Wat mij minder goed bevalt, is dat mijn Saab momenteel al 7½ week bij de garage staat.

Er is een onderdeel van de stuurbekrachtiging kapot (een of ander pijpje of slangetje) en Saab kan het betreffende onderdeel niet leveren. De toelichting die Saab geeft is: de serie waar dit onderdeel uit komt, heeft momenteel allemaal dit probleem. Het onderdeel is nu helaas niet leverbaar. Het is in backorder. Wanneer wordt het geleverd? We kunnen het helaas niet precies zeggen…. Hoelang gaat dit nog duren? Dit is toch niet de kwaliteit waar Saab graag mee pronkt?

coert.visser@planet.nl

You missed quite a discussion in Dutch…

Only I was the one who said it isnt the correct picture aswell. As a loyal trollhattansaab.net visitor i saw you explained correctly allready. Since the information was coming from the infamous Djup Strupe i expected it HAD to be something like this!

So on the definitive 9-1X Concept: still a few weeks patience. That will shed some light on the matter i think…

Yes, the image was not as first thought, but it IS from a genuine document that’s accompanying invitations to the Geneva show and being sent out to various Saab associates and clients.

http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/02/a-little-more-on-that-image.html

Cheers,

Swade

Ahhhhh, mijn nederige excuses.

Inderdaad een vrij onverwacht, niet sarcastisch antwoord…
Nou ja, mooi!

Grappig om te zien dat sites zoals autoweek het nieuws inmiddels hebben overgenomen zonder bronvermelding, nu maar wachten tot ze het weer zullen verwijderen;)
http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=8313

maar wat doet mijnheer .. hij gaat me uitleggen hoe de vork in de steel zit ..
hij komt met info die ik niet wist .. hij gaat zonder echt een schuldige aan te wijzen de (wan)situatie bij saab uitleggen .. hij sluit zijn pleidooi niet af met SAAB is the best ..

dus het was weldegelijk een compliment ..

en die discussie kan je in je zak steken .. want ik weet niet veel van saab ..

tja dat heb je als je eeuwig sarcastisch bent .. word je niet meer serieus genomen ..

Yep, er zitten ertussen…
Kijk maar naar zijn antwoord: geef ik een eerlijk verhaal, is het weer niet goed! Krijg je weer zo’n ongefundeerd pram-antwoord!!

@ Lincoln:

Wat is er nou weer niet goed?
Dit is gewoon een eerlijk vehaal van iemand die dichtbij het vuur zit. En de pretentie lees ik er ook niet echt uit…
Eerlijk gezegd had ik gehoopt op een fatsoenlijk antwoord, of op zn minst discussie…

Jammer

… de achterkant, gaat mss worden veranderd?

Eerlijk? Moet wel wennen aan die vreemde achterkant, wil ‘m eerst ‘live’ zien(productie-versie).

Een paar dingen moeten we ook niet uit het oog verliezen:

a) in vergelijk met veel merken gaat het zo slecht niet
b) probleem zit hem vooral in de kleine productfamilie (de 9-3 had in 2004 nog 22% marktaandeel in de P7 klasse!! (3-serie, C-klasse, A4, S60, X-type, IS200) dus de productlijn die Saab heeft, doet het (ook nu) niet verkeerd! Alleen aangezien je de 9-5 nu wel zo’n beetje kan wegstrepen, blijft er maar 1 product over!
c) Saab is een merk met enoooorm veel liefhebbers, zeker in Nederland. De Brand Value is relatief hoog in de autobranche. Ik verwacht dat er zeer veel mensen terugkomen bij het merk als er een bredere productfamilie is.

Dus ja, naar mijn mening kan Saab zeker rendabel worden, mits het een deel van de eigenwijsheid verliest (bijvoorbeeld a la Citroen), en mits niet de hele Amerikaanse economie en dus ook automarkt uit elkaar spat (Ford alweer 30.000 ontslagen!!)

Maar dan wordt het een historische puinhoop die zn weerga niet kent.

Errrm, Saab bestaat nog omdat de waarde van een merk het oorloofd bepaalde verliezen te pakken. Saab is het enige Europese Premium merk van GM, dus die moeten erin gaan investeren. Dankzij enorm mismanagement (het plaatsen van een volledig Amerikaanse directie, terwijl de Zweedse en US cultuur zo ongeveer tegengesteld is…) en heel veel heen en weer gesteggel in de trant van: Saab moet eerst gaan verdienen, dan gaan we investeren tegenover ‘GM moet eerst investeren, anders kunnen we niks verdienen’ is er zoveel vertraging ontstaan dat bijvoorbeeld concepts van 2001 nog steeds niet ge-evolueerd zijn tot productiemodellen! (wow, wat een mooie link met het topic!)

Ik ben ervan overtuigd dat Saab een toegevoegde waarde heeft, en dat het dezelfde weg kan bewandelen als bijvoorbeeld Volvo. Die welliswaar iets eerder is overgenomen door Ford, maar die door het moederbedrijf ook gewoon goed en gestaag is uitgebouwd tot het merk wat het nu is.

op bovenstaande vergelijking (zie mijn vorige post) is er nergens een verschil te merken en het doek is geen cloth render nee, ‘t is gewoon een PS die niet helemaal fotorealistisch is…

Misschien wel maar de teaser was scan dus het zou me verwonderen mocht het just for fun geweest zijn… hoogstwaarschijnlijk een teaser bij gebrek aan beter, als ik me niet vergis past dit ook wel in de nieuwe zwitserse ad series van SAAB.

Die Differenz
http://www.trollhattansaab.net/archives/2008/02/new-saab-ads-from-switzerland.html