
We waren ze bijna vergeten, de jongens van Fornasari Cars, maar dankzij een mailtje van de persdame kunnen we enkele nieuwtjes delen over dit flamboyante automerk. Na die heftige Fornasari RR600 zijn ze gaan doorontwikkelen en er is zelfs een Quattroporte-versie en een Cabrio gemaakt!

Op de autoshow van Genève zal Fornasari aanwezig zijn met 3 modellen:
* RR600, the Fornasari suv;
* GRUPPO B, the new model (mockup 1/1 scale);
* ZEV, the new Electric version of the Fornasari models.

Een RR600 in real life bewonderen lijkt me al noemenswaardig, maar ze zijn dus ook bezig met een nieuw model en elektrische aandrijving. Dat laatste is wellicht jammer, de huidige versies hebben namelijk een 6.0 liter V8 afkomstig van Chevrolet. In de Fornasari RR600 levert deze V8 maar liefst 610 pk en 748 Nm max koppel. De topsnelheid is 280 km/u en de sprint naar de 100 duurt 3,8 seconden, dat is best netjes voor een auto van 1700 kg.


Het design is lekker retro…. jaren 80 zeg maar. Volgens mij denkt iedereen dat je in een kitkar rijdt… een kever buggy of zo.
vroeger noemden ze dit een amfibi voertuig
Persoonlijk vind ik het design niet zoo mooi. Misschien omdat het naar Amerikaanse smaak is gemaakt? De cijfers doen me wel een keertje knipperen natuurlijk.
Ik ben altijd wel fan geweest van de Fornasari’s! Die oranje met dat schuifdak mag je zo inpakken voor mij…
woow ze zijn wel snel:| met 3.8 sec
Qua prestaties geloof ik alles direct, vind ze er alleen nogal ‘hobby-Bob’ uitzien… Zal wel een kwestie van wennen zijn.
Het lijkt me een brute auto maar echt serieus ziet deze auto er niet uit, zeker niet in de cabrio uitvoering…
Een echte stoere auto…. alleen wel jammer van der voorkant: die vind ik niet zo mooi passend bij de rest van de auto. Maar voor de rest: hier ermee!!
Luxe en duur. Jammer dat het uiterlijk dit fataal tegenspreekt.
Als je hem zo ziet had het net zo goed één of ander Sovjet product kunnen zijn.
@Autoblog
In de Fornasari RR600 levert deze V8 maar liefst 610 pk en 748 Nm max koppel, dat is best netjes voor een auto van 1700 kg. De topsnelheid is 280 km/u en de sprint naar de 100 duurt 3,8 seconden.
moet zijn:
In de Fornasari RR600 levert deze V8 maar liefst 610 pk en 748 Nm max koppel. De topsnelheid is 280 km/u en de sprint naar de 100 duurt 3,8 seconden, dat is best netjes voor een auto van 1700 kg.
want hoe sterk de motor is, heeft niks te maken met het gewicht van de auto ![]()
-edit: thanks! helemaal gelijk, het is aangepast-
op de 3de foto links boven,dat vind ik wel mooi karretje de rest niet echt
@ RenJie
in het eerste topic over Fornasari stond:
In de Fornasari RR600 levert de V8 600 pk en er is ook versie met 500 pk. Het blijft een SUV, dus een vedergewicht met 1700 kg, maar die 600 pk staan wel garant voor indrukwekkende prestaties. De topsnelheid is 280 km/u en de sprint naar de 100 duurt 3,8 seconden.
Autoblogger wou Wouter niet té hard na-apen zeker?
ik moet direct aan Leepu van Chop Shop London Garage denken… > kortom styling die jonge jongetjes aanspreekt maar waarmee een volwassene (van geest) zich niet snel mee zal laten zien.
Dit is wel snel, maar lijkt spijtiggenoeg op een mislukte Cayenne / Touareg.
Doet me denken aan Rivella.
Een beetje vreemd…
In serieuze rally uitmonstering kan ik me die SUV ook wel voorstellen.
Ik waan mijzelf in GTA Vice City als ik deze auto bekijk.
Vind m wel wat hebben.
@ Klassiekerrally: Fornasari leidt het WK Baja met zo’n ding… Onder hun rijders o.a. Vanina Ikcx (dochter van…)
Ik heb een keer zo’n ding gespot op een parkeerplaats in St. Tropez.. Had toen een Duits kenteken. Enorme kitsch trouwens zo’n ding.. Vooral het interieur, de rest gaat nog wel (vergeleken met andere SUVs dan)…
Ziet er geschikt uit om die fabrieksteams bij paris-dakar op hun donder te geven
@ Savipe
Dat is een Corvette late jare ’80
Net als de styling van het cabriomodelletje.
Vroegah noemden ze dit lelijk (met uitzondering misschien van de jaren ’70) als ik me niet vergis vandaag de dag ook nog….
Ik zie er zo nu en dan een blauwe in Monaco rond rijden, vroeg me al af wat het was. Het geluid is echt super!
hmm…. de voorkant van de RR600 vind ik wel een beetje vreemd, terwijl ik de rest best mooi vind. het heeft wel iets..
de voor en achterkant van de Fornasari RR600 doen me aan ferrari denken
en dit lijkt op het 1ste zich een prototype van een corvette of iets gelijksaardigs
wat doet die callaway daar?
ik heb het vermoeden dat het geheel op een opgehoogd corvette platform staat..
gezien het setje uitlaten, de bekende achterlichten, en ‘t feit dat een corvette ook ongeveer 440 cm lang is (443.5 cm)
verklaart ook direct de 6 liter v8 uit de rekken van GM
wtf ik krijg een hartaanval,spuuglelijk….
Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!
Login als gebruiker, of meld je aan!
Login meld je aan
Rondhangen op de belangrijkste Europese autoshow
Victor praat over het afgelopen jaar en de plannen voor komend jaar...
Nu vanuit een andere hoek gefilmd.
Ziet er cool uit die presentatie
Klik voor wat exotisch spul uit europa
Blabla Volvo marketingactie... Voor de volledigheid de tracklisting: - Foo...
Medeblogger Bob praat over de Saab 9-X, de Opel GT met V8, Corvettes, hybri...
Mocht even bij brabus op de stand rondkijken.
Represent!
Lancia onthulde in Geneve eindelijk de nieuwe Delta. De auto is beschikbaar...
Gekke SUV's bouwen ze niet alleen in Zeewolde, ook in Italie zijn daar goed in. Fornasari stond m...
"Wat een lelijk ding." "Een Aston Martin, Lamborghini en een Jaguar hebben een ...
Fornasari had een visie. Een sportieve SUV zou er volgens hen als hierboven uit moeten zien. Dit ...
Als we het over rare/aparte auto's hebben dan kan de Racing Buggy van het Italiaanse Fornasari ui...
De all-wheel drive Fornasari RR600 Tender wordt aangedreven door een Corvette V8 met meer dan 600...
Fornasari is typisch zo'n merk dat is ontstaan nadat de bedenker op een goed moment een biertje t...
Fornasari was echt van plan om de RR99 in Parijs aan het publiek te tonen, maar een klant moest e...
Vorige week is in Genève de nieuwe A4 DTM onthuld. Het is de vierde generatie van deze DTM...
Na het korte fragment in onze overzichtsvideo, kunnen jullie nu van het gehele interview genieten...
Het is vrijdagmiddag, dus het moet kunnen. Klikken voor groter formaat. Met dank aan Alex voo...
We zagen al even een kort fragment in de video van Genève, nu kun je het volledige intervi...
Is dit representatief? Er klonken hardnekkige geruchten over het geringe aantal beursbabes in...
De Volkswagen Passat CC (nee, het dak kan niet open) debuteerde begin dit jaar in Detroit en was ...
Zoals Koenigsegg ons had beloofd, mochten we in Genève kennis maken met de CCXR Special Ed...
Hoewel de Tata Nano voorlopig niet naar Europa komt, heeft de Indiase autobouwer de ultra budgetc...
Qua auto's had het beroemde Italiaanse merk in Genève niet veel spannends staan. Ze waren ...
De Alfa Romeo Spider is best een kek karretje. Echt vaak tegenkomen doe je hem echter niet. Toch ...
Hyundai heeft in Geneve een aantal nieuwe dingen. De belangrijkste is de "HED-5 I-Mode"...
De K.O 8 is de coupé versie van de K.O 7. Ook dit model is ontworpen door de ex-hoofddesig...
Ex-pininfarina hoofddesigner Ken Okuyama is terug en hoe! Voor Genève heeft hij een lichtg...
Tijdens ons bliksembezoek aan de Autosalon van Genève hebben we weer flink wat videobeel...
In tegenstelling tot wat velen denken staan de beursbabes er niet ter vermaak van de mannelijke b...
Twee jaar geleden knalde Spyker erin met SSUV D12 Peking to Paris. Het was daarbij allang de bedo...
"Een ander kenmerk van de gezinsgerichte Meriva Concept is het feit dat de voor- en achterde...
Een uiting van jouw persoonlijke verfijnde smaak, afgewerkt met de meest prachtige materialen, ko...