Comments on: Rijtest: Alfa Romeo 159 Sportwagon 3.2 JTS Q4 TI

By: Johanvdk

Johanvdk — Fri, 16 Oct 2009 08:53:34 +0000

Tja, schijnt niemand in NL heeft de 155 V6 ervaren. Heb haar in 1993 gekocht, met SPeciaal electrisch sport onderstel, en rij er nu nog in. een heerlijke soepele V6 met veel trekkracht onderin (2 kleppen per cylinder!!) 160k gereden en loopt nog als nieuw, maar dat heb je als je lange afstanden rijd en je auto als je vrouw behandelt….

By: 1er reihe

1er reihe — Thu, 19 Feb 2009 08:14:04 +0000

@Alfabruur: als je goed gaat zoeken kan je vast nog wel meer voorbeelden vinden van een Alfa die ergens een BMW versloeg hier of daar; ik zou zeggen: neem een Alfa! Ik vind Alfa’s trouwens qua design altijd prachtig, alleen valt me de kwaliteit van het dashboard vaak een beetje tegen. (plasticgevoel?) en voorwielaandrijving kan helaas gewoon niet op een echte rijdersauto. Verder zeker een topmerk!

By: Alfabruur

Alfabruur — Wed, 18 Feb 2009 19:32:32 +0000

Heb je wel eens de DTCC gezien. Daar boekte de 156 de BMW 3 er flink uit.

By: Steven Boone

Steven Boone — Wed, 18 Feb 2009 19:00:29 +0000

Zeer fijne blogs!

Als nuchtere Vlaming kan ik het volgende stellen,

Alfa maakt mooie auto’s met een sportief gevoel (direct stuur, redelijk harde ophanging) maar daarom wordt het niet per se een performante wagen!

De 159 V6 weegt inderdaad teveel en zoals bij alle Alfa’s van de laatste 10 jaar veel onderstuur wat ook niet echt bevorderlijk is voor de prestaties.

Net door dat onderstuur zijn de Alfa’s (zoals in die test op Youtube van de Duitsers) op de limiet en in noodsituaties vaak veiliger dan een BMW, maar vergis je niet… Op het circuit kan de 159 3.2 V6 nooit de (goedkopere, minder krachtige) 325i volgen!!!

Een BMW biedt ook veel meer stuurgevoel, rijsensaties, freude am fahren ja!… Hoewel nog niet zo lang geleden waren Alfa’s wel 1 en al rijplezier…

By: Vanquish

Vanquish — Fri, 26 Dec 2008 12:05:54 +0000

http://www.autojunk.nl/pix/view/148404

By: Robi

Robi — Sat, 26 Apr 2008 12:09:23 +0000

Aflfa zal altijd een alfa blijven, de looks de looks en de looks. Mijn een slechtrijdende auto wil ik niet, geef mij maar een hele goede rijdersauto. 4X4 hoef ik ook niet, ik wil rijden, niet corssen. Een aangeklede bmw is ook heel mooi, en sinds de E46 steengoed was en je daar ook heel goede motoren in had kies ik liever voor een 2dehandse 330i 192 pk touring. betaalbaar en een echte rijdersauto. voor minder dan 25.000 euro kan je één vrijwel nieuwe kopen in Duitsland incl taksen en verzekering. dat is even veel als een Opel zafira.

By: Djivy

Djivy — Fri, 11 Apr 2008 09:28:28 +0000

Halfweg het filmpje verwijst Wouter naar de 2.4JTDM als potentiële optie, “want dat is gewoon een heerlijk blok”.

Wel die heb ik onderhand als TI Q4 getest, maar ben er niet van in de wolken:
http://www.djivy.be/2008/04/11/rijtest-alfa-romeo-159-24-jtdm-q4-ti/

Althans niet dynamisch. Esthetiusch daarentegen…

By: LC

LC — Wed, 26 Mar 2008 18:31:07 +0000

159GTA! ? !? of een hobby project.
t

By: IlCuoreSportivo

IlCuoreSportivo — Mon, 25 Feb 2008 16:38:20 +0000

Ondertussen bij euroband in Hoeselt geweest. Die zijn me nogal wat slimmer dan bij de Condé. Met uitlijning van de Condé niet door de keuring dus. Ook liepen mijn banden, eerst winter nu ondertussen de zomer ook al een beetje af aan de binnenkant. (op een week tijd!!!) Nu zou het in orde moeten zijn, moet dan wel met volle tank en zelf in de auto gaan zitten.
Wat een onbekwaamheid : zowel van de keuring zelf, maar nog meet van de Condé. Zo een groot bedrijf, en ze kunnen nog geen auto uitlijnen.
Ik houd jullie op de hoogte.
1 goede raad voor de Condé klanten…
Van mij zullen ze nog horen. foei foei. En maar overal betalen.

By: IlCuoreSportivo

IlCuoreSportivo — Sun, 24 Feb 2008 19:51:39 +0000

De attesten bij de veren zijn in orde, de waarden van de gta zijn idd ruimer, maar dan nog kom ik er niet.
Morgen ga ik eens bij een andere bandenspecialist horen, ‘t is echt puur de waarden van de wielgeometrie waar het om gaat.
Bij de meeste wagens, (volgens de Condé) kan je twee zaken regelen bij het uitlijnen, bij alfa maar één.
‘t Is echt een fijne auto (147), en ik wil nooit iets anders. Maar het moet beter. Trouwens ook weer vreemde geluiden aan het linker voorwiel. Altijd opnieuw die driehoeken e.d.die het begeven.
Rijden jullie ook alfa?

Groeten en veel dank voor de compassie
Cédric.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Thu, 21 Feb 2008 19:49:15 +0000

Regel dan de ABE dokumenten van de duitse TÜV bij Eibach. Welke dempers ? Bilstein ? idem ditto voor dempers.

TÜV papieren moeten voldoende zijn om die keuring daar te fixen…………EU is immers EU.

By: w0o0dy

w0o0dy — Thu, 21 Feb 2008 17:33:38 +0000

@IlCuoreSportive: misschien eens contact zoeken met Madeno Racing? En wellicht kun je met de data van een andere uitvoering (de gta bijvoorbeeld) wel door de keuring komen? Mag toch aannemen dat de Importeur in België je hiermee kan helpen…..

By: IlCuoreSportivo

IlCuoreSportivo — Thu, 21 Feb 2008 16:48:20 +0000

Tja maar de waarden vallen dus buiten de door alfa opgegeven waarden. Het zijn die data waar aan voldaan moet worden en geen andere.
Toch bedankt.

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Thu, 21 Feb 2008 14:37:32 +0000

Slechte lezer. Ik had deze tip nl. al een keer gegeven………: Geoemetriedata inkl. het tolerantiegebied (!) navragen bij Alfa dealer voor het originele sportonderstel van de 147.

By: IlCuoreSportivo

IlCuoreSportivo — Thu, 21 Feb 2008 13:54:44 +0000

Wat een problemen,
Is er ondertussen al iemand die weet hoe ik in België door de keuring kom met mijn licht verlaagde 147. Topmateriaal eronder gezet en nu kom ik niet door de keuring o.w.v.wielgeometrie.
Alfa zou een attest moeten geven voor de afwijkende waarden, maar ik vind de bron niet,
Zoals het nu uitziet wordt volgende donderdag alles vervangen door originele prul die veel minder comfortabel en minder sportief is. En weer zoo hooog.
Ik ben er het hart van in.

By: lincoln

lincoln — Tue, 19 Feb 2008 19:29:53 +0000

@Turbopaultje .. het geluid komt uit het blok .. injectoren zijn gecheckt bij bosch .. carter is er onder uit geweest dus de krukas is gecheckt .. drijflijn is ook stabiel .. en slijtage geloof ik na 80.000 km niet in .. want ik kom nooit boven de 3.000 toeren en dat alleen als ie warm is .. zelfs mijn rem schoenen zijn nog nooit vervangen ..

dat grapje met de toevoer ga ik morgen als eerste flikken .. want als dat niet help dan moet mij kop eraf ..

thanks for your support bro ..

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Tue, 19 Feb 2008 19:17:50 +0000

@lincoln: Ervaren rotten…………nou dat geloof ik maar deels.

Komt het geluid uit het blok of buiten het blok Buiten: waterpomp, dynamo, startmotor, aircopomp, dieselpomp c.q. commonrail leidingen etc. ?

Indien in het blok, dan zijn er nog wel wat andere opties…… evt. zelfs drijfstanglagers, of ook een koppeling druklager wat kapot kan zijn (is eigenlijk normaliter geen tikkend geluid, als dat lager versleten is en
indien ontkoppeld moet het geluid dan weg zijn)

Andere tip is om de brandstoftoevoer te ontkoppelen en de motor alleen op de startmotor te laten draaien en kijken of de tikkend geluid dan ook aanwezig is. Is het e.e.a stiller en de bron mss te vinden. Suc7

By: lincoln

lincoln — Tue, 19 Feb 2008 16:13:15 +0000

@Ilquadrofoglio ..
nu je hier toch bent ..
zou jij effe de laatste 10 comments kunnen lezen .. en kijken of er voor jouw een bekent probleem staat ..
of dat het gewoon een mechanisch verhaal is .. en waar je het best kan zoeken in dat geval ..
bij voorbaat veel dank ..

By: Alfabruur

Alfabruur — Tue, 19 Feb 2008 13:34:24 +0000

Nog even over het gewicht.

Volgens de data base van autoweek.nl is de 159 2.4 20V 210 pk en de 2.4 20V Q4 niet zwaarder maar wel 0,2 seconden langzamer. Nou zal deze data base wel niet helemaal kloppen. Maar toch, wat is hier het echt verschil in gewicht? Wat maar 0,2 seconden langzamer met 4 wiel aandrijving is natuurlijk niet veel. Zou deze 159 al de lichtere versie zijn?

Hier de link met de database:

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?model61=47749&model63=47213&cache=no&submit.x=50&submit.y=7

By: Turbopaultje

Turbopaultje — Mon, 18 Feb 2008 20:43:47 +0000

400 is een mooie target…………..