De Duitse Nürburgring is een geliefd bedevaartsoord voor petrolheads. Helaas bezit niet iedereen de skills of leeftijd om zonder ongelukken een paar rondjes te doen. Reden genoeg voor een aantal marketingmannen om een themapark naast het circuit te gaan neerzetten… De belangrijkste attractie is een achtbaan die snelheden van 217km/u moet kunnen halen, in slechts 2,5 seconden!
De totale lengte van de achtbaan is 1,2 kilometer en gebruikt gecomprimeerde lucht om de wagentjes aan te drijven. Het plan is om eind volgend jaar (2009) de deuren van het park te openen.
Naast de achtbaan zal er een “science center”, een museum, een kartbaan en een evenementenhal komen. Ook zal er een business lounge en een 4-sterren hotel (vier maar?) met 160 kamers worden neergezet. Déjà vu? Ja dat kan, in Abu Dhabi is men namelijk bezig met het bouwen van een Ferrari themapark (via motorauthority).
Toen Wouter en Ruben onlangs bij Manthey waren, was men al op de hoogte van de plannen. Zij waren er niet erg positief over…
Ok, das toch wel cool imo. Hebben mama en de kindjes er ook weer wat aan als ze mee worden gesleurd door papa met de m3
(om maar een voorbeeld te geven).
Ja, nu moet Sabine Schmitz ook op deze achtbaan ruim 15000 rondjes maken!
Naar mijn idee niet iets waar de Nordschleife mee geassocieerd mag worden. Het is en blijft een circuit, geen pretpark (wat er overigens, volgens deze bron, wel mag wezen).
Vind het een goed idee.
Hoorde vorig jaar al over de plannen en hoopte dat ‘t niet door zou gaan. Nu blijkt het er dus toch te komen. Aangezien de touristenfahrten in de weekeinden nu al overvol zijn en de baan soms door ongelukken meer gesloten dan open is, verspel ik hierbij de einde van het vrij gebruik van de Ring. Heel jammer.
Leuk zo’n themapark, maar je weet natuurlijk wat de volgende stap is. Over een jaar of wat gaan de mensen in dat park lopen zeiken dat de Nürburgring zoveel lawaai maakt, komen er geluids- en milieueisen en voor je het weet is het mooiste circuit ter wereld nog maar twee weken per jaar open. Kijk maar naar Zandvoort…
Dan denk je dat 1,2km lang is, maar als ik het goed heb berekend dan ben je al klaar na ongeveer 20 seconden…
Denk aan een achtbaan die exact dezelfde vorm heeft als de ring. Het zou echt vies zijn als de baan precies mee zou lopen met de weg. En als de wagentjes dan op auto’s lijken dan kun je zitten in een body lijkend op de GT3 rs of een classic NSX. Leuk toch?
WTF! Is het met het woordje vies?!
Dus als ik tegenwoordig zeg: ik ben het vieze mannetje, dan zeg ik eigenlijk, ik ben het coole mannetje?
@Rick dos: Ik hoop niet dat dat nu een modewoordje wordt en we het met z’n allen gaan zeggen omdat Joran zo vies is.
Wel cool zo´n achtbaan 217 km/u in 2.5 seconden, ga er niet in maar wel vet!
He Rick, goed opgemerkt. Dat is natuurlijk Joran Lingo. Fucking scherp ben je gast
Vies in geintroduceerd door Joran he gister en tegenwoordig is het interessant om zo te praten.
Ik zeg niets anders dan een beetje kansloos.
He Ruben, hoe was het bij de schoonheidsspecialist?
Laten we autoblog niet te ‘straat’ maken, brother.
Ik heb het niet zo met al die aandacht en investeringen rond circuits. Zo gaat de escentie weg. Als je naar de 24H gaat, dan denk je aan tenten en bbq’s een zatte Duitsers. Als het zo verder gaat , gaat de familiale sfeer weg en een groot stuk nostalgie!!
Als het te druk wordt gedurende het jaar, dan kan het zijn dat het vrij rijden ofwel duur wordt ofwel aan banden gelegd omdat er teveel huisvaders met hun Prius tegen de rails kwakken.
Ook het bouwen van grote moderne stand’s en hotel’s hoort er niet. Zimmer frei zoals dat in Duitsland heet heeft veel meer charme dan een mastadont van een hotel.
Neen, ik hou niet van de grote aandacht van inversteerders. Een pretpark hoort er gewoonweg niet thuis!!!!!!!!!!!!!!!
Waar is de tijd dat je ‘s nachts in je slaapzak op tribune zat (24H-race) met een hamburger en een pint. Dat je ‘s morgens wakker werd op dezelfde plaats met een lege pint. Oh, boy “that where the days”…..
Right Incog, keep it on the Ring.
@Ruben Baeten
Dat hoop ik dan met je mee.
@Dru
Mja, wil niet té arrogant overkomen, maar dat weet ik.
Nu snap ik die McDonalds reclame van dat kind met die worteltjes. Dus worteltjes vindt ie hartstikke lekker!
@DRU: Schoonheidsspecialist? Da’s misinformatie – ik was bij de cursus ‘cool Antilliaans praten voor geboren Hollandertjes’. Ik kan het al een beetje: rel=”nofollow”>Stone Island, vriend.
Nu begrijp ik hoe Sacha zijn Merc kan betalen!
Hij geeft dus cursussen!
More From: sachasmit Loading…
Hahahaha!
Het wordt net zoals in Amerika, daar buiten ze ook alles uit.
Op de duur gaat het echt te duur worden om eens op het circuit te kunnen rijden met al die andere dingen erbij.
Nu wordt het elk jaar al duurder…
Er is nu toch ook al het één en ander te doen bij de Ring, behalve rondjes scheuren? In ieder geval een museum en ik dacht ook al een kartbaan..?
Tja… Ik heb afgelopen jaar een perfect alternatief voor de buitensporig dure Oldtimer Grand Prix gevonden. De sfeer daar beviel me steeds minder en de entreeprijzen bleven maar stijgen.
En nu ook nog een (tegen meerprijs te bezoeken) themapark. Van mij hoeft het ook niet.
Doe mij Spa maar: een heerlijk zooitje… De Eifel heeft mij als vakantiegast voorlopig even verloren. Ardennen: here we come!
Hoeft toch allemaal niet?
De nurnbergring is alleen voor petrolheads, wie weet gaat in de toekomst elke huisvader(met gezin in de monovolume) een rondje doen aan tergend trage snelheden…
Nürburgring
En geloof me: de Nordschleife wordt regelmatig ‘gedaan’ door huisvaders met gezinnetjes in de monovolumes, en door handwerkers in de Kadett station met ‘t gereedschap achterin…
ik denk dat een (indoor)kartcentrum beter zou zijn.(leuker & past er beter bij)
Ik vind hat een goed idee, want rand animatie zal misschien de trage lullen eraf houden.
Volgens mij kom je over de 5g grens als je in 2,5 sec op 217 km/h zit (is er een Einstein in de buurt die het ff uitgerekend?)
En in een attractie mag dat niet omdat er dan teveel mensen problemen krijgen (misselijk, bewusteloos enzo).
Het lijkt me verder een leuke attractie, maar niet zo leuk als naast Sabine zitten en een rondje doen.
IbiTDI: Kartbaan is geloof ik een verkorte versie van het GP/Sprint circuit?
bij de ring zelf is toch een kartbaan?
2jaar geleden toch nog!
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Autoblog maakt de Eifel onveilig met Alfa's nieuwste kleintje.
Vandaag waren de eerste trainingen voor de 24 uur van de Nürburgring e...
Kortste ringvideo ooit
Testrijder Tochio Suzuki rijdt een recordtijd in een ongewijzigd productiem...
trok vol weg bij het benzinestation, ook pics, interesse?
Met 420 pk, maar zonder enige vorm van talent of beheersing. Deze knul geef...
The Nürburgring Nordschleife is the most demanding track in the world,...
Ooit iemand zo bang gezien?
Foutje! Bedankt!
In zijn natuurlijke habitat
Over het reilen en zeilen van de Nürburgring is de laatste jaren veel te doen geweest. He...
In de sneeuw, op de 'Ring, op andere circuits, op de openbare weg, het maakt niet uit: de Toyota ...
En dat is mooi 2 seconden sneller dan de BMW M3 GTS en maar liefst 15 seconden sneller dan de reg...
Jaguar roept wel constant dat de nieuwe XKR-S de "snelste" productieauto is die ze ooit...
Kijk eens aan wat we hier hebben! De gloednieuwe (ingrijpend gefacelifte) Lotus Exige S (inclusie...
Apart verhaal: kort geleden dook er een video op, die de indruk wekt een officiële Nissan-vi...
Ja, we weten dat het beroemde boscircuit het financieel gezien ietwat moeilijk heeft, maar dat...
Dat BMW ook (eindelijk) met een Mercedes CLS concurrent gaat komen is geen verrassing meer, maar ...
Dat je met een Porsche op de Ring goed uit de voeten kunt is een understatement. Ze zijn uitgebal...
Er zit een update van de Nissan GT-R aan te komen, en bij een update (zeker van deze auto) hoort ...
Tijd voor een beetje goed nieuws omtrent de MP4-12C van McLaren. Want ondanks alle sores om de au...
Afgelopen weekend is er iets heel bijzonders gebeurd op de Nürburgring. Ulrich Bez (CEO Asto...
Een beetje Ferrari's aan de kant duwen in je voorwiel aangedreven Fordje, like a boss! Een For...
Heb je ook zo'n hekel aan van die bijdehandte mensen die altijd 'told you so' zeggen? Wij ook, ma...
Heel even werd er getwijfeld over er na de E90 M3 nog wel een nieuwe M3 Sedan zou komen. Er was n...
We hebben er even op moeten wachten, maar volgend jaar komt er dan eindelijk een gloednieuwe Land...
De Watting Watser? Ik had hem in het verleden ook over het hoofd gezien, maar er wordt al een tij...
Dat de speciale Lexus LFA Nurburgring Edition héél snel is op de 'Ring weten we inm...
Het beste van Toyota en Subaru gecombineerd in één betaalbaar achterwiel aangedreve...
Een heel klein auto'tje met een grote spoiler en een motorcompartiment vol pk's? Want. Want it ba...
Al in 2012 moet de Cadillac ATS klaar zijn voor de verkoop. En dat is ook voor ons interessant, w...
De huidige generatie S-klasse draait alweer een behoorlijke tijd mee, en begint op zijn laatste b...
Een van de fijnere auto's die op de IAA in Frankfurt van dit jaar stond, was de Mercedes-Benz C63...
Obligate post na de bekendmaking van de rappe tijd gisteren. Kijk, en hoor, hoe een Camaro ZL1 zi...
En de opgefokte Camaro zet daarmee een tijd neer die nagenoeg gelijk is aan die van de nieuwe Por...