hem binnenkort weer tegenkomen.
Hoog water bij Kelder thuis?
@ Sjoerd, juist wel!
Alweer een leuk stuk Jim! Ook leuk dat er wat tussen zit van de SL Pagode
wiesmann
Wat een lelijkerd die T-bird! De Wiesmann is schitterend, zeker de coupe:
Een Duitse Griff zou ik het zeker niet noemen, de Wmann is veel chiquer.
De Lotus zag je veel rijden in Nederland, helaas steeds minder.
Hoppa: 130 Db!
Gek genoeg geldt dat ook voor de S2000. Zalige auto.
@Markus; 355’s lijken inderdaad met de dag mooier te worden!, zie er hier in de buurt af en toe wel eens een staan. Enige wat ik niet mooi vind zijn die ouderwetse klap koplampen. Mocht je ooit een 355 kopen een tip; laat het licht uit .
We (lees mijn vader) hebben nu sinds een krap jaartje een S2000, in Arnhem rijd precies een zelfde rond (grijs met rood interieur, 1e model met de gare plastic achterruit).
In het rood vind ik hem ook erg mooi!
Wat is die Wiesmann toch mooi…
@auto?: meer zien?
Die T bird is echt godse lelijk!
@ Dink S2000 is precies de gene zoals wij hebben dat nummerbord is wel erg mooi!
Lotus Elise (2 achterelkaar, een oude en een nieuwe) heb ik een aantal maanden geleden een keer in ons dorp zien rijden. Blijven echt prachtige auto’s!. Was ook de eerste keer dat ik een elise op de weg zag rijden!
Inderdaad, Kelder naast die Maser. Volgens mij is het zijn eigen.
@Rudy
Mag hopen dat je het nu over de auto hebt en niet over mij…
Wouw wat is die Wiesmann toch een prachtig gebakje!
Zoveel klasse gecombineerd met mooie specs.
Is dat niet Jort Kelder? (die kerel bij de maserati)
Dat is inderdaad Jort Kelder.
Je broek is veel te kort Jort!
De conclusie is dus dat Jort afgaand op zn te korte broek en veel te rode sokken beter tot zn recht komt in de Thunderbird…
Ik blijf erbij dat de Ferrari’s van Pininfarina de mooisten zijn. Zo onuitsprekelijk tijdloos! Ze blijven gewoon mooi. Een f355 oogt zelfs nu nog niet achterhaald. Wat mij betreft de mooiste uit deze serie spots.
Err, er zijn maar een handvol F-cars NIET door Pininfarina getekend.
Wat is er mis met zijn broek?
Is foto nr6 bij de Elise I wel van een Elise I? Volgens mij is dat een uitlaat van een andere auto… (zie ook foto 9 eronder)
D’r staan dit keer toch een aantal auto’s bij van BN-ers. Leuk!
Yes! Mijn inschattingen klopten, geen enkele positieve opmerking over de T-Bird
@ L-Fred
Welke nog meer dan, behalve de Maser? Ik heb overigens nul verstand van celebs maar ik vind het wel leuk om er iets over te horen
Ach, die T-Bird is niet mooi, maar ik kijk liever daarnaar ipv van de eenheidsworst van 95% van het NL’se wagenpark.
@Dink
Mooie rode wiesmann, zijn er nog meer foto’s van?
Die Ferrari zal ik altijd met deze scènes associëren:
Prachtig, geluid en hoe het door het beeld vliegt.
@ Giuliettalover
De achterlamp units komen ook uit een andere auto namelijk de oude Opel Vectra, omgekeerd
De Mercedes-Benz 230SL is een van mijn favoriete auto’s, dat strakke lijnenspel is prachtig0
Trouwens Appeltje, cabrio’s??? kom op zeg, cabrio’s zijn sedans met afgehakte daken, dit zijn roadsters!
@Yo!
Baas boven baas, eat this!!!:
Beetje too much voor mij trouwens!
@ myself
Geloof niet alles wat je ziet, kom er net achter dat het geluid verhoogd is, en dus nep!!! Oeps!
Leuk, die Thunderbird! Niet omdat hij mooi is, maar hij is wel apart. Beetje extreme afwisseling op de weg. Ik heb btw hem nog nooit gezien…
@Stefan
Andere type thunderbird, maar zelfde motor en dik geluid. ‘97 Thunderbird zonder Muffler, lekker hoor, zo’n V8
)
)
)
vindt er geen zak aan, geef mij maar een Opel Corsa
@ darkangel; Dan moet je wel heel gelukkig zijn, want die kan je lekker op elke straathoek ’spotten’! 
En de mooiste cabrio word vergeten: de Alfa spider 916…
Gisteren (zondag 6 sept) nabij Utrecht, rond 13.00 uur een schitterende oude Jaguar (sportmodel, klassiek) gespot, kleur zwart. Wie er reed zag ik niet zo snel, maar Jort Kelder zat er naast.
Van wie is deze Jaguar?
Geef een reactie:
Gebruikers
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Gerelateerde media op autojunk.nl
-
Video: Lovely Exotic Supe..
Ferarri, Lamborghini, Audi, Spyker, Aston Martin, Porsche, Ford, Lotus and ...
1523.006 keer bekeken -
Video: Compilatie Droomri..
Een compilatie van filmpjes die ik gemaakt heb bij vliegveld Soesterberg.
1613.155 keer bekeken -
Video: Wallpaper compilat..
Dit is mijn eerste keer dat ik werk met Windows Movie Maker, dus tips zijn ...
192.891 keer bekeken -
Video: Compilatie AutoRAI..
Was even aan het experimenteren. Een combinatie van foto's, filmpjes en bee...
5850 keer bekeken -
Video: Düsseldorf Co..
Yeah! Ik had geen zin om alle foto's los te uploaden, dus besloot ik om ee...
279.490 keer bekeken -
Video: Supermooie superca..
Promovideo van ADVANtech Studios die wat prachtige beelden vna supercars aa...
86.572 keer bekeken -
Foto: Foto's Nurburg..
In de zomer van 2006 was ik met mijn vader naar de Nurburgring geweest, we ...
163.846 keer bekeken -
Video: Bij de Bentley dea..
Dit filmpje heb ik gemaakt bij de Bentley dealer. De kwaliteit van het film...
143.652 keer bekeken -
Video: Droomrit '..
Hier een paar auto's die goed weg trokken.Dit jaar waren er helaas ...
132.653 keer bekeken -
Foto: Verslag dagje Knokk..
Hier een selectie van de mooiste spots die ik afgelopen zondag gezien heb!
41.772 keer bekeken
Gevonden op zomoto.nl
Ferrari 612
Ferrari 599 GTB Fiorano GTB FIORANO F1.
Koop nu voor slechts 189.000,00
Ferrari 612
Ferrari F430 SPIDER F1.
Koop nu voor slechts 187.450,00
Ferrari 612
Ferrari F430 SPIDER F1.
Koop nu voor slechts 179.500,00
Relevante artikelen op autoblog
Gespot om de Antwerp Clas..
Door Appeltje & DavkeG: De vorige keer Antwerpen was al redelijk succesvol, hoewel het meer k...
Oldskool gespot
Tsja, wat is OldSkool? Meestal refereert het naar een type house muziek uit het begin van de jare...
Gespot: vierkante auto�..
Vierkante auto’s. Aan het einde van de jaren ’60 werd er in wezen voor het eerst grootschalig ge&...
Wederom gespot in Laren
Nu ik de Carrera GT in Amsterdam heb gescoord zit mijn werk er wel op, was het idee. Nog even ter...
Gespot: Een beetje Antwer..
Terug in Nederland blijkt het nog knap lastig om wat mooie spots ‘aan de haak te slaan’. Veel mee...
Echt exclusief
Door zijn drukke schema en tot zijn grote schrik moet Appeltje konstateren dat hij een dag te laat...
Hobby: Autospotter
Onlangs liep ik in de P.C. Hooftstraat een fanatieke autospotter tegen het lijf. Deze jongeman fot...
Video Bonanza 1: Modern S..
Stel (dit is een hypothetisch verhaal), je wint de staatsloterij en dat wil je de wereld op subtie...
IAA 2009: De lekkerste su..
De persdagen van de IAA liggen inmiddels alweer een paar dagen achter ons en dus kunnen we de boe...
Gespot: Uit je dak!
Deze daklozen hebben het goed gemaakt. Voorin ligt een pruttelend blok dat mits nodig hoog kan ...
Gespot at random
Waar met de komst van vakantie het spotseizoen begonnen leek te zijn voor mij, had Düsseldor...
Gespot: random
Steeds vaker bevatten de "random" WoDaSpoDa's voornamelijk klassiekers. En dat terwijl ...
Gespot: at-random en alle..
Een conventionele aflevering WoDaSpoDa zoals het drie jaar geleden begon was de "random"...
Gespot: nog meer klassiek..
Een belangrijk onderdeel van WoDaSpoDa is geschiedenisles. Gelukkig krijgen jullie dit hier niet ...
Extreem dikke combo gespo..
En dit is pas het topje van de ijsberg! Er staat namelijk nog veel meer lekkers in deze garage. ...
Gespot: Most Wanted
Iedereen kent het wel. Een verlangen dat zich voortzet over de jaren heen, maar op een gegeven mo...
Gespot: Cabrio's in ..
Het zou een appeltje voor de dorst genoemd kunnen worden. Cabrio’s op een koude decemberwoensdag....
Gespot: Een ton. Wat koop..
Als het er echt op aan komt en je wilt een bijzondere auto kopen, is één van de eer...
Gespot: Wit. Wat nou z&oa..
Drie weken geleden was alles zwart. Een statement of gewoon het nuchtere Hollandse gebrek aan lef...
Cabrio's gespot
Pfff, het is me wat, alweer een cabrio aflevering. Heb ik soms inspiratie nodig? Sorry jongens, d...
Voorbeschouwing F1 seizoe..
De eerste Formule 1 race van het nieuwe seizoen zal morgenochtend om 05:30 van start gaan in het Au...
Gespot: GT's en Spor..
Drie maal raden wat er tussen deze en vorige woensdag langs is gekomen. Juist, het nieuwe speeltj...
Gespot: een zaterdagje Am..
Om weer eens te ervaren hoe het was om in het buitenland te spotten verbleef ik de voorlaatste za...
Britten gespot, deel II
Zoals jullie gewend zijn blijft het tegenwoordig niet bij een enkele aflevering in thema, waarom ...
Autoblogtip voor de jeugd..
Vroeger is mij wel vaker gevraagd wat ik later wilde worden. Een sjeik of sultan had ik toen no...