beetje onzinnige reactie, dat prijsverschil wordt niet door honda nederlnad opgelegd, zijn puur belastingen wat het verschil maakt….

Je slaat de spijker op de kop Lote. Je kennis omtrent Honda duidt aan dat je meer dan alleen geinteresseerd bent. Ben je werkzaam bij Honda. Zo ja. Doe wat aan de prijsnadeel van Nederland. Een Accord in Belgie/ Duitsland scheelt gauw 7 a 8 mille. Honda verdient meer publiek.

De nieuwe Jazz die in de zomer aankomt wordt zuiniger dan 5L/100km. met een vermogen van 100 pk. Nog steeds otto motor, maar nu met 16v.

Ondanks hun vele vernieuwingen, werkelijke technische innovaties en grote successen blijft deze gigant immer bescheiden.

Dat siert dit uitzonderlijk merk genaamd: Honda @

.

al ben ik het met je eens dat Honda (samen met mazda) een heel fatsoenlijk bedrijf is dat niet hoog van de toren blaast ..

@woody:
Bij Honda heb je meestal per model keuze uit 3 uitvoeringen, deze zijn sowieso al redelijk royaal uitgerust. De Excecutive is de mooiste uitvoering en als je kijkt wat daar al opzit voor die prijs, er rest je dan nog maar een kleine optielijst.
Het is nu eenmaal geen Duitse wagen met een ellenlange optielijst.
Welke wagen in deze klasse heeft bv. automatische cruisecontrol, een systeem die automatisch remt bij gevaar voor botsing,..?
Deze systemen zijn standaard op de Honda C-RV bijvoorbeeld, de enige andere SUV die deze systemen had was een ML Mercedes, die dus echt wel een pak méér kost en een klasse hoger zit!!
Honda heeft altijd een goed totaalpakket voor een verantwoorde prijs, ze scoren ook perfect in kostprijs/kilometer want er komt zelden tot nooit een fabricagefout voor en ze zijn onverslijtbaar!!!

daar heb je helemaal gelijk in, te weinig diesels. maar deze diesels behoren wel meteen tot een van de beste die er zijn.

maar dat het aanbod karig is, is ook wel te verklaren in het feit dat europa voor honda niet al te interessant is. de echte verkopen en winsten worden behaald in azie en amerika.

zo worden er sinds het bestaan van de honda legend er in nederland gemiddeld 50 per jaar van verkocht ofzo.

alleen al in amerika bijvoorbeeld zijn er van dit topmodel honderd duizenden verkocht en is deze auto niet aan te slepen.

dus ja, ga je veel moeite doen voor dat klein beetje meer afzet in europa, wat dat is het in verhouding wel, antwoord is nee.

trouwens, zeker een leuke auto zo een lotus, maar ga daar niet dagelijks meerijden.

of als voorbeeld, ik ben heen en weer naar spanje geweest met een s2000, dat is gerust te doen en kom je uitgerust aan….

in een kart met een omhulsel als een lotus hoef je dat niet te verwachten, het is nu eenmaal heel moeilijk om een geweldig snelle auto te maken als een s2000 die ook nog eens zo comfortabel is, en ja daar hangt een prijskaartje aan.

maar goed, ook een flink hoge restwaarde, dus je afschrijving is zeker minder!!!

je zegt, Er zijn genoeg factoren te bedenken waarom iemand geen Honda kiest, één daarvan is de prijs in verhouding tot concurrenten. Leasebudget opmaken of zelf moeten bijbetalen voor die honda.

ik kan je 1 ding zeggen waarom ene honda duur is voor de lease. Honda doet niet mee met de europese merken als een VW of citroen om hun autos voor dumpprijzen aan te bieden aan de leasemaatschappijen.

voorbeeld:

de nieuwe VW jetta diesel, is eigenlijk net te duur om in een gunstige leaseklasse te komen. nu heeft VW afgesproken om de auto een paar duizend euro goedkoper aan de leasemaatschappijen aan te bieden, zodat er meer leaserijders voor een VW kiezen.

ik noem dit eerder je merk verkrachten en de prive kopers beetje bedonderen, maar goed dat is een andere kwestie

Daar staat het merk Honda borg voor.

@lote: en wat dan als iemand wel autokenner is maar toch geen Honda kiest? Is het dan geen kenner? Er zijn genoeg factoren te bedenken waarom iemand geen Honda kiest, één daarvan is de prijs in verhouding tot concurrenten. Leasebudget opmaken of zelf moeten bijbetalen voor die Honda? Wat denk je dat de gemiddelde zakelijke rijder doet? Kenner of niet, maar veel mensen zullen dan liever binnen het budget blijven.

@alledrie: of de auto goed is dat hangt vaak af van je criteria. Ook een objectief gemeten uitstekende auto kan toch niet de beste keuze zijn. Dat heeft niets met het afzeiken van de auto te maken, maar met iemands wensen/eisen/mogelijkheden.

Dit is niet de ideale leasewagen want daar zouden problemen van komen.. niemand zou zijn Accord terug willen geven na X aantal jaren!

En wat een interieur heeft deze wagen, PRACHTIG!!
Honda heeft van niemand iets te leren, het is het BMW van Japan!!!

de s2000 met de motor die echt vele prijzen heeft gewonnen als best gebouwde motor.

die je door kan trekken tot ruim 9000 toeren per minuut en als een lier blijft trekken aan de auto.

met een wegligging die echt op een veel hoger niveau ligt als een mx5.

leuke auto hoor zo een mx5…maar ga deze nu niet vergelijken met een s2000

dat is net zoiets als een s3 testen tegen een gti.

Imago?…Honda en geen imago?, dat is de wereld op z’n kop zetten!
Als er zoiets als imago-prijs gegeven mocht worden, dan verdient Honda die prijs met vlag en wimpel in veel opzichten voor hun vele verdiensten, een respektvol merk hedendaags en historisch.

Er bestaat 1 auto die ik boven alles begeer, de beeldschone, de meest unieke voertuig aller tijden, wachttijden ontstaan zijn omdat het merk bewust de productie afremt ivm een tekort aan pompstations(!), die momenteel alleen in Californie te koop is, en die bovendien de hoogst geregistreerde belangstelling noteerde uit de geschiedenis, meer nog dan de T-Ford:

de Honda FC-X Clarity

(the one million dollar car…voor de leaseprijs van bv een c-klasse..)

Dat stukkie tekst heb ik geplaatst omdat het goed aansloot bij wat ik zelf heb ervaren. Op papier is die auto sneller dan voor je gevoel, als je er mee rijdt… Dat maakt de auto overigens zeker niet een slechte, maar de duw in de rug van een turbo motor zorgt ervoor dat de auto sneller lijkt dan hij is…

Over de Mx-5/S2000…. dat zijn in zekere zin totaal verschillende auto’s, maar de S2000 heeft de grenzen wat verder weg liggen en de mx-5 heeft heel toegankelijke lol. Ook als het helemaal niet zo hard gaat heb je die grijns op je gezicht…. daarnaast is de Honda flink wat duurder dan een goede mx-5. Maar de S2000 stond wel hoog op m’n lijstje alleen uiteindelijk heb ik de mx-5 gekozen omdat die veel goekoper (want o.a. ouder) was en zeker niet minder leuk… en dat is niet hetzelfde als “beter”… ze zijn anders.