Te koop: Spyker C8 Double12 S met 560 pk!
Gepost op 01-02-2008 om 12:02 door robbie - 66 Reacties »
Ok, ik geef het toe we plaatsen wel een eens kritische kanttekening bij de handel en wandel van Spyker, maar we zijn ook niet te beroerd om wat moois te laten zien.
Zo kwam ik deze wel heel bijzondere C8 Double12 S tegen. Zo op het eerste gezicht springt natuurlijk meteen op de Maserati MC12 geïnspireerde kleurstelling in het oog, maar als je verder kijkt valt er nog veel meer op! Zo vermeld de advertentie dat deze auto maar liefst 560 pk heeft! Dat is wel even iets meer dan de standaard 400 pk die een C8 Double12 S heeft. Hoogstwaarschijnlijk is dat bereikt door er een supercharger op te schroeven. Ook zou het dashboard voorzien zijn van een gouden klokje, lekker bling.
De auto staat momenteel te koop in de Oekraïne voor “slechts” 260.000 euri en heeft maar 450 kilometer op de teller staan. Afgelopen zomer is deze auto nog gespot in Marbella en ook voor het hoofdkwartier van Spyker Cars zijn de nodige foto’s gemaakt van deze bijzondere auto met chassisnummer 126. (Foto’s via Apacuki & Tommy Wareham)
Ik hoop dat ze er weer bovenop komen, dat ze over een tijd weer met een nieuw design op de proppen komen en dat de Amerikaanse aandrijflijn waar over gesproken wordt uit de Corvette Z06/ZR-1 gaat komen. Nice.
(incl. de lelijke warning stickers)
Dashboard doet me beetje denken aan dat materiaal waar je op staat langs de botsautobaan op de kermis. Klassieke klokken enzo daarnog aan toe.
Gaspedaal vind ik wel strak gedaan, en de manier waarop de pook verwerkt is. Ik vind de spijker cars wel mooi. Maar niet echt bijzonder.
Dan vermoed ik toch wel dat er iets niet helemaal lekker is.
Komaan zo een dashboard en interieur en koetswerk doen me vermoeden dat ze van plaatbewerking geen kaas gegeten hebben .
Dat hoekige dashboard krijg ik ook nog voor mekaar , dit zou zo een creatie van Chop Shop kunnen zijn. Een beetje traanplaat met wat VDO klokken erin , daar betaal je toch geen 200000+€ voor??
Even verklaren: teveel luchthappers (en verguld) , blauw-wit-combinatie, neus, hét interieur :s (precies van een oud speedbootje). e
-edit: 1 vraagteken is genoeg-
Is dit ding misschien zonder weten van de eigenaar op de boot naar Ukraine gegaan? Verklaart de lage kmstand wel goed :P
voor 260 en 20.000 op de teller haal ik hem ook wel…:P
http://spots.autogespot.com/viewimages.php?id=c214748364813082007232300
bling bling in het interieur.
:)
En dat gouden klokje, is juist ook iets bijzonders, en hoort eerlijk gezegd ook in een bijzondere auto als Spyker. ;-)
Tsjonge, als men er geld voor over heeft om een Spyker aan te schaffen, dan heeft men er ook genoeg geld voor over om het stuurwiel te veranderen!
En wees dan ook blij dat die wagen maar 450Km heeft gelopen.
Dat kinderachtige gezeur hier over een aantal mensen, betreft het aantal kilometers, stuurwiel, en gouden klokje.
Maar dat is mijn mening.
Nogmaals voor de duidelijkheid!, ik heb het over reacties van een aantal mensen hier, en dus niet alle reacties. ;-)
-edit: nou nou-
Het gaat niet om het materiaal, en hoe (en wie) en in elkaar heeft gezet/of in elkaar kan zetten..
Het gaat om het resultaat! Hetgeen wat in mijn ogen prechtig is.
Er wordt meer gevlogen/gevaren dan gereden met dat ding :(
Alleen jammer dat hij boven mijn budget komt. :-(
En, o, wat zal dat mijn troetelkindje worden! :-)
Is eens een keer wat anders dan al die bekende merken.
Ik ga meer voor iets exclusiefs en handvakwerk, dan iets bekents, en machinewerk.
Kwalieteit staat voor Nr:1 bij mij, plus leer bedoel ik ook echt alles in leer met dashboard erbij dus. :-) ;-)
Niet alleesn de stoelen en deurbekleding. :-(
Om nog maar te zwijgen van het kit kar gehalte als je de achterkant bekijkt.
Die luchtsleuven in de zijkant , het lijkt wel een bodykitje zoals je ze met de honderden ziet op de lokale tuningbeurs.
Het interieur is gewoon veel te simpel uitgevoerd , en word dan gewoon aangesmeerd als retro stijl.
Als je dan bijvoorbeeld kijkt naar wat een kerel als bv Chip Foose kan maken , valt dit gewoon in het niets.
Niet dat je mij hoort zeggen dat dit een prullenbak is , maar voor dit geld: NEE
-edit: voortaan 1 uitroepteken s.v.p.-
De airbag voor alle Spykers is nog in ontwikkeling en er wordt nu testgereden met het stuur uit de Gallardo/RS4.
@Michiel van den Brink
Zoals bij de D12?
Zie: http://www.autoblog.nl/archive/2005/08/06/spyker_moet_aan_de_airbag
In de VS zijn de vierpuntsgordels niet toegestaan, omdat je zo strak ingesnoerd o.a. de handrem niet kan bereiken.
Om toch een typegoedkeuring te verkrijgen (crashveiligheid) was Spyker genoodzaakt om in combinatie met conventionele driepuntsgordels het energieabsorberende stuur van de Lotus Elise toe te passen.
De ontwikkeling van een airbag is erg duur en kost veel tijd, vandaar de tijdelijke vrijstelling voor kleine fabrikanten.
Sommige klanten bouwden na aanschaf hun Spyker weer om met nageleverde vierpuntsgordels en propellorstuur.
Zie: http://www.spykerowner.com/forum/technical-q/26-parts.html
http://www.pistonheads.com/xforums/topic.asp?h=0&f=23&t=487669&i=40
You’re welcome!
Totaal uit proportie, waarbij vooral de achterkant bij een veel grotere auto lijkt te horen! Wat een gedrocht!
Dan koop ik liever een C8 Spyder SWB!
die ziet er veel leuker uit!!!
The fetish for every celebrity due to Sharon Stone!!!!!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/The-fetish-for-every-celebrity-due-to-Sharon-Stone_W0QQitemZ110221138285QQcmdZViewItem?hash=item110221138285
http://www.spykercars.nl/?pag=8
Het model uit dit artikel is daarom extra speciaal omdat ie voorzien is van een supercharger en daarom 560 pk heeft.
zou hem overspuiten in het zwart met een cremekleurig interieur met ander stuur voor de rest puur vakmanschap!!!
top!!!